主题：领克01怎么样？坛里有用户吗。。。
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qingrenma 发表于 2018-7-11 08:54
座椅长短倒还好，主要是有点窄了，我178-80的身材坐在上面老是感觉两边护翼夹屁股
确实，前排坐垫两侧太夹了，短时间还行，长时间驾驶大腿受不了。
前排座椅还有个缺点，那个头枕只适合175以下身高的，我182的身高坐舒服了，头枕上沿才到我后脑勺。
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尚策 发表于 2018-7-10 12:15
坛里好几位车主了。我就是。
预算20万左右给我选，再选10次还选它。一是，外观迷死我了，现在看其他很多原来觉得外观不错的备选车，已经看不惯了，太普通没个性。我是有点重口味吧。我跟一铁哥们去下定金，他说这前脸太丑，他是肯定接受不了，除此以外，觉得车不错。哈哈，这完全不影响我下定，我首先要的就是这外观。
几个月用下来，觉得超值。
当然，肯定不完美。百万的车都不完美，何况20万左右呢。
一是，急加速发动机声音是有点明显的，我觉得不难听也不好听。沃尔沃发动机都这样。
二是，车机目前还有待不断完善。就我这里来说，有时候，天太热，语音对话没反应，这就导致导航需要手动输入目的地。车机启动速度也偏慢。语音识别能力不算很强，我普通话还过得去，有时候需要重复说地址。误报过两次前探头故障，没理它。
我对比CX5和它，能给点建议吗？谢谢了
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zhoutiger 发表于 2018-07-13 03:38国内车企，在怎么样显得车内空间大的方面还是很有一套的。
看看数据，你觉得哪个后座坐的更舒服？...
看数据铃木这车也不错哦，不过我试过几款车，心得是不能光看数据，其实每台车的空间营造给乘客的感觉很微妙。。。还是要自己去看实车，阿特兹数据也不差，但是凯美瑞、雅阁、阿特兹三车我都看过，家人觉得坐得最不舒服的是阿特兹（我最喜欢阿特兹）。。。
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sidewind 发表于 2018-7-13 13:11
这玩意儿玩的最好的不是大众么，看起来奇大，做起来贼难受。比如老朗逸的后排座椅坐垫比QQ都短
不过维特拉空间居然不比领克小多少这可比预期好很多
中控台顶上还有和驾驶座侧面人接触的地方也是全覆盖软搪塑材质，就是不知道多宣传
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岳耳 发表于 2018-7-13 13:50
感觉领克01的内饰风格还不如博越的好看。
把博越那套风格装领克上就好了。 窝窝的内饰设计真没啥美感！
非也。窝窝的美感不符合多数国人的审美而已。我这样的少数派很感谢有窝窝这样的设计给我选。 本帖最后由 尚策 于 2018-7-13 14:18 编辑
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act_6 发表于 2018-7-10 08:20
试驾感受，此车有一定的豪华感，行驶品质初步感觉超预期。市区试驾安静性感受不错。。。大侠们给分析一下。。
感觉领克01的内饰风格还不如博越的好看。
把博越那套风格装领克上就好了。 窝窝的内饰设计真没啥美感！
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zhoutiger 发表于 2018-7-13 11:38
国内车企，在怎么样显得车内空间大的方面还是很有一套的。
看看数据，你觉得哪个后座坐的更舒服？
这玩意儿玩的最好的不是大众么，看起来奇大，做起来贼难受。比如老朗逸的后排座椅坐垫比QQ都短
不过维特拉空间居然不比领克小多少这可比预期好很多
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林云 发表于 2018-7-10 15:53
请问下驾驶座座垫长度是多少？
国内车企，在怎么样显得车内空间大的方面还是很有一套的。
看看数据，你觉得哪个后座坐的更舒服？
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沉睡布丁 发表于 2018-7-11 16:47
冠道和URV第二排320mm的坐垫高度确实令人拍案叫绝，白瞎了这么大的腿部空间。
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蔡心 发表于 2018-7-11 16:40
