只因换了三缸机此车降价3万还销量暴跌4成

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wxslll

泡菜

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2018-06-11 23:39

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如果评价2018年开年以来最悲情的车型，别克英朗绝对榜上有名。2017年别克英朗绝对是爆款车中的爆款，全年共拿下42万辆的惊人成绩，仅次于大众朗逸位于轿车销量榜的第二名，然而2018年以来，随着新款英朗的上市，销量反而发生了断崖式下跌。一二月份共售出4.67万辆，仅比去年12月的4.09万辆略高，销量同比暴跌近4成。现在售价只有8万。又一合资落马，去年卖出42万辆，只因换3缸得罪国人，8万都卖不动
?
作为把自己玩残了的罪魁祸首，自然是这两款被通用给予厚望的LI6、LJI3缸发动机。2018款新英朗用1.0T和1.3T的这2款发动机取代了17款的1.5L和1.4T，全系换装3缸机。
?
全新英朗内饰与阅朗基本相似，同样的家族化的环抱一体式设计，美中不足是中控部分使用了塑料材质，但是搭配上镀铬装饰条和黑色的碳纤维，给人的视觉体验还是可以的。座椅使用了棕色的真皮材质，而且支持座椅加热功能全系都标配了后排空调出风口，所以在乘坐舒服度上还是很好的。不过英朗作为别克的旗舰车型居然后排没有扶手盒和头枕，这个实在不能理解。但是，平心而论在内饰方面相比其他品牌别克做的还是不错的。
尽管18款英朗在配置上有了进一步的提升，但我们通过多家4S了解到一个有意思的现象：18款英朗普遍有3万左右的优惠，个别4S终端的优惠幅度甚至高达4万元，而老款17款的英朗在经历了几个月的大幅降价销售后，价格反而有了一定的回升，这种新款降价老款涨价的现象真是让人哭笑不得。
动力上，搭载1.3T和1.0T涡轮增压发动机，其中1.3T发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为230N·m，1.0T发动机最大功率92kW，峰值扭矩达170N·m；传动系统方面匹配6速手自一体变速箱；前悬挂采用麦弗逊独立悬架，后悬挂采用多连杆式独立悬架！

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imkevin

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2018-06-19 18:52

这几天租过雪佛兰Malibu和克鲁兹，还有这款1.0T的英朗，我感觉还行，等红灯的时候感觉到震动比较明显，盯着挡风玻璃和发动机前盖震得有点头晕，座椅没有感觉震动，视野很好，操控比克鲁兹和Malibu都要好一点，动力和油耗都可以接受，如果降价三万，还是挺值的，没有长期使用，质量就不清楚了。
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菠萝多多

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2018-06-16 01:39

地平线AA 发表于 2018-06-12 15:42
中国的道路拥堵的情况非常普遍，堵车时，涡轮就是摆设，尤其是南方夏天空调全开的情况下，小排量就废了。...

要想空调爽，混动是唯一的选择
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第 51 帖

触目皆是

资深泡菜

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2018-06-16 00:26

带头大虾发表于 2018-6-15 00:30
也不单单是三缸和双离合的问题，更主要的是几年下来别克的口碑烂了，之前大家买是觉得品牌不错，但是别克的质量甚至实在是太差，虽然比福克斯可能能好一点，但也就国产车的水平，现在身边一说美国车，大家的第一反应就是质量差，这样下去，销量会更差

福特感觉很冤啊！
最新的全球车企品牌价值排行榜福特排名第四稳稳的，怎么到了国内，被排名第十位的大众死死压住喘不过气也就算了，居然还被破产过一次的同胞通用欺负，通用的别克品牌价值恐怕他自己都含糊吧？

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第 50 帖

清风雅鼠

陈年泡菜

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2018-06-15 14:01

地平线AA 发表于 2018-6-12 23:42
中国的道路拥堵的情况非常普遍，堵车时，涡轮就是摆设，尤其是南方夏天空调全开的情况下，小排量就废了。

确实是

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望远镜

陈年泡菜

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2018-06-15 13:58

sandoo 发表于 2018-6-15 00:57
bmw i3 增程版，前面是电动机驱动，后备箱下面装个1升双缸发电机。

然后还有一个6升的微型油箱。

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第 48 帖

望远镜

陈年泡菜

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2018-06-15 13:57

X1也换了3缸机，销量好的很。

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xmyyc

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2018-06-15 13:46

sandoo 发表于 2018-6-15 00:56
0.99双缸，奥拓，走了一圈又回来了

奥拓都是三缸

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sandoo

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2018-06-15 00:57

触目皆是发表于 2018-6-12 14:26
有道理！
电动时代快来吧！再这么拖下去，以后我们只能买单缸发动机汽车了

bmw i3 增程版，前面是电动机驱动，后备箱下面装个1升双缸发电机。

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sandoo

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2018-06-15 00:56

marb 发表于 2018-6-12 14:46
来个1.0单缸？

0.99双缸，奥拓，走了一圈又回来了

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菠萝多多

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2018-06-15 00:49

安加拉河发表于 2018-6-12 00:19
唉，政策导向，上汽通用也是身不由己，更多车企也会做同一事情，说愚蠢都不好形容了

车厂应该像房地产开发商学习，送检的时候是三缸，用户买回去随便拆个零件变成四缸，再刷一下系统就行了，跟开发商偷面积异曲同工

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第 43 帖

带头大虾

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2018-06-15 00:30

也不单单是三缸和双离合的问题，更主要的是几年下来别克的口碑烂了，之前大家买是觉得品牌不错，但是别克的质量甚至实在是太差，虽然比福克斯可能能好一点，但也就国产车的水平，现在身边一说美国车，大家的第一反应就是质量差，这样下去，销量会更差

