主题：试驾新RAV4北美版初步感受
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haohaodaku 发表于 2018-7-3 15:16
你可以从另外一个角度思考，是丰田为了市场做的妥协，降低售价而减去了部分配置.
另外，丰田的新车型，配置挺高啊，特别是安全配置，十气囊，主动刹车等
倒车影像和雷达低配都没有，能省几个钱？
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zeuswarrior 发表于 2018-7-3 21:17
嗯，RAV4不拖后腿不代表走的跟越野车一样轻松，换普拉多是个正确选择
要跟越野车一样轻松，那实在难为rav4的四驱、离地间隙、还有动力了，但那村长技术真是不错，能跟得上帕杰罗已经让我很佩服了。
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zhaoyx55 发表于 2018-7-1 17:33
控制得好不用显示那么好，强迫症电视音量都要调到5-10-15-20-25这样
0.5这么控制也不错了，也算有整有零的了。 我是精确控，要是有0.1、0.2、0.3的就好了。处女座最受不了的应该是华氏温度调节：71.5、73.4、75.2... 实际上对应的是22、23、24度。呵呵。
我家的暖气系统刚装好的时候就是显示华氏度的，因为要转换成摄氏度需要剪断电路板上的一条跳线，所以建造商嫌麻烦都没去动它。 有段时间搞得我很纠结，需要在非整温度显示跟完整电路之间选择（要是厂家把跳线换成开关就不用这么纠结了），最终决定把电路剪断，最后还帮邻居去把电路剪了。
本帖最后由 balteeno 于 2018-7-4 02:55 编辑
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chx 发表于 2018-7-3 11:08
爱卡RAV4论坛有个老兄叫什么什么村村长来着？ 看过他前些年的帖子，跟着帕杰罗出去耍从来不拖后腿啊。他好像也换普拉多了吧
嗯，RAV4不拖后腿不代表走的跟越野车一样轻松，换普拉多是个正确选择
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1309206773 发表于 2018-7-3 15:24
不分冷热啊，我也不知道制冷和制热是怎么分的
反正夏天，我一般开 24.5~26
那也就是制冷最高温度只有26咯。
昨天一车3大人2小孩广州回，全程638公里，设定27.5度，外界36度，3档风，巡航设定100时速，全程平均油耗5.5，瞬时油耗0，非常舒适。
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nhyygb 发表于 2018-7-3 15:17
你看你的空调制冷最高能到多少度？我只知道THS混动的纯电空调能到30度，春夏潮湿闷热的时候，开29度除湿感觉很好。
我记得迈腾制冷最高只能到26度。
不分冷热啊，我也不知道制冷和制热是怎么分的
反正夏天，我一般开 24.5~26
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1309206773 发表于 2018-7-3 12:44
欧蓝德不也显示0.5度的嘛，我还以为都这样呢。
你看你的空调制冷最高能到多少度？我只知道THS混动的纯电空调能到30度，春夏潮湿闷热的时候，开29度除湿感觉很好。
我记得迈腾制冷最高只能到26度。
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nhyygb 发表于 2018-7-1 17:29
丰田的自动空调能精确到0.5度，比很多家用空调控制都好。
欧蓝德不也显示0.5度的嘛，我还以为都这样呢。
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delano 发表于 2018-7-3 12:25
图片看起来，这回貌似是丰田内饰做的最好的一次了吧？
丰田就别太在乎什么内饰的逼格——永远的黑色塑料方形按键，从几万的买菜车到百万的雷克萨斯都这样。喜欢把玩精致细节、手感就算了
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蔡心 发表于 2018-6-30 13:08
以这个空间放在国内和其他竞争车型比下，还是欠缺竞争力啊
TNGA都这德行，不重视后排空间，不适合中国国情
实际上，疯天压根就不把中国市场当回事，那个小型SUV，
当时YYP他们试驾的觉得后排空间太小，给疯天提过意见，
疯天压根就没当回事，一点都没采纳
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蔡心 发表于 2018-6-30 09:33
