主题：马路晒麦草致宝马侧滑 女子被撞亡
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GRAYKNIGHT 发表于 2018-6-7 16:40
别键盘了，你住的地下过像样的雪没
我住的城市很少下雪，但并不妨碍冬天进藏区。
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自削成柴 发表于 2018-6-7 17:56
所以我八百年前就说所有人在上路前应该开模拟器
你管这个叫推头？没有动力的从动轮在走直线不负责改变方向的时候仅仅是自己跟着转，如何失去抓地力？
典型的后轮驱动力过大导致失去抓地力甩尾
你仔细看，车子后轮还是有付着力在推着车子往前走的，只是前轮失去了对方向的控制
不是后轮空转而前轮有抓地力的那种甩尾
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86 帖
acerhch 发表于 2018-6-7 16:28
“女斯基”应该圈起来，看这视频就算撞上了还没收油门
不排除，这宝马是 自动档 驾驶员油门当刹车踩的情况
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85 帖
自削成柴 发表于 2018-6-7 17:20
兄弟，你……这么多年后驱车白开了？明明是后轮先失去抓地力才会有这种甩尾
这种推头 往往是前轮轮胎失去抓地了造成的，至少是前轮的抓地力远远小于后轮造成的
后轮即使瞬时没了抓地力，但轮胎空转下很快就会刨到地面的
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84 帖
acerhch 发表于 2018-06-07 08:28“女斯基”应该圈起来，看这视频就算撞上了还没收油门...
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andoon 发表于 2018-6-7 12:42
没开过后驱车吧
其实这种情况，收油就行，这个事故主要是驾驶员加油了...
我12年前就开后驱车了，如果算上松花江小面，那就更早N多年了。
我同意你的看法，是加油的原因，后驱车和前驱车最大的不同就是这一点，后驱车这种失控全是踩着油门时出现的，前轮先于后轮失去抓地，后轮的驱动力还在正常输出，结果就是会迅速扩大偏差。而前驱车前轮就是驱动轮，前轮失去抓地的同时驱动力也失去了，所以不会扩大偏差，危险就小多了。
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青沙柠檬 发表于 2018-6-7 16:56
平路，轻微坡道上都是，所以现在前驱车越来越多，这也是一个原因。后驱车只在山路、比较陡的上坡路才有点好处，真要遇到超过17%特别陡的不算正式路的坡度，后驱车也上不去，还只有找四驱越野。
开惯了前驱换后驱有一个较长的适应过程 特别是雨雪天和急转弯
推车和拉车的关系 本帖最后由 4X4ID 于 2018-6-7 17:13 编辑
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应该在特定的时间段允许并鼓励在乡村附近的马路上乱扔未熄灭的烟头儿、随地小便、乱丢垃圾。。。。等等行为。
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青沙柠檬 发表于 2018-6-7 16:39
冰雪路上，前驱车的后轮装防滑链只有一个作用，就是靠车身重量破开路面中等厚度的冰层，一般是大车这么做的多，小车对止滑没有多大帮助，对冰雪层厚的也没有帮助。
我前驱车第一次上防滑链，专业人士帮我装在前轮的，
车子走在车辙里，快到转弯时我觉得车速有点快了（可能也就二十多吧），轻点刹车，此时也可能已经打了一点点方向，后轮立马飘到前面去了。如果后轮也绑了链子，飘的可能性会大大降低。
后轮绑链子是防滑用的。
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地平线AA 发表于 2018-6-7 09:28
后驱车遇到这种情况，什么ESC、ESP、DSC统统无用。
不论前驱后驱还是四驱，电子稳定辅助的前提是轮胎得有抓地力，不然啥技术都是白扯
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98※※ 发表于 2018-6-7 16:50
防滑链的作用不仅仅是驱动，更重要是站住……不说爬坡的话，前驱比后驱在湿滑路面好开一点吧？
平路，轻微坡道上都是，所以现在前驱车越来越多，这也是一个原因。后驱车只在山路、比较陡的上坡路才有点好处，真要遇到超过17%特别陡的不算正式路的坡度，后驱车也上不去，还只有找四驱越野。
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青沙柠檬 发表于 2018-6-7 16:17
你先去问清楚前驱车防滑链加在哪里再吹哈
每年要去滑七八次雪 雪路我常开 没功夫跟你吹牛。
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青沙柠檬 发表于 2018-6-7 16:39
冰雪路上，前驱车的后轮装防滑链只有一个作用，就是靠车身重量破开路面中等厚度的冰层，一般是大车这么做的多，小车对止滑没有多大帮助，对冰雪层厚的也没有帮助。
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青沙柠檬 发表于 2018-6-7 16:42
还剩2张粮票，晚上回家给你发张冰雪路的照片
发不发都没关系，可能咱俩不是一个次元的，又或者我开的都是假前驱假后驱
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林岐 发表于 2018-6-7 10:55
逝者安息……
一直很好奇，
在公路上晒麦子的，玉米的，
车轮碾来碾去的，
还能吃吗？
难道都是卖掉的？
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GRAYKNIGHT 发表于 2018-6-7 16:40
别键盘了，你住的地下过像样的雪没
还剩2张粮票，晚上回家给你发张冰雪路的照片
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青沙柠檬 发表于 2018-6-7 16:35
后驱限行是基于未换雪地胎和哈尔滨特殊地理位置冰雪厚，还有冰雪路后驱车坡道起步困难的原因，不适用于冬季薄冰雪路的黄淮等长江以北区域，也不适用于前题所说稻草侧滑或者前面讨论的侧滑后操控，不要用特例来概括全部。
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啊色丁 发表于 2018-6-7 16:34
除了备胎都可以装防滑链的。
冰雪路上，前驱车的后轮装防滑链只有一个作用，就是靠车身重量破开路面中等厚度的冰层，一般是大车这么做的多，小车对止滑没有多大帮助，对冰雪层厚的也没有帮助。
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三泡台 发表于 2018-6-7 16:24
自动扫地车每天中午走一趟，收获应该不少。
这是强盗!!!
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GRAYKNIGHT 发表于 2018-6-7 16:22
说区分不出来的笑了，哈尔滨还特地规定了雪天后驱车限行路段，这位真的在雪天开过后驱车吗……
后驱限行是基于未换雪地胎和哈尔滨特殊地理位置冰雪厚，还有冰雪路后驱车坡道起步困难的原因，不适用于冬季薄冰雪路的黄淮等长江以北区域，也不适用于前题所说稻草侧滑或者前面讨论的侧滑后操控，不要用特例来概括全部。
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