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 主题:现在抄底皇冠2.0T是不是个好选择?
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ces777
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网上都在传皇冠明年二月停产退市,以后估计就买不到这么便宜而且配置齐全的后驱C级车了。
18款2.0T运动版,4S张口就是27w,讲一讲估计不到30w能落地。
ACC自适应巡航、360°全景影像、换挡拨片、座椅加热,以及LED远近光、无钥匙进入、胎压监测之类标配。
安全配置一个不缺,实用配置也基本齐全。要说缺点一个是脚刹,另一个是没有全景天窗。
异味问题查了一下论坛,17年前产的都有异味,厂家偷偷召回更换沥青片,现在的18款新车据反映没有问题。
2.0T+8AT这套动力总成,虽然平顺性不如老2.5V6,不过0-100加速7秒多的动力也达到了主流水平,油耗也低一些,算是有失有得吧。
另外很多人忽略了皇冠的一个优势:灵活,最小转弯半径只有5.4M。这基本是主流前驱A级的水准,就连同样后驱的3系长轴也要5.5M,更不用说和皇冠尺寸差不多的5系长轴了。
这样来看,如果不考虑面子问题,抄底皇冠是不是个好选择?
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2018-07-11 11:08
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barton0854
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在美帝玩的时候开了一个礼拜GMC育空,没觉得脚踩的驻车制动有什么问题,回来自己的电子手刹倒是有几天不大习惯
2018-08-03 22:39
憨豆_哲学
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亚洲龙明显比皇冠更加皇冠
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2018-08-03 21:01
Diesel
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soicmos 发表于 2018-8-3 13:44
没有autohold的自动挡,走走停停的也用n档加手刹啊。不然在上海每天开车要脚抽筋的。
你的脚真嫩

如果在上海学的驾照, 你应该知道正确操作方法,等红灯或者走走停停时候应该是左脚离合, 右脚刹车, 挂一档。否则通不过路考的。
2018-08-03 20:35
圈圈圈鑰匙
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失败退市的车型,还需要纠结?
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2018-08-03 17:04
我要回唐山2
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不是个好选择。
远远不如差不多的价格抄底英菲尼迪Q70。
如果愿意加俩钱,抄底A6L的45运动更合算。
2018-08-03 14:11
soicmos
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Diesel 发表于 2018-08-03 09:29

我后来看了帖子
发现几位脚刹纠结在两点
1. 平时行驶中,走走停停时候, 不方便挂N用手刹。 允许我说粗鲁的话, 纯粹脱裤子pf, 开手动...
没有autohold的自动挡,走走停停的也用n档加手刹啊。不然在上海每天开车要脚抽筋的。
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2018-08-03 13:44
Diesel
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欧阳清风 发表于 2018-08-03 01:26
据我目前所知,凯美瑞的脚驻车制动不好。。。具体看我发在这个帖子里的多个回复。。
我后来看了帖子
发现几位脚刹纠结在两点
1. 平时行驶中,走走停停时候, 不方便挂N用手刹。 允许我说粗鲁的话, 纯粹脱裤子pf, 开手动档带过来的毛病, 而且这么开手动挡也是不正确的。
2. 挂N在斜坡上刹不住,如果踩到底都要溜车,这脚刹有问题,要去调整。 这是质量问题,而不是脚刹机械结构的机制问题。
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2018-08-03 09:29
soicmos
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现在英菲的q70l。全进口的车,也30万不到。
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2018-08-03 05:32
欧阳清风
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Diesel 发表于 2018-8-3 00:27
脚刹为啥不好? 没搞明白
据我目前所知,凯美瑞的脚驻车制动不好。。。具体看我发在这个帖子里的多个回复。。
2018-08-03 01:26
Diesel
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脚刹为啥不好? 没搞明白
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2018-08-03 00:27
四月山寺
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欧阳清风 发表于 2018-7-11 21:06
凯美瑞我一年大概开20次左右。。

目前为止,我开的那辆车还是非常新的(大概2007年购买的),,只有一个体会,,脚刹力度很差。。(踩到底能在不太陡的坡上停住,但这种力度深度同一般的习惯差距很大的)


我目前是怀疑  1,要么只能驻车制动力差(线较松--当然应该可调节)

2,要么制动力较强,,但同时释放比较吃力(线拉得比较紧)

