主题:蔚来的高速续航才226 别的电动车更不行了吧
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
泡菜
泡网分: 6.865
主题: 53
帖子: 4998
注册: 2015年12月
http://s4_uczzd_cn/webapp/webview/article/news.html?app=uc-iflow&aid=3877395536554140609&cid=100&zzd_from=uc-iflow&uc_param_str=dndseiwifrvesvntgipf&rd_type=share&pagetype=share&btifl=100&sdkdeep=2&sdksid=11e5148a-dec7-92ec-f230-0153e51a4f82&sdkoriginal=11e5148a-dec7-92ec-f230-0153e51a4f82
本帖由安卓客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
浏览:3810 回帖:78
游客没有回帖权限
泡菜
泡网分: 21.671
主题: 1215
帖子: 12659
注册: 2011年3月
看到一张图,转过来
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 21.671
主题: 1215
帖子: 12659
注册: 2011年3月
向前向前向前 发表于 2018-08-05 13:54
换电池就好。3分钟换电池
出城还有地方换电池,这我是不信。
在城市里面回家充电就是了。
本帖由安卓客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
陈年泡菜
泡网分: 81.773
主题: 39
帖子: 22998
注册: 2002年8月
内容贡献勋章
motofox2 发表于 2018-08-05 04:36
高速上一般也跑不到120,平均速度100就很通畅了。
  我觉得拿120公里时速下的续航有点苛求了。100就差不多了...

考虑到车流路况,平均100有些路段跑120是必须的
本帖由安卓客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 11.074
主题: 1
帖子: 569
注册: 2008年7月
换电池就好。3分钟换电池
裸男驾车 发表于 2018-07-29 06:31

本帖由安卓客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
禁言中
泡网分: 45.096
主题: 174
帖子: 10314
注册: 2004年11月
裸男驾车 发表于 2018-08-04 14:57
现今的问题是纯电车国内推广好几年,开始的续航和充电速度一直到现在也在被诟病,后来的续航三百,四百,五百的车几乎天天看到被制造...


丰田在做混动 在做燃料电池前早就有定论了,纯锂电池怎么也很难达到大量普及应用
适合市内租赁小电动车和少数跑车加速用,要突破必须要有诺贝尔级的技术革命,丰田迫于政策才出的纯电 chr纯电 gac的纯电等等

本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.0.2 客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 16.401
主题: 18
帖子: 4075
注册: 2007年10月
whuaxing 发表于 2018-8-4 18:41
混动相当于残幅,纯电动相当于全幅。


拉倒吧,北方冬天电动就是个悲剧,谁用谁知道。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 26.564
主题: 50
帖子: 374
注册: 2003年7月
现在电动车的前后配重比是多少,前面轻后面重?
本帖由安卓客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 21.671
主题: 1215
帖子: 12659
注册: 2011年3月
裸男驾车 发表于 2018-8-4 22:57
现今的问题是纯电车国内推广好几年,开始的续航和充电速度一直到现在也在被诟病,后来的续航三百,四百,五百的车几乎天天看到被制造出来,似乎会在短时间会在续航和补充时间马上超过燃油车,结果这次爆出国内现在被捧为最牛的蔚来才还是一开始的二百续航,那别的岂不更是完蛋吗……


  高速上一般也跑不到120,平均速度100就很通畅了。
  我觉得拿120公里时速下的续航有点苛求了。100就差不多了
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 21.671
主题: 1215
帖子: 12659
注册: 2011年3月
Eagle2003 发表于 2018-8-5 12:19
加了电池啊。比普通凯美瑞还重不少


有没有注意过后悬与四代普锐斯有没有区别呢?

这个整备质量增加了很多呢。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 4.347
主题: 167
帖子: 14458
注册: 2004年6月
motofox2 发表于 2018-8-5 08:36
整备质量有1600kg?比我想象的重啊
加了电池啊。比普通凯美瑞还重不少
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 21.671
主题: 1215
帖子: 12659
注册: 2011年3月
Eagle2003 发表于 2018-8-2 10:11
明白了。

