主题：这丰田质量堪忧啊
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V65 发表于 2018-7-15 13:35
说道油耗...
这车油耗也挺高的，平时LD开，油耗具体我不知道，2星期前我们去了趟山里，我才知道了，油耗大概9.x,其实就我们三个人，我以为能开到7.x的，而且是以我老太太一样的脚开的。
闭缸技术就不要想了。
不过我对动力没有追求，这车子说是有268马力，我开出过68马力就不错了
丰田应该把2GR这发动机彻底放弃，直接2T的
4跑人应该是10来年前开始就再没八缸的了（不过原先那个2UZ也不怎么样就是了），一直就是那个1GR 4.0L的6缸了，270匹， 只说马力也就和凯美瑞上的3.5L 2GR 差不多（当然扭矩会略大一些），按车重来说，在凯美瑞上还不错，在4跑人上估计是不大给力。
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LongVoyage 发表于 2018-07-15 05:14村里有个朋友是半个丰田粉，家里现在还有辆塞纳，前一辆4跑人trail edition开了4年，去年初刚出保变速箱就出问题，修要5，6...
说道油耗...
这车油耗也挺高的，平时LD开，油耗具体我不知道，2星期前我们去了趟山里，我才知道了，油耗大概9.x,其实就我们三个人，我以为能开到7.x的，而且是以我老太太一样的脚开的。
闭缸技术就不要想了。
不过我对动力没有追求，这车子说是有268马力，我开出过68马力就不错了
丰田应该把2GR这发动机彻底放弃，直接2T的
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V65 发表于 2018-7-15 12:53
骂我
正在琢磨，下一部是买台丰田，彻底成为脑残丰田粉呢，还是买台思昂，少胖需要手动车学车。。。
村里有个朋友是半个丰田粉，家里现在还有辆塞纳，前一辆4跑人trail edition开了4年，去年初刚出保变速箱就出问题，修要5，6千刀，给dealer谈了收了trade in，又买了一辆新的，我本来以为就这样了。这才一年，结果前段时间打电话征求意见准备换八缸的GMC tahoe，按他话说，这一年越开越不得劲，觉得找不到理由再忍受4跑人动力不够劲还同样耗油，所以要换车了，选定了GMC tahoe，而且听说了现在GMC那个v8也有熄缸的技术。。。问问建议。 你知道我给人建议车，从来不劝牌子的事，人自己喜欢选定那个牌子我就只在那个牌子里的车型里给建议，所以我他买第一辆4跑人的时候，我也只是极力建议上trail edition，不要考虑普通sr5， 根本不会提大切或者其它车的事。 现在要换tahoe，我也只是说清楚八缸肯定动力会好的多，但那个熄（4）缸的省油方面就不要指望太多了，比如jeep hemi上也就是80-90几公里时速能起作用，再快了也不会启动。。。。 估计这几天新车就换回家了。
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LongVoyage 发表于 2018-07-15 05:00我的感觉是出错后，车子还在不断试图控制，然后正常情况下比没有ESP（丰田叫VSC）系统开起来还糟糕。
jeep那个倒不是硬锁的...
当时买这个车前，看了不少评测的视频，其中一个是一个老美的什么第三方测试机构做的，是在冰球场里的冰面上，对比的是台鳌拜，做了几组测试，包括四个轮子全部在冰面，模仿没有全部轮子都没有摩擦力，然后把1个2个3个轮子放在铁板上，模仿那些轮子有摩擦等等。
这车测试的还不错，跟鳌拜的时间没有差别，有几项还短些。
当然现实中没有机会在冰面上开。
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V65 发表于 2018-7-15 12:48
LD说灯亮前车子曾经抖一下，方向晃一下，好像路不平的样子。
我猜，可能是电脑突然发现一个轮子的转速为零了，以为另外一个轮子打滑了，然后赶紧启动防滑的程序，然后发现还是控制不出来，所以就出错灯亮。
不象Jeep的是有硬锁，这丰田的中差是开放的，车身稳定是靠刹车来完成的，输入全靠对轮子的测速，所以ABS感应器坏了后，ABS，VSC，AWD全部停止工作...
