主题：飞机违章上高架，如果和机动车撞了，怎么判？
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whoami77 发表于 2018-6-19 14:33
汽车之家看到魔都最近有1起飞机闯红灯被撞负全责的，飞行员昏迷，车主最后自费修车，不到3k吧。已经算最好的结局了
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52 帖
楼主想问的是“怎么判”，好像这类话题总会跑题到“法律到底合理不合理”。
不跑题了。立法原理一类的讨论，我不参与了。
楼主的问题“飞机违章上高架，如果和机动车撞了，怎么判？”，答案简明扼要：要看具体情况。
没有录像，没有现场，不知道怎么判。
根据非机跑到高架上这个情节，一般情况下非机的次责（以上）是跑不了的；除非机动车是主动撞击（而不是事故），或者酒驾醉驾，或者无证驾驶等特殊情况，如果那样非机的次责都免了，机动车全责。
不跑题了。立法原理一类的讨论，我不参与了。
楼主的问题“飞机违章上高架，如果和机动车撞了，怎么判？”，答案简明扼要：要看具体情况。
没有录像，没有现场，不知道怎么判。
根据非机跑到高架上这个情节，一般情况下非机的次责（以上）是跑不了的；除非机动车是主动撞击（而不是事故），或者酒驾醉驾，或者无证驾驶等特殊情况，如果那样非机的次责都免了，机动车全责。
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springbell 发表于 2018-6-19 16:45
赔大头的依据就是根据这个条文里面的“有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任”，适当减轻机动车一方的责任，也就说，机动车从全责（赔全部100%）开始减轻到赔大头（80%）！
全责那个括号说明加的对，后面那个解读及其括号说明都不太对。人车事故中，行人和非机动车一方全责、主责的案例都有，双方等责的案例也有。
另外，把76条中的机动车替换成机动车A，把行人和非机动车替换成机动车B，把那个条文再读一遍 ...... —— 或许更容易看※※相。
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springbell 发表于 2018-06-19 08:03那开车只有乌龟爬了，即使撞了也不会有啥太严重的后果...
反正撞了就10%起，自己看着办
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springbell 发表于 2018-06-19 08:01交通法76条本身就是表达模糊，可以让警察（包括法管）随意发挥的，而且tc又不实行案例法，同样的案例，这个交警（法官）判机动车无责...
这不10%吗？
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springbell 发表于 2018-06-19 07:19谁说10%就是无责？
10%很少了好吧 你还想一点不赔啊
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filter 发表于 2018-6-19 16:05
你是想展开立法辩论，阐述【我的理想世界的法律】，对吧？
你这个回复并不是澄清“赔大头”是什么意思的。
赔大头的依据就是根据这个条文里面的“有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任”，适当减轻机动车一方的责任，也就说，机动车从全责（赔全部100%）开始减轻到赔大头（80%）！
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45 帖
springbell 发表于 2018-6-19 16:01
交通法76条本身就是表达模糊，可以让警察（包括法管）随意发挥的，而且tc又不实行案例法，同样的案例，这个交警（法官）判机动车无责、换个地方判机动车主责甚至全责的也少见。
第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任:
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任:
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责 ...
你是想展开立法辩论，阐述【我的理想世界的法律】，对吧？
你这个回复并不是澄清“赔大头”是什么意思的。
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44 帖
makege 发表于 2018-6-19 15:51
个人能想到的预防措施，就是※※强制一些快递公司，一些大的企业，给飞机车主先上交通安全课才能上岗，反复播放飞机机主死伤的录像。
以前机动车驾驶员是定期学习看这种录像的。只是现在取消了而已。
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skywalker1993 发表于 2018-6-19 15:39
因为撞了呀。
不疏忽大意，不处置失当，就一定不会撞
那开车只有乌龟爬了，即使撞了也不会有啥太严重的后果
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filter 发表于 2018-6-19 15:42
有二义性。
“赔大头”是什么意思？
交通法76条本身就是表达模糊，可以让警察（包括法管）随意发挥的，而且tc又不实行案例法，同样的案例，这个交警（法官）判机动车无责、换个地方判机动车主责甚至全责的也少见。
第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任:
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任:
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
什么情况叫机动车没有过错？ 单单一个承担不超过百分之十的赔偿责任，就有可能让机动车一方赔上10多万甚至更多
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自削成柴 发表于 2018-6-19 15:50
飞机在高架上强行变道（由于道路设计原因，无法避免），不能简单地归于机动车从后面撞上去吧。速度差太大，就像高速行人突然横穿，机动车不是每次都能刹住的。而且高峰期高架飞机很多，让机动车都降速尾随并不现实
这种高架，机动车限速不会超过40的，机动车刹不住，绝大多数情况下是超速了
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hanshui1990 发表于 2018-6-19 11:33
并线上主道前带一脚刹车非常有必要，我已经碰到好几次这种事情了，A柱遮挡根本看不到飞机过来。
撞了飞机交警首先判你疏于观察，你至少是次要责任，然后再找飞机麻烦。好在本地交警执法比较严，如果飞机没重伤没死，一定会被拘留。
楼主的车没有变道， 是飞机变道，所以最多是次要责任。 这飞机如果走鉴定成机动车，那飞机得全责。
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calvinwx 发表于 2018-6-19 15:33
不管谁的责任，机动车赔大头是肯定的，和谐社会嘛。
有二义性。
“赔大头”是什么意思？
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雀跃 发表于 2018-06-19 06:50疏于观察，采取措施不当，这个理由很扯淡啊
因为撞了呀。
不疏忽大意，不处置失当，就一定不会撞
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skywalker1993 发表于 2018-6-19 12:39
10%已经是即是无责
绝大多数情况，交警会给司机扣上“疏于观察未保证安全”的帽子，责任三成起。
谁说10%就是无责？
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whoami77 发表于 2018-6-19 14:33
汽车之家看到魔都最近有1起飞机闯红灯被撞负全责的，飞行员昏迷，车主最后自费修车，不到3k吧。已经算最好的结局了
闯红灯可以说飞机速度快，当时只注意前方没注意侧面，但飞机上高架，机动车从后面撞上去的话，疏于观察的责任是逃不掉的，要是追尾机动车呢？还不是妥妥的全责？这种情况很有可能是机动车全责而飞机另行处理
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skywalker1993 发表于 2018-06-19 04:20你这个是第二步
第一步，交警质问你为什么疏于观察为什么不及时刹车避让
...
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