聊聊主动安全技术，比如city safety，sensing，L3等级的自动驾驶

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ss10

老坛泡菜

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2018-08-02 08:27

有换车的打算，现在除了吉利，主动安全技术都在价格过高的高配车上。
请问，这些技术实用性怎样？今后买车是否是必选项？

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haiyangsea

陈年泡菜

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2020-02-12 15:40

ss10 发表于 2018-8-2 08:27
有换车的打算，现在除了吉利，主动安全技术都在价格过高的高配车上。
请问，这些技术实用性怎样？今后买车是否是必选项？

你这帖子是18年的，到现在20年了，L2.5还没有完全实现，很多企业的L2都还不是特别成熟。
按照这个速度，2025年L2.5是否能成熟使用还不好说呢。

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第 56 帖

bugq

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2020-02-12 14:01

不用选，自己开车小心点。
你看保时捷都没有什么自动技术

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第 55 帖

ss10

老坛泡菜

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2020-02-09 18:20

本田的还不错。
低配，没有变道辅助。
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第 54 帖

zqpro

老坛泡菜

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2019-01-20 18:51

dapolo 发表于 2019-1-20 17:27
同意，我的是xc90，pa功能确实好用。沃尔沃的正确使用方式就是上车启动领航，打开宝华音响，开车这种无聊的事就交给窝窝就行啦😃。

L2自动驾驶这个级别，除了吹得吊炸天的特斯拉，就是沃尔沃量产能用了。
买沃尔沃之前吧L2作为必备条件，试驾过50万以内所有的l2，包括bba 凯迪，雷克萨斯，都没沃尔沃实用，一堆限制条件，连试驾都不敢放开用

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第 53 帖

dapolo

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2019-01-20 17:27

wrsea 发表于 2019-01-19 17:58
别的方面丰田的车应该还不错
反正acc方面，无论凯美瑞，还是高级些的rx，都是高速才能启动acc
实际上acc最好用的就是城市快速路...

同意，我的是xc90，pa功能确实好用。沃尔沃的正确使用方式就是上车启动领航，打开宝华音响，开车这种无聊的事就交给窝窝就行啦😃。
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第 52 帖

fengrenji

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2019-01-20 12:06

最近也看了不少车，感觉德系真的不厚道，c级3系和A4里只有c广泛装备主动刹车，A4全系都没有，道路保持自适应巡航神马的更别提。在25到40的价格区间里安全配置最全的是窝窝系列和斯巴鲁系列，其次是雷Es系列。
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第 51 帖

wrsea

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2019-01-19 20:33

沃尔沃的我试过还可以的
斯巴鲁的听说还不错，不过一直没开过
我自己的vv7一代acc也挺好的，但自动刹车不是很先进。二代自动刹车挺先进。
本田，通用，国产的长安这些好像也都还可以，不过都没有具体试过

仙人摘桃2 发表于 2019-1-19 08:00
目前看来斯巴鲁和沃尔沃的比较先进实用？

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第 50 帖

zqpro

老坛泡菜

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2019-01-19 18:33

沃尔沃V90CC入门丐版。以下是刚提车的感受，现在已经习以为常了，天天用，感觉路上领先一个时代。
第一次用辅助驾驶
这回提车一个月后才算有点时间出门上高速，终于吧这个领航系统折腾清楚了。
先在市区开了一个月，上下班，极度拥堵，平均时速15km，油耗15.5，市区开领航也是可以的，车辆可以跟着前车自动加减速，转弯，但是一旦有别的车辆插队，这个系统就会猛刹车，保持车距，安全性还是可以，但是舒适性谈不上了，另外领航系统不识别红绿灯，还是需要人工不停的干预，一旦踩了刹车，就自动取消了。综合下来，可以说市区极度拥堵环境下这套系统由于人工干预太多，没啥用
城市安全系统，自动刹车系统，一个月内体验了两次，一次是有车辆插队，我已经刹车，但是系统比我快大概0.1秒介入，警报声响起，仪表显示碰撞预警标志，一次是视野盲区，电动车横穿马路，这回我真的没看到，但是90cc主动介入，吓我一跳。
今天第一次上高速，这次发现领航系统的用武之地原来还是这里，100km全封闭路段，几乎全程没有用上刹车油门，90%时间处于领航状态，车速设置到120，然后前方没车时候就120巡航，同时道路保持系统跟随着标线自动转向，前方有车低于120的时候自动减速跟随
超车辅助系统，跟随前车低于设定的120的时候打左转向灯，然后车会自动加速并施加左转向助力，然后加速超车后回到120巡航。
驾驶员疲劳监控，大约驾驶一个半小时的样子，一次变道没打灯，道路保持震动了几下，往路中间施加扭力，但是我执意变道，方向盘对抗了一秒就从了我，但是仪表盘显示疲劳驾驶提醒，并且自动设定了一个茶馆作为gps的目的地，显示同意还是拒绝，用方向盘右边导航键选择。
另外我还发现当油箱可行驶距离低于100km时显示燃油不足，然后路过加油站的时候会自动定位加油站，并显示同意，决绝按钮，点同意后gps自动开始导航。
路标识别，这个功能识别路边的限速标志非常准确，特意观测了好几处，每次路过新的限速标志，一秒钟内更新到仪表上，同时仪表的限速位置显示一条红线，当车速超过限速的时候警报声提醒一次。而且过桥梁的的时候发现非常相似的红圈15t的承重标，并没有混淆。比人眼判断准确，还有路过郊区行人通道，村庄标志也会显示

