主题：48V轻混动到底是不是骗人的？怎么不是64V、72V？
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kdren 发表于 2018-7-18 12:48
一只傻哔，逗它做啥？直接放黑名单里和它爸爸们玩蛋去。
你个垃圾懂个屁。70年代的老爷技术都能捧上天。
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155 帖
车托之家Hilux 发表于 2018-7-18 12:36
笑看语无伦次的满地打滚。
一只傻哔，逗它做啥？直接放黑名单里和它爸爸们玩蛋去。
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153 帖
车托之家Hilux 发表于 2018-7-18 12:36
笑看语无伦次的满地打滚。
这是你缺乏起码的逻辑性。
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152 帖
urin1010 发表于 2018-7-18 11:59
你说有，个人说没有，实际上是既有也没有。说没有错吗？当然不对也不错。
笑看语无伦次的满地打滚。
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151 帖
indodo 发表于 2018-7-18 12:14
通用混动在美国加拿大亚洲 占有率不如丰田 又比丰田费油 又没劲怎么解释？
gm自己作，市场表现和技术没多大关系。gm都把ths前进路线封死了，丰田只能去搞phev了。否则你当第四代普锐斯为何要有外置电源接口（插电的标志）。
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150 帖
nhyygb 发表于 2018-7-18 12:01
和个白痴费这么多劲，有必要么？它的逻辑，德国技术就是最好的，你说啥都没用。
你个白痴懂个屁。ths这种老爷货都能吹上天。
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149 帖
urin1010 发表于 2018-7-18 11:25
呵呵，动力分流是70年代trw的专利，gm在70年代末就开始搞了。丰田从90年代在trw专利到期批发过来，自己又搞不定找来gm帮忙。
通用混动在美国加拿大亚洲 占有率不如丰田 又比丰田费油 又没劲怎么解释？
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148 帖
车托之家Hilux 发表于 2018-7-17 22:23
别四处转进，48V系统到底有没有12V，你被打脸多少次了？
和个白痴费这么多劲，有必要么？它的逻辑，德国技术就是最好的，你说啥都没用。
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147 帖
车托之家Hilux 发表于 2018-7-18 11:57
你能不能不要四处转进，回答你最初的那句话，48伏系统到底有没有12V？
你这脸都被打肿了，还好意思在这里东扯西拉。
你说有，个人说没有，实际上是既有也没有。说没有错吗？当然不对也不错。
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146 帖
urin1010 发表于 2018-7-18 11:20
说白了，你还没搞明白为何要推48v。48v初级为了成本考虑双电压总线，下一步就是直接48v总线。
你能不能不要四处转进，回答你最初的那句话，48伏系统到底有没有12V？
你这脸都被打肿了，还好意思在这里东扯西拉。
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145 帖
indodo 发表于 2018-7-18 11:22
初代普锐斯 上市多少年了？哪有通用的技术？通用变速箱都搞不过丰田 还帮丰田开发？？ 通用自己都承认混动技术有丰田专利
丰田 20年前就有很多混动专利了好吗？
呵呵，动力分流是70年代trw的专利，gm在70年代末就开始搞了。丰田从90年代在trw专利到期批发过来，自己又搞不定找来gm帮忙。
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捞一把5 发表于 2018-7-18 04:18
他还有脸给你打吗？
就一个启动带点充电的电压高一些的电池，吹得比Tesla和丰田得混动还牛，这种弱智还跳那么高，太不要脸了。
你懂个屁。丰田批发来的动力分流先天不足，telsa也只是成熟技术叠加。
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143 帖
urin1010 发表于 2018-7-16 19:29
谁告诉你gm是仿丰田的？丰田最关键的内容还是gm帮忙搞定的，但是丰田抢注让gm很不爽。所以联手艾里逊（本来是他子公司）封住了ths进化的路线。丰田倒是trw的批发产品。
初代普锐斯 上市多少年了？哪有通用的技术？通用变速箱都搞不过丰田 还帮丰田开发？？ 通用自己都承认混动技术有丰田专利
丰田 20年前就有很多混动专利了好吗？
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车托之家Hilux 发表于 2018-7-17 22:23
别四处转进，48V系统到底有没有12V，你被打脸多少次了？
说白了，你还没搞明白为何要推48v。48v初级为了成本考虑双电压总线，下一步就是直接48v总线。
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ttmars 发表于 2018-7-11 16:25
