主题：试驾新RAV4北美版初步感受
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前几天在纽约租了新款的RAV4，里程只有800多英里，基本算新车。内饰塑料感很强，满满的廉价感。
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蔡心 发表于 2019-3-27 09:37
后排长点当然好，但如果开过对比过在操控和舒适方面的进步，或许这个够用的后排不是首要考虑的了
而且年轻消费者的观念会有所不同，或许他们更注重外型新鲜度，吸引度，而后排或许他们觉得够用也是接受的
这种走不了量的，而且真注重新鲜度吸引度运动感，年轻人谁买丰田啊。
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蔡心 发表于 2019-3-27 19:45
chr是不成功，因为降价加销量低
但凯美瑞不是吧，加价还有综合15000销量，供需均衡
从来都是凯美瑞压倒雅阁的，卖不过雅阁就是失败。
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fabureta 发表于 2019-03-28 16:29既然长期开过，yaris变速杆那里的凸起虽然没高过膝盖，但足以顶到小腿，怎样伸到副驾驶？并且因为窄，油门和遮挡空隙很少，迫使驾驶者腿要直...
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fabureta 发表于 2019-3-28 16:29
既然长期开过，yaris变速杆那里的凸起虽然没高过膝盖，但足以顶到小腿，怎样伸到副驾驶？并且因为窄，油门和遮挡空隙很少，迫使驾驶者腿要直。就那点空间，一边是车门，一边是变速杆，空间能宽余多少？yaris的优点是车小好停车，但这个车空间不出彩
这个问题就不讨论了，反正新rav4右边确实不够舒展，老雅力士可以舒展下
就这样
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蔡心 发表于 2019-03-28 11:31真没看图说话，我就有台雅力士 2012年发过一帖，我自己长期开不知道吗？
换挡那里，在n档等红灯等人的时候，右腿确实可以向副驾那边伸，我...
既然长期开过，yaris变速杆那里的凸起虽然没高过膝盖，但足以顶到小腿，怎样伸到副驾驶？并且因为窄，油门和遮挡空隙很少，迫使驾驶者腿要直。就那点空间，一边是车门，一边是变速杆，空间能宽余多少？yaris的优点是车小好停车，但这个车空间不出彩
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蔡心 发表于 2019-3-27 20:03
买菜定位 做工别指望太多
丰田动力不行就不太认同，调校比较含蓄吧，自吸就这样的
但这也是它在市场的价值，在大多都涡轮化下 这个自吸更可靠，开长途开几年还是比较放心
味道大吗？环保吗？
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蔡心 发表于 2019-3-28 11:31
真没看图说话，我就有台雅力士 2012年发过一帖，我自己长期开不知道吗？
换挡那里，在n档等红灯等人的时候，右腿确实可以向副驾那边伸，我从上海开去广州一天八小时都不觉得身体累，反而现在开的q50就累
就因为雅力士窄成这样 小成这样却有更宽裕的驾驶活动空间和储物空间才在无忌成为一代佳话
你说这个我也很有体会，我腿粗，开车时间久了，腿分开些，会舒服很多。不明白为什么现在的车子怎么都把前排座椅档把位置做的那么宽。
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fabureta 发表于 2019-03-27 23:11无敌？
空间？空间能比的上honda的jazz？
人机功效？老yaris那简陋的收音机有什么功效？新yaris的主机都经常抽风。
如果你说老雅力士在普罗大众面前说设计很成功当然不客观，只是在上来无忌的这类人当中，迎合了某些特别需求，特别的价值感例如整车占地小，头部空间大设计，良好坐姿人机视野 多储物，平顺流畅动力 轻盈操控 更好停车等等，还有饱满圆润的设计，这些综合特色迎合无忌部分人群。上无忌的人应该更注重内涵更深入探讨类的人，飞度也有人喜欢，但要说那种刚刚好 各方面平衡的话，雅力士确实不错
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fabureta 发表于 2019-03-27 22:32如果非要说顶腿，也是左边凸出的门扶手，因为不是手排，左腿空着就可以比较蜷，会有些顶腿，如果喜欢腿伸直一点，这个也不存在，看习惯。
因为开车久了，右腿相对累点，所以比较注重
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fabureta 发表于 2019-03-27 22:27就别yaris了，窄成那样了，如果没个变速杆当着直接到副驾驶了，车子不要看图片说话，yaris都觉得宽敞却说新rav4空间局促，服。
...
真没看图说话，我就有台雅力士 2012年发过一帖，我自己长期开不知道吗？
换挡那里，在n档等红灯等人的时候，右腿确实可以向副驾那边伸，我从上海开去广州一天八小时都不觉得身体累，反而现在开的q50就累
就因为雅力士窄成这样 小成这样却有更宽裕的驾驶活动空间和储物空间才在无忌成为一代佳话
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yanw0 发表于 2019-03-27 22:40本坛一代神车雅力士，同档次价格中，各方面都算数一数二，人机功效+储物空间无敌...
无敌？
空间？空间能比的上honda的jazz？
人机功效？老yaris那简陋的收音机有什么功效？新yaris的主机都经常抽风。
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realsea 发表于 2019-03-27 19:50上一代就味道大，做工用料糙，不知道这一代有改进么，不过丰田动力都不行。...
做工一样的粗，才没几天的新车，中控台衔接处竟然裂开了，可能如果以后国产了做工会好点，但是日本产的做工确实不好。
动力只能说很水，220匹的马力，加速不快最高时速也不高。
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蔡心 发表于 2019-3-27 19:58
就算a0小雅力士，右腿都可以舒畅张开，久开不累
本坛一代神车雅力士，同档次价格中，各方面都算数一数二，人机功效+储物空间无敌
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如果非要说顶腿，也是左边凸出的门扶手，因为不是手排，左腿空着就可以比较蜷，会有些顶腿，如果喜欢腿伸直一点，这个也不存在，看习惯。
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蔡心 发表于 2019-03-27 19:58就算a0小雅力士，右腿都可以舒畅张开，久开不累
就别yaris了，窄成那样了，如果没个变速杆当着直接到副驾驶了，车子不要看图片说话，yaris都觉得宽敞却说新rav4空间局促，服。
新rav4我最多歪腿也就这样了，在多歪着脚姿势不舒服了。
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蔡心 发表于 2019-03-27 19:58就算a0小雅力士，右腿都可以舒畅张开，久开不累
就别yaris了，窄成那样了，如果没个变速杆当着直接到副驾驶了，车子不要看图片说话，yaris都觉得宽敞却说新rav4空间局促，服。
新rav4我最多歪腿也就这样了，在多歪着脚姿势不舒服了。
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就算a0小雅力士，右腿都可以舒畅张开，久开不累
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fabureta 发表于 2019-03-27 18:34唉，能不误导吗，这代比前一代还要宽敞，正常坐姿右面根本就不会顶腿，如果真的非要说顶腿，也是左边凸起的那个门扶手，而不是右面。
并且座椅...
现款副仪表比较低也比较窄，右腿可以往右伸，右腿长时间开是最累的，偶尔张开下还是很舒服
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