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 主题:大众全尺寸SUV,途昂
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开山鼻祖
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路上见到2次了,一个朋友买个途观最近很兴奋,我说咋不买大家伙??

对大众我也是基本无感,但对这车有些心动。。

图片截屏于官网视频。



http://teramont.svw-volkswagen.c ... =%E9%80%94%E6%98%82

本帖最后由 开山鼻祖 于 2018-6-6 22:54 编辑

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2018-06-06 22:49
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Jasondeer
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圈圈圈鑰匙 发表于 2018-08-02 23:51
工业革命的发源地和蛮荒咋富的殖民地,哪个更懂车。。。呵呵
先去查查工业革命发源地在哪,然后再查查美国独立时间,再来吠不迟,呵呵
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2018-08-04 07:49
圈圈圈鑰匙
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Jasondeer 发表于 2018-06-30 06:25

百年成熟市场和不到三十年的新兴市场,还是几年前认为汽车不过就是沙发加四个轮子的国度.... 呵呵
工业革命的发源地和蛮荒咋富的殖民地,哪个更懂车。。。呵呵
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2018-08-02 23:51
森林酒吧
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开山鼻祖 发表于 2018-6-6 22:49
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

这车不是full-size吧,最多就是跟大中型的汉兰达一个级别,比红杉还差远呢。
2018-08-02 22:01
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这车跟新款途锐很像啊……区别是什么?
2018-08-02 21:59
nikoff
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蛮猴 发表于 2018-8-2 18:31
转帖:(左起:大、小、中)

谢谢
2018-08-02 21:19
强劲脚力
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成天在城区跑来跑去,能接受的最大尺寸的车就是紧凑型SUV了,再大的车开着真觉得挺受罪的,不知道怎么那么多人喜欢在城里开大车。
2018-08-02 20:50
蛮猴
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sherryvb 发表于 2018-8-2 18:19
一个同学刚买了这车,还是个1.6几米的瘦女生,周末回去同学会坐了,真大,座位大,扶手大,是我的菜,就是不知道音响和隔音怎么样。

心动了,准备弄一个。
真是太大了:转图

2018-08-02 18:57
蛮猴
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brotherxun 发表于 2018-8-2 18:33
老途观还算顺眼些,新的这俩线条又楞又丑。
每次在街上看到途昂,真心不喜欢。不过卖得还不错.........
2018-08-02 18:40
chembrs
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荆轲 发表于 2018-6-8 11:20
这么好的车? 有几把锁??
一看就是很傻的车,再者,又不是越野车,哪来的锁
2018-08-02 18:38
brotherxun
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蛮猴 发表于 2018-8-2 18:31
转帖:(左起:大、小、中)

老途观还算顺眼些,新的这俩线条又楞又丑。
2018-08-02 18:33
蛮猴
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nikoff 发表于 2018-8-2 18:20
这个与途观L有什么区别?
转帖:(左起:大、小、中)

2018-08-02 18:31
nikoff
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这个与途观L有什么区别?
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2018-08-02 18:20
sherryvb
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一个同学刚买了这车,还是个1.6几米的瘦女生,周末回去同学会坐了,真大,座位大,扶手大,是我的菜,就是不知道音响和隔音怎么样。

心动了,准备弄一个。
2018-08-02 18:19
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Jasondeer 发表于 2018-06-30 06:30

这不是水土不服,而是国人容易被忽悠罢了,大众一半利润来源于单一国家,这本身就说明问题。和人家出乔布斯,我们出假悦亭一个道理。ov在国内卖的...
这一半利润还主要是由销量最大的中低端车创造的,这一半利润还是由合资买办分走一半剩下的,然后大众再拿这些钱从容不迫的去交罚款和补贴欧洲客户,国内脑残功不可没啊
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2018-07-01 13:42
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Jasondeer 发表于 2018-7-1 01:16
在北美,大众途观等全系都配备2.0T发动机,一点简配没有。途观北美标价和RAV4持平,促销优惠幅度常年是RAV4的3-4倍。国内大众途观发动机1.4起,拉皮简配,价格平均比RAV4贵出近20%。而RAV4国内国外动力系统是一样的,在北美甚至中高配以下连皮座椅都没有。
大众在北美亏损,欧洲大体持平,中国一家利润过半,在欧洲还因为涉嫌拿中国市场利润补贴欧洲市场,降低售价恶意竞争而被告上过法庭。

