主题：关于好开这个定义
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
1 帖
浏览：489 回帖：15
第 1 页 / 共 1 页
游客没有回帖权限
my8259 发表于 2018-7-24 10:17
好开，无非是方向盘虚位小，指向清晰。底盘支撑力好，路感清晰。动力好，动力衔接流畅。
激进点开，就是A。换省油模式，不就是B，轻松开么，，，，
A车可以兼容AB，
B车嘛，就是个工具，不如去坐公交车，，，
对有些人来说，开B真是煎熬，，，，比如说我，，，
毛子这话说的！
即便是工具就不能有私人工具了？！况且公共工具都是最差的工具好不好。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
16 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
15 帖
蔡心 发表于 2018-7-24 13:19
雅力士还是可以跑的很欢快的，车小灵活在市内穿也可以很开心
马自达3也不错
其实我也喜欢小车
好听好开，适合在城里面用
但是精品小车很少
很多都是兼顾家用日常了
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
14 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
13 帖
光学老刘 发表于 2018-7-24 13:14
说来也很奇怪，印象中的轩逸卡罗拉思域之类的车在网上和电视上广告比较少，远不如大众的广告。。。
当然，大众销量也是杠杠的，一般销量前二十中得有七八个大众
信大众，得永生，销量必须杠杠的
你也不看看跟大众合作的是哪几家单位
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
12 帖
悲伤的里程碑 发表于 2018-7-24 13:09
看各家营销手段了
不过我觉得好坐，开着轻松肯定是第一位考虑的
当然，大众销量也是杠杠的，一般销量前二十中得有七八个大众
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
11 帖
光学老刘 发表于 2018-7-24 13:04
精辟！
不过按照市场表现，应该还是第二条更为重要，轩逸月销量4W+的主要原因应该还是那舒适的大沙发。。。
看各家营销手段了
不过我觉得好坐，开着轻松肯定是第一位考虑的
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
10 帖
悲伤的里程碑 发表于 2018-7-24 07:57
关于好开这个定义
似乎有两种声音
1、开着有劲、有乐趣，有驾驶感
2、开着轻松、坐着舒服
似乎都符合好开的这个简单粗暴定义
我个人觉得吧：
首先，要开着轻松啊，短途可能还看不出来，稍微远一点
如果开着很累，哪怕底盘再牛逼，驾驶感再强，再有乐趣我也不想开，毕竟是遭罪，越远越遭罪，越远越累
其次，坐的要舒服吧
不过按照市场表现，应该还是第二条更为重要，轩逸月销量4W+的主要原因应该还是那舒适的大沙发。。。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
9 帖
好开，无非是方向盘虚位小，指向清晰。底盘支撑力好，路感清晰。动力好，动力衔接流畅。
激进点开，就是A。换省油模式，不就是B，轻松开么，，，，
A车可以兼容AB，
B车嘛，就是个工具，不如去坐公交车，，，
对有些人来说，开B真是煎熬，，，，比如说我，，，
激进点开，就是A。换省油模式，不就是B，轻松开么，，，，
A车可以兼容AB，
B车嘛，就是个工具，不如去坐公交车，，，
对有些人来说，开B真是煎熬，，，，比如说我，，，
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
8 帖
蔡心 发表于 2018-7-24 10:12
以前的丰田就是典型，开过就明白
油门刹车轻 长时间踩不累，从上海开到广州，手脚一点不累
人体工程好的座椅，坐一天问题不大
顺滑流畅的动力，油门线性度高，可控性好
哪怕1.6 4at，刹车也很线性，方向盘也很线性
问题是现在都在谈运动，动力和操控
但是那么菜的车，有毛的操控和运动性呢
老老实实做好舒适性才是王道
走得太偏了
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
7 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
6 帖
Boulevard 发表于 2018-7-24 09:59
符合你心理预期就是好开
还有没有太多自以为是的电子辅助，是我看来好开。
像帕萨特高速时方向 盘额外虚位对我特别不好。
像多数自动挡，想快速起步深给油又收油保持速度，收油后还会有一股闯劲不得刹住车来减速，
这对习惯手动的人摘空保持速度感觉完全不同，这也算对我来说是自动 不好开。
现在的很多小排涡轮机就是这种感觉
不深踩不走，一深踩车子就开始窜
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
5 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
4 帖
pulpfiction 发表于 2018-7-24 09:52
最好玩的是这两个定义还是互相矛盾彼此排斥的
个人倾向轻松舒服才是好开。
是这个理
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
3 帖
最好玩的是这两个定义还是互相矛盾彼此排斥的
个人倾向轻松舒服才是好开。
个人倾向轻松舒服才是好开。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
2 帖
回复主题： 关于好开这个定义
功能受限
游客无回复权限，请登录后再试