主题:卖糕的! 孩子甩出车外 “奇骏”尾门断了
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防抖防抖防不了手抖3 发表于 2019-05-20 13:05
明确告诉你马自达不是,我自己的是最新款的cx-5,尾门是金属的

...


cx-5就代表麻子大了?我也开cx-5,还能不知道?
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自削成柴 发表于 2018-07-12 11:16
还有国产※※吉利,荣威,日系英菲尼迪马自达,欧系宝马雷诺等等等等车型,都用了塑料尾门

明确告诉你马自达不是,我自己的是最新款的cx-5,尾门是金属的
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wyjy 发表于 2019-05-20 12:48
1、至少这个尾门强度低于行业平均水平,这个直观上应该没有问题吧。那个4S店的对答有无赖的感觉。
     记号下,安全带很重要,包...


没有达到国标就不能生产销售登记注册,这是基本常识。“低于行业平均水平”,你需要举证,没有科学证据就“直观没问题”,就是张嘴就来。

不得不说,“安全带很重要,包括后排” 还要专门记下的人,※※不离十都相信“直观”。


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skywalker1992 发表于 2019-5-20 10:47
是你说不达标的,应该你举证,谢谢。


1、至少这个尾门强度低于行业平均水平,这个直观上应该没有问题吧。那个4S店的对答有无赖的感觉。
     记号下,安全带很重要,包括后座。...
2、这个有国标,不好张嘴就来的
3、说说看国标?再说说看着破门能否达标?看看你有没有张嘴就来。
     至少说这个尾门强度低于行业平均水平,直观上应该没有问题吧。...
4、是你说不达标的,应该你举证,谢谢。

1是我的发言说直观感觉,2你说国标,3我问你这破门能否达到国标,4你就搞不清楚自己说的啥了?
这个破门,4S店就自称应该符合国标,又不列出国标,严重怀疑。

本帖最后由 wyjy 于 2019-5-20 12:49 编辑
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地平线AA 发表于 2019-5-20 10:15
没错,包括四驱。以前爱卡有一个开奥迪四驱的,雨天超车走了紧急行车带,结果车道上有积水,瞬间就失控了。

四驱、后驱,有共性,就是后轮都有动力,高速行驶时在前轮失去抓地的瞬间,后轮仍然无脑推进,结果瞬间放大偏差,任何电子保护系统都没戏。

几乎所有的拉力车都是四驱
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地平线AA 发表于 2019-5-20 10:15
没错,包括四驱。以前爱卡有一个开奥迪四驱的,雨天超车走了紧急行车带,结果车道上有积水,瞬间就失控了。

四驱、后驱,有共性,就是后轮都有动力,高速行驶时在前轮失去抓地的瞬间,后轮仍然无脑推进,结果瞬间放大偏差,任何电子保护系统都没戏。
胡说八道!
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望远镜 发表于 2019-05-20 09:17
国标是底线,就像人做事不能仅仅以不犯罪要求在自己吧。...


注意逻辑,现在是有人说产品不合标准。
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饭炒蛋 发表于 2019-5-20 10:41
这光华四射啊!

孤帖压全楼。
你就别装了。
前几天绍兴雨天宝马撞燃爆、奥迪A4雨天高速突然失控的视频都证明了,后驱车不适合恶劣天气高速行驶。
https://sv.baidu.com/videoui/page/videoland?pd=bjh&context={%22nid%22:%223486141549235214122%22,%22sourceFrom%22:%22bjh%22}&fr=bjhauthor&type=video

https://sv.baidu.com/videoui/page/videoland?pd=bjh&context={%22nid%22:%224358464380432083776%22,%22sourceFrom%22:%22bjh%22}&fr=bjhauthor&type=video
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wyjy 发表于 2019-05-20 10:06
说说看国标?再说说看着破门能否达标?看看你有没有张嘴就来。
至少说这个尾门强度低于行业平均水平,直观上应该没有问题吧。...


是你说不达标的,应该你举证,谢谢。
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啊色丁 发表于 2019-5-20 10:31
你又颠覆了常识。我就不跟你讨论了。本帖事例是因为刹车,几驱的雨天踩刹车都危险,况且也不知这车是几驱的。
你这就是选择性失明了。
事实是司机说,方向盘突然抖动(我分析是方向开始失控),马上看仪表指示100多,才想踩刹车的,关键是先失控了。
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饭炒蛋 发表于 2019-5-20 10:41
这光华四射啊!