残值问题早就想好了，开到6年就扔掉也不亏，油钱都省回来了。我家本来就需要人手一辆车，所以买电车正好顶掉一辆油车。充电太简单了，停好车，插上枪头完事儿，该干嘛干嘛去，充满后充电机自动停机，什么时候用车了再去拔掉，插拔都是几秒钟的功夫，比去加油站省时间。本来就是短途代步，过多追求续航也没意义，那会付出购置成本更高、等距离能耗更高、等距离充电时间更长等代价。
电车限制太多了，对于家庭仅有的一辆车问题多多，尤其是住在三环里老小区没有固定车位的。高层拉线充电画面实在太美
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车托之家Hilux 发表于 2018-7-17 22:23
别四处转进，48V系统到底有没有12V，你被打脸多少次了？
就一个启动带点充电的电压高一些的电池，吹得比Tesla和丰田得混动还牛，这种弱智还跳那么高，太不要脸了。
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urin1010 发表于 2018-7-17 20:04
你是不会懂为何要推48v，准备重启机电产品，在汽车没钱赚再重新激活。老掉牙的12v，已经60多年了，早就好被代替了。
别四处转进，48V系统到底有没有12V，你被打脸多少次了？
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车托之家Hilux 发表于 2018-7-17 12:59
你不是说博世的48V没12V么，这个有12V的博世48V打你的脸够不？
你还要转进到哪里去？
你是不会懂为何要推48v，准备重启机电产品，在汽车没钱赚再重新激活。老掉牙的12v，已经60多年了，早就好被代替了。
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urin1010 发表于 2018-7-17 12:29
你们这帮傻瓜，简直是没救了。这只是一阶段方案而已。12V/48V并存，而直接48V系统又不是没有。
你不是说博世的48V没12V么，这个有12V的博世48V打你的脸够不？
你还要转进到哪里去？
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车托之家Hilux 发表于 2018-7-16 22:24
首先你这逻辑就是文盲级别，先搞的就是标准？标准是要大家公认的才算好吧。
其次谁告诉你博世的没12V，这张图是什么
你们这帮傻瓜，简直是没救了。这只是一阶段方案而已。12V/48V并存，而直接48V系统又不是没有。
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antihumanity 发表于 2018-7-17 00:26
終於看到傳說中的杠精了，這貨是還刷存在感的吧
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你被那杠精绕里面了，绕成12V是不是落后的问题了
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车托之家Hilux 发表于 2018-07-16 22:24首先你这逻辑就是文盲级别，先搞的就是标准？标准是要大家公认的才算好吧。
其次谁告诉你博世的没12V，这张图是什么
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urin1010 发表于 2018-7-16 20:39
288v，12v。车载都只是拉票掉牙的12v。
有12V电池不假，高压电池呢，被你吃了？
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131 帖
车托之家Hilux 发表于 2018-7-16 22:24
首先你这逻辑就是文盲级别，先搞的就是标准？标准是要大家公认的才算好吧。
其次谁告诉你博世的没12V，这张图是什么
你这么认真没必要。
人家说了，德国原装的，非中国的48V，拳打Tesla电动，脚踢丰田混动，随手就灭了马自达汽油
我就想问一哈，能给个油耗数字吗，也和上述三家技术落后的比比？
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urin1010 发表于 2018-7-16 12:57
早就说了，tesla不怎么先进。tesla的意义不是技术上的。
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129 帖
urin1010 发表于 2018-7-16 19:26
博世最先搞的，最标准的就是博世的方案。
首先你这逻辑就是文盲级别，先搞的就是标准？标准是要大家公认的才算好吧。
其次谁告诉你博世的没12V，这张图是什么
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nhyygb 发表于 2018-7-16 17:54
制定游戏规则的关欧盟P事，都得看美帝的眼色行事，美帝喊收※※，德国佬连个P都不敢放，就妥协了。
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indodo 发表于 2018-7-16 18:08
日系根本不需要制定规则，第一他不想开放专利卖零配件。第二你也很难仿造出来。通用的混动不就是仿丰田吗？ 油耗比丰田高40%
德国所谓的制定标准就是为了收专利费 卖配件。买办们才能发大财。
这几年的小排量政策，油耗测量方法等，这些都证明了游戏规则的重要！
本帖最后由 hmy015 于 2018-7-16 20:45 编辑
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