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 主题:今天卡罗拉双擎的油耗表现让我大感意外
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ttmars
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最近在江南度假,今天在湖南大云山森林公园游玩,中午从山顶返回山峰一处土菜馆吃饭,回城是我开车,回到岳阳市开了79.1公里,用时2小时零6分,平均时速37,最高时速86,因为如果走高速,从山上下来就得走北线,据说是一段很烂的路,且路窄非常危险,所以选择从南边下山,选了远的路。具体道路情况为——13.2公里033县道(山路),用户外助手APP查得海拔650米(土菜馆)。11.2公里034县道,与033交界处海拔120米。49.7公里的306省道,与034交界处海拔60米。5公里市区路,海拔40米。
        全程power模式,下山路用的是S6挡,转到306省道后切换D挡。满载5大1小,22个急转弯,18次急加速,还有不知哪里的1次超速,我已经无法开得更快了,再快就是要出事的节奏,因为路上还是有情况的,突然冲出来的车、行人等等。中途停留了5分钟拍水库风景(未熄火),进市区后临时绕路送人遇上晚高峰,所以平均车速不高,但开车绝没有磨叽,按照导航提示尽量压着限速跑,但还是不知道哪里超了速。
        中途手欠摁了一次trip,所以只显示了46.5公里的小计里程,表显油耗3.2,这是有史以来最少的,让我惊讶,我原本以为开得几乎飞起,怎么也要5个油以上了,之前的综合油耗是百公里4.7L。
        折算为79公里用了2.53升油,虽说是下山路,但毕竟接近80公里,坡度不算大,全程开着空调,设定25度(到目的地后外界温度仍有36度)。一大瓶可乐那么多的油,把6个人送出80公里,这能耗也算是挺节省了(当然和我另一辆电车还是没法比,电车按能耗费用计算只相当于0.91升/百公里,还是平路的数据,这种下山路还会更低一些)。
        仔细想想,下山路非常曲折,路也很窄,勉强算是双向车道吧,没法开快,虽然也有起伏,也启动了发动机,但油耗很低,出发前先是原地开了几分钟空调,出发时好像表显油耗是10.2;下山过程中记得最低降到了1.6,然后缓慢上升。而县道、省道都很通畅,车也不多,应该是最省油的路况了。费油的应该是市区,但路程短,显示不出混动的优势。
        同级燃油车跑这79公里,估计油耗会是多少呢?





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上到山顶停车场


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山顶


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风光不错,原本以为这么凉快,应该有一千多米了,回来一查,只有880米


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回程看到这个铁山水库风景很不错,停车拍了几张 本帖最后由 ttmars 于 2018-8-2 23:18 编辑
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2018-08-02 23:15
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雨过夜塘 发表于 2019-2-2 08:49
其实混动车因为工况好省油,往往搭载更大排量的发动机
是的,排量更大,但发动机本身出力不多,指标不好看。
2019-02-03 07:59
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MM7 发表于 2019-2-3 06:48
你这又大又重的破SUV开出这油耗,你让那些混动粉心理咋接受
这说明路况很好,燃油车也是有经济时速的,70~90的速度匀速跑,什么车都很省油(相对自身而言)。混动车开这种路,有人能开到三点几的油耗,当然一般人是四点几。
2019-02-03 07:51
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fabureta 发表于 2019-2-3 06:15
时速130km/h,你这车4.9l的油耗这纯粹是瞎扯。
我没说清楚,不是瞬时油耗,是启动后综合油耗。暴雨中时速130也不可能是全程平均速度都能开到130,这个能理解吧?夏季也跑过1500公里的单程长途,两天跑完,基本全程空调,压着限速跑,实测加油量(从跳枪到跳枪)是百公里油耗5.1
2019-02-03 07:46
ttmars
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MM7 发表于 2019-2-3 06:10
偶1.6吨重的四驱SUV 跑高速也就5.5~6升油,高速随便就可加速到160,而且很稳。轻飘飘的卡罗拉在高速上有大车经过的时候车身都是飘的,不要问偶为什么知道,因为偶开过这种双擎雷凌跑高速。所以偶认为这类混动车还是适合上下班买菜用,穿州过省跑高速自驾游省不了几个油,车身安全性舒适性差了
卡罗拉双擎是1.39T,1.6T的suv没重多少,没准更飘,因为重心高,纵向、横向截面积更大。我说的130时速是在暴雨情况下,地面也是全湿,我没敢开得更快而已,实际上很稳,肯定能更快,但我爸不让,说太快了。
2019-02-03 07:43
MM7
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碧桂老鱼 发表于 2019-2-1 08:16
早上从番禺送人到机场再回市区上班,早上湿气大开着空调除雾,2.0奇骏,这个油耗不知怎样。

