下一代雷克萨斯IS传言轴距长于现款GS

主题：下一代雷克萨斯IS传言轴距长于现款GS

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纳米碳管

泡菜

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2018-07-24 23:47

现款IS：2800mm
现款GS：2850mm
传言下一代IS轴距：2870mm
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悲伤的里程碑

泡菜

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2018-07-25 16:44

反正现在IS和GS卖的也是半斤八两的

要凉就一起凉吧

ES出混动、F系列和普通自吸版即可

完美兼容现在的三个型号

轿车CT、ES、LS

多好

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第 18 帖

NSPRO950

泡菜

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帖子: 1541

2018-07-25 16:39

2.4 t ? 嫌现有和BMW换回来的 2.0t 不好？还是想类 3.5 NA ？

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第 17 帖

真的假的哎

资深泡菜

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帖子: 17121

2018-07-25 15:38

设计取向不同，IS就算做到2870 空间依然会很小。

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第 16 帖

SpiceMonkey

泡菜

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帖子: 1776

2018-07-25 13:25

太慢。
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第 15 帖

Cody你猜猜

泡菜

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2018-07-25 13:16

加长了也卖不过3系
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第 14 帖

Cody你猜猜

泡菜

泡网分: 1.137

主题: 3

帖子: 1069

2018-07-25 13:16

加长了也在不过3系
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第 13 帖

YWBHL

泡菜

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帖子: 3

2018-07-25 11:54

纳米碳管发表于 2018-7-24 23:47
现款IS：2800mm
现款GS：2850mm
传言下一代IS轴距：2870mm

'

什么时候出新款？其实这一代很久了。

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第 12 帖

maxhz

泡菜

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帖子: 789

2018-07-25 11:44

又是加长，需要么

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第 11 帖

舟悠舟采歌

泡菜

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2018-07-25 10:34

雷克萨斯和斯巴鲁一样有什么车卖到中国什么车而不在乎中国市场需要什么车
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第 10 帖

残留的光与影

泡菜

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2018-07-25 10:26

elababa 发表于 2018-7-25 06:24
很不懂这个尺寸的is为啥不出一款走量车型，让高一级的es和bba错位竞争

雷车坚持不走国产路线。且雷车最大市场在美帝。
所以，这车中国人喜不喜欢没关系，最重要是美国人喜欢。

真的国产了，中国特色化了（加长），就一定能走量吗？
奇瑞王Q50L好像就是失败了。
还是用梅奔发动机+梅奔变速箱

雷车一天不国产，最大的中国特色化，就只能是换小排量发动机。
如，中国※※ES200

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第 9 帖

elababa

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2018-07-25 06:24

很不懂这个尺寸的is为啥不出一款走量车型，让高一级的es和bba错位竞争
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第 8 帖

纳米碳管

泡菜

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2018-07-25 05:04

舟悠舟采歌发表于 2018-07-24 16:04
不解为什么现款IS没有混动

确实，不知为何不引入。对岸就有。
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第 7 帖

舟悠舟采歌

泡菜

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2018-07-25 01:08

蔡心发表于 2018-07-24 16:16
感觉后面加电池打破前后平衡了，开起来反而不爽

但雷凌不同，前驱重量大部分在前面加了电池反而更平衡点

后驱GS都有混动

...

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第 6 帖

蔡心

禁言中

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2018-07-25 00:16

舟悠舟采歌发表于 2018-07-24 16:04
不解为什么现款IS没有混动

感觉后面加电池打破前后平衡了，开起来反而不爽

但雷凌不同，前驱重量大部分在前面加了电池反而更平衡点

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第 5 帖

舟悠舟采歌

泡菜

泡网分: 5.666

主题: 29

帖子: 4427

2018-07-25 00:04

不解为什么现款IS没有混动
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第 4 帖

nhyygb

陈年泡菜

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主题: 297

帖子: 19030

2018-07-25 00:02

木啥兴趣，主要是性价比低

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第 3 帖

纳米碳管

泡菜

泡网分: 1.445

主题: 3

帖子: 189

2018-07-24 23:52

Mag-X杂志还预测发动机会有如下规格：

2.4升涡轮增压直四
2.5升混动直四
4.0升双涡轮V8 (装载现款LC F)

不知道装载现款350的自吸3.5升V6何去何从

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