主题：为什么出租车都是手动挡的？
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mygdh 发表于 2018-7-13 19:31
你开手波车没有试过堵车？如果你还说不累的话你肯定是乱吹出来的
踩离合挂挡开动几米又停下来挂空档，不断重复重复，想死的心都有
开了6年mt,现在开at
手动挡堵车其实还好,最怕的就是坡度堵车,哪怕出租车司机,都烦坡度起步的.
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lxdyouxi 发表于 2018-7-17 14:47
感觉出租车司机并不怎么在意油耗，或者说他们实际开的时候并不在意油耗，在帝都几乎所有的出租车司机都有一个毛病就是给油的时候是一股一股的，即使是在畅通的环路也这样，这样肯定没有稳油门省油。
他们认为踩油门费油，溜车省油，所以他们都是猛踩一下然后溜着走
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用不用是一回事，会不会是另一回事。你会了，就不会说出毁车这几个字了。
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清风雅鼠 发表于 2018-07-17 15:30别骗我，车是自己真金白银买回来的，毁车的习惯还是你们自己留着吧
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蓝色极冰 发表于 2018-07-17 07:23你先把手挡开到不累，再说无离合换挡
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臭手 发表于 2018-7-13 20:25
1. 用手动档还是自动档这事儿真正开车的说了不算，根本没有选择权；
2. 能说算的是出租公司或者是出租牌照所有者，当然越便宜越好。假设自动档比手档车贵1W元，差不多买7辆自动档车的钱能买8辆手档车，你觉得对出租公司来说哪个合适？
3. 省油、保养维修费用低也是选择手档的原因之一，出租每天加1-2次油，对私家车来说百公里油耗差1L根本不算个事儿，但对出租来说日积月累每天都差20-30元油钱也是个因素；另外手档维修简单方便，外面小店几百元都能搞，自动档的出了事儿只能去4S挨宰。
感觉出租车司机并不怎么在意油耗，或者说他们实际开的时候并不在意油耗，在帝都几乎所有的出租车司机都有一个毛病就是给油的时候是一股一股的，即使是在畅通的环路也这样，这样肯定没有稳油门省油。
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自削成柴 发表于 2018-7-17 13:27
这里面加速顿挫很明显啊，换档速度太快，转速还没掉下来已经入了高一档，肯定挫车
赛车齿轮箱造价高耐冲击，换成普通变速箱，这么猛操，同步器环很快就要磨坏了
序列变速箱好像没有同步器吧？
开普通民用车不需要同步器辅助换挡的高手，才能开好序列变速箱吧？
否则只能是视频里面说的，暴力顿挫。
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fanzhuang111 发表于 2018-7-13 15:05
你说的都占，最重要的原因还是皮实耐用，自动挡就算最可靠的AT一天十几个小时在市区开估计也顶不了多久。
另外，百度是个好东西
城里公共汽车都自动挡了
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自削成柴 发表于 2018-7-17 13:06
赛车手追求平顺的部分原因，也是直齿冲击大。普通变速箱差200转结合没啥反应的，直齿的就可能感觉到。极限上，一个转速错误就可能滑胎失控
车内摄像头看到的车手左摇右晃，那是g力
最暴力最顿挫的序列式变速器，换挡不踩离合堪比手自一体S挡
让人左晃右晃的，你觉得是什么力？
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Boulevard 发表于 2018-7-17 12:42
放假了？
原来你放假了？怪不得这么基本的汽车传动原理都不懂
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Boulevard 发表于 2018-7-17 12:33
撞击齿轮？一本正经装懂
顿挫的原因是车轮力矩和发动机力矩不同造成的。变速箱就是用来匹配这两者的。
所以，如果变速箱的齿轮转速和发动机传动齿轮转速不一致时，就会出现一本正经的撞击。
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陆地巡洋舰V8 发表于 2018-7-17 12:05
序列式变速箱换挡时真的快
序列变速箱就是类似摩托车那种1-2-3-4-5-4-3-2-1顺序走的吧
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自削成柴 发表于 2018-7-17 10:24
序列式的本来冲击就大，为了效率，赛车不考虑舒适性的。代价是跑不了几千公里变速箱就要大修
序列式变速箱换挡时真的快
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自削成柴 发表于 2018-7-17 10:24
序列式的本来冲击就大，为了效率，赛车不考虑舒适性的。代价是跑不了几千公里变速箱就要大修
顿挫的意思就是齿轮间发生撞击，造成车身抖动，这是非常没有水平的事情。
赛车手即便没有同步器，也能做到平顺换挡，这是作为赛车手最基本的技术。
可能看见视频里面人一抖一抖的，就以为是顿挫，其实只是加速度造成的身体位移而已。
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你们说得我以后不敢开手动档了，原来这么难，要二脚离合，要不踩离合换档，减档要给油。上次另外个帖还说手动档一档踩离合会烧，越野必须自动档。
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九八※※ 发表于 2018-7-17 11:04
你这杠精，这自动档你不摘档一直踩刹车？
自动挡如果等个红灯，十几秒二十秒我就不摘挡了，D加刹车
手动挡只要停下我就摘空挡（实际操作基本都是停之前就空挡滑行了），习惯了
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正版云飞扬 发表于 2018-07-17 02:59堵车，堵着几分钟，偶尔蠕动2-3米再等几分钟，我都是挂空挡，难道你一直踩着离合？...
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Boulevard 发表于 2018-7-16 20:39
可惜出租车司机基本上马路上占据95%以上的省油帝，微信帝，梦游帝们强不少倍。
我就最喜欢跟着出租车跑。他们跑起来真是行云流水，多数时候。
但是我不爱座车租车，都是挂档猛地一给油然后往前溜，再猛地一给油，一窜一窜的很难受
离合结合都很快，顿挫感明显
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blueguitar 发表于 2018-7-16 18:25
顿挫不就是发动机转速与车速不匹配造成，为什么不匹配，因为变速箱减档了减速比变化，发动机需要更高的转速才能和当前车速同步，不然原发动机转速会拖慢车速，补些油提高转速就好了，降档不降车速。
这个时后不需要把同步器扯进来，同步器其实就是一个铜环，让轴与齿转速合拍好吧那啥插进去完成轴与齿轮连接。同步器让挂挡顺畅了，可发动机转速和车轮速度不匹配的话，松离合瞬间就能直接感觉到两个速度的差了。
降挡是不是补油也分情况
维持速度和提速降挡肯定需要补油，4挡2000转50速度要维持50速度降到3挡就需要补油到3000转了（估算）
减速降挡不需要补油，但是4挡2000转降挡到3挡同时减速到30km/h，不补油完全没问题
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九八※※ 发表于 2018-7-16 19:36
一看就没开过手动，谁家手动几米挂空档？一档儒动而已…
堵车，堵着几分钟，偶尔蠕动2-3米再等几分钟，我都是挂空挡，难道你一直踩着离合？
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