主题：AT变速箱，还要愚弄多久？情怀不够的厂家老老实实用DCT
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Boulevard 发表于 2018-7-9 08:17
09 crv难道就是？
坐后排确实震头疼。
嗯嗯嗯。到了 15款后 改 cvt 变速箱了、、再往后 就是 1.5t 产机油
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Boulevard 发表于 2018-7-8 00:12
哪个政策是按油耗（碳排放）来说的？
我们国家好像只论排量不论排放吧？
如果不论排放的话，那国五国六怎么来的？
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杰仔 发表于 2018-7-9 02:22
高就高，与有没有没关系，我说的是有。大家都有不直接联动的过程，也有直接联动的过程，这就够了，其它，哪个更省油，这个，主要不只是体现在两种东西上了，更多是一个大系统的区别！
你说的有道理，但省油方面确实是双离合的占优。
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flyaway888 发表于 2018-7-8 21:07
双离合变速箱有多片式离合器，低速低档位时锁止比AT高效。
不需要找波箱工况图，说白了找出来看也没用，同一款AT变速箱，不同厂家的标定都不一样，因为搭配的发动机功率扭矩都不一样，需要作出调整。
我自己在开的6AT，D1-D2时，油门得非常温柔才能保证油耗不攀升。上了D3后，明显加速度来的更轻松直接。
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IORHU 发表于 2018-7-8 23:22
液力变矩器低速蠕动工况下动力损耗太多，我cvt的，低速蠕动路况和通畅路况油耗能差两倍
同100公里的路程，路况顺畅以均速50开需要2小时，路况拥堵以均速20开需要5小时，你觉得发动机运行5小时和2小时会是一样油耗么？虽然里程都一样
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up2009 发表于 2018-7-8 23:45
优势文案！
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双离合就是垃圾，3000多的摩托车上用的就是双离合
我怀疑你有重大误解。。
但不妨先说来听听
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up2009 发表于 2018-7-8 23:45
优势文案！
but
双离合就是垃圾，3000多的摩托车上用的就是双离合
我喜欢手动。可惜这选项现在越来越没有了。
双离合这么容易出问题，它最大优势是毫秒及换档速度，可是这简直是胡扯，路上99%的司机不需要毫秒级变速。
既然DCT是一种落后技术，那直接落后到底，手动变速想上加个电脑模块变SCT Single clutch transmission(Automatic)呢？这样可能比DCT好维护，也没那么容易坏了
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nullfull 发表于 2018-7-8 23:15
你这个解释也不对，所谓的变速不是你说的靠发电机的阻力降低汽油机的转速，阿特金森发动机启动后一直工作在经济转速范围，起步和低速主要是依靠其中一个电机，发动机驱动另一个电机工作在发电状态给那个电机提供电力，中速时主要靠发动机，高速时电机和发动机一起作用，整个运行期间发动机一直提供28%扭矩给电机发电。原理不复杂但是细节太绕人，实际上是电控装置控制电机的电压来实现调速，发动机与行星组是固定的齿比
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nullfull 发表于 2018-7-8 23:15
你这个解释也不对，所谓的变速不是你说的靠发电机的阻力降低汽油机的转速，阿特金森发动机启动后一直工作在经济转速范围，起步和低速主要是依靠其中一个电机，发动机驱动另一个电机工作在发电状态给那个电机提供电力，中速时主要靠发动机，高速时电机和发动机一起作用，整个运行期间发动机一直提供28%扭矩给电机发电。原理不复杂但是细节太绕人，实际上是电控装置控制电机的电压来实现调速，发动机与行星组是固定的齿比
此处要先不要考虑电动机本身发力。。
以前我回复过，ecvt在几种不同的状态下它是如何运行的。。但说起来麻烦不想多说了。
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139 帖
nullfull 发表于 2018-7-8 23:15
你这个解释也不对，所谓的变速不是你说的靠发电机的阻力降低汽油机的转速，阿特金森发动机启动后一直工作在经济转速范围，起步和低速主要是依靠其中一个电机，发动机驱动另一个电机工作在发电状态给那个电机提供电力，中速时主要靠发动机，高速时电机和发动机一起作用，整个运行期间发动机一直提供28%扭矩给电机发电。原理不复杂但是细节太绕人，实际上是电控装置控制电机的电压来实现调速，发动机与行星组是固定的齿比
是差速器，，是分流。。ok？
如果发动机输出假设不变，，可以通过调节发电机的阻力，使车轮的转速等发生变化。。
这个整体过程中，暂时不考虑各方面损耗，动力没有损失。。。
你要注意 这3个关键词
差速器 动力分流 劢磁电流
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Boulevard 发表于 2018-7-8 22:58
我刚查了下，原来这回改成了锂电池了。1.3kwh。
小是小了，可是不是不是这电池很快不行了？锂电池冲放循环数不是强项，
原来占后背箱的难道是一种循环次数多的电池？
本田说给电池10年20万公里质保。
如果担心这个，那就不要买，否则心里会一直疙瘩。
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欧阳清风 发表于 2018-7-8 20:58
ecvt不能用于普通汽车，，它同发电机组合(或者其他)才行。。。