注:以上问题在手刹上不存在,意思是制动力调节得强的同时不会带来释放相对困难。

。。。。


所以希望有兴趣的同学有机会去试试,,在一般的坡上,放空档,踩脚驻车。
不踩到底刹不住的。
2018-08-02 23:45
JumpJumpTigger
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性价比很高了
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2018-08-02 20:15
chantongda
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现在就是13代改改小款。什么时候引进日本14代全新的Royal版和ATHLETE版,再改改老气内饰加点科技感,这车又可以大卖起来。

现款怎么看都感觉是凯美瑞气质。 本帖最后由 chantongda 于 2018-7-15 03:14 编辑
2018-07-15 02:55
wast521
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ces777 发表于 2018-7-11 11:08
网上都在传皇冠明年二月停产退市,以后估计就买不到这么便宜而且配置齐全的后驱C级车了。
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2.0T+8AT这套动力总成,虽然平顺性不如老2.5V6,不过0-100加速7秒多的动力也达到了主流水平,油耗也低一些,算是有失有得吧。
另外很多人忽略了皇冠的一个优势:灵活,最小转弯半径只有5.4M。这基本是主流前驱A级的水准,就连同样后驱的3系长轴也要5.5M,更不用说和皇冠尺寸差不多的5系长轴了。
这样来看,如果不考虑面子问题,抄底皇冠是不是个好选择? ...
你这噼里啪啦的,看的我一愣一愣的。。这还用问别人啊?
2018-07-15 02:28
kevinwong55
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ces777 发表于 2018-7-11 11:08
网上都在传皇冠明年二月停产退市,以后估计就买不到这么便宜而且配置齐全的后驱C级车了。
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2.0T+8AT这套动力总成,虽然平顺性不如老2.5V6,不过0-100加速7秒多的动力也达到了主流水平,油耗也低一些,算是有失有得吧。
另外很多人忽略了皇冠的一个优势:灵活,最小转弯半径只有5.4M。这基本是主流前驱A级的水准,就连同样后驱的3系长轴也要5.5M,更不用说和皇冠尺寸差不多的5系长轴了。
这样来看,如果不考虑面子问题,抄底皇冠是不是个好选择? ...
明年一汽上亚洲龙,比这皇冠强一截
2018-07-15 00:14
caojun002
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skywalker1992 发表于 2018-7-14 23:10
下面这段话是你自己说的吧,不觉得这两段话有矛盾的地方吗?


“现在很多电子手刹车速0或者进P挡的时候自己就给挂上了,踩油门或者挂挡自己就给松开了。怎么看都比脚刹踩来踩去的方便。”

不开autohold,就没有d档自动上锁和解锁,你所谓的电子手刹更方便就不成立;开autohold,就会有走走停停状态时的阻滞感,事无两面光。

你对电子手刹的理解还不如我。
我编辑的时候多删了几个字,应当是挂进N挡或者进P挡。我一开始就没打算讨论AUTOHOLD这个事。 本帖最后由 caojun002 于 2018-7-14 23:19 编辑
2018-07-14 23:15
skywalker1992
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caojun002 发表于 2018-07-14 14:52


别扯那些有的没的了,电子刹车不会再D挡自己刹上的,你说的什么一档到底的开发没有任何法律不予许电子手刹也这样干。我就问你挂进P挡了是踩...
下面这段话是你自己说的吧,不觉得这两段话有矛盾的地方吗?


“现在很多电子手刹车速0或者进P挡的时候自己就给挂上了,踩油门或者挂挡自己就给松开了。怎么看都比脚刹踩来踩去的方便。”

不开autohold,就没有d档自动上锁和解锁,你所谓的电子手刹更方便就不成立;开autohold,就会有走走停停状态时的阻滞感,事无两面光。

你对电子手刹的理解还不如我。
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2018-07-14 23:10
indodo
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ces777 发表于 2018-7-11 11:08
网上都在传皇冠明年二月停产退市,以后估计就买不到这么便宜而且配置齐全的后驱C级车了。
18款2.0T运动版,4S张口就是27w,讲一讲估计不到30w能落地。
ACC自适应巡航、360°全景影像、换挡拨片、座椅加热,以及LED远近光、无钥匙进入、胎压监测之类标配。
安全配置一个不缺,实用配置也基本齐全。要说缺点一个是脚刹,另一个是没有全景天窗。
异味问题查了一下论坛,17年前产的都有异味,厂家偷偷召回更换沥青片,现在的18款新车据反映没有问题。
2.0T+8AT这套动力总成,虽然平顺性不如老2.5V6,不过0-100加速7秒多的动力也达到了主流水平,油耗也低一些,算是有失有得吧。
另外很多人忽略了皇冠的一个优势:灵活,最小转弯半径只有5.4M。这基本是主流前驱A级的水准,就连同样后驱的3系长轴也要5.5M,更不用说和皇冠尺寸差不多的5系长轴了。
这样来看,如果不考虑面子问题,抄底皇冠是不是个好选择? ...
如果就是要买后驱车  那就皇冠  如果不是这个价格 一定买雅阁混动 以后油可能  9块 10块  雅阁混动非常棒
2018-07-14 23:00
caojun002
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skywalker1992 发表于 2018-7-14 22:13
要说方便,自动挡一档到底就最方便,这样所有的相关操作都最少,抬脚走,刹车停,根本不用切换档,根本不用去加载和解锁驻车刹车,西方国家绝大多数人自动挡都是这么开的。

