主题：车技这么差还加塞，差点被我撞到失控
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happy99 发表于 2018-6-13 11:23
你这确实不算斗气
不过斗气不见得要撞，互相别车也算吧
斗气不一定要撞，但没有撞的决心就不要斗气了，斗到最后又怂一次让人笑话，自己更憋屈了。
我不主动斗气，尽力避免被别，如果已经被别了就算，斗气危险费油费心。
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1309206773 发表于 2018-6-13 09:40
今天早上一路口左转，要转到的那个路口，也是一排车在排队等灯左转。我转进去发现，一女司机逆行和我车头对车头。我本来可以停下等等，等对面车道的车走光了，该女司机就可以回自己车道上了。但是我不想让对方这么痛快。就顶上了让她倒车。并且直夸它，就你聪明。
它还一脸委屈要和我理论。最后退了一下，没有回自己车道上去，而是往左打方向，从我的右边的非机动车道继续逆行开走了。
前面就是路口，可以预见的是路口也得逆行过去。
艹
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music84 发表于 2018-6-12 23:44
不敢撞不叫斗气车，但撞上也不一定是斗气车。我松了油门，严格来说不是我撞它，是它加塞还减速。骚得一批~~~
我认为被别车后追上去反别对方才叫斗气车。但我估计它是单方面跟我斗气。它自己说前面我已经封了一次它，我真的不知道是同一条狗。因为第一次它加塞还没开始就被公交挡住了。我根本没看到它的车型，心痛它一秒。
而且前面一次完全不是我封它呀，以当时我，保时捷，公交车的速度和车距。我不知道它怎么判断有加塞的可能。所以这些狗贼的狗眼里总是觉得别人故意跟它过不去。其实是自己有妄想，脑中可能已经跟我演完一部速度与激情。哈哈哈哈哈
不过斗气不见得要撞，互相别车也算吧
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杰仔 发表于 2018-6-13 01:42
每天都的N次这样的，但，总不能天天修车，没车开你也没办法让别人埋修车单
加塞是天天遇到，但行驶中超车压车头加塞每个月一两次吧。这种人都是虚张声势把原车道的车吓得减速，让自己切入。只要按着喇叭保持车速，对方看到你不怂就放弃。所以这种人的思想就是欺负老实人，最恶心，最丑陋。但这次的狗粮养就是又坏又蠢，结果就撞了呗~~
修车钱是狗贼付的呀，快速理赔现场收钱。当天本来就要去保养，顺便喷个漆，这几天也不用车。所以我是各方面考虑过才怼的。
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天上有贼 发表于 2018-6-13 10:03
不说加塞也不说超车，就说变道。
有的人，驾驶证是买的吧。变道，要求不影响其他车正常通行，这么简单的道理不知道？？
既然你刚刚变过来就是一脚刹车，导致后车不得不刹车，说明你不具备变道条件，根本就不该变道。
在市区，想变道又不具备变道条件的，宁可打着转向灯停下来等机会（后面没有车来，或者有车礼让），也不该乱加塞。
在高速，不能理解有些人，明明我前面有车，我跟着前车跑（车多缓行），保持安全车距100m，有时候只有50m，居然也有人挤到前面，挤过来就是一脚刹车，让我看他的刹车灯（意思是我跟车太近？！），好吧，我松油门，距离刚刚拉开，又tm挤进来一个。。。。
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不说加塞也不说超车，就说变道。
有的人，驾驶证是买的吧。变道，要求不影响其他车正常通行，这么简单的道理不知道？？
既然你刚刚变过来就是一脚刹车，导致后车不得不刹车，说明你不具备变道条件，根本就不该变道。
在市区，想变道又不具备变道条件的，宁可打着转向灯停下来等机会（后面没有车来，或者有车礼让），也不该乱加塞。
在高速，不能理解有些人，明明我前面有车，我跟着前车跑（车多缓行），保持安全车距100m，有时候只有50m，居然也有人挤到前面，挤过来就是一脚刹车，让我看他的刹车灯（意思是我跟车太近？！），好吧，我松油门，距离刚刚拉开，又tm挤进来一个。。。。
有的人，驾驶证是买的吧。变道，要求不影响其他车正常通行，这么简单的道理不知道？？
既然你刚刚变过来就是一脚刹车，导致后车不得不刹车，说明你不具备变道条件，根本就不该变道。
在市区，想变道又不具备变道条件的，宁可打着转向灯停下来等机会（后面没有车来，或者有车礼让），也不该乱加塞。
在高速，不能理解有些人，明明我前面有车，我跟着前车跑（车多缓行），保持安全车距100m，有时候只有50m，居然也有人挤到前面，挤过来就是一脚刹车，让我看他的刹车灯（意思是我跟车太近？！），好吧，我松油门，距离刚刚拉开，又tm挤进来一个。。。。
随风8122 发表于 2018-6-13 02:36
对方不是故意别你。
故意别你，会在前方空旷的时候，突然大幅度偷袭，才会有效果。
刹车的时候，对方车头距离面包车尾，应该在2米左右，对方刹车是避免追尾。
在视频09:26:30的位置，你开始提速封堵，让对方无法插入。
但你的理解，和对方的理解出现偏差，对方认为这个距离插入，你一定会刹车，避免相撞。
你的持续加速，让对方的距离控制，出现了问题，距离面包车过近，只能刹车。
你认为松油是放对方一马，但对方的刹车，打乱了你的计划。
或者，你是一颗红心，两手准备，无论什么结果，都在计划之中。
结果，也不错。
类似的情况，我以前也出现过多次，我都是保持高转，轻带油门。
万一接触，先右打方向踩油门，车稳定了，再踩刹车。
右打方向踩油门这个操作，也可以解释成，看对向有来车，怕怕，努力想挤回原车道。
现在，已经很少这么玩了。
直接压住车头，就可以避免冲突，心情也舒服。 ...
