主题：买了国产车的感受
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wqfcc 发表于 2018-12-3 09:46
汽车行业自主品牌和合资品牌的实力差距有多大，和手机家电行业的崛起有没有比较性，这些并不是想当然。电子行业，我们虽然落后，但还是有亮点，甚至个别方面做到局部领先，而机械行业则是整体拖后腿的。三大件的突破，整车的调教，都需要大量的积累，包括技术经验时间上的积累。国家都制定了新能源车的“弯道超车”战略，对整体形势判断还是比较准确的，就怕拐过弯去才发现几大品牌还是远远的在前面。事情总是要一步一步做，20年的国产品牌奋斗史艰苦卓绝，也小有成绩，但不值得骄傲。
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hjxsu30mk 发表于 2018-12-3 09:15
你是说棒子都是猪吗？七十年代棒子开始发展汽车产业，那时的棒子车无论品牌和质量和欧美日跟本无法相提并论，但是棒子国民和※※全面支持国产车，开进口车非常受鄙视。这样造成开国产车光荣，开进口车可耻的社会风气。其结果就是坚持了几十年，棒子车虽然品牌还比不上欧美日的几个老牌大厂，但已经在国际汽车市场占有了一席之地。
中国跪的久的人太多，刚刚还有人说我买的国产车都是破烂哈哈。棒子某些地方发展的好，做的成功之处有人总是看不到。就像看日本人一样。 本帖最后由 激动的心 于 2018-12-3 12:18 编辑
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locuas 发表于 2018-12-3 09:08
怎么尽买破烂货啊？我怎么看不到抛锚的车？啊，有一个，那个轮子掉了，改装的很另类轮子，掉了一个，瘫在隧道的出口。那个应该和品牌无关，是改装的事。
你要求别人看到的和你一样，我也没有办法。你觉得破烂，我觉得很好呵呵。
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小波波波波 发表于 2018-12-3 09:53
长安小气，这款要是换个涡轮机就完美了。
半年后出1.4T，但本人对增压机有偏见，只欢迎自吸，看长安出这款车，感觉还是对市场进行了深入调研。
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xyghpxj 发表于 2018-12-2 21:49
中国梦
美国梦是梦，中国梦就不是了？^_^
中国的梦一定比美国的更好更美。
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好高不骛远 发表于 2018-12-3 09:50
想看得起国产车，但国产车不经用是事实，目前观察CS35P，看看会怎么样，各路大神对其吹得震天响——配置升级，装配质量升级，外形美观度升级……如果真可以，准备买个当菜车。
长安小气，这款要是换个涡轮机就完美了。
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想看得起国产车，但国产车不经用是事实，目前观察CS35P，看看会怎么样，各路大神对其吹得震天响——配置升级，装配质量升级，外形美观度升级……如果真可以，准备买个当菜车。
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我开的长安35,5年，快10万公里，越开越喜欢。国产车进步巨大，要不了几年，汽车跟手机一个样子了。下一辆，还买长安，cs85.
。下一辆，还买长安，cs85.