我的感觉是出错后，车子还在不断试图控制，然后正常情况下比没有ESP（丰田叫VSC）系统开起来还糟糕。
jeep那个倒不是硬锁的是前后差的LSD起主要控制，如果一个轮子ABS感应器出问题，就放弃对那个轮子的防滑控制，比如正常情况下如果那个轮子悬空（没上锁完全靠QDII全时四驱控制的情况下），那个轮子应该会停转（LSD不对那个轮子输出），但如果ABS感应器出问题，轮子就会继续正常转动，这样在正常驾驶情况下是没有问题的。
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LongVoyage 发表于 2018-07-15 04:34OPS， 其实兔L也算是丰田粉丝了
骂我
正在琢磨，下一部是买台丰田，彻底成为脑残丰田粉呢，还是买台思昂，少胖需要手动车学车。。。
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LongVoyage 发表于 2018-7-15 12:34
OPS， 其实兔L也算是丰田粉丝了，比这里不少丰田托拥有(过）的丰田车多多了
都是15年以上的不知道几手车，不开也罢。
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V65 发表于 2018-7-15 12:32
不是我的塞纳，是LD的Camry wagon
20年陈的凯美瑞，你还要想怎样？
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V65 发表于 2018-7-15 12:32
不是我的塞纳，是LD的Camry wagon
OPS， 其实兔L也算是丰田粉丝了，比这里不少丰田托拥有(过）的丰田车多多了
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V65 发表于 2018-7-15 02:30
应该是在红圈的这段里,感应器的线断了.估计是轮子上下运动次数太多,丰田也太抠门,线做的太短,在轮子最下的时候,这线被抻的太直太短,把线拉断了.
这个真的是明显的设计缺陷，我改装commander前悬的时候，那根ABS线很长，我绕了几圈固定了好几个地方弯了好多次，就算去了前平衡连杆，前轮悬空下垂很低都不可能把那根线拉直。
另外一个我觉得更大的问题是，本来一个ABS sensor断开了也就应该那个轮的ABS不工作而已，比如commander我第一次改前悬的时候拆前面把有个前轮插在bearing上的abs sensor不小心给扳断了，后来装回去也就ABS灯亮，等零件那两三天车子开了好些次一切正常。 但丰田这个如果一个ABS sensor短路或者坏了，整个VSC/TRAC系统的反应会很奇特，高速下开着超控很奇特很容易出问题。
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LongVoyage 发表于 2018-07-15 04:19兔L那辆车塞纳哪年的我不知道，我说两辆我知道的比较新的吧，2010年款的考罗拉，出了同样问题是2012年的时候，就是市区过了一个减速带后，除...
不是我的塞纳，是LD的Camry wagon
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V65 发表于 2018-7-15 03:27
不是,楼主是文科生,但查故障码是丰田车主必修的技术...
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KNDETIE 发表于 2018-7-15 11:14
几年陈的车啊，兔爷V5,这都能修。。。。。
当年（说话得有10年了）帝都BORA车友会的老板告诉我，“这个修理厂3个月纯利100万”，我是眼看着他从GTI ，途锐，新款途锐，连着换了3部新车，LZ该回国创业
说实话,这个非常的容易,基本上是修过的项目里面最容易修的一个了,拆装只用了一个10毫米的套筒.回国可不敢,国内的丰田维修店不是都是饿死了?
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几年陈的车啊，兔爷V5,这都能修。。。。。
当年（说话得有10年了）帝都BORA车友会的老板告诉我，“这个修理厂3个月纯利100万”，我是眼看着他从GTI ，途锐，新款途锐，连着换了3部新车，LZ该回国创业
当年（说话得有10年了）帝都BORA车友会的老板告诉我，“这个修理厂3个月纯利100万”，我是眼看着他从GTI ，途锐，新款途锐，连着换了3部新车，LZ该回国创业
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V65 发表于 2018-7-15 10:23
VW就上VAG-COM VCDS吧. 估计淘宝上一大把吧? 那个软件是直接下载...
