主题:马路晒麦草致宝马侧滑 女子被撞亡
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车速太快还踩着油门。
我每次过稻草堆时,提前减速,压上稻草时松开油门让车滑过去。
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青沙柠檬 发表于 2018-6-7 16:17
你先去问清楚前驱车防滑链加在哪里再吹哈

除了备胎都可以装防滑链的。
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资深泡菜
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“女斯基”应该圈起来,看这视频就算撞上了还没收油门
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资深泡菜
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这晒麦子和高速路上倒机油一个性质,主责无疑
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自动扫地车每天中午走一趟,收获应该不少。
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在路上不论是开车,骑车还是步行,都得有必死的决心才行。
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撞死的人可能自己家也马路晒麦子  宝马有保险  最多赔30万   不能把自己生命和安全建立在对别人的信任上
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青沙柠檬 发表于 2018-6-7 16:09
城市立交桥的设计是有标准的,一般坡度在6%以下,区分不出来,只有山区景区不规范的公路,才会有超过7%的坡度,超过17%的坡度那是越野车的范畴,没冰雪的时候,10%~16%的路谁都开得上去,有冰雪的时候,前驱车在10%左右就很吃力了,挂了防滑链都上不去。


说区分不出来的笑了,哈尔滨还特地规定了雪天后驱车限行路段,这位真的在雪天开过后驱车吗……
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麦草很滑,在上面加速减速容易打滑。这事晒草脱不了干系。
骑车人虽然无责,可是安全意识真差。
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大眼镜小眼睛 发表于 2018-6-7 16:12
任何前驱车加四条链 开雪地秒杀四季胎四驱

你先去问清楚前驱车防滑链加在哪里再吹哈
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zl9989 发表于 2018-6-7 16:12
主要责任,驾驶员就要吃官司了吧。。。

只是民事赔偿,还有保险公司呢,只死1人又没有逃逸酒驾毒驾,再说还有第三方晒稻草的原因,不会有刑事责任的。
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青沙柠檬 发表于 2018-06-07 02:29
农村不宽的公路上,电瓶车在己方道路顺行,不承担责任;宝马车遇稻草未提前减速,违反交通安全法和道路交通安全条例,属处置不当,对事故负直接主要责...


主要责任,驾驶员就要吃官司了吧。。。
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青沙柠檬 发表于 2018-6-7 16:09
城市立交桥的设计是有标准的,一般坡度在6%以下,区分不出来,只有山区景区不规范的公路,才会有超过7%的坡度,超过17%的坡度那是越野车的范畴,没冰雪的时候,10%~16%的路谁都开得上去,有冰雪的时候,前驱车在10%左右就很吃力了,挂了防滑链都上不去。


任何前驱车加四条链 开雪地秒杀四季胎四驱
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阿南 发表于 2018-6-7 13:21
我也是八百年前说过的,遇到紧急情况先大脚刹车,后面的就交给上帝了。。。

高速前轮爆胎也大脚刹车?
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GRAYKNIGHT 发表于 2018-6-7 16:00
不用那么远,冰雪天去各个城市立交桥底下看看就知道了

城市立交桥的设计是有标准的,一般坡度在6%以下,区分不出来,只有山区景区不规范的公路,才会有超过7%的坡度,超过17%的坡度那是越野车的范畴,没冰雪的时候,10%~16%的路谁都开得上去,有冰雪的时候,前驱车在10%左右就很吃力了,挂了防滑链都上不去。
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青沙柠檬 发表于 2018-6-7 15:20
不晓得有没有甘肃陇南的摄友,今年春节期间青海甘南大雪,在官鹅沟鹿仁湖前小坡下,被挡住爬不上去的全是前驱车。


不用那么远,冰雪天去各个城市立交桥底下看看就知道了
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GRAYKNIGHT 发表于 2018-6-7 12:03
雨雪路面以及主题这种稻草路面,后驱比前驱滑多了

不晓得有没有甘肃陇南的摄友,今年春节期间青海甘南大雪,在官鹅沟鹿仁湖前小坡下,被挡住爬不上去的全是前驱车。
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1309206773 发表于 2018-06-07 06:13
不仅车队,跟车就是祸害。

我从来都拒绝跟车和被跟。

现在都有定位了,也有导航了,跟个毛车啊,很多人安全意识和公德意识...