原理就是 差速器。
在较低速度时，发动机运行时，很大概率是因为需要充电(发动力用于行驶与充电)。。
当发动机运行时(假设某一转数)，速度不同(假设其他条件一样)，依靠的是发电机的阻力与转速(依靠励磁电流控制)。。。
总结就是 ecvt能用于变速，是因为动力被分配到其他地方了。
你这个解释也不对，所谓的变速不是你说的靠发电机的阻力降低汽油机的转速，阿特金森发动机启动后一直工作在经济转速范围，起步和低速主要是依靠其中一个电机，发动机驱动另一个电机工作在发电状态给那个电机提供电力，中速时主要靠发动机，高速时电机和发动机一起作用，整个运行期间发动机一直提供28%扭矩给电机发电。原理不复杂但是细节太绕人，实际上是电控装置控制电机的电压来实现调速，发动机与行星组是固定的齿比
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车托之家Hilux 发表于 2018-7-8 22:55
那就等第十代雅阁混动吧，三季度上市，电池不再占后背箱了，放到后座下面去了。而且低配重量只有1.5吨多一点了。
另外电池真的是成本原因。比如现在纯粹的能量型锂离子电池，每个千瓦时要至少200USD。如果换成混动车的功率型，成本要高不少，再加上给电池要做散热和BMS管理等系统，成本又上去不少。一KWH电池很可能要花掉7~800USD的成本。
想要5个KWH，价格会高到接受不了。
我刚查了下，原来这回改成了锂电池了。1.3kwh。
小是小了，可是不是不是这电池很快不行了？锂电池冲放循环数不是强项，
原来占后背箱的难道是一种循环次数多的电池？
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Boulevard 发表于 2018-7-8 21:56
动力倒还好。算我挑毛病了吧。
但那个1.5度电池凭啥占那么大空间？
为啥不把电池哪怕做成5度，
也熄火带空调时间可能会实际的多了。
那就等第十代雅阁混动吧，三季度上市，电池不再占后背箱了，放到后座下面去了。而且低配重量只有1.5吨多一点了。
另外电池真的是成本原因。比如现在纯粹的能量型锂离子电池，每个千瓦时要至少200USD。如果换成混动车的功率型，成本要高不少，再加上给电池要做散热和BMS管理等系统，成本又上去不少。一KWH电池很可能要花掉7~800USD的成本。
想要5个KWH，价格会高到接受不了。
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装甲车手 发表于 2018-7-8 22:12
东风启辰R50，日产捷特科的4AT，1.6自然吸气
买车时也只考虑到8个油就能接受，现在三年用下来，6.6
4AT啊，只有4档才会锁止的破AT箱子。
我开车绝对不算温柔的，只不过极少开成刚猛加速后就踩刹车。怎么也开了十几年车了，要是没点儿路况判断力，那就是为了烧油而烧油了。
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天涯色彩 发表于 2018-7-8 22:03
1.5T的本田发动机，现在可不敢下手
1.5t太多余，呵呵 。。。。
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Boulevard 发表于 2018-7-8 21:57
平原就1.5的车都够了
1.5T的本田发动机，现在可不敢下手
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车托之家Hilux 发表于 2018-7-8 21:51
120速度巡航，一般轿车所需动力不超过30KW，能120巡航的地方，都是高速公路，有坡度都是极小的，否则就不合规范了。
如果是真有陡坡的地方，不可能开出超过100公里的速度，这个时候发动机100多KW的动力做什么都足够了。
总之，抱怨雅阁2.0发动机动力不够的，要么是不懂，要么是存心挑不存在的刺。
2.0对于1.6t的车，也就是刚刚好。爬坡时还要指望它保持充满电。。。
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天涯色彩 发表于 2018-7-8 21:51
好吧，我就在平原
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车托之家Hilux 发表于 2018-7-8 21:51
120速度巡航，一般轿车所需动力不超过30KW，能120巡航的地方，都是高速公路，有坡度都是极小的，否则就不合规范了。
如果是真有陡坡的地方，不可能开出超过100公里的速度，这个时候发动机100多KW的动力做什么都足够了。
总之，抱怨雅阁2.0发动机动力不够的，要么是不懂，要么是存心挑不存在的刺。
动力倒还好。算我挑毛病了吧。
但那个1.5度电池凭啥占那么大空间？
为啥不把电池哪怕做成5度，
也熄火带空调时间可能会实际的多了。
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Boulevard 发表于 2018-7-8 21:26
还真关注过雅阁混合动力。
因为国内买不到手动雅阁。
观察结果，这车电池容量是1.5kwh，而且占了一半后背箱。（去改气就要3000块每公里2毛气没了还能油跑，用不着这么费劲了呢）
熄火带空调只能带5分钟，所以纯电车优势没了。
电池容量只有1.5所以在长坡路上爬坡时就是2.0动力，没办法电池助力，下坡时也最多只能回收1.5度电。
还有价格，比2.0多出来的钱，开到报废都省不回来
120速度巡航，一般轿车所需动力不超过30KW，能120巡航的地方，都是高速公路，有坡度都是极小的，否则就不合规范了。
如果是真有陡坡的地方，不可能开出超过100公里的速度，这个时候发动机100多KW的动力做什么都足够了。
总之，抱怨雅阁2.0发动机动力不够的，要么是不懂，要么是存心挑不存在的刺。
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Boulevard 发表于 2018-7-8 21:46
你不知道中国地貌平原是一少部分吗？
好吧，我就在平原
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