主题：用不了多久，司机又将回归成为专业工种
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中国军刀 发表于 2018-9-13 16:28
坐出租车、网约车有生命危险啊！
（可惜无忌上没有微信里那个“笑哭”的图案
）
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filter 发表于 2018-9-13 16:22
现在就有出租车、网约车，为什么还有人买私家车？
坐出租车、网约车有生命危险啊！
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91 帖
中国军刀 发表于 2018-9-13 15:28
都这样了除了富豪要显示身分外其他人还要车干嘛？用的时候临时叫一个不就行了。到地方下车走人，车自动开到最近的停车场等待下一个用户，效率比自己买车高多了。
车内环境通过摄像头自动监控，哪个用户搞脏了扣信用分，洗车费用全掏，下次费用加倍。
现在就有出租车、网约车，为什么还有人买私家车？
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89 帖
filter 发表于 2018-9-13 14:41
以后的私家车，就是前后两排沙发，可以都向前坐，或者面对面坐，满座6人，富余坐4人。
音响、空调、冰箱、上网、随车笔记本玩游戏，诸如此类。
语音控制，说明目的地就行。
活体生物特征识别，根本没钥匙。
自动去加油或者充电，甚至自己开去4S店参加定期保养，自己去车管所参加定期年检，主人都不用管，只需要付钱就行了。
都这样了除了富豪要显示身分外其他人还要车干嘛？用的时候临时叫一个不就行了。到地方下车走人，车自动开到最近的停车场等待下一个用户，效率比自己买车高多了。
车内环境通过摄像头自动监控，哪个用户搞脏了扣信用分，洗车费用全掏，下次费用加倍。 本帖最后由 中国军刀 于 2018-9-13 15:32 编辑
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x夜游x 发表于 2018-7-23 17:42
可能大家对AI这东西有误解。
所谓的AI，本质原理就是一个逻辑开关，类似电路的继电器。
譬如自动泊车AI；原理并不是AI通过视觉判断泊车，因为这样是没办法写算法的。
一般是通过雷达传感器，测出距离，然后通过算法设置触发点（到了某个距离就触发转向，以及停车熄火）
譬如自动驾驶，也绝对不是通过视觉，类似人脑思维来控制车辆。
个人猜测，也是通过雷达，识别障碍物距离，通过各种运动公式（譬如最简单的“x=vt”），判断障碍物运动轨迹。然后算法得出开关触发点，来控制车辆是继续前进，还是转向还是减速或者刹车。
所以结论就出来了，AI可靠不可靠，首先得传感器够，传感器没有盲区。
然后，AI的算法有没有缺陷，算法有没有盲区。
解决了这两个问题，只要电脑不当机，系统能正常运作，AI就能达到绝对零失误。
你这个说法已经是理想化的道路交通状况了，但是如果要真的达到L4级的自动驾驶，要处理的突发状况就会复杂得多
人的智能其实相当复杂，并且是基于因果律的一套行为方式，有科学家想让计算机理解因果律，理解我们习以为常的常识，但现在来说还是太难。
复杂在什么地方呢？比如说路面上有个塑料袋，我们人的话很容易判断塑料袋是空的，随便从上面经过就行了，塑料袋里面装了瓶水呢？塑料袋里面有块水泥呢？塑料袋里头装了条鱼呢？现在的AI还无法做到这样的识别
另外还有一种情况暂时AI还很难处理，就是比如澳洲袋鼠那样的野生动物的行进轨迹。比如前一秒还跟你同向前进，下一秒就从你车头横着过去。或者不说野生动物，路上的其他参与者，比如著名的段子“隔壁的车没下雨也打开了雨刮”，比如臭名昭著的乱穿的飞机，比如没有牵引的小动物（类似于野生动物），所有所有的这些对于一个实实在在的人来说，还是有应对的经验的，但是如果要所有的AI都能应对任何的突发情况，那难度就太大了
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以后的私家车，就是前后两排沙发，可以都向前坐，或者面对面坐，满座6人，富余坐4人。
音响、空调、冰箱、上网、随车笔记本玩游戏，诸如此类。
语音控制，说明目的地就行。
活体生物特征识别，根本没钥匙。
自动去加油或者充电，甚至自己开去4S店参加定期保养，自己去车管所参加定期年检，主人都不用管，只需要付钱就行了。
音响、空调、冰箱、上网、随车笔记本玩游戏，诸如此类。
语音控制，说明目的地就行。
活体生物特征识别，根本没钥匙。
自动去加油或者充电，甚至自己开去4S店参加定期保养，自己去车管所参加定期年检，主人都不用管，只需要付钱就行了。
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峻嶙 发表于 2018-7-23 21:27
很多人过于神话AI了，其实就是一复杂的传感器加计算机再发指令给相应的机械终端完成相应的动作而已。当然有的还有互联网大数据提供参考支撑。
工厂流水线，在简单的场景下做重复动作，都会因为各种小原因出现误报故障或者失灵，你让AI自主驾驶汽车……呵呵哒！
别给我说AI有学习能力，所谓的学习能力有是提取一个高频率的动作，加入到正常操作里面了，比如一个驾驶比较暴力的人开一辆车，时间久了自动挡就设定高转速换挡一样。
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flyaway888 发表于 2018-7-19 22:43
自动驾驶虽好，但JC提出过一个问题——当然AI在“撞死行人来保存车内成员”和 “避开行人而置乘车人于危险之中” 选择一项时，如何选择？
AI一般不会让车子横向失控。
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x夜游x 发表于 2018-7-23 17:42
可能大家对AI这东西有误解。
所谓的AI，本质原理就是一个逻辑开关，类似电路的继电器。
譬如自动泊车AI；原理并不是AI通过视觉判断泊车，因为这样是没办法写算法的。
一般是通过雷达传感器，测出距离，然后通过算法设置触发点（到了某个距离就触发转向，以及停车熄火）