我觉得脚刹比较方便,就是基于这种驾驶方式。

我说的电子手刹的几个缺点是客观、普遍存在的,至少目前还没有解决。因此我没有非白即黑二元论,我从头到尾只是说我觉得脚刹更方便,并给出了我的理由。至于说谁二元论,讨论这么久了,大家心知肚明。
别扯那些有的没的了,电子刹车不会再D挡自己刹上的,你说的什么一档到底的开发没有任何法律不予许电子手刹也这样干。我就问你挂进P挡了是踩一脚脚刹的动作多还是挂进P挡了毛都不用做动作多。动作多方便还是动作少方便。

至于你说的所谓的缺点,路虎发现奥迪46奔驰CE都不存在什么迟滞滞后。这个个人感受,你非要说你就是由迟滞,你就是标准高我前面说了,你开心就行。不讨论了。就说踩一脚和什么都不用做谁方便。

本帖最后由 caojun002 于 2018-7-14 22:55 编辑
2018-07-14 22:52
skywalker1992
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蓝色极冰 发表于 2018-07-14 14:42

我觉得手拉的最直接。
推p档时直接一拉。
脚踩的还要抬脚。
但都比电子手刹强,


...
手刹占中控台空间。
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2018-07-14 22:43
蓝色极冰
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skywalker1992 发表于 2018-07-14 22:13


要说方便,自动挡一档到底就最方便,这样所有的相关操作都最少,抬脚走,刹车停,根本不用切换档,根本不用去加载和解锁驻车刹车,西方国家绝大多...
我觉得手拉的最直接。
推p档时直接一拉。
脚踩的还要抬脚。
但都比电子手刹强,

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2018-07-14 22:42
pierrehu
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别了  没说的那么好。
2018-07-14 22:18
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caojun002 发表于 2018-07-14 12:57


大错特错。你太二元论了。而且,你为了证实你的所谓的感觉,跑题太多,咱一开始说的是方便。方便,操作少就方便。这点儿还需要继续讨论么?
...
要说方便,自动挡一档到底就最方便,这样所有的相关操作都最少,抬脚走,刹车停,根本不用切换档,根本不用去加载和解锁驻车刹车,西方国家绝大多数人自动挡都是这么开的。

我觉得脚刹比较方便,就是基于这种驾驶方式。

我说的电子手刹的几个缺点是客观、普遍存在的,至少目前还没有解决。因此我没有非白即黑二元论,我从头到尾只是说我觉得脚刹更方便,并给出了我的理由。至于说谁二元论,讨论这么久了,大家心知肚明。
本帖由安卓客户端编辑于:2018-07-14 22:20:05
2018-07-14 22:13
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skywalker1992 发表于 2018-7-14 19:12
那就是说,我说的是误导,你说的是宇宙真理,我,(以及你们)必须同意,对吧?

那究竟谁想获得他人认同?你的心理分析和你阐述观点的态度完全是绝配嘛


既然是宇宙真理,那么我提到电子手刹的几个不爽的地方,你能否认吗?

在我看来,我说的这些事实是客观存在的,而你只能用“我不喜欢”“我没感觉”这样从主观感觉来否定。

想想看你自己这几个贴里面的前后矛盾。
大错特错。你太二元论了。而且,你为了证实你的所谓的感觉,跑题太多,咱一开始说的是方便。方便,操作少就方便。这点儿还需要继续讨论么?

