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 主题:要对外地车牌开刀的前奏?在京开的外埠车挑战调控红线
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lijing8284
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请联系我 发表于 2018-6-13 16:28
高贵的底层穷人
你去杭州也得被歧视,因为你根本没有家乡的概念,哪好去哪去哪骂哪
2018-06-13 16:37
请联系我
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lijing8284 发表于 2018-06-13 08:21
臭外地
高贵的底层穷人
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2018-06-13 16:28
lijing8284
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行在路上观人生 发表于 2018-6-13 16:04
那是你穷
臭外地
2018-06-13 16:21
臭手
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锐 发表于 2018-6-13 10:19
去年冬天的大规模拆违,抛开粗暴执法等等不提,还是有一些正面意义的,比如俺家周围几个彩钢2层楼,原来是临建工棚,后来被层层转租,成了集体宿舍,出过好几次小事故;在去年冬天被关闭并计划拆除,结果。。。搁在那里了
前几天一看,呵呵,锁被撬开,搬进去了不少人,不知哪来的。。。
首先说,这是两码事儿,拆违是临时的应急行动、拆广告牌子是某位拍脑袋的政绩工程,只是时间挨得近容易混在一起说。
拆违是大兴火灾之后的应急行动,拆违虽然给很多人带来了巨大的不便,但是有血的教训在前大家还是能理解,而且违建毕竟本身就不合法。不能接受的是时间太紧、太不讲人情,最后很多人义务出车帮忙,大家一起配合ZF完成这项工作。其间和之后骂娘的人也不多,毕竟起因、目的、理由都很充分而明确。

而拆天X线纯粹是为了个人政绩瞎折腾,那些广告牌子立了那么多年多少大风大雨过来也没听说有危险,而且当年也是经过层层审批立起来的。这位上来拍脑袋就拆,起因目的理由都不说明,唯一的理由只是一个亮出天X线,然后就要如此大折腾,谁也不是傻子,能看出来纯粹是为了弄个政绩好写在报告里添彩。而且基本上都有合法的审批程序和手续,很多还涉及跟广告方的合同之类的麻烦事儿,为了一个人的政绩这些全不管,当然抵触情绪巨大。

其次要说,无论什么样的政绩工程,立项的时候正面意义肯定是有的,一项政绩工程要想一点正面意义没有全是负面的也是罕见,哪怕是立个风水标志也有笔杆子能从历史文化人文环境给你总结出几条来。但是不能光考虑正面那部分,还得考虑下负面的部分吧?尤其北京这地儿,党政军机关无数、背景大得吓人的无数,外省市那种LD一拍脑袋下面群起响应立刻轰轰烈烈搞运动的模式不适合帝都,帝都适合的是外松内紧、慢工出细活儿,最好是什么声响都没有层层收紧把事儿办好,没有政绩(不折腾)就是最大的政绩。

在外地当惯了土皇帝的真不适合空降过来,简单粗暴的工作方式在帝都够呛。曾经有文章分析过这事儿,说得比较难听:这是公众权力滥用的典范。
2018-06-13 16:17
xiaoxiaogtr
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北京的城市管理水平非常差。
真的是非!常!差!
2018-06-13 16:11
行在路上观人生
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把央企全部迁出北京到各个区域城市去,北京就瓦特了
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2018-06-13 16:08
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这个帖子开始有p民斗p民的味道了。
2018-06-13 16:06
行在路上观人生
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那是你穷
lijing8284 发表于 2018-06-13 16:02

完全可以啊,北京人没事开车去外地干嘛
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2018-06-13 16:04
lijing8284
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奥林低端用户 发表于 2018-6-12 12:43
他母亲的,有本事不让外地车进京、京牌车办进冀证、进蒙证、进晋证……,期限5天。

试试看?
完全可以啊,北京人没事开车去外地干嘛
2018-06-13 16:02
jclark
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自拍 发表于 2018-06-13 05:36
改变潮汐式出行,大力发展公共交通才是王道。开车没有坐地铁快,谁没事还开车?

...
潮汐式出行是不可避免的

至于大力发展公共交通,原来有个国外咨询公司建议北京市政府拆掉封闭的二环路改为普通道路 绿地 高架轻轨,至少降低30%的车流量,并提高一倍的交通效率,可这样司机又该骂娘了
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2018-06-13 15:17
tzhouxp
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当北京嘲笑“最贵铁皮”的时候,自己还在无限制上牌。
接着出了看上去很公正的昏招:摇号。
接着就是限行。搞得北京的外地的都苦不堪言。
上海不限行。不限外地车。只是在高峰时段别上高架。外地人都能理解。
上海开车还是很方便的。
说“半两两票”的时候想想人家为什么要那么做。
2018-06-13 15:17
lxdyouxi
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帝都花花 发表于 2018-6-13 11:25
因为堵的不行才网上办证,本来以为一周一次可以挡住外地车,结果都去高速办,还养了一堆黄牛代办,后来APP能办,也是被逼的。

其实最好的办法就是学广州外地车开几天停几天,办证取消。短期进京的不受影响,长期使用的要考虑考虑。
买两辆车就行了,各种措施终究是不管用的。
2018-06-13 15:02
epidote
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jclark 发表于 2018-6-13 14:47
北京变不成东京…

