主题:有多少人买车时在意后排中间的凸起?
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agrande 发表于 2018-07-27 15:09
车里不凸,下面就会凸,容易挂底,气动外形也不好。如果不经常坐5人,宁愿车里面凸。...

你看雅力士卡罗拉容易刮底还是Polo速腾容易刮底,好么?
事情多方面,最后看实际,它们车身重心高度不同,差好多。谢谢

本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6plus iOS11.3.1 客户端编辑于:2018-07-28 08:31:24
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空间够大才有意义,,,,,

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mature98 发表于 2018-7-27 13:20
同等条件价位有选择的情况,肯定不凸起啦
车里不凸,下面就会凸,容易挂底,气动外形也不好。如果不经常坐5人,宁愿车里面凸。 本帖最后由 agrande 于 2018-7-27 23:10 编辑
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haohaodaku 发表于 2018-7-25 18:54
它们后排※※都是平的,或者极为接※※的。
后排舒适度和这个屁关系
无忌神车雅力士的后排地台就是平的,你去坐一下,后座臀高比汉兰达第二排高一些,然后你又能bb个啥来?
汉兰达的第二排高度和管道第二排一样都不太高。
但是你去坐一下2015款的rav4第二排,地台全平,可是座高却比汉兰达高一些。
so,有必然联系么?
第二排座高的的决定因素是座椅本身设计,而不是什么※※地台,反例就是雅力士这样的小车第二排地台全平都能获得很赞的第二排高度和斜度。


例证正确。早年的猎豹(三菱)第二排不但是平的,而且座椅出奇的高,我很怀疑腿短的人做进去两只脚会吊着
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0独行0 发表于 2018-7-27 15:20
我胆小,不敢叫乘客从左面下。自己下车回头看+倒车镜。


有这种情况,说明那里就不能停车。你要是规规矩矩停到路边停车位里,也不敢开左侧车门?
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delano 发表于 2018-7-27 13:03
你开出租的?路边停车只能右后门下?
你要下车怎么办?爬到副驾再下车?

我胆小,不敢叫乘客从左面下。自己下车回头看+倒车镜。
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凸起就凸起吧
想想传动轴要穿过去,凸起也是有情可原的
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会考虑,有的车型有凸起但影响不大的可以接受,凸起影响太大了就会影响购车选择。
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同等条件价位有选择的情况,肯定不凸起啦
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我还巴不得后排中间给我做个固定大扶手呢,我的车后排是凸的,前驱车,下面过排气。中间凸不凸坐三个人都不舒服。
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0独行0 发表于 2018-7-27 11:38
后排坐两个人路边停车的时候左边的人需要从右后门下车,人就得挪过去,中间太高就不是很方便。


你开出租的?路边停车只能右后门下?
你要下车怎么办?爬到副驾再下车?
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不在意,90%以上的时间都是一个人在开车。。。偶尔5个人满座就克服一下咯。
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0独行0 发表于 2018-07-27 03:34
这种车路边停车左面的人怎么下去?
逼迫你在安全的地方停车下客
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delano 发表于 2018-7-26 10:23
你的车只能一侧上车?

后排坐两个人路边停车的时候左边的人需要从右后门下车,人就得挪过去,中间太高就不是很方便。
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严格遵守规则 发表于 2018-7-25 22:24
这种是用来塑造B格用的,和家用两个概念,就怕那种不是用来塑造B格还凸起一大块的

这种车路边停车左面的人怎么下去?
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自己买第一部车的时候,是非常在意后面有无突起,因为想着后面要坐家人,为了家人舒服点,所以选择了后排全平的车,不过第一辆,不是很懂,后排空间不大,搞到3个人坐的话,即使全平也很憋屈。在后面自己买第二辆的时候就不考虑这个因素了,因为中间帮老婆买了一辆车她专用,然后自己置换的时候就买了辆后排突起很高的,后面坐2个人的时候以舒适著称的车。我是丰田粉,3辆都是丰田。
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以后轿车估计越来越少咯,连丰田换了TNGA平台后,我看新凯和ES都是中间凸起了
SUV应该还有一些
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这个关系不大,后排坐三人概率太小了。我快十年了几乎没后排坐三人的。大家咋怎么在乎这个,经常要带前辈出去?如果带上前辈出行那一定二个家庭二辆车出发。二辆连开车的八个人正好。干嘛后排要坐三个人?
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我挺在意后排中间凸起的。
所以曾看中老款凯美瑞,但新版又有凸起了,很不爽。
当然,后来买冠道了。
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blueguitar 发表于 2018-7-26 17:29
无所谓,后排坐3个成人时中间是否突起大家都难受,中间小孩子无所谓。
况且坐满五个成年人行车时间不到1%。绝大多数情况下就一家三口。
最重要的是,我又不坐后排


孩子会长大的,上了小学之后就不爱坐中间了。
每家的实际情况不一样,一是带父母(岳父母)孩子一起生活的人不在少数,正好5口人;二是现在二孩的越来越多,在大孩子能坐前排座椅之前,基本上娘叁都得坐后排。

确实无法接受标称的5座车实际上只能坐4个人,这算是虚假广告吗?
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忧郁 发表于 2018-07-26 10:54
人家是后驱好不好?


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mammut1 发表于 2018-07-26 15:01
看来丰田皇冠后座中间这么大块凸起也是为了省成本,从来不考虑这个问题。

人家是后驱好不好?
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无所谓,后排坐3个成人时中间是否突起大家都难受,中间小孩子无所谓。
况且坐满五个成年人行车时间不到1%。绝大多数情况下就一家三口。
最重要的是,我又不坐后排
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都说MPV好,可问题是中排就俩座椅,让谁坐好?就艾力绅那副驾坐一会儿就腰疼!
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后排地板全平的车一般座椅高度都不是很够,代表:汉兰达、冠道
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JefChan 发表于 2018-7-26 12:24
大家都来看,这有个睿智


看来丰田皇冠后座中间这么大块凸起也是为了省成本,从来不考虑这个问题。
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巴士阿叔 发表于 2018-7-25 17:47
五人座,中间得能做人才行啊,要不然就改名四人座别叫什么五人座
几乎所有的东西标的参数都是极限状态下的数据。既然是极限状态,就肯定不舒服。
比如家用汽车额定功率,是指可安全运转15分钟的最大功率,超过了发动机寿命就会大大减少。
再比如睡袋,标的零下5度,那是指帐篷里用这个睡袋,零下5度不会冻死,仅是不冻死而已,并不能提供舒适的睡眠。
大巴车能做50人,但高档的旅行团一般都是乘客数不超过50%的配比。 本帖最后由 望远镜 于 2018-7-26 13:50 编辑
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mammut1 发表于 2018-7-26 06:55
后排中间凸出竟然也能跟品牌扯上关系,楼主是键盘车神吧?这智商……
大家都来看,这有个睿智
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今天发现后排中间平的还有个好处,后排要放平板状大件物(比如宜家的桌子)时正好可以放地板上,如果中间鼓起就不好放了
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家用车我必须考虑这个因素,公务用车就无所谓了,爱谁谁~
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