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柠檬茶1225 发表于 2018-12-3 08:17
什么车？？？
广汽吉奥
本帖最后由 好高不骛远 于 2018-12-3 09:34 编辑
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柠檬茶1225 发表于 2018-12-3 08:17
什么车？？？
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被关小黑屋 发表于 2018-9-24 11:22
至今已经2700公里了，提前首保了，因为规定3000首保，国庆要出去一趟，说说现在的情况，买车就发现方向盘偏左，因为不影响驾驶，4S又远，没纠结，首保搞定了，驾驶室门把手感应不太灵，4S告知我方法不对，确实是我方法不对。除此没有其他问题，看起来还行吧，隔音没感觉多好啊，难道其他车还要差？油耗是挺高的，综合10升吧，不是看表显，是加油后算里程，多次加油后的结论，开猛点，就更高了，表显8升综合，两升的误差，太高了吧。开这俩个月左右还算满意吧
这车就油耗一个痛点，其它都还不错的！
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locuas 发表于 2018-12-1 12:01
把人家都挤走了，不然国产货不好卖。国产绝对会雄霸一方，老百姓倒霉为代价。
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说白了就是——楼主心态不行，自己也把自己的国产车放在低位，所以随便有个人一说，就很不爽，还专门发帖诉说
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尚策 发表于 2018-8-2 17:40
我一哥们H6，用4年没出任何问题。是没出任何问题。第5年，变速箱里面一个小连杆断裂，只能进倒挡，其他档进不了，我买了绳子，拖去4S店的。第6年，也就是今年，还没出过问题。今年我坐过一次，相比我3年前坐他车的时候，底盘略微松散了点。隔音差了些。
新车同价位的情况下，不是比合资差，是明显比同价位合资好，要么是配置好要么是乘坐质感好，要么两者都好。但是，时间长了，合资的车况衰减要好些。我同事的GA6，我没开过，坐过多次，同时，打滴滴也坐过不少合资车，说实话，新车几年，也是比常见的几款合资强点（我作为乘客的角度）。
朋友原来买的老科鲁兹，买来才一年，转弯速度超过40，B柱那里就吱吱响
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pan197249 发表于 2018-12-2 20:30
俺正好是国产合资各一辆，自吸和涡轮各一，SUV和轿车各一，所以对这几个争议的热点都有发言权😎。国产车最难的是从无到有的阶段，早年在大街上看到的歪歪扭扭的吉利豪情，到处漏油的哈佛，但这个阶段已经过去了，现在国产大的品牌已经规模话程式化了，也托国际工厂的福，很多零件都可以从成熟的国际配套企业订购。我觉得现在最大问题是很多人只能接受国产车比同级别合资车便宜，车还要更大配置更高，所以出于成本考虑，国产车企有些零部件只能定便宜的，造成故障率高一点或效果差点。反正从我自己看，目前国产车2年基本零故障，油耗也挺惊喜，目前很满意。
中肯。这几年国产车进步巨大。前后开了三台国产车，长城赛弗，比亚迪s6，现在是上汽大通d90.价位越来越高，质量也越来越好。s6时和老婆的合资车子迈锐宝比，舒适度就不差，但是动力弱，高速时噪音大点。d90时舒适度全部超越迈锐宝，动力很好，只是国产车企还是应该在做工和管理上好好下功夫才好。 国产车要想让多数国人认可，还有很多路要走。虽然现在已经很好了。
出门时对于抛锚的车子会多看一眼什么车，后来发现合资车和进口车居然居多。哈哈哈哈
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北京的球 发表于 2018-8-1 16:05
到目前为止，传统内燃机乘用车企业的合资比例，外方依然不能超过49%，所以在国内的任何车企的定价权依然牢牢掌握在咱中方大股东手里。
好像已经放开了
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locuas 发表于 2018-12-1 11:57
维修率高一点，这个大街上看不出来。
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好高不骛远 发表于 2018-8-8 18:24
国产车四驱近15万，4年多，57000公里，三大件进口品牌，开着还行，有劲无噪音，车感觉很整无松解。换了三个发电机（还备着一个防万一），换了一个电瓶，一个离合器片，两根助力泵※※，喷水机换了新的安装后漏水，彻底废了，轮台纵向开裂一条，同时换两条，油箱盖电动打不开，换电机依然不好使，怎么调也调不好（其实原来电机并没坏），所幸以后就手动开盖……再买车准备远离国产车，车是个系统，光三大件好不靠谱。
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小波波波波 发表于 2018-8-3 08:41
再过几年，汽车行业绝对会像当年的手机行业一样，国产品牌一桶华夏。
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dishuishuidi 发表于 2018-12-2 10:45
最近广州车展，奇瑞展台不是一个人都没有吗
就我所知，奇瑞的口碑在很多地方还不如吉利或者比亚迪呢
国产你别说，比亚迪在很多人眼里还是高科技的代言人呢
byd油电混合suv车主定位很有意思，侧写大概是这样的，35-50左右，技术那种性格，没事买小米，华为，穿衣服牛子裤，T恤不是特别讲究，车里面特别多电子小物件，一个点烟器插头都不够用，一堆电源线。看重电驱动，车上自带电缆线，走到哪都插上。经常说我这车40多万，比奥迪贵。
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tomying 发表于 2018-12-2 20:41
我的2004年的猎豹飞腾，比以前那辆帕萨特省心省钱多了。
现在马上要15年了，发愁以后一年两检了咋办。
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