我十分赞赏冠道 urv cdx的内饰
摸准国人爱好，副仪表抬高，高级感强又实用，横向感也很宽
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pulpfiction 发表于 2018-7-11 15:26
问题是吉利的内饰设计完全是为了设计而设计，根本谈不上实用性的设计。
要说实用性的设计，看看本田，CRV，URV，CDX，储物空间和乘坐空间设计的简直令人拍案叫绝。
冠道和URV第二排320mm的坐垫高度确实令人拍案叫绝，白瞎了这么大的腿部空间。
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pulpfiction 发表于 2018-7-11 15:26
问题是吉利的内饰设计完全是为了设计而设计，根本谈不上实用性的设计。
要说实用性的设计，看看本田，CRV，URV，CDX，储物空间和乘坐空间设计的简直令人拍案叫绝。
本田号称空间魔术师，不是白叫的。奥德赛空间利用率惊人。
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pulpfiction 发表于 2018-7-11 15:26
问题是吉利的内饰设计完全是为了设计而设计，根本谈不上实用性的设计。
要说实用性的设计，看看本田，CRV，URV，CDX，储物空间和乘坐空间设计的简直令人拍案叫绝。
这个需要靠积累，也靠用户观念的转变。
现在用户都要求超标准的内饰，对用料、工艺看的很重，反而忽视了实用性。
厂家为了迎合客户，也只能在这个方面下功夫。
另外内饰设计其实很复杂，需要整车的协调，国产车这方面能力还是弱一些。
本田车确实在设计上很下功夫，其实用料一般般，这方面值得学习。
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haiyangsea 发表于 2018-7-11 14:59
此车内饰是典型的近期吉利风格，特点是喜欢堆砌繁复的纹饰和各种材质规格的面板。例如在空调出风口、喇叭罩那里经常使用云纹，基本所有车型都这样，乐此不疲，其实驾驶员很少会注意到这个东西。其他厂牌的车子，例如丰田就是全实用取向的，这些小地方不会做过多的处理，一方面是人家牌子硬，不靠这些东西取悦买主，另一方面成本所限能省就省。
目前来看，国产车内饰做工都已经过关，设计上还有待突破。在这个时期免不了沿用整车堆砌配置的路线，等再过三五年，估计国产车内饰水平也可以做的很好。
要说实用性的设计，看看本田，CRV，URV，CDX，储物空间和乘坐空间设计的简直令人拍案叫绝。
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raze911 发表于 2018-7-11 10:10
这个车38给了非常高的综合评价，仅在方向机反馈感受及自动启停等少数方面表达了不满，而不是“不敢乱说”
照你这个思路得出的结论应该是38在权力的魔力下狠狠的拍吉利马屁
主要是心理比较阴暗吧，所以思路也奇葩
目前领克存在各种问题 主要是小问题
……都在厂家认真负责态度下解决了或解决中
新问题也许会有的，但坚信它（领克）会更好……
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蔡心 发表于 2018-7-11 09:38
这车开过 性能对于这个价格是很不错的
但不喜欢内饰，哦不，是不能接受这个设计，感觉就是工作三年的设计师水平
感觉好嫩气，傻傻的
此车内饰是典型的近期吉利风格，特点是喜欢堆砌繁复的纹饰和各种材质规格的面板。例如在空调出风口、喇叭罩那里经常使用云纹，基本所有车型都这样，乐此不疲，其实驾驶员很少会注意到这个东西。其他厂牌的车子，例如丰田就是全实用取向的，这些小地方不会做过多的处理，一方面是人家牌子硬，不靠这些东西取悦买主，另一方面成本所限能省就省。
目前来看，国产车内饰做工都已经过关，设计上还有待突破。在这个时期免不了沿用整车堆砌配置的路线，等再过三五年，估计国产车内饰水平也可以做的很好。
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林云 发表于 2018-7-11 08:50
谢谢。
这个真的是有点短了，时间长一点会很累。
目前没跑过长途，市内连续开最长没超过两小时，一点也不累。时间更长点累不累就不知道了。不过，上一部车，开超过一小时的话腰绝对难受。
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