第二次深度体验
1.大灯随动智能远近光，90cc的智能大灯不光自动开闭远光灯，根据对面来车的距离，自动开关一部分远光，除了对面车辆的位置暗的，其他部分的远光正常开启的，且切换很灵敏，原理?摄像头根据画面进行运算，手册上有写，这不就宝马?奥迪两位灯厂挂在嘴边吹上天的矩阵式智能大灯投射么，可怜我沃尔沃太不会宣传了，就写个智能大灯完事，还以为就?自动切换远近光的大路货，实际黑科技满满。大灯随动就容易理解了，大灯的角度?方向盘联动，会转向，据说19款取消了，这个减配的不?道
2.晚上的自动领航，体验过半天的领航后，晚上才他的天下，这比白天视野充分的时候有用了，雷达真正成为安全驾驶的帮手，无论视野差，有车在前面不开尾灯，我都没发现，结果雷达早早减速了，我还纳闷，等仔细看才看到车屁股，比人眼灵敏，尤其在县道行驶，既没有路灯，也没有标线，因此强烈建议开夜车一定开领航，哪怕你信不过他帮手也好的。
3.领航系统打开后，调节好跟车距离，如果有加塞的，车辆会自动减速，让他先进去，不争不抢，做一个佛系好司机，尤其开了领航后我懒的踩刹车油门，路怒症也治好了。
4.pilot assisit acc+lka的区别，我以前一直以为所谓的pilot assisit就acc自适应巡航?lka道路保持的结合提，现在v90上有两者，如果acc的话，lka介入的时候已经到了标线的边缘，方向盘会自动往路中间回，然而到中间后并不会停止，还继续转向，导致车辆如同醉汉，在标线中左右摇摆，而pilot assisit就不一样，稳稳的行驶在标线中间，且跟车时候刹车轻柔提前量足够，像个老司机。我以前研究各种车辆的时候习惯上吧lka+acc就当作自动辅助驾驶，显然?错误的，pilot assisit才?真正的辅助驾驶，而且适用范围高达5-130km，不少车的acc也不知道那一代产品，启用条件限制很多，只有无人空旷的高速勉强一用，沃尔沃真正做到了全路况。

顺便说一个大家关心的，自动驾驶是全速度范围的，0-130km都可以，市区堵车打开后，完全不用关心车，吃东西看音响看地图放心很多。

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第 49 帖

wrsea

泡菜

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2019-01-19 17:58

别的方面丰田的车应该还不错
反正acc方面，无论凯美瑞，还是高级些的rx，都是高速才能启动acc
实际上acc最好用的就是城市快速路，只能高速用的话感觉就有点落伍了。而且易用性也比较一般

ss10 发表于 2019-1-19 09:26
纯转述：
好像是兔爷说过，美国的凯美瑞是好的。
国内上一代汉兰达刹车很差，19款好多了。

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第 48 帖

xaxl

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2019-01-19 09:48

2.0智控豪华，看配置，看价格，看优惠，看安全配置，真的秒杀同级别，除了油耗高点，没啥短板了，对了还是国六车型，优惠基本按照18款优惠走的，2.0T的智控豪华国六落地22，同样的迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞，同样这样的配置，动力，哪个不要24往上落地，油费一年多两千块钱，十年才两万。

另，主要是看中颜值，没办法😣

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第 47 帖

xaxl

泡菜

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2019-01-19 09:41

barton0854 发表于 2018-08-13 21:37
VOLVO, 选装ACC和主动刹车就2w
新凯美瑞和新雅阁基本上全系有，这种好技术总归是越来越普及的，就跟ESC、胎压监测一样...

想多了，只有中高配才有，而且雅阁我研究过，acc还不是全速的
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第 46 帖

xaxl

泡菜

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2019-01-19 09:39

闲情阁发表于 2018-08-12 22:01
可以蠕动跟车。
但是有一点，如果前车停止时间超过6秒，那么Pilot Assist会自动转为待机状态，需要踩油门或者按+键；前车如果在...