你这又大又重的破SUV开出这油耗,你让那些混动粉心理咋接受
2019-02-03 06:48
fabureta
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MM7 发表于 2019-02-03 06:30
同意,明显瞎扯,130时速早已脱离混动系统的最佳功况...
都不用他一路超车,就让他定速130km/h慢慢跑,说4.9l都是瞎扯。
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2019-02-03 06:38
MM7
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fabureta 发表于 2019-2-3 06:15
时速130km/h,你这车4.9l的油耗这纯粹是瞎扯。
同意,明显瞎扯,130时速早已脱离混动系统的最佳功况 本帖最后由 MM7 于 2019-2-3 06:35 编辑
2019-02-03 06:30
fabureta
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ttmars 发表于 2019-02-01 12:45

在下大雨时的京津高速上开到时速130,一路超车,不知算不算动力差?这样的情况下百公里油耗4.9,不知算不算“不省油”?...
时速130km/h,你这车4.9l的油耗这纯粹是瞎扯。
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2019-02-03 06:15
MM7
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ttmars 发表于 2019-2-1 12:45
在下大雨时的京津高速上开到时速130,一路超车,不知算不算动力差?这样的情况下百公里油耗4.9,不知算不算“不省油”?
偶1.6吨重的四驱SUV 跑高速也就5.5~6升油,高速随便就可加速到160,而且很稳。轻飘飘的卡罗拉在高速上有大车经过的时候车身都是飘的,不要问偶为什么知道,因为偶开过这种双擎雷凌跑高速。所以偶认为这类混动车还是适合上下班买菜用,穿州过省跑高速自驾游省不了几个油,车身安全性舒适性差了 本帖最后由 MM7 于 2019-2-3 06:14 编辑
2019-02-03 06:10
雨过夜塘
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ttmars 发表于 2019-2-1 12:45
在下大雨时的京津高速上开到时速130,一路超车,不知算不算动力差?这样的情况下百公里油耗4.9,不知算不算“不省油”?
其实混动车因为工况好省油,往往搭载更大排量的发动机
2019-02-02 08:49
mildseven8mg
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发烧钉 发表于 2019-2-1 16:47
下山不该是0油耗吗
看你怎么下山了,车子不发动,松手刹直接冲下山确实是0油耗
2019-02-01 22:14
发烧钉
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ttmars 发表于 2018-8-3 08:19
知道混动省油,也知道下山路省油,但没想到出来3点几的油耗。全程都没用PG大法,也没关注仪表盘,更没刻意去省油(车上还有另外两人急着回去,回城后又临时改变了目的地),如果用PG,油耗降到3以内甚至都不是不可能。
        其实同行的还有一辆普通燃油车,看车标应该是吉利的老款车,有可能是金刚、自由舰之类,载满五人,都是熟人,它开得更快,上山之前它带路,还不是走的这条路,有一大段是弯弯曲曲的村道,走村串巷的路也在我们前面开的飞快,差点还撞了一辆载人的摩托车(双方急刹车停住了,被摩托车女司机指着骂了几句,前车没争辩,确实理亏,因为开得太快,当时还开在村道的左侧,相当于逆行)。回程时,我在水库拍照的功夫,它就早早跑没影了。
        我们全车人都完全不认同前车的开车方式,在完全没走过的村道也敢飙到时速90,太吓人了。 ...
下山不该是0油耗吗
2019-02-01 16:47
ttmars
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MM7 发表于 2019-2-1 07:22
混动车市区买菜上下班用是没问题的,跑长途动力差不省油,后期维修保养成本高
在下大雨时的京津高速上开到时速130,一路超车,不知算不算动力差?这样的情况下百公里油耗4.9,不知算不算“不省油”?
2019-02-01 12:45
ttmars
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霜晨一记 发表于 2019-2-1 10:04
主要是下坡回收能量比较多。
那倒也不是,电池容量小,还不到2kwh,回收不了多少。
2019-02-01 12:42
淼淼河海
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MM7 发表于 2019-02-01 07:22
混动车市区买菜上下班用是没问题的,跑长途动力差不省油,后期维修保养成本高...
“跑长途动力差不省油”,这句话有待商榷。首先说动力。跑高速的话,动力是够的,不应该算差。只不过跟在市区的加速感相比,表现就没那么爽快了。这车低速时加速畅快,高速时加速平庸。其次再说油耗。这车跑高速也省油的。只不过高速长途情况下,大多数车也省油,双擎的优势相对也就不明显了。
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2019-02-01 10:05
霜晨一记
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主要是下坡回收能量比较多。
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2019-02-01 10:04
yanw0
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MM7 发表于 2019-2-1 07:22
混动车市区买菜上下班用是没问题的,跑长途动力差不省油,后期维修保养成本高
我开混动车跑过上万公里的长途,认真而客观的讲,油耗和市区差不多,您开混动跑过长途吗?
2019-02-01 09:55
碧桂老鱼
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早上从番禺送人到机场再回市区上班,早上湿气大开着空调除雾,2.0奇骏,这个油耗不知怎样。
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MM7 发表于 2019-02-01 07:22
混动车市区买菜上下班用是没问题的,跑长途动力差不省油,后期维修保养成本高...
又是個瞎扯蛋的
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2019-02-01 08:14
MM7
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混动车市区买菜上下班用是没问题的,跑长途动力差不省油,后期维修保养成本高
2019-02-01 07:22
barton0854
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无法开的更快就是动力不行咯
2019-02-01 06:26
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juggernaut 发表于 2018-12-17 12:37
问个题外话,岳阳有什么好玩的,如果去旅游2,3天的话?
岳阳楼(5A景点)、君山岛(历史传说和古迹较多;黄易《覆雨翻云》里,主角浪翻云就是君山的)、东洞庭湖自然保护区(拍鸟)、幕阜山(看日出、消暑)、张谷英村(历史人文)、石牛寨(玻璃栈道)。汴河街的各种小吃可以尝尝;夏天在洞庭湖边的鱼巷子那边有多家饭店卖麻辣小龙虾(与之相比,簋街的麻小简直就是扔货);君山岛上有渔家开的饭馆,全鱼席很不错,只是现在应该不是季节。 本帖最后由 ttmars 于 2019-1-31 14:36 编辑
2019-01-31 14:34
ttmars
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raze911 发表于 2018-8-6 16:43
皇帝下江南,肯定不会是指去什么两湖或福建,四川更不可能,古代没汽车高铁,浙江到两湖这个距离是很远的,事实上就是上至皇帝下至文人骚客,极少见在描述两湖福建等地的风土人情、巡游及作诗赋词时牵扯到“江南”这个词,长江上游的江南岸地区更扯不上江南二字

