聊聊主动安全技术，比如city safety，sensing，L3等级的自动驾驶

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泡菜

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2018-08-07 21:22

我的沃尔沃车上有两种巡航，一种是acc自适应巡航，就是设定好速度，以及与前车的距离，需要驾驶员手动转向。另一种是带车道保持功能的自适应巡航，叫pilot assist，就是在acc的基础上带自动转向功能。至于城市安全系统，是全系标配。
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第 27 帖

ss10

老坛泡菜

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2018-08-07 18:17

这资料很差

PCS
    丰田的预碰撞安全系统称为Pre-Collision System，简称PCS。凭借在电子技术方面的优势，丰田不仅是最早将预碰撞安全系统装备在量产车上的品牌之一，而且一直都是世界领先水平。
    丰田的预碰撞安全系统最早出现在2003年，装备在雷克萨斯LX和RX车型上。这套系统的传感器是装在车头的一个毫米波雷达。该雷达能自动探测前方障碍物，测算出发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞的可能性很大，则会发出警报声，提示驾驶员规避。此时其他主动安全设备也将被整合起来，刹车辅助（BA）会进入准备状态，协助驾驶员给车辆制动。
『车头隐藏着雷达探测器』
    经历了几年的发展，丰田的PCS也进行了一定的改进。一部分车型在微波雷达的基础上还增加了摄像机，使得系统的灵敏度进一步提高。如今该系统主要由4个系统组成：预碰撞座椅安全带、预碰撞制动、预碰撞辅助制动和悬架控制。制动系统已经可以实现即使驾驶员还没踩刹车踏板，刹车系统便可以施加一部分制动力。而悬架控制系统可以抑制车辆在全力刹车时的点头现象。

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第 26 帖

ss10

老坛泡菜

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2018-08-07 08:39

仙人摘桃2 发表于 2018-8-6 15:10
这个，各家的技术大同小异，只是叫法不一样。

我是说配齐了顶配才有，而不是几乎标配

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第 25 帖

仙人摘桃2

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2018-08-06 15:10

ss10 发表于 2018-8-6 14:52
以前，city safety几乎标配，ACC就不是了。
现在没看他的配置表。

这个，各家的技术大同小异，只是叫法不一样。

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第 24 帖

ss10

老坛泡菜

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2018-08-06 14:52

请联系我发表于 2018-8-6 08:34
都不提窝窝？几乎是标配

以前，city safety几乎标配，ACC就不是了。
现在没看他的配置表。

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第 23 帖

请联系我

泡菜

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2018-08-06 08:34

都不提窝窝？几乎是标配
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第 22 帖

ss10

老坛泡菜

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2018-08-06 08:32

barton0854 发表于 2018-8-5 00:04
要在豪华车里面选装主动刹车和ACC基本上也就2万块钱，你想你追别人一次第二年保费就贵好几千，还要费心去定损修车
所以主动安全是个比插混性价比更高的省钱功能

普通车要上这些，要5~10万。占车价的比例很大了。
比如，汉兰达顶配33万的才全有。

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areuok

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2018-08-05 01:41

700编码器发表于 2018-8-4 09:30
最近一直用自适应巡航ACC，非常不错，只需要控制方向盘，不再踩油门了，汽车自己控制加减速，最担心的是隔壁车道的车进来。

什么车？

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第 20 帖

barton0854

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2018-08-05 00:04

ss10 发表于 2018-8-4 08:18
很多喜欢的车型一加上这些，就贵了，如果必选，似乎要把车降档。
这就是我发帖的烦恼。

我选车主动刹车和ACC是必有功能，动力不能差，前排座椅有通风是大的加分项
如果安全和舒适配置够高，动力要求可以适当降一点
档次我觉得有点虚，反正不靠车撑场面
现在普通品牌新换代的中级车像凯美瑞、雅阁还有二线豪华品牌大部分车型配置都比较高，跑的慢点也能忍
要在豪华车里面选装主动刹车和ACC基本上也就2万块钱，你想你追别人一次第二年保费就贵好几千，还要费心去定损修车
所以主动安全是个比插混性价比更高的省钱功能 本帖最后由 barton0854 于 2018-8-5 00:08 编辑