都不认为自己傻,呵呵。
这是大众近两年来才换装的,以前可不是这样,人家重心都在中国。
2018-07-01 13:29
伟大的苏联
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zl9989 发表于 2018-6-8 11:33
这车国产的和米国的动力配置不一样吧,国产是2.0T+双离合,米国是3.0V6+AT。
国产还有2.5T,六缸
2018-07-01 12:21
伟大的苏联
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GRAYKNIGHT 发表于 2018-6-7 23:10
一个月七八千的销量,很少吗
在八线地区确实很少见
2018-07-01 12:19
风中的阿舞
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Jasondeer 发表于 2018-6-30 06:25
百年成熟市场和不到三十年的新兴市场,还是几年前认为汽车不过就是沙发加四个轮子的国度.... 呵呵
2018-07-01 12:12
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超级玩具 发表于 2018-6-14 09:32
这车像工具车,不像家用车,感觉拉了一车厢工具要去工地。
这车不能算工具车,工具车是指非承载式车身的霸道路巡之类的。能干活能载重的。这车还属于家用,但可以开发多用途,拉个拖挂房车或顶上放几辆自行车或拖个赛艇之类的。
2018-07-01 11:27
Jasondeer
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愤怒的乌龟 发表于 2018-6-30 11:54
看看国内的速腾是什么发动机,再看看美国的速腾(所谓的捷达),什么发动机,一样吗?再看看美国的卡罗拉,回头看看国内的卡罗拉,一样吗?你这样说 有何意义?是个人都不是傻子。
在北美,大众途观等全系都配备2.0T发动机,一点简配没有。途观北美标价和RAV4持平,促销优惠幅度常年是RAV4的3-4倍。国内大众途观发动机1.4起,拉皮简配,价格平均比RAV4贵出近20%。而RAV4国内国外动力系统是一样的,在北美甚至中高配以下连皮座椅都没有。
大众在北美亏损,欧洲大体持平,中国一家利润过半,在欧洲还因为涉嫌拿中国市场利润补贴欧洲市场,降低售价恶意竞争而被告上过法庭。

都不认为自己傻,呵呵。
2018-07-01 01:16
先吃一下小草
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easyrider 发表于 2018-06-08 02:00
这货比汉兰达整整大了一圈,还比汉兰达轻了不少,是材料高科技呢还是大众黑科技呢?...
据说发动机舱可放下一个拉杆箱
差不多大小的迈特威是3吨,坐两个人情况下。
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2018-06-30 12:15
愤怒的乌龟
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Jasondeer 发表于 2018-6-30 06:30
这不是水土不服,而是国人容易被忽悠罢了,大众一半利润来源于单一国家,这本身就说明问题。和人家出乔布斯,我们出假悦亭一个道理。ov在国内卖的超过苹果,你还真以为就好过苹果了?
看看国内的速腾是什么发动机,再看看美国的速腾(所谓的捷达),什么发动机,一样吗?再看看美国的卡罗拉,回头看看国内的卡罗拉,一样吗?你这样说 有何意义?是个人都不是傻子。
2018-06-30 11:54
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愤怒的乌龟 发表于 2018-06-17 11:51

国外销量好的到本地 水土不服的 有的是,有什么意义。
这不是水土不服,而是国人容易被忽悠罢了,大众一半利润来源于单一国家,这本身就说明问题。和人家出乔布斯,我们出假悦亭一个道理。ov在国内卖的超过苹果,你还真以为就好过苹果了?
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2018-06-30 06:30
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愤怒的乌龟 发表于 2018-06-29 13:55

对,只有美帝人懂车~~~~
百年成熟市场和不到三十年的新兴市场,还是几年前认为汽车不过就是沙发加四个轮子的国度.... 呵呵
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2018-06-30 06:25
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Jasondeer 发表于 2018-6-29 13:35
在北美上市快一年了,不是没多久,除了华人圈,买的很少
对,只有美帝人懂车~~~~
2018-06-29 13:55
Jasondeer
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愤怒的乌龟 发表于 2018-06-17 01:06

哦,你是这意思啊,毕竟途昂上市没多久,比汉兰达贵,这个有可比性吗?
在北美上市快一年了,不是没多久,除了华人圈,买的很少
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2018-06-29 13:35
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EZNNN 发表于 2018-06-17 03:21

不知道这俩车在美国的销量如何?
atlas在美国的销量连highlander的零头都不到。
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2018-06-17 11:53
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EZNNN 发表于 2018-6-17 11:21
不知道这俩车在美国的销量如何?
国外销量好的到本地 水土不服的 有的是,有什么意义。
2018-06-17 11:51
EZNNN
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愤怒的乌龟 发表于 2018-06-14 01:59

往前看,帖子谁说的 汉兰达比图昂销量大 所以比图昂好。


...
不知道这俩车在美国的销量如何?
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2018-06-17 11:21
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Jasondeer 发表于 2018-6-17 00:48
先看明说的什么,汉兰达和图昂是一个级别的,当然比销量有意义,劳斯莱斯和五菱又不是一个级别,有什么意义?
哦,你是这意思啊,毕竟途昂上市没多久,比汉兰达贵,这个有可比性吗?
2018-06-17 01:06
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