这个普锐斯电池小了点,8.8kWh,整车1.6吨,混动油耗4.4,不比一般的普锐斯高。

不过电池够大的话,电动续航里程接近100公里,可以做到85%都用电,油耗就不是大问题了。


整备质量有1600kg?比我想象的重啊
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 2.773
主题: 5
帖子: 4983
注册: 2015年6月
蔚来有明显的短板,在达到2.5t惊人车重情况下只有区区70KWh的电能,续航能力必然捉襟见肘,也说明关键技术上的含金量有限。虽然电机功率和01加速都是两点,但车是拿来用的不是拿来飙的,何况这个重量飙起来,危险性不小,惯性大嘛。其实,即使只有9秒的01加速对于这种车就完全够了,能多续航100公里更重要,可实际上却做不到(总不能奔3吨去吧?但那个重量是属于非承载的越野翘楚陆巡啊)。

裸男驾车 发表于 2018-08-04 22:57
现今的问题是纯电车国内推广好几年,开始的续航和充电速度一直到现在也在被诟病,后来的续航三百,四百,五百的车几乎天天看到被制造...

本帖由安卓客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 6.865
主题: 53
帖子: 4998
注册: 2015年12月
命运没有路 发表于 2018-08-04 19:03
海南的冬天表示很多纯电动车能超过200km的续航


   现今的问题是纯电车国内推广好几年,开始的续航和充电速度一直到现在也在被诟病,后来的续航三百,四百,五百的车几乎天天看到被制造出来,似乎会在短时间会在续航和补充时间马上超过燃油车,结果这次爆出国内现在被捧为最牛的蔚来才还是一开始的二百续航,那别的岂不更是完蛋吗……
本帖由安卓客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 2.773
主题: 5
帖子: 4983
注册: 2015年6月
命运没有路 发表于 2018-8-4 19:03
海南的冬天表示很多纯电动车能超过200km的续航


那是,那里冬天本来就不冷么。0度和零下2、30度的环境对电池的影响是有很大区别的。

锂电池可以讲是既怕热(高C充放电就会缩短寿命),又怕冷(极板物质化学活性减弱导致放电容量下降)。

60km和120km耗能差别非常大。电动车本来自重就大,导致加速损失和摩擦阻力大,高速巡航本身风阻又大,自然续航里程就会大大减少。

像特斯拉modelX这种体量,120km巡航加上变速需要30KWh/100km左右的电能,区区100KWh加上气候影响,电池也不宜老是深放电(寿命下降,被凉在路上的可能性增加),所以一上高速路往往就要就得琢磨着到哪儿去充电,这就是里程焦虑症。

(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 15.924
主题: 19
帖子: 3399
注册: 2008年7月
gelin_ss 发表于 2018-7-29 21:29
纯电动车有几怕:
1、最怕高速巡航,因为高速时风阻(比如120时速)明显增加导致需要的动力增加,而纯电车的储能很可怜(包括大轿车也是同样因素);
2、二怕低气温,电池化学活性明显降低导致有效储能下降;
3、三怕空气调节,不论是冷热,都会实实在在的耗能(汽油车加热是天生的,多余还是要被冷却系统耗散掉)。

对现在市面上的纯电车而言,不论档次高低,冬天120时速巡航的里程基本上200km就是大限,所以用于跑长途是很不实用的。

海南的冬天表示很多纯电动车能超过200km的续航
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 5.734
主题: 78
帖子: 5657
注册: 2017年10月
如果某车以100km时速跑了1小时喝了5L油,

这个车汽油提供的功率是52KW/h。
到轮上可能大概20kw则效率38。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 4.911
主题: 417
帖子: 4502
注册: 2013年1月
lzc463 发表于 2018-8-2 10:30
低速不需要太多动力,高速可就不行了

高速也没有想象的高,比如120公里时速,中级家轿,30KW的功率足够了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 24.778
主题: 127
帖子: 1900
注册: 2004年6月
顶点 发表于 2018-08-02 12:58
我正在等起亚插电混动K5在国内上市,12.9kwh整车1.7吨多,电动续航75公里(北美版电池容量小一些,续航46公里左右)看了下在...

混动相当于残幅,纯电动相当于全幅。
本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 16.401
主题: 18
帖子: 4075
注册: 2007年10月
Eagle2003 发表于 2018-8-2 10:11
明白了。

这个普锐斯电池小了点,8.8kWh,整车1.6吨,混动油耗4.4,不比一般的普锐斯高。

不过电池够大的话,电动续航里程接近100公里,可以做到85%都用电,油耗就不是大问题了。


我正在等起亚插电混动K5在国内上市,12.9kwh整车1.7吨多,电动续航75公里(北美版电池容量小一些,续航46公里左右)看了下在国外的油耗测试,日常市区6.1个油,馈电7.1个油。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 25.507
主题: 64
帖子: 8876
注册: 2007年8月
yysong 发表于 2018-8-2 10:04
你被汽油车的经验固化了思维。开过电动车和混动车的人都知道,汽车在平路匀速行驶时真不需要很多动力。汽油机那些油耗基本上都是发动机变速箱的功率损耗。


