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 主题:这丰田质量堪忧啊
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gelin_ss 发表于 2018-9-11 13:51
可靠性高,耐久性好,靠的是里子不是面子。

丰田车上的爱信和大众车上的DSG,车主都看不见,但可靠性耐久性差十万八千里。前者出故障是稀罕事,后者不出故障等同于彩票中奖。
你这托水平也忒低了,说话不如FP。DSG个个都出故障了?真是无耻之徒。
2018-09-11 15:54
多拉7
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不得不佩服
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2018-09-11 15:34
huxley
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网奕 发表于 2018-9-11 14:32
你就继续跪吧
这几年市面上双离合多了去了,不光只是大众,没听说谁谁双离合出故障是家常便饭的,何况大众的双离合绝对不是市面上双离合中最烂的
比亚迪双离合问题遭集体投诉
http://news.16888.com/a/2015/0727/1077777.html

冠军之殇,昂科威的双离合变速箱怎么了?
http://www.sohu.com/a/129142300_380557

奥迪Q5变速箱故障问题维修,7速双离合故障
https://bbs.pcauto.com.cn/topic-14351992.html

沃尔沃道歉!给出问题XC60双离合变速箱解决方案
http://www.sohu.com/a/252672029_561670
2018-09-11 15:29
网奕
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gelin_ss 发表于 2018-9-11 13:51
可靠性高,耐久性好,靠的是里子不是面子。

丰田车上的爱信和大众车上的DSG,车主都看不见,但可靠性耐久性差十万八千里。前者出故障是稀罕事,后者不出故障等同于彩票中奖。
你就继续跪吧
这几年市面上双离合多了去了,不光只是大众,没听说谁谁双离合出故障是家常便饭的,何况大众的双离合绝对不是市面上双离合中最烂的
2018-09-11 14:32
gelin_ss
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可靠性高,耐久性好,靠的是里子不是面子。

丰田车上的爱信和大众车上的DSG,车主都看不见,但可靠性耐久性差十万八千里。前者出故障是稀罕事,后者不出故障等同于彩票中奖。
网奕 发表于 2018-09-11 12:29
丰田也不是神,同级别虽然便宜,但质感确实差太多。你看看日系和欧美系的安全带就明白了。前几天开了一下荣放,那前后排座椅角度调节就是微面的手感
...
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2018-09-11 13:51
蓝色极冰
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后期的松垮差距要远远大于新车的差距
网奕 发表于 2018-09-11 12:29
丰田也不是神,同级别虽然便宜,但质感确实差太多。你看看日系和欧美系的安全带就明白了。前几天开了一下荣放,那前后排座椅角度调节就是微面的手感
...
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2018-09-11 13:29
V65
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网奕 发表于 2018-09-11 04:29
丰田也不是神,同级别虽然便宜,但质感确实差太多。你看看日系和欧美系的安全带就明白了。前几天开了一下荣放,那前后排座椅角度调节就是微面的手感
...

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2018-09-11 12:45
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mt·sandstone 发表于 2018-09-11 04:10
这个多年没来,无忌泡菜的这个id说话风格依旧啊,哈哈哈...
楼主又啰嗦又烦那种。。。
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2018-09-11 12:45
网奕
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丰田也不是神,同级别虽然便宜,但质感确实差太多。你看看日系和欧美系的安全带就明白了。前几天开了一下荣放,那前后排座椅角度调节就是微面的手感
我觉得丰田品控只是一方面,对公差的合理利用才是根本,换句话说,欧美车刚开始很紧凑,过几年有点松垮,相对同时代同级别欧美系日系一开始就是松垮,开几年还差不多那样
客观说,二手车保值率还是两田高,特别是丰田,侧面也说明了市场对品牌的认知,当然,在国内,大众的保值率其实也可以
2018-09-11 12:29
mt·sandstone
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这个多年没来,无忌泡菜的这个id说话风格依旧啊,哈哈哈
2018-09-11 12:10
sunnyquan
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肯定楼主老婆使用不当,丰田怎么会坏的,更不可能烧机油
2018-09-11 11:31
V65
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泥马,才发现有个TSB

2018-09-11 11:17
qxbus
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楼主戴好安全帽,一会儿会有大批五毛来喷你。
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2018-08-04 17:49
iso2011
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LongVoyage 发表于 2018-8-1 02:58
在这里开始 http://forum.xitek.com/forum.php ... 13&pid=66059348

那时候有劲头发帖,有整个详细安装过程
这个太专业了,慢慢学习,谢谢了
2018-08-02 21:04
V65
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kkikone 发表于 2018-8-1 11:21
这是N多年前的凯美瑞旅行版吧
是啊应该是91-96年的, LZ口口声声的camry wagon, 后面有两个雨刷的. 到现在可不正好25年多了?
本帖最后由 V65 于 2018-8-1 11:42 编辑
2018-08-01 11:41
kkikone
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V65 发表于 2018-7-24 12:01
LZ的丰田

这是N多年前的凯美瑞旅行版吧
2018-08-01 11:21
LongVoyage
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iso2011 发表于 2018-7-31 20:39
我的Starter也是自己从来没用上,帮了别人两次 动手能力不能与 兔老 @V65 比,但是经常等不及兔老来救援,所以气泵和简单工具也只好准备着

方便时候给个 built-in 气泵 的照片给我们学习学习
在这里开始 http://forum.xitek.com/forum.php ... 13&pid=66059348