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帝都花花

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2018-06-13 20:48

地平线AA 发表于 2018-6-12 23:42
中国的道路拥堵的情况非常普遍，堵车时，涡轮就是摆设，尤其是南方夏天空调全开的情况下，小排量就废了。

怎么会呢？人人都是舒马赫？

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hzxdtony

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2018-06-13 20:14

坐过朋友的三缸英朗，新车没几百公里，能感觉到轻微的抖动，但是不至于感觉让人不愉快。

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gelin_ss

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2018-06-13 19:52

再坐着几个胖子，又遇到个小坡慢慢的往前挪，车还距近...哈哈

地平线AA 发表于 2018-06-12 23:42
中国的道路拥堵的情况非常普遍，堵车时，涡轮就是摆设，尤其是南方夏天空调全开的情况下，小排量就废了。

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地平线AA

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2018-06-12 23:42

中国的道路拥堵的情况非常普遍，堵车时，涡轮就是摆设，尤其是南方夏天空调全开的情况下，小排量就废了。

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第 38 帖

eyou

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2018-06-12 22:16

接下来会出双缸吗？

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第 37 帖

网奕

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帖子: 10412

2018-06-12 20:50

就是有病人买的牌子

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旦辉

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2018-06-12 20:20

看车时，4S销售说别克推3缸，是出于成本的原因。
之前开过6年夏利，GL6的3缸感觉好太多了，所以再次接受3缸。

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第 35 帖

旦辉

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2018-06-12 20:17

flyaway888 发表于 2018-6-12 09:29
估计要更高转数才能榨出堪用的马力。

是的。转速的确高。

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火星大能猫

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帖子: 624

2018-06-12 15:28

现在的3缸成本绝对比老的4缸高
说不是政策原因的
怕是没看过文件吧
积分不达标可是要罚款的

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easyrider

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帖子: 1391

2018-06-12 15:27

拥有锐志V6自吸和宝马蒸压，最近开过三缸小排，谈谈体会。
一辆1.0T的三缸福克斯开了500公里，平顺性体验过关，无论怠速加速，抖动、噪音和四缸没有本质区别。发动机和变速箱匹配也比较平顺。但是受制于先天排量，只能老老实实跟车，想超车玩一把操控，哪个速度段都不行，地板油也不行。稍微给力一点的是转速2000左右的时候，像一台正常的1.6自吸的表现。最难受就是起步，浅踩很肉，深踩窜车，这发动机适合路况良好时候巡航，不适合上班急起步抢道并线走街窜巷。
大排自吸对油门踏板细腻迅速的反馈体验，对于只认识功率扭矩的车神是无法体会的。对比于自吸，就像油门带了套，一股傻力气，宝马也不行。
结论：三杠不是问题，排量才是问题。

本帖最后由 easyrider 于 2018-6-12 15:32 编辑

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醉空行

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2018-06-12 14:47

三缸，属于一种标签。

国人还是非常在意各种事物的标签的，坏标签尤甚。

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marb

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2018-06-12 14:46

zxzfyuan 发表于 2018-06-12 04:21
难道接下去是用单缸摩托车发动机的趋势？

来个1.0单缸？
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触目皆是

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2018-06-12 14:34

flyaway888 发表于 2018-6-12 09:29
估计要更高转数才能榨出堪用的马力。

高转是多缸车的优势，少缸车只能增压！

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第 29 帖

触目皆是

资深泡菜

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帖子: 8186

2018-06-12 14:29

zxzfyuan 发表于 2018-6-12 12:21
难道接下去是用单缸摩托车发动机的趋势？

果然有人想法一样

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触目皆是

资深泡菜

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2018-06-12 14:26

delano 发表于 2018-6-12 10:56
为了排放达标。

有道理！
电动时代快来吧！再这么拖下去，以后我们只能买单缸发动机汽车了

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szjhan

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帖子: 2257

2018-06-12 13:20

听了各种3缸发动机声音，就一个感觉，烦躁，不舒服。

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第 26 帖

zxzfyuan

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2018-06-12 12:21

难道接下去是用单缸摩托车发动机的趋势？

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RealBetis

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2018-06-12 12:14

知乎上看到的，4缸换3缸原因在这里：

实名举报英朗车！而且告诫大家，通用的车别买，车垃圾不说，服务更垃圾。我开的别克英朗，不到5万公里，活塞破损，这别人开50万公里都不会坏的东西我的居然坏了。而且上网查过，这是车的批次故障，大量车主行驶不到5万公里，第四缸活塞都会破损。一般这种情况厂家都需要召回的，遇到上海通用这样无耻的公司真是没办法了！真是倒血霉。相关链接：【图】坑爹的别克英朗1.6T 发动机第四缸英朗发动机故障解析第四缸屡出问题别克英朗GT发动机第四缸活塞环断裂别克英朗XT发动机第四缸活塞打坏上海通用，问候你全家行吗？

作者：暴暴
链接：https://www.zhihu.com/question/22131133/answer/26676134
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

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