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 主题:大众全尺寸SUV,途昂
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开山鼻祖
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路上见到2次了,一个朋友买个途观最近很兴奋,我说咋不买大家伙??

对大众我也是基本无感,但对这车有些心动。。

图片截屏于官网视频。



http://teramont.svw-volkswagen.c ... =%E9%80%94%E6%98%82

本帖最后由 开山鼻祖 于 2018-6-6 22:54 编辑

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2018-06-06 22:49
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蓝精灵
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EZNNN 发表于 2018-06-17 03:21

不知道这俩车在美国的销量如何?
atlas在美国的销量连highlander的零头都不到。
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2018-06-17 11:53
愤怒的乌龟
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EZNNN 发表于 2018-6-17 11:21
不知道这俩车在美国的销量如何?
国外销量好的到本地 水土不服的 有的是,有什么意义。
2018-06-17 11:51
EZNNN
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愤怒的乌龟 发表于 2018-06-14 01:59

往前看,帖子谁说的 汉兰达比图昂销量大 所以比图昂好。


...
不知道这俩车在美国的销量如何?
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2018-06-17 11:21
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Jasondeer 发表于 2018-6-17 00:48
先看明说的什么,汉兰达和图昂是一个级别的,当然比销量有意义,劳斯莱斯和五菱又不是一个级别,有什么意义?
哦,你是这意思啊,毕竟途昂上市没多久,比汉兰达贵,这个有可比性吗?
2018-06-17 01:06
Jasondeer
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愤怒的乌龟 发表于 2018-06-14 09:59

往前看,帖子谁说的 汉兰达比图昂销量大 所以比图昂好。
先看明说的什么,汉兰达和图昂是一个级别的,当然比销量有意义,劳斯莱斯和五菱又不是一个级别,有什么意义?
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2018-06-17 00:48
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Jasondeer 发表于 2018-6-14 08:57
你什么逻辑?劳斯莱斯和五菱是一个级别吗?哪个汽车排行不是同级别比销量的?
往前看,帖子谁说的 汉兰达比图昂销量大 所以比图昂好。
本帖最后由 愤怒的乌龟 于 2018-6-14 10:15 编辑

2018-06-14 09:59
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市面上比它尺寸大的车子也没有这么蠢的
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2018-06-14 09:46
Boulevard
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超级玩具 发表于 2018-6-14 09:32
这车像工具车,不像家用车,感觉拉了一车厢工具要去工地。
就是一种汉烂达呗
全家一定要坐一车的中国人需要的车
2018-06-14 09:45
taylor1984
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愤怒的乌龟 发表于 2018-6-9 10:55
五菱销量更牛掰,所以强了呗?你这是什么逻辑?劳斯莱斯 销量只有那么一点点,就差劲了呗?
然而这个车跟同级别的7座SUV价格也是一个级别的啊,销量就能说明问题了
2018-06-14 09:36
超级玩具
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这车像工具车,不像家用车,感觉拉了一车厢工具要去工地。
2018-06-14 09:32
GRAYKNIGHT
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losagelos 发表于 2018-6-14 09:21
是啊,当时还想是不是乘员人数问题,特地追上去瞄了一眼,人家也两个成年汉子坐着。真是百思不得其姐
收费站的秤设置问题呗,对小车不计重收费,没两次是一样的
2018-06-14 09:28
losagelos
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GRAYKNIGHT 发表于 2018-6-14 09:12
恭喜你,一定碰到的是装备了反重力高科技的外星途观,生生抠掉了至少200公斤
是啊,当时还想是不是乘员人数问题,特地追上去瞄了一眼,人家也两个成年汉子坐着。真是百思不得其姐
2018-06-14 09:21
GRAYKNIGHT
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losagelos 发表于 2018-6-14 08:47
其他不知道,有一次一辆途观过收费站显示1.4t,可是我的十多万的福特A级车显示1.5t,当时我就怀疑人生了。以前无忌建立的德车世界观全变了。
恭喜你,一定碰到的是装备了反重力高科技的外星途观,生生抠掉了至少200公斤
2018-06-14 09:12
Jasondeer
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愤怒的乌龟 发表于 2018-06-09 10:55

