主题:最近滴滴打到很多雷凌卡罗拉双擎
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司机表示很不错,虽然车价稍贵,但一年可以省不少钱

我自己算了下按出租车一年跑12万公里
都加一样的92油,出租车实际市区开空调起码10L油耗,混动5L,相差5L,按7元每升油价,百公里相差35元,那可以省4.2万,这个应该是最多的了,如果在北上广这些堵城是非常有利的

而理想路况按汽油版7L油耗,混动4.3L,百公里相差19元,那也可以省2.2万,一两年基本换回汽油版差价

还有其他附加:省油而不损动力,汽油要省油开那是肉的心累,而混动0-60是非常快也一样的省油;另外堵车是电机行走也很安静,市区开就是非常舒心

加上在美国日本长期使用证明,其可靠性是非常有保证的,有例子不是说40万公里不用换电池吗?

现在这两台双擎加起来基本月销在七、八千了,而且这是没有政策大力支持的销量
广东出租师傅表示因为北方大部分都不认可,反而调车到广东来卖,很多公司在买。
曾经去北京打车也有不少北汽电动车,但保值率电池寿命都是个问题

而我问身边很多人,大部分还是以为要充电以为保值率低 担心电池寿命,对混动的认知还是很低
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AXIOM 发表于 2018-7-26 11:10
小县城的滴滴车主抱怨,只有滴滴,没有其他网约车,除非不做,没得选,只能挨宰。

我留了师傅的手机号,后来去高铁站就是直接电话联系的,师傅只要了我10元钱,我们俩都很高兴

一样的,有一段时间做项目,每个周末查资料,打车42-45,直接发给给师傅40,后来成了朋友。
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jaso 发表于 2018-08-15 05:40
专车没人坐,也接快车单。
唯一一次用快车打到天籁还给我绕了远路。
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lxdyouxi 发表于 2018-8-15 13:31
天籁是专车,混卡是快车,钱不一样的。


专车没人坐,也接快车单。
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jaso 发表于 2018-7-26 14:23
这不是废话吗?

我的意思,乘客花同样的钱打滴滴,来个天籁更舒服,虽然双擎比较省油,但对乘客不友好。

天籁是专车,混卡是快车,钱不一样的。
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广州滴滴混卡混雷确实很多
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indodo 发表于 2018-7-29 11:38
楼主你不知道很多地方 出租车是烧气的吗??? 比混动还便宜呢
你不知道加气要排队很长时间吗?
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楼主你不知道很多地方 出租车是烧气的吗??? 比混动还便宜呢
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上海这边偶看看见2辆用卡罗拉双擎的私人出租车

这里因为牌照的因素,网约车基本都是荣威 比亚迪的电动车。
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nhyygb 发表于 2018-7-26 13:27
亲,A级车和B级车不是一回事,特别是配置上。

底盘没法比。
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帝都花花 发表于 2018-07-28 00:19
三年算啥,我开一度用车的早期的ev160那么烂的车,续航都还是150,已经跑了八万km三年了。基本没衰减。...

你那车没准已经换过电池了


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gar2000 发表于 2018-7-27 08:07
三年后 二手纯电车 续航里程?


三年算啥,我开一度用车的早期的ev160那么烂的车,续航都还是150,已经跑了八万km三年了。基本没衰减。
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蔡心 发表于 2018-07-26 04:25
油车1.5开空调市区基本都在10升
混动开空调比开暖气还是油耗低点吧

...

开空调油耗感觉没啥变化,但是暖风,可能上到将近6,平时4.5左右。
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蔡心 发表于 2018-7-26 15:51
请问用的什么电动车,冬天用会有很大影响吧


长安的那个像面包车的。冬天加热比夏天开空调费电。续航衰减更厉害。具体司机没说,这个跟我从k9司机听的一样。
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gar2000 发表于 2018-07-27 08:07
三年后 二手纯电车 续航里程?


假定后面三年续航下降导致实际的平均续航能力从350降至220,那么后三年每天要多出45分钟快充成本

6年报废一辆车

换成混卡混雷,每公里贵2毛,里程60万公里将多支付12万元油钱,购车成本高5万,60万公里的混卡残值能卖多少??肯定没多少

注意,按现在的规定,私家车里程超60万公里后就无法再接单了

换成纯油车(十万元级,太便宜的车已经注册不了滴滴了),每公里起码贵4毛(考虑到大部分里程在市区,油耗可能还要更高),60万公里多出24万能耗成本,保养费要更高些,残值也没几块
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jaso 发表于 2018-7-27 22:26
是做滴滴,还是坐滴滴,这个很重要。如果是司机当然无所谓后排感受,如果是乘客的话,坐着双擎后排硬邦邦的座椅、靠着硬邦邦的塑料门板,讲真,比天籁差远了。

坐!而且天籁后排给我的感觉一般,虑震隔音 都没比双擎好多少!卖14W多的天籁2.0 并没有那么神!
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lice911 发表于 2018-7-27 22:20
讲真,滴滴也做过长时间的天籁2.0,什么大沙发都是吹的!跟卡罗拉双擎后排比 其实没多大优势!


