主题：纯电动汽车提车三年整，发帖纪念下
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帝都花花 发表于 2018-6-14 22:48
.
问题还是很多的，没扔路上是你运气好，EV150 160简直就是药罐子。。。
厂家之间还是有差别的，举个栗子
http://m_toutiaoimg_cn/i6564592613612061192/?iid=34912988152&app=news_article&wxshare_count=1&tt_from=weixin&utm_source=weixin&utm_medium=toutiao_android&utm_campaign=client_share&from=groupmessage 本帖最后由 ttmars 于 2018-6-15 00:19 编辑
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39 帖
ttmars 发表于 2018-6-14 22:43
除了丑点、续航低点，没什么问题，稳定性也是极好，从没撂过挑子，剩余续航里程显示也可谓“精准”。
问题还是很多的，没扔路上是你运气好，EV150 160简直就是药罐子。。。
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38 帖
帝都花花 发表于 2018-6-14 22:40
3年前买的车现在看真的都是很垃圾的~ 送牌子没人要。。。现在不一样了，10万 300KM的车很多，还有15万450KM的，性能也稳定多了。
除了丑点、续航低点，没什么问题，稳定性也是极好，从没撂过挑子，剩余续航里程显示也可谓“精准”。
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37 帖
ttmars 发表于 2018-6-14 22:06
其实我差点就当了第一批ev150车主，150算是我盯着研究的第二款新能源车了，第一款是更早的比亚迪F3 DM——此车消息公布后我是激动万分的，感觉一个新时代到来了。幼不幼稚？现在的发展速度比那时更快了。
3年前买的车现在看真的都是很垃圾的~ 送牌子没人要。。。现在不一样了，10万 300KM的车很多，还有15万450KM的，性能也稳定多了。
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传是还奇 发表于 2018-6-14 21:59
手法基本一样。
那些150现在可以折36800换新车。。
其实我差点就当了第一批ev150车主，150算是我盯着研究的第二款新能源车了，第一款是更早的比亚迪F3 DM——此车消息公布后我是激动万分的，感觉一个新时代到来了。幼不幼稚？现在的发展速度比那时更快了。
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ttmars 发表于 2018-6-14 21:57
北汽喜欢这么搞，不会又是蔚蓝行动吧？当年“蔚蓝”把第一批EV150车主坑了——13万多买的车，蔚蓝行动之后锐减到8.48万……
手法基本一样。
那些150现在可以折36800换新车。。
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传是还奇 发表于 2018-6-14 21:49
汽油X25自动七万，ex260十三四万，今年ex360八万了。。。
北汽喜欢这么搞，不会又是蔚蓝行动吧？当年“蔚蓝”把第一批EV150车主坑了——13万多买的车，蔚蓝行动之后锐减到8.48万……
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弄着玩儿A 发表于 2018-6-14 18:44
两轮电动车骑了快10年了，换第3套电瓶了，至今ok, 也未散架！
10年换3套电瓶，算是正常新陈代谢。不过铅酸电池的使用有技巧（与锂电不同，锂电最好浅充浅放，如果长期不用应该保持30-40％电量，防止电池蓄电容量降低）——为防止正极硫化，电瓶应该尽量随时充满，有的牛人还有自己装脉冲脱硫器的，铅酸论坛里面有的人可以把电瓶正常用到7年……
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ttmars 发表于 2018-6-14 21:45
我没看懂这段话
汽油X25自动七万，ex260十三四万，今年ex360八万了。。。
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传是还奇 发表于 2018-6-14 21:39
赚不回来了
我那同款汽油自动7万，去年电动价格翻倍，然后今年赠配以后电动八万多，亏得这五万上哪说理去。。。
我没看懂这段话
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网奕 发表于 2018-6-14 21:28
因为你这车本身很便宜（请原谅，我是就事论事，我的车比你还便宜），所以纯电动贵一万三，一两年就赚回来了
可是其它贵些的车型，纯电动要贵上大几万甚至上十万，就不知哪一年才能赚回来了
没关系，本来就是低端车。不过我需要的就是低端车，奔着使用成本低去的，如果车价太贵岂不是南辕北辙？我一开始想买的是奇瑞eq，先后租过4次，一共开了3000公里，也很喜欢。没买成是因为等了很久都没车可买（当时北京开卖新能源需要满足一定条件——5家4S以上、每个4S配建若干快充桩和慢充桩、24小时救援服务等等，奇瑞新能源的动作比较慢）。在金顶街社区看了新能源展，当时市面上能买到的国产车都到齐了，选中iev5主要是三点，一是后备箱410L，虽然不是最大，但也很不错了，二是语音控制、远程控制吸引了我，觉得科技感不错，第三是价格，当时还没上市，但听负责人说补贴后应该是10万左右，所以当时就敲定买这个了。 本帖最后由 ttmars 于 2018-6-14 21:44 编辑
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网奕 发表于 2018-6-14 21:28
因为你这车本身很便宜（请原谅，我是就事论事，我的车比你还便宜），所以纯电动贵一万三，一两年就赚回来了
可是其它贵些的车型，纯电动要贵上大几万甚至上十万，就不知哪一年才能赚回来了
赚不回来了
我那同款汽油自动7万，去年电动价格翻倍，然后今年赠配以后电动八万多，亏得这五万上哪说理去。。。
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fabureta 发表于 2018-6-14 18:39
反正键盘便宜，怎么写成本也不高。
低端电动车，当然不能和那些大玩具比舒适，比动力，比科技，但是他确实能普及，各方面都过得去，但能享受的便利却一点都不少。
只能坐5人，后备箱只有410L，不爽。以后看有没有机会换7座的。当然，蔚来那种是买不起的，也觉得不值当。
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daydayup021 发表于 2018-6-14 19:23
三年开了6.78万公里，确实值回票价了
我这不算跑的远的（当然也不算近），在4S保养时遇见一哥们儿，比我还晚提车两三个月，里程已经13万多了，我以为他是跑滴滴的，他说不是，因为上班远，所以每天要开一百多公里。不过频繁充放电也有代价，本来是能跑200公里的车，他说他的车只能跑170公里了。 本帖最后由 ttmars 于 2018-6-14 21:21 编辑
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自拍 发表于 2018-6-14 19:48
省了四五万油钱，这车全下来多少钱？
省不了那么多油钱，差不多一年只能省一万。
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裸男驾车 发表于 2018-6-14 20:58
第二年保费贵了多少钱?
第二年四千多，第三年三千多一点儿。
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裸男驾车 发表于 2018-6-14 20:29
同款油车几多钱?
A30 CVT顶配7.69万（iev5只有一个配置，算是顶配）
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裸男驾车 发表于 2018-6-14 20:58
第二年保费贵了多少钱?
第二年怎么会贵？
估计第二年也就三四千。。
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自拍 发表于 2018-6-14 19:48
省了四五万油钱，这车全下来多少钱？
裸车8.98万，第一年保费六千挂零。
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121212总12 发表于 2018-6-14 18:58
同用iev5江淮纯电，2016年3月4日提车，里程不到2.8万。
要说确实低端，啥起火，缺电误车的，，都在论。尤其夏热疯癫，冬寒彻骨实难为无忌高端人士所能理解。。。
俺们都穷作，，，
现在电钱3毛，，供暖季1毛，丢人呐！！！
我充电方便，该开空调开空调，该开暖风开暖风，什么“夏热疯癫，冬寒彻骨”倒是没享受过。
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饼团20 发表于 2018-6-14 18:53
什么牌子的车都没说，纯属扯淡！
江淮iev5
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