主题:还有这种黑科技啊,吉特兴增压器?
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什么年代了?还有人信这个?骗子无处不在。
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acas 发表于 2018-7-26 09:06
活塞走压缩行程,用力(消耗动能)把废气从缸内推出缸外(排气管)
不需要。
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欧阳清风 发表于 2018-7-25 16:47
什么叫活塞压缩推走废气?

貌似我有点不懂你的意思。。


活塞走压缩行程,用力(消耗动能)把废气从缸内推出缸外(排气管)
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塞排气管的?和以前一类排气管塞钢丝球的人学会了?
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rajiao 发表于 2018-7-26 08:25
你自己都不懂什么回事,还冒充什么科普或什么原理。

几年前也遇过一个类似你这种情况的,弄到最后才发现连最基础的光学原理都不懂。也敢科普


懂不懂是我的事,明白吗?

不想跟你说话,明白吗?
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要产生进气涡流也用不着这玩意,本来发动机进气门与进气道是偏心的,从而产生涡流。
https://m.baidu.com/sf_bk/item/涡流/19683923?ms=1&rid=7117844395714989904
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zxzfyuan 发表于 2018-7-25 21:08
不要再纠缠不清了,设兴趣跟你聊天,没兴趣跟你讨论。


你自己都不懂什么回事,还冒充什么科普或什么原理。

几年前也遇过一个类似你这种情况的,弄到最后才发现连最基础的光学原理都不懂。也敢科普
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rajiao 发表于 2018-07-25 13:04
人有电动,然后你做个电动的加上去就和人家一样了???

一直让你科普,反而你一直不削一顾的嘴炮...
不要再纠缠不清了,设兴趣跟你聊天,没兴趣跟你讨论。
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zxzfyuan 发表于 2018-7-25 21:01
奥迪和马自达有双涡轮应用,其中一个是电动涡轮,自己查去吧。
正是因为电动机技术还没有达到要求,所以只能作为废气涡轮的补充。
不要再问我了,有兴趣的你自己去查。没有给你科普这个的义务,也没有给你打嘴炮的兴趣,信不信由你。


人有电动,然后你做个电动的加上去就和人家一样了???

一直让你科普,反而你一直不削一顾的嘴炮
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rajiao 发表于 2018-07-25 08:11
这样啊,增压器功率什么的都不提,你就科普一下需要达到多大的压力如何?...
奥迪和马自达有双涡轮应用,其中一个是电动涡轮,自己查去吧。
正是因为电动机技术还没有达到要求,所以只能作为废气涡轮的补充。
不要再问我了,有兴趣的你自己去查。没有给你科普这个的义务,也没有给你打嘴炮的兴趣,信不信由你。
至于你说淘宝的上的几十块的什么涡轮,更没有兴趣跟你聊这种。
本帖由安卓客户端编辑于:2018-07-25 21:04:32
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acas 发表于 2018-7-24 22:59
活塞压缩推走废气,这是要消耗动力的吧?多开几盏灯,增加的油耗可以忽略不计。
什么叫活塞压缩推走废气?

貌似我有点不懂你的意思。。
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zxzfyuan 发表于 2018-7-25 15:11
没兴趣跟你科普这个。


这样啊,增压器功率什么的都不提,你就科普一下需要达到多大的压力如何?
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添堵的,骗车载电脑,关键就是要断负极。有点刷ecu的意思。
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鱼骨头76718 发表于 2018-7-25 14:52
看评价和销量,太牛了,上面镂空的花纹是符文吗?不知道是风系的还是火系的。


说不定还有电系的
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rajiao 发表于 2018-07-25 03:10
原理?你增压器凭空自己自转的不用电啊!
没兴趣跟你科普这个。
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93blue 发表于 2018-7-24 22:22
废气涡轮是利用废气的动能,是废物利用、把浪费的能源回收。电动涡轮本身需要消耗发动机的能量来发电,发动机的一部分能量转换成电能再带动电动涡轮,岂不是多此一举。2次转换过程均有损耗,还不如直接用机械增压好了,发动机直接带动机械增压器增压就可以。
涡轮增压并不是废物利用,会增加排气背压损失功率,但是进气量的增加能够抵消损失的功率,并且带来功率的提升。现在的趋势是所有的发动机附件都改成电动,而不是直接连到曲轴上消耗发动机功率。比如液压助力改成电动助力,水泵改成电动,真空泵改成电动。好处是可以实现算法的控制,从而节能。48V的电动涡轮也是类似的道理
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聊无止境 发表于 2018-7-25 14:36
智商测试器


想一块去了。
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混凝土天使 发表于 2018-7-24 16:51
看着真留皮!!京东也有卖。
https://detail_1688_com/offer/528056157761.html

1.htmlhttps://club_autohome_com_cn/bbs/thread/803906edaead4828/51197460-1.html


看评价和销量,太牛了,上面镂空的花纹是符文吗?不知道是风系的还是火系的。
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93blue 发表于 2018-7-25 14:21
瞎扯
https://wenku.baidu.com/view/5f926b51f01dc281e53af049.html
要不你先学习一下?
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弄个啥玩意儿装在进气歧管那儿,让气流在马上要进去气缸的时候形成涡流促进雾化还说的过去。

这装在节气门前面算什么回事,有啥涡流都让节气门破坏了,后面到进气歧管这涡流还得知道自己该走哪条道去哪个缸。
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nilynch 发表于 2018-07-25 06:03
涡轮会增加排气的背压,对于活塞来说增加了向上运动的阻力。也就是说某个做功冲程的气缸所做的功的一部分要用来克服排气冲程气缸的背压,明白了吗?...
瞎扯
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93blue 发表于 2018-7-24 23:12
四冲程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环,在这个过程中,活塞上下往复运动四个行程,相应的曲轴旋转两周。排气行程并不做功的,废气涡轮的精髓就在这里。
涡轮会增加排气的背压,对于活塞来说增加了向上运动的阻力。也就是说某个做功冲程的气缸所做的功的一部分要用来克服排气冲程气缸的背压,明白了吗?
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zxzfyuan 发表于 2018-7-25 09:09
有讨论的兴趣,没有给你科普的责任。

自己去了解一下增压的原理,OK?


原理?你增压器凭空自己自转的不用电啊!
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智商检测器。
类似的太多了,磁疗,增高鞋。。。。
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被关小黑屋 发表于 2018-7-24 17:14
应该买那种插在点烟器上,可以节油的产品。


这么便宜的,还节油百分之二十,提升动力百分之三十的东西,车厂不给我们预装,真是良心大大的坏了,是对地球的不负责任,极端不环保的表现。

这肯定隐藏着一千万万个惊天大咪咪。
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https://chejiahao_autohome_com_cn/info/1029738

一家之言,随便看看。
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rajiao 发表于 2018-7-25 08:54
可以?大功率?电哪来???

汽车空调一般几千瓦,排量稍小的车,都能明显感到无力,不知道增压电机要多大功率。如果达到机械增压的压力,估计也要几千w的电机了,汽车就要换大功率的发电机,不知道这个增压有什么意义。


有讨论的兴趣,没有给你科普的责任。

自己去了解一下增压的原理,OK?
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zxzfyuan 发表于 2018-7-25 02:13
可以呀,只要能装进汽车发动机仓里。

小体积,大功率,高转速。

只有同时满足这几点,才能提供足够的压力。


可以?大功率?电哪来???

汽车空调一般几千瓦,排量稍小的车,都能明显感到无力,不知道增压电机要多大功率。如果达到机械增压的压力,估计也要几千w的电机了,汽车就要换大功率的发电机,不知道这个增压有什么意义。
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