是做滴滴,还是坐滴滴,这个很重要。如果是司机当然无所谓后排感受,如果是乘客的话,坐着双擎后排硬邦邦的座椅、靠着硬邦邦的塑料门板,讲真,比天籁差远了。
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jaso 发表于 2018-7-26 12:09
双擎司机划算,乘客坐的不舒服,好像连后排出风口都没有,同价位天籁后排最舒服。

讲真,滴滴也做过长时间的天籁2.0,什么大沙发都是吹的!跟卡罗拉双擎后排比 其实没多大优势!
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raze911 发表于 2018-07-26 10:27
我在杭州看到私家车跑滴滴的电动车有荣威、吉利、比亚迪等

号称300以上续航

吉利新上的帝豪450,我查了些论坛及测评,以市区行驶状态...

三年后 二手纯电车 续航里程?
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最近我这里看到很多吉利的挂绿色牌的车做专车!!广东某二线(准一线?)城市。
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raze911 发表于 2018-7-26 12:03
油车显然夏天才最费油,夏天那空调可是忽忽的额外烧油的


在北京冬季比夏季油耗更高
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jaso 发表于 2018-07-26 18:33
现在专车还有服务么,嘿嘿。


现在是花顺风车的钱要专车的派头
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马丕 发表于 2018-7-26 17:48
花快车的钱想要专车的服务?难怪现在做滴滴的司机越来越少了。


现在专车还有服务么,嘿嘿。
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nhyygb 发表于 2018-7-26 15:35
天籁是来跑积分的,准备升级做专车,所以,你打到天籁是车主自己亏本来的,你是幸运


现在还有多少专车单?快车单天籁一样照接不误。
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蔡心 发表于 2018-07-26 15:51
请问用的什么电动车,冬天用会有很大影响吧


我在杭州看到私家车跑滴滴的电动车有荣威、吉利、比亚迪等

号称300以上续航

吉利新上的帝豪450,我查了些论坛及测评,以市区行驶状态计,实际续航可以达到350以上(冬天不知道,估计会有280以上),这样夜里休息时间充满,白天工作时间间隙充半小时电就够用了,快充算它2毛一公里吧,慢充才七八分钱,能耗成本还是很低的

我刚搜了下价格,补贴后9万6,那对跑滴滴的人肯定有吸引力,一天跑300公里,能耗不过60块,外加不限行,一个月过万不会很吃力,一年不到就能赚回一台车了

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nhyygb 发表于 2018-07-26 07:35
天籁是来跑积分的,准备升级做专车,所以,你打到天籁是车主自己亏本来的,你是幸运...
由此优享给我来了个天籁宽大很多,就是司机不老实,绕路,恼火
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蔡心 发表于 2018-07-26 02:20
司机表示很不错,虽然车价稍贵,但一年可以省不少钱

我自己算了下按出租车一年跑12万公里
都加一样的92油,出租车实际市区开空调起码10L油...

寿命可能估计成二十几万为好,特别经常路边开空调的滴滴司机
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jaso 发表于 2018-7-26 14:23
这不是废话吗?

我的意思,乘客花同样的钱打滴滴,来个天籁更舒服,虽然双擎比较省油,但对乘客不友好。
花快车的钱想要专车的服务?难怪现在做滴滴的司机越来越少了。
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东西南北溜溜 发表于 2018-07-26 05:26
滴滴现在电动汽车多吧,早上刚坐过了,司机说他们每个月只要付给滴滴3800就好了,车子不用买。现在开空调基本上午能跑130多公里,中午充电一个...


再说 如果一天跑260km,开混动一般0.3元一公里,那一天油费也就78元,和电费差不多,关键还不用找充电还不用等几小时充电
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东西南北溜溜 发表于 2018-07-26 05:26
滴滴现在电动汽车多吧,早上刚坐过了,司机说他们每个月只要付给滴滴3800就好了,车子不用买。现在开空调基本上午能跑130多公里,中午充电一个...


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