譬如自动驾驶，也绝对不是通过视觉，类似人脑思维来控制车辆。
个人猜测，也是通过雷达，识别障碍物距离，通过各种运动公式（譬如最简单的“x=vt”），判断障碍物运动轨迹。然后算法得出开关触发点，来控制车辆是继续前进，还是转向还是减速或者刹车。
所以结论就出来了，AI可靠不可靠，首先得传感器够，传感器没有盲区。
然后，AI的算法有没有缺陷，算法有没有盲区。
解决了这两个问题，只要电脑不当机，系统能正常运作，AI就能达到绝对零失误。
你说的这个是上世纪程序员理解的AI,工业自动化一类的东西。
现在AI建立在机器学习，神经网络之上的。
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沪AIS282 发表于 2018-7-19 16:53
几十年前，司机在国内还是一个专业工种，现在随着私家车的普及，开车早已成为了一个社会人的必备技能。但是，这也随之带来了很多问题，驾驶者素质良莠不齐，既有技能层面的，也有法律和道德层面的，这直接或间接地导致了目前很多道路交通方面的问题。
今年7月初，李彦宏宣布全球首款L4级自动驾驶巴士阿波龙正式量产下线，并且已出口到了日本，这预示着一个新的时代已经向我们走来。可以预见，在不远的将来，全面推行自动驾驶将是解决道路交通（特别是城市交通）问题最有效的方案。
自动驾驶的车辆不会违章，不会随意变道、夹塞，不会危险驾驶，甚至在遇到拥堵路况时的处理比人工驾驶更有全局观，车辆之间能够协同配合，找到一个最优解决方案并严格、高效地执行。因为不需要机械操控系统，车内空间利用率将会更高，同时也增加了座椅布局的灵活性。
一些特种车辆还是会保留人工驾驶，例如：警车、救护车、各类工程车等，而这时，司机的人数将大大降低，同时驾驶许可的获得将更为严苛，司机又将回归成为专业工种。
这一天不会很远的。
...
这篇小学生作文我给60分哟
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jclark 发表于 2018-7-24 10:42
价值观是一种主观取向，比如救老婆还是救小三，人类会根据感情程度和厉害关系决定救谁，而且哪怕没有生还希望也会去救，但ai只会按照既定算法救人，除非它的人类主人告诉它先救小三…
建议你看一下《西部世界》这部连续剧，了解一下什么是AI。
先救老婆还是小三，其前提是机器人知道要“救”起码的重视生命，懂得生命的重要性。至于复杂的选择要看后来习得或者程序偏好造成的。就像《西部世界》里，人的价值观在造机器人时就逐渐体现出来了。
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huxley 发表于 2018-7-24 09:29
百度自动驾驶刚上路就压了实线，这代表※※自动驾驶最高水平了吧
我刚才还想说的，人家国外很多自动驾驶汽车是基于goooogle地图的，在※※怎么 有这种地图水平？百度地图有实景吗？更新周期是多少？大楼都拆几个月了，地图还在，，，人家谷哥在繁华街区能做到3天更新一次实体街景，我们只能用的什么地图呀？最基本的导航都会错，什么导航卫星吹上天，应用民间剩个屁。。。好反感这种限制科技的做法
如果我们带宽还限制，比如用的2G，我们也不会有抖音这种软件出现，移动支付也不会发展起来，，，很感谢※※的带宽技术走在世界前列
限制地图的发展，就会限制以后的AI自动驾驶的，还有谷哥眼镜啥的，我们根本接触不多甚至接触不到
啰啰嗦嗦了
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delano 发表于 2018-07-24 02:36所以我说现在L5的评级还不能算AI啊，难道这个评级以后就不能再往上加了？谁规定就只有L5？...
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huxley 发表于 2018-7-24 10:35
你是不是对“全部”这个词的理解有偏差？
所以我说现在L5的评级还不能算AI啊，难道这个评级以后就不能再往上加了？谁规定就只有L5？
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delano 发表于 2018-07-24 02:23难道我说错什么了吗？
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huxley 发表于 2018-7-24 10:16
先去翻翻定义再下结论
难道我说错什么了吗？
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delano 发表于 2018-7-24 09:54
可能现在L5的区分还达不到所谓AI的程度。
先去翻翻定义再下结论
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huxley 发表于 2018-7-24 09:28
我觉得第五元素里能飞的车更厉害
自动驾驶最高就是5个级别
可能现在L5的区分还达不到所谓AI的程度。
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aussn 发表于 2018-7-24 09:03
什么AI没有价值观啊？
AI命令的初始输入，以及后来的自我学习都是根据人们日常用的规章制度来的，这是建立在基本价值观上慢慢学习的嘛。
比如你叫它按某个国的交规行驶就按交规行驶啊，这里不是体现价值观所在吗？
难道它会闯红灯？会压双实线行走吗？这是最基本的。
百度自动驾驶刚上路就压了实线，这代表※※自动驾驶最高水平了吧
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delano 发表于 2018-7-24 09:02
奥迪某个广告里那个才是成熟的AI。
可以自动驾驶、自主判断路况绕行、察觉主人的情绪监测主人身体健康、自动拨打急救电话、到达目的地后自动寻找可用停车位充电。我估计这种得L6/L7级别了。
我觉得第五元素里能飞的车更厉害
自动驾驶最高就是5个级别
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