主题：看看这视频，给电动汽车判了死刑?
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IEC909 发表于 2018-7-31 09:16
建议你不要纸上谈兵，到电厂实际看看，那些100万、60万、30万的机组有几个不带汽轮机凝汽器的
现代人和古代人的区别之一，就是能脱离现场获取知识。
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humusen 发表于 2018-7-30 12:20
你咋这么有文化哩，工程院咋不请您当院士呢，这不是埋没天才吗？罪过罪过
++
极端性语气，足以说明你文化不高。
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IEC909 发表于 2018-7-30 19:52
现实中没有几个电厂总效率能到80%的，特别对于坑口电厂来说。电网中的主力电厂基本上都是都是纯发电的。
哪几家主力电厂是纯发电的，说来听听。
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巴士阿叔 发表于 2018-7-30 13:01
稍微有点认知国情的人都想过这个问题。为什么国内KCAR还是少？国家不支持！为什么不支持，利益关系啊
对头，电动低速kcar,市区开。
最好比kcar还小，甚至是正规化的老头乐
养个油车真要长途出去浪也行。
马路那么堵，新能源车还按传统汽车的外形搞，基本不看好。
现在就是小电驴方便舒适性差，开车舒适性好但是不方便。
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pentaxkx 发表于 2018-7-28 17:59
电动车是个好东西，问题是尺寸什么的都往油车这里靠，里程也是。
我感觉做一种倒三轮，有100公里续航，带个遮风挡雨的壳就行，连司机能载2个成人，或者一个成人+两个小孩就足够大了。
因为哪怕现在的电动汽车续航解决了，但是拥堵也没解决。而大部分人90%以上都是市区通勤吧？这个90%还是各种拥堵，能解决污染什么的也大部分搞定了吧。
而且把车做小了，拥堵，充电，电池价格贵都解决了。
长途还是交给油车吧。没必要一刀切。
比如我家可以一辆常规油车旅游玩，两个小型电动车通勤用。
现在是一辆破车放着，出去玩周末开开，我自行车+电瓶车通勤，我老婆自行车。总体还方便（如果没那么多违停的和逆行的快递哥就好了。），但是一下雨什么就痛苦了，缺少一个综合的方案（舒适性比普通二轮好，灵活性比传统汽车强），说倒这里我都感觉老年代步车再向我招手了....不过我的年纪估计耍赖皮交警不认吧？
...
稍微有点认知国情的人都想过这个问题。为什么国内KCAR还是少？国家不支持！为什么不支持，利益关系啊
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fabureta 发表于 2018-7-28 18:03
你说的这个早就实现了，销量也还不错，偶尔双人大多单人市内较为完美。
中国有一辆活的没有？
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lovehunters 发表于 2018-7-29 12:33
电厂汽轮机的效率也就是40%多，比汽油机头高点，和柴油机差不多
电厂就是污染排放控制起来容易点
发电效率40%多，不代表电厂的效率就是40%多。电厂电热综合利用总效率是80%多。
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humusen 发表于 2018-7-30 12:26
你这是痴人说梦哩，续航1万都没问题，充电5分钟问题可就大哩，除非常温超导白菜价了。
现有的快充技术可以达到5分钟充电50%左右。和超导什么的完全无关，除非有人还在算导线直径。
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shiweiying 发表于 2018-7-28 16:02
如果电动车续航里程到了1千，充电5分钟，还是点心吗？
你这是痴人说梦哩，续航1万都没问题，充电5分钟问题可就大哩，除非常温超导白菜价了。
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大叶榕 发表于 2018-7-27 17:27
一看就知道没文化。汽油加工厂也产生污染的，挖石油也有环境污染的。煤电厂的污染程度比这些化工厂良心多了。。。
你咋这么有文化哩，工程院咋不请您当院士呢，这不是埋没天才吗？罪过罪过
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rajiao 发表于 2018-7-28 14:28
说明你很白痴。
电池里的金属成分你把它再次分开，代价比从矿石里弄出来贵多了。类似废钢铁。
说明你一根筋，人家只是调侃一下而已。
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Forumstroll 发表于 2018-7-29 09:57
请看清楚，“不容易” 不等于 不能。
路上成千上万的燃油车，你给一个方便实用，可以同时在运动中加油的方案来。
如果你有办法或专利，世界顶级富豪中应该会有你的名字。
首先是需求问题，至少没看到汽油车必须行进中加油的必要性。我家里两辆油车，从买车开到现在已经十几年了，期间也换过车，但从没有“行驶中加油"的需求，拐进加油站加个油才几分钟，行驶加油压根没市场。
没有市场需求的技术，还说什么顶级富豪......钱又不是大风就可以刮来的。
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lovehunters 发表于 2018-7-29 12:33
电厂汽轮机的效率也就是40%多，比汽油机头高点，和柴油机差不多
电厂就是污染排放控制起来容易点
电厂本身烧的煤，就不是什么深加工的燃料，顶多就脱一下硫。
煤作为燃料，就品相和成本来说，和汽油没有可比性。
强行说小气缸比发电站的涡轮好，就成本来说就不对，要不给发电站烧个汽油发电看看热效率？
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x夜游x 发表于 2018-7-28 19:19
第一，电力属于二次能源，汽油虽然是一次能源，但也经过了热蒸馏（划重点：石油到汽油需要消耗能源）。
第二，空气污染CO2并不是主要问题，主要问题是SO2，还有各种不完全燃烧的烃类化合物。
第三，论不完全燃烧，汽车发动机是罪魁祸首，小气缸想和火电站的大锅炉比热效率就是笑话。
第四，燃烧一般会产生两个能量——燃气的爆炸（航天火箭上天的原理）；还有一个是热量（也就是温度）。
内燃机没办法利用“热量”，燃烧热量只能流失了，但火电站都是水蒸气涡轮，能利用“热量”这东西。
电厂汽轮机的效率也就是40%多，比汽油机头高点，和柴油机差不多
电厂就是污染排放控制起来容易点
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nosounds 发表于 2018-7-28 11:12
我只担心若干年后，海量的废电池如何处置，掩埋？再掩埋？
干嘛掩埋？废电池也很值钱的。谁舍得就埋了
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ttmars 发表于 2018-7-29 10:11
政策问题就不好说了，但趋势还是明显的，看破不说破，否则又要被说成“鼓吹电车的，和z f一丘之貉”云云。我早在几年前就说过，趁还来得及（价格低），赶紧弄个车位装上私人充电桩是正事儿。※※※历次“鼓吹”房价要暴涨，像过街老鼠一样被骂，但听他话早买房的早就安逸了
https://m.baidu.com/sf_baijiahao/s?id=1564074505274894&wfr=spider&for=pc
你看看最新的
http://estate_caijing_com_cn/20180728/4492931.shtml?from=1231293010&weiboauthoruid=1642088277
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kevinwong55 发表于 2018-7-29 10:05
北汽都把汽油车生产全停了，这个厂家肯定是知道北京政策的，北京以后油车会越来越受限制，补贴退坡后可能会逼得很多有油车牌的开始用油车牌买电车
政策问题就不好说了，但趋势还是明显的，看破不说破，否则又要被说成“鼓吹电车的，和z f一丘之貉”云云。我早在几年前就说过，趁还来得及（价格低），赶紧弄个车位装上私人充电桩是正事儿。※※※历次“鼓吹”房价要暴涨，像过街老鼠一样被骂，但听他话早买房的早就安逸了
https://m.baidu.com/sf_baijiahao/s?id=1564074505274894&wfr=spider&for=pc 本帖最后由 ttmars 于 2018-7-29 10:24 编辑
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