五菱销量更牛掰,所以强了呗?你这是什么逻辑?劳斯莱斯 销量只有那么一点点,就差劲了呗?
你什么逻辑?劳斯莱斯和五菱是一个级别吗?哪个汽车排行不是同级别比销量的?
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2018-06-14 08:57
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RealBetis 发表于 2018-6-11 16:01
擦,不是都说日本车皮薄,德国车厚重吗?
其他不知道,有一次一辆途观过收费站显示1.4t,可是我的十多万的福特A级车显示1.5t,当时我就怀疑人生了。以前无忌建立的德车世界观全变了。
2018-06-14 08:47
balteeno
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RealBetis 发表于 2018-6-11 16:01
擦,不是都说日本车皮薄,德国车厚重吗?
这车就是途观发泡版,与跟途观同级的RAV4比重量就释然了。呵呵


这车在北美华人新移民圈子里还挺受欢迎,这车是北美销量不到探险者的零头,而且新架构的探险者已经卖了7年了,这车只卖了几个月,可我家附近的华人聚居区见到这车的次数比探险者高得多,我邻居就刚买了一辆。 本帖最后由 balteeno 于 2018-6-13 22:42 编辑
2018-06-13 22:37
gelin_ss
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这车机舱如果精心设计,完全可以加个行李仓。
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2018-06-13 19:47
tlfx
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godmaster 发表于 2018-6-11 15:50
因为这款车只针对北美和中国大陆投放
我在爱沙尼亚看见过这车。
2018-06-13 10:05
蓝精灵
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wulei56 发表于 2018-06-11 15:51


嗯,但是空间能勉强接近MPV的SUV这价位也只有这货。
底盘高点,在国内走烂路通过能力还是要比MPV强点。
问下美版这几个MPV...
在第二排座位地板下面。
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2018-06-12 08:51
臭手
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忒大,市内开真心考验技术。
周末带儿子吃肯德基,玻璃外面一个这货从停车位出来,偶那菜车估计一把就能出来、最多揉一把就差不多了。这货来回来去揉了4、5把才出来,开车的是个成熟小伙子加上揉出来一路开走的水平看,可以排除司机水平问题,确实是车太大。
2018-06-12 08:36
stex
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标准的信仰车
2018-06-12 08:19
wulei56
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蓝精灵 发表于 2018-6-7 21:56
美版minivan也是有备胎的。

论空间的不管是乘客空间还是行李空间这个车跟minivan比都差很多。
嗯,但是空间能勉强接近MPV的SUV这价位也只有这货。
底盘高点,在国内走烂路通过能力还是要比MPV强点。
问下美版这几个MPV备胎一般在什么位置?看了看行李箱那深度似乎放不下哇。。
2018-06-11 23:51
zhao2315
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严格遵守规则 发表于 2018-06-08 04:04
质保也不一样,美国质保6年,比韩国车都长,要我在美国也买一辆,价格不贵,质保还长,开6年就卖

...
往内在说各种车身材料,内饰材料,各种技术指标都不一样,内饰环保标准也不一样。在中国销售的是满足中国的国家标准,在美国,欧洲都是他们各自的标准,中间成本差价不小。
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2018-06-11 16:28
RealBetis
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easyrider 发表于 2018-6-8 10:00
这货比汉兰达整整大了一圈,还比汉兰达轻了不少,是材料高科技呢还是大众黑科技呢?
擦,不是都说日本车皮薄,德国车厚重吗?
2018-06-11 16:01
godmaster
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1121 发表于 2018-6-11 14:59
刚去北欧10多天回来,在路上没见过一辆跑的。
新Tiguan看到一些,还有大众新出的小型的SUV,不知什么名字,就是一汽准备引进生产的那种挺漂亮的。
因为这款车只针对北美和中国大陆投放
2018-06-11 15:50
1121
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刚去北欧10多天回来,在路上没见过一辆跑的。
新Tiguan看到一些,还有大众新出的小型的SUV,不知什么名字,就是一汽准备引进生产的那种挺漂亮的。
2018-06-11 14:59
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Jasondeer 发表于 2018-6-9 01:18
看看销量就知道哪个强了
五菱销量更牛掰,所以强了呗?你这是什么逻辑?劳斯莱斯 销量只有那么一点点,就差劲了呗?
2018-06-09 10:55
connoisseur
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愤怒的乌龟 发表于 2018-06-07 03:10

不比汉兰达 强?
个人感受,开着没汉兰达舒服
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2018-06-09 03:30
Jasondeer
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愤怒的乌龟 发表于 2018-06-07 11:10

不比汉兰达 强?
看看销量就知道哪个强了
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2018-06-09 01:18
车托之家Hilux
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中国人喜欢简单的大车,这个一直都没变。
2018-06-08 12:54
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