主题：在北京西站自助机上买了两张卡，结果拿到手郁闷了
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周二带孩子来北京玩，西站一出来就在地铁口自助机上买了两张卡，想着出行方便省的备零钱，碰巧再有个折扣也算小惊喜了。结果发现下面一行黑色小字，貌似这两张三十块的押金要打水漂了。
其实你提前说这是纪念卡，孩子如果喜欢我也就留了，可是你堂堂大背京在这几十块的公交卡上玩游戏就显得小气了。
可惜这趟旅行最后给人留下了一点小不愉快。
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九里桥 发表于 2018-8-2 09:25
“政绩”导向，说老百姓的钱一点都花不到老百姓身上也不是事实吧？只是花在哪里，是你真正需要但你却看不到的下水道，还是光鲜漂亮的地铁。我要是市长，知道你们的这种想法，我要是花钱花精力去修下水道我就是头猪。
第二个问题更简单，怎么就想不明白呢：你辛苦钱存到银行里平白无故怎么就贬值了呢？如果修地铁的钱都躺在市长们的保险柜里，就不用到银行去“偷”你的辛苦钱了。
说全部没有花在百姓身上确实不对。至于钱怎么贬值了每人想问题方法不同，答案当然不同。本地有条大街，每年一挖哈哈。当然是在做基础市政工程。但是每年一挖，你难道不知怎么回事？
下水道问题已经很明显了，很多地方下雨就划船，那么钱花在哪里了呢？就像你说的，花在光鲜的“地铁”上了哈哈哈。姑且就用地铁做个比喻吧。
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激动的心 发表于 2018-7-25 16:19
我的意思是百姓的钱百姓是做不了主的。
不修地铁也不会花到百姓身上，还不如修个地铁给百姓带来些出行方便。我们的辛苦钱存到银行里升值了还是贬值了呢？
第二个问题更简单，怎么就想不明白呢：你辛苦钱存到银行里平白无故怎么就贬值了呢？如果修地铁的钱都躺在市长们的保险柜里，就不用到银行去“偷”你的辛苦钱了。
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大一大 发表于 2018-7-26 12:39
连废都这种地方用支付宝微信扫码乘公交都已经很普遍了
尽管灵敏度差一些，但毕竟是在进步。
帝都这种做派，实际上又进一步验证了自己的小气
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84 帖
ss5801 发表于 2018-7-26 12:14
北京公交我看是丝毫不准备支持电子支付，北京地铁扫码也是自己的app，这么搞还不如用交通联合的卡
尽管灵敏度差一些，但毕竟是在进步。
帝都这种做派，实际上又进一步验证了自己的小气
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83 帖
richthofen 发表于 2018-7-24 10:35
迟早会被电子支付取代
合肥公交现在可以刷微信，刷支付宝，刷NFC，刷带芯片的银行卡
于是我就想退公交卡，结果一问，办卡网点遍布全市，退卡网点仅一处很偏位置
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大一大 发表于 2018-7-24 07:45
这种搞法确实不敢多想，遇到谁全国省会城市玩一圈，交通卡押金就得被黑不少钱嘞
利，害了我的国啊
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81 帖
大一大 发表于 2018-7-24 22:59
你说的没错，当我发觉不对劲的时候就问了地铁站里服务台的窗口小妹，她看完后说自己这里不能退，要去公交公司问问，不过，好像很远
你说的这一款坐公交车和地铁都通用吗？?
