主题:IIHS副驾正面偏位小区撞击试验大众途昂比汉兰达要安全很多?
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泡菜
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LZ一下子捅到马蜂窝了,一群疯狗撕咬
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motofox2 发表于 2018-6-13 09:09
你没看清楚首贴,说m的就是结构啊。


这是别有用心的掐头去尾的数据,要看得全面看。

而且汉兰达是2014年的车型,图昂是2017年出的车型,差了3年,如果汉兰达换代,像凯美瑞得个满分,可能性也不是没有的。 本帖最后由 nhyygb 于 2018-6-13 09:21 编辑

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傻大蠢的图昂居然连得两个M,注定其落选TSP车型。

灯厂玩灯得M,你让VW的脸往哪里搁?

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还有,再顺带打一把神粉的脸,用这种掐头去尾的无耻数据来宣扬VW,也就是下作无底线了吧。

汉兰达居然还是TSP车型,而图昂这个傻大蠢的车型,居然连TSP都进不了,这是为啥???

下面道出原因。

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本帖最后由 nhyygb 于 2018-6-13 09:13 编辑

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nhyygb 发表于 2018-06-13 01:06
神粉跪舔VW这个无耻公司就算了,还要造谣再顺带黑一把,这就有点下作了。

刚查了一下,18款汉兰达IIHS副驾驶侧的评价是A,而不是神粉...


你没看清楚首贴,说m的就是结构啊。
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nhyygb 发表于 2018-06-13 09:06
神粉跪舔VW这个无耻公司就算了,还要造谣再顺带黑一把,这就有点下作了。

刚查了一下,18款汉兰达IIHS副驾驶侧的评价是A,而不是神粉...
只知道大众是做烤炉最好的车厂。
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还是老美狠,自家的JEEP指挥官和福特探界者都是poor
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神粉跪舔VW这个无耻公司就算了,还要造谣再顺带黑一把,这就有点下作了。

刚查了一下,18款汉兰达IIHS副驾驶侧的评价是A,而不是神粉说的M。

得M的属于副驾驶侧评分一个子项,且属于车体整体安全评价,不涉及到成员事故中受到的伤害。

所以神粉,用一些捏造的数据来贬低对手,这是一贯的伎俩,比如论坛里的某些帖子。

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神粉不是不相信美国红脖子的报告的吗?
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lz忘了说美国车是唯一得poor的车,而且所有列出的美国车都得了poor

这让大切还怎么卖,但有谁会去买索兰托吗?
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V65 发表于 2018-6-12 23:55
IIHS说,在开始司机侧的正面偏位小区撞击试验后,某些厂家为了应试,只把司机侧做的安全了,而忽视了副驾侧的安全.现在IIHS要提醒这些厂家,IIHS期盼他们能把两边的安全都做好.
[/quote

18年两美国车都Poor了,那我的11年车更是渣了,看来以后要撞车就得车头正怼。
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..
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测试后的评论:汉兰达毫无疑问的(certainly)有需要改进的结构.
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IIHS说,在开始司机侧的正面偏位小区撞击试验后,某些厂家为了应试,只把司机侧做的安全了,而忽视了副驾侧的安全.现在IIHS要提醒这些厂家,IIHS期盼他们能把两边的安全都做好.
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http://www_iihs_org/iihs/news/desktopnews/passenger-side-tests-of-midsize-suvs-reveal-some-major-flaws

昨天IIHS公布的结果.

2018大众途昂全部是Good,2018汉兰达的结构是要垮的Marginal-将将达标的边缘,总分只是Acceptable可接受. 本帖最后由 V65 于 2018-6-13 00:17 编辑

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