主题:知道为何老有人说开手动累了----有的手动档车开着确实累
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泡菜
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正常情况下,我是反对说开手动更累的,对比若干车测试也确实如此。

但是,开了一天手动1.4T高尔夫7,离合也累,换挡也累,哪哪都累

还有,不是都说大众变速箱手感天下无敌吗?感觉变速杆前※※晰但是行程偏长,而左右行程极短几乎感觉不到行程,也就谈不上清晰。不过不得不说独悬底盘还是蛮好的。

上次开了一个老捷达,变速模糊的一塌糊涂,难道我开的都是假大众?
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大众1.4T加大傻瓜也累,除非一直高速
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再轻松的事让你堵车时成百上千次反复的做也会累会烦的,有些人就是不明白这个道理。
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abcokterry 发表于 2018-7-27 20:13
我c照时开小车手排就很轻松,b照练时开斯考特那离合重的要死,开一段时间也习惯不觉得累了,再开开小车手排,那简直是身轻如燕,好开的不能再好开的,真不理解有人会觉得累的。


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fabureta 发表于 2018-7-27 20:53
连大众的手动挡都有人黑,那真的是买到假大众了

本来大众手动就有好有坏,并非铁板一块
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电动车时代开什么手动挡
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连大众的手动挡都有人黑,那真的是买到假大众了
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真的假的哎 发表于 2018-07-27 09:09
如果一部小车 得会开黄牌手动的人才觉得好开,那还真不算好开的手动...
我c照时开小车手排就很轻松,b照练时开斯考特那离合重的要死,开一段时间也习惯不觉得累了,再开开小车手排,那简直是身轻如燕,好开的不能再好开的,真不理解有人会觉得累的。
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真的假的哎 发表于 2018-07-27 09:09
如果一部小车 得会开黄牌手动的人才觉得好开,那还真不算好开的手动...
这句意思是我开黄牌蓝牌都觉得不累好不好,怎么就变成了小车只有黄牌手动人才觉得开的不累,哎吃不消。
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abcokterry 发表于 2018-7-22 15:22
黄牌手动我都开的很顺,你就慢慢觉得别人都是纸上谈兵好了。


如果一部小车 得会开黄牌手动的人才觉得好开,那还真不算好开的手动
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Boulevard 发表于 2018-07-27 07:10
我理解错了。他说的那种起步补油功能,现在好多车都有。

我说的是行驶中换挡时补油功能,马车绝对没有。
比如你3挡2000要升4时...


我只嫌转速掉得慢,因为一换二、二换三要等转速。
两千升啥档,就这么跑着呗,低于两千我都要降档了。
真要转速掉过头,入档时提前补一点点油就顺滑了。
而且三到四是一条线直拉的,非常快,怎么会掉那么多?
反对一切自动控制的介入,纯粹是打乱我的节奏
本帖由安卓客户端编辑于:2018-07-27 15:21:37
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自削成柴 发表于 2018-7-27 14:53
非常讨厌这个自动给油的设置。麻子大松刹车之后也会自动给油的,搞得我掌握不好加油力度

我理解错了。他说的那种起步补油功能,现在好多车都有。

我说的是行驶中换挡时补油功能,马车绝对没有。
比如你3挡2000要升4时,动作慢一点马车转速会立即下到600转,根本不会在1500转保持让你平顺换挡。

不指望1500转等你平顺换挡, 但好多车转速下降会慢一些(好多手动是这种),,马车连这种延迟也没有,不过习惯就好。
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Boulevard 发表于 2018-07-25 09:18
那挺好的,这种开起来应该不会顿挫。

我的昂车可得努力把握时间,。
想想好像多数车有这种电子功能,只是我的昂没有...


非常讨厌这个自动给油的设置。麻子大松刹车之后也会自动给油的,搞得我掌握不好加油力度
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realaide 发表于 2018-7-25 17:17
前段时间试驾K2、KX CROSS,怠速750转,停车状态下抬离合会自动补到1200转上下,防止起步熄火。隔壁丰田本田的员工也表示手动挡这种设计用了不是一两年了。

我的车抬离合有自动补油,但是没有坡起辅助,没有ESP。
天窗和定速巡航都有就是没有ESP也挺奇葩的...
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很久没开过手动的了,之前一直手挡,觉得过弯超速真的挺好的,后来开自动挡,习惯了,过弯超车什么的也可以降挡。
但是总是觉得自动档的车,降档后没手挡反应快。
也许好车会好一些,自动是大势所趋。

前不久开一次本田的一个混动车,发现档都没有了,都是按键了。前进就按D按钮。
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自削成柴 发表于 2018-7-25 16:00
他应该在我黑名单里,说话太没营养,喷他浪费口水。如今大硕都倒了,还怕猴子吗?


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高尔夫的离合器和油门确实沉
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十几年前的捷达5v就这样了
realaide 发表于 2018-07-25 17:17
前段时间试驾K2、KX CROSS,怠速750转,停车状态下抬离合会自动补到1200转上下,防止起步熄火。隔壁丰田本田的员工也表示手动挡...

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去北京上海杭州昆明武汉晚高峰的市区试试~啥手动都累~自动都嫌累
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手动档还没有坡起?配置也太低了吧
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众测俱乐部标识
可以试试本田的几款手动感觉挺轻松的
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realaide 发表于 2018-7-25 17:17
前段时间试驾K2、KX CROSS,怠速750转,停车状态下抬离合会自动补到1200转上下,防止起步熄火。隔壁丰田本田的员工也表示手动挡这种设计用了不是一两年了。
那挺好的,这种开起来应该不会顿挫。

我的昂车可得努力把握时间,。
想想好像多数车有这种电子功能,只是我的昂没有
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Boulevard 发表于 2018-7-25 16:56
请教,哪个车抬脚自动补油,,

前段时间试驾K2、KX CROSS,怠速750转,停车状态下抬离合会自动补到1200转上下,防止起步熄火。隔壁丰田本田的员工也表示手动挡这种设计用了不是一两年了。
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realaide 发表于 2018-7-25 16:41
现在的手动挡,抬离合会自动小补脚油,带ESP的都有上坡辅助,有什么累的,就是自己驾驶技术烂……
请教,哪个车抬脚自动补油,,
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现在的手动挡,抬离合会自动小补脚油,带ESP的都有上坡辅助,有什么累的,就是自己驾驶技术烂……
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zeuswarrior 发表于 2018-07-25 07:53
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自削成柴 发表于 2018-7-22 13:40
小车底盘本来就容易做,而且高尔夫的底盘也不咋地啊


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开过纯电你就知道了,啥变速箱都不如没变速箱。
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