丰田的ABS/VCS这个子系统,用安卓+蓝牙的那些软件,比如torque什么的,看不到,必须用techstream,要么就去买个高级点的诊断仪.
多谢兔爷提示
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强劲脚力 发表于 2018-7-15 10:13
那看来别的车不能用。没用过OBD转USB线，有这东西直连电脑诊断软件，理论上要比诊断仪更好用。
单位有台老帕萨特，ABS灯都亮有几年了，问怎么不去修啊，答修了啊，修了好多钱了，一直修不好。我怀疑也是轮速传感器或线路有问题，不是自己车，手头又没称手工具，没再关心了。
VW就上VAG-COM VCDS吧. 估计淘宝上一大把吧? 那个软件是直接下载...
丰田的ABS/VCS这个子系统,用安卓+蓝牙的那些软件,比如torque什么的,看不到,必须用techstream,要么就去买个高级点的诊断仪.
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V65 发表于 2018-7-15 08:09
用的是丰田自己的techstream,应该只能用在丰田车上,但丰田的所有车**应该**都能用,因为打开软件连到车上后,软件会显示车子的型号,然后要再选子型号,才能进到主菜单.所以我猜换其他丰田车也能连上.
OBD到USB的接口没有问题,至少没有任何掉链的情况. 我买的是20刀的一个版本,买之前查了下,网上丰田修车主说新车不好用,新车得用v2的.
那看来别的车不能用。没用过OBD转USB线，有这东西直连电脑诊断软件，理论上要比诊断仪更好用。
单位有台老帕萨特，ABS灯都亮有几年了，问怎么不去修啊，答修了啊，修了好多钱了，一直修不好。我怀疑也是轮速传感器或线路有问题，不是自己车，手头又没称手工具，没再关心了。
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能透露一下是哪一年的丰田吗？
不说我也理解的。
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V65 发表于 2018-7-15 02:22
大概2星期前某天回家后,LD说:我车上仪表盘上的灯亮了.
我对丰田仪表盘上的故障灯很熟悉,就问她:哦,是那个水龙头模样的灯?那个没事.
LD说:不是发动机灯,那个我知道.是一串其他的灯,跟圣诞树上面的灯一样多.
我这高兴,终于有事做了.
拿了台电脑和USB线去LD车上查数据. 先试车,发现果然很多灯亮,包括ABS,AWD,VSC,TRAC,和eBrake灯都亮着.然后拿techstream读码,在ABC/VSC/TRAC子系统里有两个错误码,而且不是※※码,是当前码.
C0210/C1332.
网上查了下,这两个码是右后轮ABS轮速感应器断路,N多丰田车主有这个毛病,很多人建议是插头松了. 我就去把内饰拆了,找到插头,拿万用表测了下电阻,有160k.应该不是断路了,所以就拿细尖头改锥把插头的"氧化层"磨掉,用电子清洗液洗干净,把错码清除,车子就修好了. 过了两天车子都没问题,第三天LD说圣诞树又回来了. 这回肯定不是插头松的问题.
再去拆内饰,测电阻.然后在轮井里沿感应器的线路上下推拿,发现电阻上下波动,在某个位置弯折感应器的电线时,电阻变为无限大.
似乎问题找到了.
https://v_youku_com/v_show/id_XMzcyMzg1Mjc3Mg==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1
...
楼主应该说一下具体车型，要不然看半天云里雾里的！标题也有点车黑的意思！ 本帖最后由 柠檬茶1225 于 2018-7-15 09:18 编辑
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强劲脚力 发表于 2018-7-15 08:00
请教下文科生兔师傅，电脑上用的是哪款诊断软件？通用性怎样？OBD到USB转接口好用不好用？
用的是丰田自己的techstream,应该只能用在丰田车上,但丰田的所有车**应该**都能用,因为打开软件连到车上后,软件会显示车子的型号,然后要再选子型号,才能进到主菜单.所以我猜换其他丰田车也能连上.
OBD到USB的接口没有问题,至少没有任何掉链的情况. 我买的是20刀的一个版本,买之前查了下,网上丰田修车主说新车不好用,新车得用v2的.
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