福特用的据说和沃尔沃一样的技术也有0速跟随功能，这次买的智控豪华蒙迪欧，除了以前豪华标配的，增加了以前旗舰的安全配置
全速自适应巡航acc。
带行人识别的主动刹车防碰撞预警。
车道偏离预警，可以振动方向盘或者主动纠正。前后各6个雷达，一共12个环形雷达。
以及自动泊车，这个没啥用，
除了目前顶配的盲点检测以及一些舒适配置没有外，安全配置基本全了。

室内高速可以配合acc跟车，车道保持，做到半自动驾驶，油门，方向盘都不用扶了
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第 45 帖

ss10

老坛泡菜

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2019-01-19 09:26

wrsea 发表于 2019-1-18 22:23
凯美瑞那个不好用，低速下acc用不了
基本可以说是个废柴

另外acc这种东西我觉得最好能结合液晶仪表盘，看起来比较直观，能够非常清楚知道acc和车道保持有没有在工作，否则的话，会有不少隐患

纯转述：
好像是兔爷说过，美国的凯美瑞是好的。
国内上一代汉兰达刹车很差，19款好多了。

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第 44 帖

仙人摘桃2

禁言中

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2019-01-19 08:00

wrsea 发表于 2019-01-18 22:23
凯美瑞那个不好用，低速下acc用不了
基本可以说是个废柴

另外acc这种东西我觉得最好能结合液晶仪表盘，看起来比较直观，能够非常...

目前看来斯巴鲁和沃尔沃的比较先进实用？
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第 43 帖

wrsea

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帖子: 2370

2019-01-18 22:23

凯美瑞那个不好用，低速下acc用不了
基本可以说是个废柴

另外acc这种东西我觉得最好能结合液晶仪表盘，看起来比较直观，能够非常清楚知道acc和车道保持有没有在工作，否则的话，会有不少隐患

仙人摘桃2 发表于 2018-8-2 08:48
8代凯美瑞全系都有。

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第 42 帖

ss10

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2019-01-17 17:36

丰田本田在中低配车上都给了，欧美系很多只在顶配有。比如大众，别克。

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第 41 帖

ss10

老坛泡菜

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2018-12-07 13:08

https://club_m_autohome_com_cn/bbs/thread/eb4274decb8a3f2b/75846651-1.html#pvareaid=3460109

传奇gm8
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第 40 帖

ss10

老坛泡菜

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2018-12-03 13:45

https://www_gac-toyota_com_cn/minisite/Campaigns/2018/2018newhighlander/models/m?model=2.0fh

汉兰达到29万德德的配置就有了主要的四项。
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第 39 帖

ss10

老坛泡菜

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帖子: 5001

2018-12-02 22:34

https://a_xcar_com_cn/info/201811/2031472-1.html

这个评测可以用来参考。
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第 38 帖

ss10

老坛泡菜

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帖子: 5001

2018-08-14 17:20

途昂要顶配才有。对四驱款，42万才有。

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第 37 帖

georgefan2009

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2018-08-14 05:32

ss10 发表于 2018-8-6 08:32
普通车要上这些，要5~10万。占车价的比例很大了。
比如，汉兰达顶配33万的才全有。

轩逸顶配有这些，落地也就13万多。

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第 36 帖

barton0854

资深泡菜

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主题: 12

帖子: 3151

2018-08-13 21:37

ss10 发表于 2018-8-6 08:32
普通车要上这些，要5~10万。占车价的比例很大了。
比如，汉兰达顶配33万的才全有。

VOLVO, 选装ACC和主动刹车就2w
新凯美瑞和新雅阁基本上全系有，这种好技术总归是越来越普及的，就跟ESC、胎压监测一样

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第 35 帖

小梅沙

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帖子: 14262

2018-08-12 23:11

小梅沙发表于 2018-08-12 15:10
貌似第三代的斯巴鲁Eyeslight可以蠕动跟车，除非前车完全刹停，那么自己需要踩一下油门继续跟

...

就是这个

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第 34 帖

小梅沙

资深泡菜

泡网分: 54.23

主题: 94

帖子: 14262

2018-08-12 23:10

请联系我发表于 2018-08-07 13:30
可以蠕动跟车吗？

貌似第三代的斯巴鲁Eyeslight可以蠕动跟车，除非前车完全刹停，那么自己需要踩一下油门继续跟
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第 33 帖

闲情阁

泡菜

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帖子: 1028

2018-08-12 22:01

请联系我发表于 2018-8-7 21:30
可以蠕动跟车吗？

可以蠕动跟车。
但是有一点，如果前车停止时间超过6秒，那么Pilot Assist会自动转为待机状态，需要踩油门或者按+键；前车如果在6秒内向前行驶，Pilot Assist会恢复跟随前车行驶。

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第 32 帖

蔡心

禁言中

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帖子: 10314

2018-08-12 19:31

丰田新出的车在主动安全配置方面很给力

譬如chr 新卡罗拉雷凌

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第 31 帖

ss10

老坛泡菜

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帖子: 5001

2018-08-12 17:48

本田雅阁

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第 30 帖

ss10

老坛泡菜

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主题: 23

帖子: 5001

2018-08-12 10:51

窝窝s60

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第 29 帖

请联系我

泡菜

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帖子: 7193

2018-08-07 21:30

闲情阁发表于 2018-08-07 13:22
我的沃尔沃车上有两种巡航，一种是acc自适应巡航，就是设定好速度，以及与前车的距离，需要驾驶员手动转向。另一种是带车道保持功能的自适应巡航，...

可以蠕动跟车吗？
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