别的不说,就是日本那个“首都圈通勤五方面作战”,北京就搞不了,想学日本整合轨道资源,让北京的铁路接入北京地铁,门都没有…
可不是么,北京有北京自身的特点,在现阶段根本就不存在什么完美的解决办法,只能一步一步来。前面有些人不管你出台什么方案他都认为是错的,这些人就是纯粹为了发泄不满在网上瞎BB
2018-06-13 15:02
赛璐珞
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外地人从天津到北京办事,在五环下车重新打车进城,路边吃灰半小时好不容易才抢到一辆车。惹不起,躲得起。
2018-06-13 14:49
jclark
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epidote 发表于 2018-06-13 05:55


香港这种鼻屎大的地方就不要提了,你说东京好,我赞同,但是东京不也是一步步慢慢发展出来的么,难道你觉得北京可以一夜之间就变成东京吗?...
北京变不成东京…

别的不说,就是日本那个“首都圈通勤五方面作战”,北京就搞不了,想学日本整合轨道资源,让北京的铁路接入北京地铁,门都没有…




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2018-06-13 14:47
jclark
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epidote 发表于 2018-06-13 05:41


北京公共交通能力和发展水平一直都是全国拔尖的吧...
主要是城市规划先天不足,路网稀疏,公交作用有限

现在想改也没戏了,只能看雄安了
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2018-06-13 14:35
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jclark 发表于 2018-06-13 14:32


想起李家坡了,隔壁大马汽油便宜,所以李家坡会在海关抽查出境车辆,不到3/4箱油的一律不准出境
还不如放个加油站在海关,不加满不让出去。
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2018-06-13 14:33
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epidote 发表于 2018-06-13 14:15


嫌发展慢,你去做点什么有意义的事情帮忙啊
屁民,关心国家都是犯罪。。。
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2018-06-13 14:32
jclark
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benbuerba 发表于 2018-06-13 05:09

换成限量供应汽油多好,凭票加油。容量50万辆,那就给发50万辆的油票。...
想起李家坡了,隔壁大马汽油便宜,所以李家坡会在海关抽查出境车辆,不到3/4箱油的一律不准出境
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2018-06-13 14:32
oliver
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别吵吵啦,吵也没用。我猜北京不会学广州,那显得自己水平太低。索性懒政懒到底,加大对外地车的处罚力度。
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2018-06-13 14:29
ttmars
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屹 发表于 2018-6-13 13:53
进京证收费吧,办一次一千,不办的罚一万。收的钱返给京牌车主,直接按月打进牡丹卡。
能说这话的肯定是有三块京牌的车主吧?一个京牌的车主还不敢说这话,返钱?凭啥呢?
2018-06-13 14:22
epidote
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自拍 发表于 2018-6-13 14:13
否则拆成若干个鼻屎来管理,否则不从49年也该从79年算起,都多少夜了呀?
嫌发展慢,你去做点什么有意义的事情帮忙啊
2018-06-13 14:15
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epidote 发表于 2018-06-13 14:11


否则呢
否则拆成若干个鼻屎来管理,否则不从49年也该从79年算起,都多少夜了呀?
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2018-06-13 14:13
epidote
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自拍 发表于 2018-6-13 14:08
要不鼻屎大,要不一步步。。。
否则呢
2018-06-13 14:11
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epidote 发表于 2018-06-13 13:55


香港这种鼻屎大的地方就不要提了,你说东京好,我赞同,但是东京不也是一步步慢慢发展出来的么,难道你觉得北京可以一夜之间就变成东京吗?
要不鼻屎大,要不一步步。。。
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2018-06-13 14:08
ttmars
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这帖子已经有吵架的味道了,人人立场不同,各自都有不同利益诉求而已——真正不差钱的土豪说应该大幅度提高用车成本,每年牌照拥有费10万、汽油70块钱一升,总之不管用啥手段,富豪以下都用不起车才好;已有京牌车的也嫌路堵、异地车多,想要对其他人耍起关公大刀(大学生不允许摇号、异地车通通滚蛋、除我尾号外每天都应该限行……管你砍谁,只要不砍我就行);年轻人摇不上号的要不被迫买电动车,要不苦逼摇号N多年,实在没办法了弄个异地牌周周进京证办着、高峰期绕着、交警蜀黍躲着,车后帖行字“我是北京人,我TM摇不上号”,还要被同为北京人的老司机骂作“粪牌司机”…… 本帖最后由 ttmars 于 2018-6-13 14:02 编辑
2018-06-13 14:01
epidote
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自拍 发表于 2018-6-13 13:49
管理能力不见得。地铁没有快速车,换乘走很远的多。公交车也长途奔袭,几十站,时间还不确定,等半小时四十分钟的都有。下地铁后走两三公里的也常见。去香港东京坐坐公交就明白了。
香港这种鼻屎大的地方就不要提了,你说东京好,我赞同,但是东京不也是一步步慢慢发展出来的么,难道你觉得北京可以一夜之间就变成东京吗?
2018-06-13 13:55
地平线AA
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benbuerba 发表于 2018-6-13 13:09
换成限量供应汽油多好,凭票加油。容量50万辆,那就给发50万辆的油票。
会刺激汽油走私。
2018-06-13 13:54

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进京证收费吧,办一次一千,不办的罚一万。收的钱返给京牌车主,直接按月打进牡丹卡。
2018-06-13 13:53
自拍
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epidote 发表于 2018-06-13 13:41


北京公共交通能力和发展水平一直都是全国拔尖的吧
管理能力不见得。地铁没有快速车,换乘走很远的多。公交车也长途奔袭,几十站,时间还不确定,等半小时四十分钟的都有。下地铁后走两三公里的也常见。去香港东京坐坐公交就明白了。
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2018-06-13 13:49
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