话说回来，我也是在北京西站地铁口的自助机上买的，肯定是买了后才能刷卡进地铁站的，可为啥我这一款一定必须是纪念版呢？
售票窗口卖的就是普通卡，可以退20元押金的。公交的退卡点比较分散，我去过西直门交通枢纽地下的，排长队，人太多。
普通卡地铁公交都可以乘坐。
可能为了外地游客收藏北京公交卡吧，呵呵。
这个就是普通卡。
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九里桥 发表于 2018-7-25 15:22
不说运营费用，只说建设费用，乃至所有 ZF 铁公鸡的开销，都摊到了你在银行的每一分钱存款里了，怎么会想多了呢？十年前猪肉多少钱一斤、现在多少钱一斤，怎么会想多了呢？
我的意思是百姓的钱百姓是做不了主的。
不修地铁也不会花到百姓身上，还不如修个地铁给百姓带来些出行方便。我们的辛苦钱存到银行里升值了还是贬值了呢？
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76 帖
激动的心 发表于 2018-7-25 15:15
那个钱无论做什么，也不会给到老百姓手里哦，所以你想多了哈哈。
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九里桥 发表于 2018-7-25 08:38
投入产出完全不成比例啊。钱又不是 ZF 下的蛋，还不是 NSR 的血汗？
举个例子，按现在的物价水平，相信没人会愿意按人头每人交几万块钱去修个地铁，然后再用几十块钱一站的票价，每天花上百元甚至几百元坐着去上个班、吃个饭、逛个街、打个球吧？无论交通有多堵塞，无论地铁有多便利。
那个钱无论做什么，也不会给到老百姓手里哦，所以你想多了哈哈。
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nikon25oo 发表于 2018-7-25 08:43
易通行只能在地铁用啊。公交还是得一卡通。
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九里桥 发表于 2018-7-22 17:53
倒也是。不过北京公交便宜是市政的补贴，说白了花的是纳税人的钱，但公交卡这点“小钱”却是被“一卡通”公司私吞了。
不过，以后的情况会不会好点，之前是市政公交“一卡通”一家垄断，现在又有了一家地铁“易通行”加入，虽然官方垄断性质没变，但毕竟一家变成了两家。
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70 帖
激动的心 发表于 2018-7-24 23:08
很多小城市也开始堵了啊。所以修地铁也是为了交通便利吧。
举个例子，按现在的物价水平，相信没人会愿意按人头每人交几万块钱去修个地铁，然后再用几十块钱一站的票价，每天花上百元甚至几百元坐着去上个班、吃个饭、逛个街、打个球吧？无论交通有多堵塞，无论地铁有多便利。
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haiyangsea 发表于 2018-7-24 15:06
北京地铁最好也不要学那个通票，要不人更多了，现在坐地铁全天人满为患。
机场快线那个人流量和班次，其实定25是合理的，回归了本来的价格水平。以地铁的运行成本，现有的票价还是有补贴的。真不知道那些小城市也闹着修地铁干嘛。
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tz747 发表于 2018-7-24 12:33
北京易通行只能买轨道交通的票。
以前京津高铁快到北京时，乘务员卖的就是这种纪念卡，现在怎么卖不清楚。
其实北京地铁换乘站都有交通卡的售退点，就是买票的窗口，而且不用出站就可以购买，或是退卡。
你说的没错，当我发觉不对劲的时候就问了地铁站里服务台的窗口小妹，她看完后说自己这里不能退，要去公交公司问问，不过，好像很远
你说的这一款坐公交车和地铁都通用吗？?
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去坡国办的EZ-Link卡也是不能退，好像5坡币，不过封面是漫威的人物，留下收藏也是很好的。
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大一大 发表于 2018-7-22 09:26
周二带孩子来北京玩，西站一出来就在地铁口自助机上买了两张卡，想着出行方便省的备零钱，碰巧再有个折扣也算小惊喜了。结果发现下面一行黑色小字，貌似这两张三十块的押金要打水漂了。
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pcfan 发表于 2018-7-22 19:42
魔都以前也是只有3-4个退卡点，现在多了退卡点。
各地没有一次性的多日卡吗？
大陆人就喜欢玩这种小聪明，占顾客便宜二自得
上海地铁有一日票和三日票，去上海就用这个。
广州地铁也有一日票和三日票
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walkman20 发表于 2018-7-23 18:00
北京愧为帝都，格局太小。
你看人家上海，地铁通票18元，任意乘坐，最方便游客了。
北京机场来回就要50。
北京地铁最好也不要学那个通票，要不人更多了，现在坐地铁全天人满为患。
机场快线那个人流量和班次，其实定25是合理的，回归了本来的价格水平。以地铁的运行成本，现有的票价还是有补贴的。真不知道那些小城市也闹着修地铁干嘛。
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石锅拌饭 发表于 2018-7-24 07:37
我去南京的时候问了一下，公交卡明确不能退，于是用纸币和硬币坐了两周地铁……
这种搞法确实不敢多想，遇到谁全国省会城市玩一圈，交通卡押金就得被黑不少钱嘞
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