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700编码器

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2018-08-04 09:30

最近一直用自适应巡航ACC，非常不错，只需要控制方向盘，不再踩油门了，汽车自己控制加减速，最担心的是隔壁车道的车进来。
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第 18 帖

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老坛泡菜

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2018-08-04 09:05

预碰撞报警和低速刹停都挺有用的，至少可以减轻精神负担和事故后果。

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第 17 帖

ss10

老坛泡菜

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2018-08-04 08:18

barton0854 发表于 2018-8-4 02:11
主动刹车虽说选装要加一些费用，但从避免追尾事故赔偿，降低保险费用，提高车辆残值角度上还是蛮合算的
自动驾驶我觉得锦上添花

很多喜欢的车型一加上这些，就贵了，如果必选，似乎要把车降档。
这就是我发帖的烦恼。

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barton0854

资深泡菜

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2018-08-04 02:11

主动刹车虽说选装要加一些费用，但从避免追尾事故赔偿，降低保险费用，提高车辆残值角度上还是蛮合算的
自动驾驶我觉得锦上添花 本帖最后由 barton0854 于 2018-8-4 02:12 编辑

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第 15 帖

光伯田的jj切被没

泡菜

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2018-08-03 20:58

真正L3级别全球目前没有量产的。我就搞这个。
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仙人摘桃2

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2018-08-03 10:14

delano 发表于 2018-8-2 17:04
你确定全系都有？18款凯美瑞至少有两个版本没有自动刹车。
另外，你是不是对L3等级自动驾驶有什么误解？你不会觉得能自适应巡航就是L3等级吧？

楼主本来说的也不是L3，L3本来没就没普及。

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fabureta

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2018-08-03 02:54

原子广告发表于 2018-08-02 18:44
目前销售的，斯巴鲁的综合能力最强。

斯巴鲁的，只能预碰撞做不到自动驾驶还
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原子广告

资深泡菜

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帖子: 7626

2018-08-03 02:44

目前销售的，斯巴鲁的综合能力最强。

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fabureta

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帖子: 6190

2018-08-03 02:27

delano 发表于 2018-08-02 09:04
你确定全系都有？18款凯美瑞至少有两个版本没有自动刹车。
另外，你是不是对L3等级自动驾驶有什么误解？你不会觉得能自适应巡航就是L...

如果非要说level 3等级的话，应该现在能买到的只有新a8
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motofox2

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帖子: 12659

2018-08-02 22:57

taylor1984 发表于 2018-8-2 21:19
别，什么PCS我不知道
我就知道新凯部分车型连雷达都没有，还谈啥主动安全配置

呵呵，确实，最低两个配置除了abs~vsc这一套玩意外其他啥都没有。

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taylor1984

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帖子: 7157

2018-08-02 21:19

ss10 发表于 2018-8-2 16:41
丰田叫pcs

别，什么PCS我不知道
我就知道新凯部分车型连雷达都没有，还谈啥主动安全配置 本帖最后由 taylor1984 于 2018-8-2 21:21 编辑

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delano

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2018-08-02 17:04

仙人摘桃2 发表于 2018-8-2 08:48
8代凯美瑞全系都有。

你确定全系都有？18款凯美瑞至少有两个版本没有自动刹车。
另外，你是不是对L3等级自动驾驶有什么误解？你不会觉得能自适应巡航就是L3等级吧？

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ss10

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2018-08-02 16:41

taylor1984 发表于 2018-8-2 14:16
city safety，sensing，L3
新凯都有？

丰田叫pcs

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taylor1984

泡菜

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帖子: 7157

2018-08-02 14:16

仙人摘桃2 发表于 2018-8-2 08:48
8代凯美瑞全系都有。

city safety，sensing，L3
新凯都有？

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ss10

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帖子: 4997

2018-08-02 14:08

仙人摘桃2 发表于 2018-8-2 08:48
8代凯美瑞全系都有。

喜欢这种全系都有的。不用费脑筋。

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仙人摘桃2

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帖子: 803

2018-08-02 08:48

8代凯美瑞全系都有。
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仙人摘桃2

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帖子: 803

2018-08-02 08:47

现在买车，应该算标配了吧？
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ss10

老坛泡菜

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帖子: 4997

2018-08-02 08:27

有换车的打算，现在除了吉利，主动安全技术都在价格过高的高配车上。
请问，这些技术实用性怎样？今后买车是否是必选项？

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