不过顺着你的跑题,确实有渣渣一般的电子刹车,我并不否认你可能存在的那些感受。但是不能以渣渣来评价一个事物的真实好坏,这是你观点错误的根本地方。电子刹车取代手刹脚刹是必然趋势,而且将来只可能是比现在有更好体验的电子刹车(平均水平)。

所以,你实际感受下稍微高级一点儿的电子刹车再来说电子刹车好不好,当然,你也可以说破鞋,滑拉利的电子刹车也是菜,BBAL的电子刹车更是渣渣,也是迟滞,也是滞后,也是反应慢,就是比脚刹手刹更累人,你就是喜欢脚刹,那也没办法,可能有的人就是感觉和普罗大众不同也说不清楚,比如现在也就是有人觉得手挡比自动挡轻松。
2018-07-14 20:57
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caojun002 发表于 2018-07-14 11:00



可能你没搞清楚,我们不是一类人。
我找你理论是因为我就是要纠正你这种误导大众的观点。我毫不掩饰,直言不讳。然而,你如果说,别人...
那就是说,我说的是误导,你说的是宇宙真理,我,(以及你们)必须同意,对吧?

那究竟谁想获得他人认同?你的心理分析和你阐述观点的态度完全是绝配嘛


既然是宇宙真理,那么我提到电子手刹的几个不爽的地方,你能否认吗?

在我看来,我说的这些事实是客观存在的,而你只能用“我不喜欢”“我没感觉”这样从主观感觉来否定。

想想看你自己这几个贴里面的前后矛盾。
本帖由安卓客户端编辑于:2018-07-14 19:14:21
2018-07-14 19:12
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caojun002 发表于 2018-07-13 14:56



你说的这些,大部分都只能呵呵。等红灯,我不喜欢一直踩着刹车。推到P挡,自己刹住,根本不需要驻车操作,更不用提盲不盲了,至于它叫a...
既然是真理,那一定是客观的。

“我不喜欢”,“我没感觉”,这些,不是客观的论据。
本帖由安卓客户端编辑于:2018-07-14 19:13:27
2018-07-14 19:10
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skywalker1992 发表于 2018-7-14 17:17
你这段心理描写,回应到你自己的113和115贴,不是一样贴切吗?

那问题来了,究竟是谁先找上谁讨论这个问题的?

我至少还有一个“我觉得”,你那两个帖子里面可说得跟世界唯一真理一样。没冤枉你吧?
可能你没搞清楚,我们不是一类人。
我找你理论是因为我就是要纠正你误导大众。我毫不掩饰,直言不讳。然而,你如果说,别人觉得怎么样无所谓,反正不管好不好,我就是要觉得不好,我就理都懒得理你。

这玩意儿就像自动挡,无论你愿意还是不愿意,它总归会越来越流行,就是比手刹脚刹少操作。

本帖最后由 caojun002 于 2018-7-14 19:02 编辑
2018-07-14 19:00
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caojun002 发表于 2018-07-14 09:09



那不就是 我觉得 天下无敌么。你发个贴表达你的观点,我回帖说和我的感受不一,你一句个人感觉无需多论不就完了?和我扯什么autoh...
你这段心理描写,回应到你自己的113和115贴,不是一样贴切吗?

那问题来了,究竟是谁先找上谁讨论这个问题的?

我至少还有一个“我觉得”,你那两个帖子里面可说得跟世界唯一真理一样。没冤枉你吧?


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2018-07-14 17:17
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skywalker1992 发表于 2018-7-13 23:04
您这个回复是不是太扯了啊?麻烦您再看一下第9贴我的原话~~

“我觉得”~

“我觉得”~~

“我觉得”~~~

表达的还不够清楚是吗?

强迫您认同了吗?

我看是您强迫我多一点吧。
那不就是 我觉得 天下无敌么。你发个贴表达你的观点,我回帖说和我的感受不一,你一句个人感觉无需多论不就完了?和我扯什么autohold,扯什么迟滞,滞后,你心里怎么想你自己没点数?不就是期待人认同你的 我觉得 么?

你要真就是 我觉得 那没啥好多说的,你觉得你的就是。我还没空和你扯呢。
2018-07-14 17:09
skywalker1992
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caojun002 发表于 2018-07-13 14:56



你说的这些,大部分都只能呵呵。等红灯,我不喜欢一直踩着刹车。推到P挡,自己刹住,根本不需要驻车操作,更不用提盲不盲了,至于它叫a...
您这个回复是不是太扯了啊?麻烦您再看一下第9贴我的原话~~

“我觉得”~

“我觉得”~~

“我觉得”~~~

表达的还不够清楚是吗?

强迫您认同了吗?

我看是您强迫我多一点吧。


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2018-07-13 23:04
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