低速不需要太多动力,高速可就不行了
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 4.347
主题: 167
帖子: 14458
注册: 2004年6月
顶点 发表于 2018-8-2 09:53
国内的好多插电就是油车硬加了一个大电池,电池没电的时候比燃油车油耗还高。
明白了。

这个普锐斯电池小了点,8.8kWh,整车1.6吨,混动油耗4.4,不比一般的普锐斯高。

不过电池够大的话,电动续航里程接近100公里,可以做到85%都用电,油耗就不是大问题了。 本帖最后由 Eagle2003 于 2018-8-2 10:14 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 27.685
主题: 27
帖子: 1994
注册: 2003年11月
gelin_ss 发表于 2018-7-29 18:20
这是个很舒服的温度,中国北方冬季就不行了。

看看指标,差25度电里程差100km(忽略电池重量的差别),可见,用30KW的功率行驶100km(忽略电气和机械损耗),对于特斯拉这么重的车来说就是在那里滑。一个2吨重的C级汽油车跑120绝对不止30KW的持续输出功率(发动机起码150KW以上)。

可见,纯电车里面的数据忽悠大了。

你被汽油车的经验固化了思维。开过电动车和混动车的人都知道,汽车在平路匀速行驶时真不需要很多动力。汽油机那些油耗基本上都是发动机变速箱的功率损耗。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 16.401
主题: 18
帖子: 4075
注册: 2007年10月
Eagle2003 发表于 2018-8-2 07:20
国内有啥区别?刹车没有动力回收?


国内的好多插电就是油车硬加了一个大电池,电池没电的时候比燃油车油耗还高。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
陈年泡菜
泡网分: 81.773
主题: 39
帖子: 22998
注册: 2002年8月
内容贡献勋章
Eagle2003 发表于 2018-08-01 23:20
国内有啥区别?刹车没有动力回收?


区别在于没电的时候的实际油耗
本帖由安卓客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
陈年泡菜
泡网分: 34.589
主题: 83
帖子: 13981
注册: 2003年4月
电动汽车不知道买是几个意思,就在城里开?兜圈子玩?

最佳配置就是油车加2轮电动车,城里2轮电动车不要太舒爽,人手一个也值不了几个钱,油车出去玩,随便跑。

最近买了个运动版小牛N1,还真爽,搞不懂买蔚来的心态。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 4.347
主题: 167
帖子: 14458
注册: 2004年6月
顶点 发表于 2018-8-1 09:21
好的,收到!看来和国内这些插电骗补贴的自主车就是不一样。
国内有啥区别?刹车没有动力回收?
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 16.401
主题: 18
帖子: 4075
注册: 2007年10月
Eagle2003 发表于 2018-8-1 03:33
是的,而且不必充满,因为碰到下坡就无法充了。保持一半就可以。上坡电池助力,下坡刹车充回去。


好的,收到!看来和国内这些插电骗补贴的自主车就是不一样。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 4.347
主题: 167
帖子: 14458
注册: 2004年6月
顶点 发表于 2018-7-31 20:31
对,可以这么理解,就是电池里低电位,汽油机给电池充电。再比如说,这个插电我在一次充满电后如果按照非纯电模式行驶的话,那它是不是就可以把它看作一台大容量电池的普通版普锐斯呢?还是说每隔一段时间就必须给它充电?
是的,而且不必充满,因为碰到下坡就无法充了。保持一半就可以。上坡电池助力,下坡刹车充回去。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 16.401
主题: 18
帖子: 4075
注册: 2007年10月
Eagle2003 发表于 2018-7-31 07:51
馈电?是汽油机给电池充电吗?那油耗肯定高一些啊。

正常驾驶不到4.5个油,带着给电池充电,油耗增加1.2。一般不需要这么干的,正常下坡减速都会给电池充。


对,可以这么理解,就是电池里低电位,汽油机给电池充电。再比如说,这个插电我在一次充满电后如果按照非纯电模式行驶的话,那它是不是就可以把它看作一台大容量电池的普通版普锐斯呢?还是说每隔一段时间就必须给它充电?
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
回复主题: 蔚来的高速续航才226 别的电动车更不行了吧
功能受限
游客无回复权限,请登录后再试