主题：北京新能源指标申请超28万，已排到2024年
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emsp 发表于 2018-6-17 10:19
跑7万公里的时间成本呢？搞得占多大便宜似的
主要就是这个时间成本不值钱，否则不划算。
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haiyangsea 发表于 2018-6-12 15:50
2015年底我就预感到新能源车号牌以后会是抢手货，于是下单买了一辆江淮。
车子买回来以后决定跑滴滴，我觉得滴滴不会允许低档车营运太久，就抓紧时间跑，一年跑了70000公里，差不多收回了成本。果不其然滴滴在下半年就禁止低档车营运快车，只能改便宜的顺风车。
现在这车闲置时间多，一年也就跑个五六千公里，保险大体上都停了，省的干花钱不用车。
别看车子不太用，充电桩我倒是申请装了一个，以后大家都装势必造成供不应求，先下手为强。
我是2015年2月份拿到的指标，当时一期指标是3000，申请人数是一千多人，所以直接配置指标了。没想到才三年时间过去，申请人数就暴涨了280倍。
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haiyangsea 发表于 2018-6-12 15:50
2015年底我就预感到新能源车号牌以后会是抢手货，于是下单买了一辆江淮。
车子买回来以后决定跑滴滴，我觉得滴滴不会允许低档车营运太久，就抓紧时间跑，一年跑了70000公里，差不多收回了成本。果不其然滴滴在下半年就禁止低档车营运快车，只能改便宜的顺风车。
现在这车闲置时间多，一年也就跑个五六千公里，保险大体上都停了，省的干花钱不用车。
别看车子不太用，充电桩我倒是申请装了一个，以后大家都装势必造成供不应求，先下手为强。
大家想明白太晚了，届时车好买，牌难求。等到电车成熟了才买？对不起，大家都是这么想的，所以，先排几年队去吧，买到车了，你也装不了充电桩，因为小区容量就那么多，别人几年前就装好了占了容量，后来者只能吃灰。在帝都谋生，无数事情都是一步错、步步错了。
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21 帖
ttmars 发表于 2018-6-9 10:04
6月9日，北京小客车指标调控管理办公室公布，截至2018年6月8日24:00，累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289377个；有7330家企事业等单位申请新能源小客车配置指标10626个。按照规定，有关部门将对申请信息进行审核，审核结果将于2018年6月25日在北京缓解拥堵网站公布。
根据2018年小客车指标配置数量的相关规定，2018年新能源小客车指标6万个。其中，个人指标为54000个，单位指标3000个。因此，2018年新能源小客车个人和单位指标首期已全部用尽。
根据目前排队规则及指标配置数量计算，2019-2023年个人新能源指标已经“预订”一空，甚至部分申请人要等到2024年才能拿到新能源车指标。
公开资料显示，截至2018年4月底，北京市已累计建成约12.7万个充电桩，其中，在大型商场、交通枢纽、高速公路服务区等公共停车场，累计建成约2万个社会公用充电桩，形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络。 ...
2015年底我就预感到新能源车号牌以后会是抢手货，于是下单买了一辆江淮。
车子买回来以后决定跑滴滴，我觉得滴滴不会允许低档车营运太久，就抓紧时间跑，一年跑了70000公里，差不多收回了成本。果不其然滴滴在下半年就禁止低档车营运快车，只能改便宜的顺风车。
现在这车闲置时间多，一年也就跑个五六千公里，保险大体上都停了，省的干花钱不用车。
别看车子不太用，充电桩我倒是申请装了一个，以后大家都装势必造成供不应求，先下手为强。
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图杨土纳伊夫 发表于 2018-6-9 10:23
真的需要那么多车么？我看到周围好多车使用率很低，如果北京放开上牌照限制，转而提高私家车持有成本，提高共享汽车投放量，会有相当一部分人减少持有私家车。
只要限牌就不可能减少的。
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19 帖
图杨土纳伊夫 发表于 2018-6-9 10:23
真的需要那么多车么？我看到周围好多车使用率很低，如果北京放开上牌照限制，转而提高私家车持有成本，提高共享汽车投放量，会有相当一部分人减少持有私家车。
别说不开放牌照了，最近看头条新闻，各大媒体又开始吹风在京外地牌多了，估计要开始控制外地牌照了。
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极品狼 发表于 2018-6-12 11:11
那个所谓欧洲各国停售燃油车的计划表，就是国内媒体瞎JB解读的假新闻。
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欢喜P虫 发表于 2018-6-10 08:53
没错，看欧洲国家停售规划，，有的2030，也有2040，，，
具体到范围趋小的城市，更要先行才是，，特区特事特办，已给内燃机留空啦，，，
那个所谓欧洲各国停售燃油车的计划表，就是国内媒体瞎JB解读的假新闻。
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ChK 发表于 2018-6-10 09:55
嗯，最坏的可能是以后没油车开了，反正不只我一个，这样想就踏实了
杞人忧天了，到2030年油车照样可以正常换油车。
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motofox2 发表于 2018-06-10 01:52那你买个国五的又撑不了几年，反正也有电动车,怕啥
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ChK 发表于 2018-06-10 01:48就怕半夜十二点政策，第二天不让上牌了
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motofox2 发表于 2018-06-10 00:57至少等有国6车可以卖了再说吧。
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ChK 发表于 2018-6-10 08:45
嗯，我是不是得明年赶快把十几年陈的油车升级了
至少等有国6车可以卖了再说吧。
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ChK 发表于 2018-6-10 08:45
嗯，我是不是得明年赶快把十几年陈的油车升级了
具体到范围趋小的城市，更要先行才是，，特区特事特办，已给内燃机留空啦，，，
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欢喜P虫 发表于 2018-06-10 00:24俺提个建议：2020年帝都停售燃油车，并对纯电车市场上现车大赦。
为了蓝天必须堵，兼有疏。
相信党，不会错。
以往...
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图杨土纳伊夫 发表于 2018-6-9 10:23
真的需要那么多车么？我看到周围好多车使用率很低，如果北京放开上牌照限制，转而提高私家车持有成本，提高共享汽车投放量，会有相当一部分人减少持有私家车。
朱门酒肉臭路有冻死骨
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图杨土纳伊夫 发表于 2018-6-9 10:23
真的需要那么多车么？我看到周围好多车使用率很低，如果北京放开上牌照限制，转而提高私家车持有成本，提高共享汽车投放量，会有相当一部分人减少持有私家车。
饥饿疗法保销量。
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