孤帖压全楼。


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地平线AA 发表于 2019-5-20 09:29
后驱、四驱车绝对不能雨天上高速。
这光华四射啊!

孤帖压全楼。
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地平线AA 发表于 2019-5-20 10:15
没错,包括四驱。以前爱卡有一个开奥迪四驱的,雨天超车走了紧急行车带,结果车道上有积水,瞬间就失控了。

四驱、后驱,有共性,就是后轮都有动力,高速行驶时在前轮失去抓地的瞬间,后轮仍然无脑推进,结果瞬间放大偏差,任何电子保护系统都没戏。

你又颠覆了常识。我就不跟你讨论了。本帖事例是因为刹车,几驱的雨天踩刹车都危险,况且也不知这车是几驱的。
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SLR35 发表于 2019-5-20 09:51
那怎么办?腿儿着走?

关了四驱。
实际上涉水跟积水路面不是一回事。四驱更有安全保障。
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望远镜 发表于 2019-5-20 10:13
对呀,就是因为本身车速快,别怪到后驱头上。
同样的高车速,前驱进入积水区就不容易失控,而后驱、四驱高速冲进积水区就危险。前几天绍兴那个宝马撞护栏后燃爆的视频还历历在目。
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啊色丁 发表于 2019-5-20 09:42
四驱?
没错,包括四驱。以前爱卡有一个开奥迪四驱的,雨天超车走了紧急行车带,结果车道上有积水,瞬间就失控了。

四驱、后驱,有共性,就是后轮都有动力,高速行驶时在前轮失去抓地的瞬间,后轮仍然无脑推进,结果瞬间放大偏差,任何电子保护系统都没戏。 本帖最后由 地平线AA 于 2019-5-20 10:22 编辑
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地平线AA 发表于 2019-5-20 10:11
你说的这些车速度慢,出事也不会是恶性案件,前几天绍兴那个失控撞护栏的宝马,瞬间就燃爆,因为本身车速快。
对呀,就是因为本身车速快,别怪到后驱头上。
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望远镜 发表于 2019-5-20 09:49
所有的大中型客车和货车都是后驱。
你说的这些车速度慢,出事也不会是恶性案件,前几天绍兴那个失控撞护栏的宝马,瞬间就燃爆,因为本身车速快。
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SLR35 发表于 2019-5-20 09:51
那怎么办?腿儿着走?
反正不能用一家老小的生命去冒险。
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wklh 发表于 2019-5-20 10:03
再买台雨天专用前驱车?
前几天绍兴那个宝马雨天加速失控撞护栏后燃爆的情景触目惊心,难道还要用生命去反复试吗?
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skywalker1992 发表于 2019-5-20 09:06

wyjy 发表于 2019-05-20 08:10
至少这个尾门强度低于行业平均水平,这个直观上应该没有问题吧。那个4S店的对答有无赖的感觉。
记号下,安全带很重要,包括后座。...
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这个有国标,不好张嘴就来的


说说看国标?再说说看着破门能否达标?看看你有没有张嘴就来。
至少说这个尾门强度低于行业平均水平,直观上应该没有问题吧。
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地平线AA 发表于 2019-5-20 09:29
后驱、四驱车绝对不能雨天上高速。

再买台雨天专用前驱车?
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沃尔沃的悬挂弹簧板都是玻璃钢,放心吧,还算是良心材料。
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地平线AA 发表于 2019-5-20 09:29
后驱、四驱车绝对不能雨天上高速。

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地平线AA 发表于 2019-5-20 09:29
后驱、四驱车绝对不能雨天上高速。
所有的大中型客车和货车都是后驱。 本帖最后由 望远镜 于 2019-5-20 09:50 编辑
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地平线AA 发表于 2019-5-20 09:29
后驱、四驱车绝对不能雨天上高速。
四驱?
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skywalker1992 发表于 2019-5-20 09:06
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radius 发表于 2018-7-18 11:50
在中国诉讼也没用,只要没有法律条文禁止后尾门用塑料的,那就是合法的,这就是条文法的缺陷。在美国要听陪审团的,陪审团如果说厂商有责任那就是有责任,这就是判例法的好处。

自由主义法学家们不是说“法无禁止即可为”吗?怎么到这里就成缺陷了?陪审团说了算那不成人治了?
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wyjy 发表于 2019-05-20 08:10
至少这个尾门强度低于行业平均水平,这个直观上应该没有问题吧。那个4S店的对答有无赖的感觉。
记号下,安全带很重要,包括后座。...


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