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整理 发表于 2018-6-7 12:35

现在的底层管理是流氓恶霸统治系统。

是的,就是土匪领着恶霸奴役百姓
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自削成柴 发表于 2018-6-7 11:40
车队就是祸害,交规应该禁止私自组车队


不仅车队,跟车就是祸害。

我从来都拒绝跟车和被跟。

现在都有定位了,也有导航了,跟个毛车啊,很多人安全意识和公德意识太差。
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自削成柴 发表于 2018-6-7 13:09
还是我八百年前说过的,驾驶员不练模拟器,遇上非常规状况,应急能力为0,甚至是负的一百分

我也是八百年前说过的,遇到紧急情况先大脚刹车,后面的就交给上帝了。。。
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andoon 发表于 2018-06-07 04:42
没开过后驱车吧

其实这种情况,收油就行,这个事故主要是驾驶员加油了......


还是我八百年前说过的,驾驶员不练模拟器,遇上非常规状况,应急能力为0,甚至是负的一百分
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黑漆板凳 发表于 2018-6-7 11:46
办法总是有的,但是能不能执行就另论了。发现公路晒麦子的,所在地村长支书撤换即可,实际操作难度不大,执行难度大,就像要求给※※公务用车刷上所属单位名称一样道理


公路晒麦子, 不去找运管、路政、交警, 撤村长支书? 这是什么道理?
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整理 发表于 2018-6-7 12:35
撤村长、村支书?

看着难度不大,实际……

现在的底层管理是流氓恶霸统治系统。


是的,大部分都是。。。。即使表面看起来人蓄无害
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地平线AA 发表于 2018-6-7 09:28
后驱车遇到这种情况,什么ESC、ESP、DSC统统无用。


没开过后驱车吧

其实这种情况,收油就行,这个事故主要是驾驶员加油了...
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黑漆板凳 发表于 2018-6-7 11:46
办法总是有的,但是能不能执行就另论了。发现公路晒麦子的,所在地村长支书撤换即可,实际操作难度不大,执行难度大,就像要求给※※公务用车刷上所属单位名称一样道理


撤村长、村支书?

看着难度不大,实际……

现在的底层管理是流氓恶霸统治系统。
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asdfmm 发表于 2018-6-7 10:41
责任大小:宝马司机60%,草主35%,摩托司机5%
真是ZF一惯的作风
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青沙柠檬 发表于 2018-06-07 11:12
后驱车跟前驱车一样容易侧滑,不同在于多数侧滑都是车速过快引起的,这时后驱车会有甩尾感觉,更容易被察觉到,前驱车的侧滑感觉是有力在侧向推车...

胡说八道
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资深泡菜
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对于家用小车:十次车祸九次快,还有一次是更快!

现在司机水货太多了。
家门口一位开着途观L,从车位里前后N次开不出来。。。
路边一位开着新哈弗,前后3次,次次翼子板整到路边树上。。。
本人每次遇到这种情况,都要上去指挥一下,同时替他们心疼
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青沙柠檬 发表于 2018-6-7 11:12
后驱车跟前驱车一样容易侧滑,不同在于多数侧滑都是车速过快引起的,这时后驱车会有甩尾感觉,更容易被察觉到,前驱车的侧滑感觉是有力在侧向推车头,容易被方向盘控制住而不易察觉。侧滑之后的连续反向变向补救措施,后驱车因为动力轮跟方向轮不在一起更易操作,前驱车因为与主动轮在一起对节奏和力度的控制需求更难,所以前驱车在冰雪路上侧滑如果补救不成功会原地转圈,后驱车在冰雪路上侧滑救回的可能性大一些。


雨雪路面以及主题这种稻草路面,后驱比前驱滑多了
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