外形不错，年轻活力，黑色车顶帅气十足。但车头近看有点福特翼搏的感觉。内饰我个人觉得一般，中规中矩，不好的是后排，空间够用而已，不像其他对手那么长，还有后排座椅角度向后躺的调节没有了，副仪表加高，右腿有点顶，不像在售的那么舒展。
开起来最大感受就是底盘滤震有汉兰达感觉，低速胎噪很小 悬挂动作声音小，过砍挺舒服的，整体厚实，有高级感。
另外让我印象深刻的是转向，轻盈柔顺虚位少，灵动了很多，CRV转向反而有点粘滞。crv底盘感觉沉稳贴地，新RAV4更灵动点，我做蛇形转向都感觉得心应手。
发动机是2.5 8at的，踩一下，轻易上四五千转，所以显得噪音有点大，坐副驾感觉还好，会觉得声音是运转是平顺的，但主驾通过方向盘和油门就觉得粗糙点，相对新凯美瑞质感差一些。但再开CRV，还是比那个1.5t的声音高级点，毕竟排量大点的自吸。而且at变速箱反应直接平顺，cvt踩下去要等下才出力。刹车很好，脚感非常线性。
我觉得开起来各方面都挺均衡，就是发动机噪音大了。希望引进国内这点能改善。
而比较失望主要是内饰和后排空间，在今天来说感觉有点跟不上，操控和滤震倒是提升不少
...
图片看起来，这回貌似是丰田内饰做的最好的一次了吧？
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chx 发表于 2018-7-3 11:06
哈哈哈，你说的太对了，我书包款的车主想换新款RAV4也没啥特殊要求：后备箱空间最好还能那么大、油箱大点、省点油、噪音小点、别烧机油了、变速箱多几个档位。
2.5排量的有8个挡呢，挺期待，除了噪音大内饰糙，高速上提速慢以外别的都挺好
烧机油我倒是还没发现，如果油箱能大点再省点油当然就更好了，估计19~20年就该上市了，正好隔代升级，现款的RAV4丑的简直不忍直视
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zeuswarrior 发表于 2018-6-30 22:57
城市SUV要什么四驱啊？指望开这个越野？
这种级别的车子四驱不可能再有成本更高的方案了，应付下雨雪天气足矣
爱卡RAV4论坛有个老兄叫什么什么村村长来着？ 看过他前些年的帖子，跟着帕杰罗出去耍从来不拖后腿啊。他好像也换普拉多了吧
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熊掌拨清波 发表于 2018-7-1 21:56
发动机噪音大对于小书包款的RAV4车主这都不是事，不信新款的噪音更大
哈哈哈，你说的太对了，我书包款的车主想换新款RAV4也没啥特殊要求：后备箱空间最好还能那么大、油箱大点、省点油、噪音小点、别烧机油了、变速箱多几个档位。
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蔡心 发表于 2018-7-2 22:34
2.0以上应该用at，a级和a0级用cvt没问题
A和a0毕竟车轻，踩下去推背还是可以马上涌上来
最典型 a级如思域，最没有cvt感
CRV车重摆在那
雷2.0CVT问题不小
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john153 发表于 2018-07-02 01:10内饰好看啊，另外对丰田坚持AT点赞，CVT、DSG都是垃圾...
2.0以上应该用at，a级和a0级用cvt没问题
A和a0毕竟车轻，踩下去推背还是可以马上涌上来
最典型 a级如思域，最没有cvt感
CRV车重摆在那
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内饰好看啊，另外对丰田坚持AT点赞，CVT、DSG都是垃圾
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蔡心 发表于 2018-7-1 16:31
后排跟现款差不多吧，地板平的
现款rav4的后排座椅舒适度和空间我都满意，就是这个外形设计真的是无力吐槽
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zhaoyx55 发表于 2018-7-1 17:33
控制得好不用显示那么好，强迫症电视音量都要调到5-10-15-20-25这样
有时候热和凉之间就差了0.5度，反正我是蛮喜欢这个温度调节的。
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nhyygb 发表于 2018-7-1 17:29
丰田的自动空调能精确到0.5度，比很多家用空调控制都好。
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zhaoyx55 发表于 2018-7-1 16:41
可能是因为小数
丰田的自动空调能精确到0.5度，比很多家用空调控制都好。
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