那时候有劲头发帖,有整个详细安装过程
2018-08-01 02:58
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iso2011 发表于 2018-8-1 01:17
我自己认为,相比 Camry,Venza 这样的wagon 实用多了 不明白销量为什么上不去。Matrix Wagon 也是销量比不过 Corolla。
Wagon的形象比较大妈吧,不喜欢Sedan的就直接上SUV了.Wagon属于比较过气的外形,现在有wagon的只有subaru/mazda这几个小厂了?
2018-08-01 01:35
iso2011
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V65 发表于 2018-8-1 00:25
你这么一说,我就去股沟了下,

老高地人,货仓容积是(3排立着,3排倒,2排倒) :10.3, 42.3, 95.4

蚊子的是(2排立着,2排倒): 30.7, 70.1

我那照片是二排椅子60的放倒的, 所以(70-30)*0.6+30=>54 vs (高地人3排放到)42.3, 确实大一点,但高地人三排放到还是可以装5个人的...
我自己认为,相比 Camry,Venza 这样的wagon 实用多了 不明白销量为什么上不去。Matrix Wagon 也是销量比不过 Corolla。
2018-08-01 01:17
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iso2011 发表于 2018-8-1 00:17
高地人第三排真心小。看数据老型号的高地人和 凯美瑞 的 wheel base 差不多,车身比凯美瑞的还要短点。但是高地人的空间高,所以估计会更能装些
你这么一说,我就去股沟了下,

老高地人,货仓容积是(3排立着,3排倒,2排倒) :10.3, 42.3, 95.4

蚊子的是(2排立着,2排倒): 30.7, 70.1

我那照片是二排椅子60的放倒的, 所以(70-30)*0.6+30=>54 vs (高地人3排放到)42.3, 确实大一点,但高地人三排放到还是可以装5个人的...
2018-08-01 00:25
iso2011
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V65 发表于 2018-07-31 14:44

高地人三排座,要大的多...
高地人第三排真心小。看数据老型号的高地人和 凯美瑞 的 wheel base 差不多,车身比凯美瑞的还要短点。但是高地人的空间高,所以估计会更能装些
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2018-08-01 00:17
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iso2011 发表于 2018-7-31 20:29
看上去比我以前的Highlander还厉害啊
高地人三排座,要大的多...
2018-07-31 22:44
iso2011
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LongVoyage 发表于 2018-7-31 06:28
这个我车上也有,XK和3GT上各有一个一大一小(Antigravity 的micro-start XP10 和XP1) ,有几年了,除了测试以外在外面还没实际需要过,就那么一次LD用了3GT上那个救了她朋友车一次,大大露脸了一次, 亏得她还记得我第一次放上车的时候教她用了一次

车上常备的应该还是有一个气泵,XK上因为会用的多我自己在引擎舱里装了一个固定的built-in的。LD的3GT上就放了一个portable的。

再加上一些扳手套筒常用工具,有这些日常一些路上应急小问题应该就差不多能自己照顾了。
我的Starter也是自己从来没用上,帮了别人两次 动手能力不能与 兔老 @V65 比,但是经常等不及兔老来救援,所以气泵和简单工具也只好准备着

方便时候给个 built-in 气泵 的照片给我们学习学习
2018-07-31 20:39
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V65 发表于 2018-7-31 03:51
三个人露营的东西可以放进去.5个人就肯定不够了.

看上去比我以前的Highlander还厉害啊
2018-07-31 20:29
LongVoyage
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iso2011 发表于 2018-7-26 21:22
LV 这总结太严谨了

我们在乡下,而且喜欢逛郊野,很多时候只能靠自己照顾好自己,现在车上Jump Starter Battery都随时带着



这个我车上也有,XK和3GT上各有一个一大一小(Antigravity 的micro-start XP10 和XP1) ,有几年了,除了测试以外在外面还没实际需要过,就那么一次LD用了3GT上那个救了她朋友车一次,大大露脸了一次, 亏得她还记得我第一次放上车的时候教她用了一次

车上常备的应该还是有一个气泵,XK上因为会用的多我自己在引擎舱里装了一个固定的built-in的。LD的3GT上就放了一个portable的。

再加上一些扳手套筒常用工具,有这些日常一些路上应急小问题应该就差不多能自己照顾了。
2018-07-31 06:28
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iso2011 发表于 2018-7-17 22:21
Venza 是很实用的
车身不是太大,超大的后背箱,足够大的离地空间。。。
三个人露营的东西可以放进去.5个人就肯定不够了.

2018-07-31 03:51
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LongVoyage 发表于 2018-7-20 06:45
如果基本都在城市里开,或者长途也是在人口密度极大的地区,再加上天气也比较正常的话,自己没开过引擎盖肯定是能过的,也还算正常。同样估计全世界会逛汽车论坛的车主也不会超过百分之一甚至千分之一。
LV 这总结太严谨了

我们在乡下,而且喜欢逛郊野,很多时候只能靠自己照顾好自己,现在车上Jump Starter Battery都随时带着

2018-07-26 21:22
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balteeno 发表于 2018-7-25 00:14
昨天马自达的CEL又亮了, 查了一下还是P0138,后氧传感器问题。没啥大的影响,有空时在整它。
后氧没有大事. 不记得以前有没有贴过,可以试试这个:
https://www.youtube.com/watch?v=GqDmmLQ4pGk
2018-07-25 01:41
balteeno
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昨天马自达的CEL又亮了, 查了一下还是P0138,后氧传感器问题。没啥大的影响,有空时在整它。
2018-07-25 00:14
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LZ的丰田

2018-07-24 12:01
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