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爬虫总能飞 发表于 2018-6-13 03:26
大写的服。
每次想撞每次都怂。。。。
那是因为你开的车太好了
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music84 发表于 2018-6-12 17:40
https://v_youku_com/v_show/id_XMzY1OTg3ODc5Mg==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0
[flash]http://player_youku_com/player.php/sid/XMzY1OTg3ODc5Mg==/v.swf[/flash]
自己一人，不赶时间。时速50上坡，正常跟车距离，加塞狗高速从右后插入。车头刚过我车就开始切线往我压。
喇叭示警，狗贼无视继续压过来。我继续右手长按喇叭，左手紧握方向盘手肘撑门。松油门放在刹车上但没踩下。
内心平静地想，不赶时间，车上没其他人，预约了下午做保养。你要继续加塞撞上就撞呗。我预判这个位置撞上是典型的美国高速警察撞击位置。之前看很多视频，比较清楚撞这里双方的车会什么状态，台湾有个视频小车把货车怼得失控（但货车可能倒下来压住小车）。但毕竟没有亲身经历过，所以一定要冷静集中注意力。
此时狗贼在加塞途中刹车了！刹车了！刹车了！
我车头侧翼子板顶上狗贼尾部侧面。感觉方向盘往左抢但力度不大，我手肘顶住门比较轻松。狗贼后轮失去抓地力发出吱吱声，狗贼打右方，但依然无法调正车身。
那瞬间我在想，终于还是撞上了。如果是美国高速警察，补一脚油门方向往右打，狗贼一定打转飞到对向车道。但这样撞到无辜的车辆，主干道造成堵塞影响很多人。事故会否发生是 ...
每次想撞每次都怂。。。。
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music84 发表于 2018-6-12 17:40
狗贼两次都是选择根本不可能超车的情况超车，这么差的预判。第一次没事，还非要再来一次，终于被撞了才开心。再想想，狗贼加塞时忽然刹车，可能是故意要别我。但露出侧后经典撞击位，给别人撞到你失控的机会，还压着线全责。我都不知怎样评价这种人了。
对方不是故意别你。
故意别你，会在前方空旷的时候，突然大幅度偷袭，才会有效果。
刹车的时候，对方车头距离面包车尾，应该在2米左右，对方刹车是避免追尾。
在视频09:26:30的位置，你开始提速封堵，让对方无法插入。
但你的理解，和对方的理解出现偏差，对方认为这个距离插入，你一定会刹车，避免相撞。
你的持续加速，让对方的距离控制，出现了问题，距离面包车过近，只能刹车。
你认为松油是放对方一马，但对方的刹车，打乱了你的计划。
或者，你是一颗红心，两手准备，无论什么结果，都在计划之中。
结果，也不错。
类似的情况，我以前也出现过多次，我都是保持高转，轻带油门。
万一接触，先右打方向踩油门，车稳定了，再踩刹车。
右打方向踩油门这个操作，也可以解释成，看对向有来车，怕怕，努力想挤回原车道。
现在，已经很少这么玩了。
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kcpdl 发表于 2018-6-13 00:08
感觉撞击时间有些晚，差点变追尾保险杠全责?
车身只要未摆正，强插必定是我侧面顶它侧面。这种角度我会顶到它后面，还有一种可能就是它左前轮已经压左边线，车头怼出左边车道了。
本帖最后由 music84 于 2018-6-13 00:36 编辑
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