江南织造、江南河道总督、江南总督、两江总督(江南 江西)、湖广(两湖)总督,这些词应该听说过吧

“江南水乡"这个词也没什么人会跟两湖的风土人情扯到一起讲

中国倒是有整体的南方北方之称,大体上是以淮河秦岭为分界,而不是以长江为分界
《历史上的“江南”到底是哪里?》
https://mparticle.uc.cn/article. ... mp;uc_share_depth=1 本帖最后由 ttmars 于 2019-1-31 14:26 编辑
2019-01-31 14:25
juggernaut
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问个题外话,岳阳有什么好玩的,如果去旅游2,3天的话?
2018-12-17 12:37
xjlgzcc
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30000公里的平均油耗(夏天空调)图片
今天加油32.77升,路程862公里
也就是3.8升百公里(冬天实际油耗)
混雷
本帖由安卓客户端编辑于:2018-12-16 14:12:11

2018-12-16 14:11
secrecy
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哈哈哈,丰田的车都丑。我哥刚换了个es300h,也丑,没好意思当面说。

40的处男 发表于 2018-8-8 09:07
这车啥都好,就是丑
2018-12-16 12:28
蓝色极冰
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混动车能量来源还是发动机,目的就是削峰填谷,无限接近发动机最高效率区。很多普通燃油家用车,在最高效率区工作,油耗也可以做到四五个,但没法储能释放,油耗就会高出一倍
ttmars 发表于 2018-12-16 06:43

坡度大一点的下坡路不仅不耗能,而且还回收能量,且减轻刹车片的劳动强度,这在混动车和纯电车上体现得很明显,普通油车只能利用发动机制动 刹车...
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2018-12-16 12:03
nhyygb
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IORHU 发表于 2018-8-7 21:10
你说的这种路况,一般车油耗也不会高,我的拖拉机跑这种山路是这个油耗,不过我是一个人开,比混动还是差点,市区差的可就多了

A0级和A级比油耗,1吨和1.4吨车重比油耗,本身就是搞笑了吧。

而且你这种下坡路况,THS来跑可能也就2L/百公里。
2018-12-16 09:23
raze911
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IORHU 发表于 2018-08-07 21:10
你说的这种路况,一般车油耗也不会高,我的拖拉机跑这种山路是这个油耗,不过我是一个人开,比混动还是差点,市区差的可就多了





下坡人多溜的更快吧
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2018-12-16 08:27
Eagle2003
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ttmars 发表于 2018-12-16 06:39
插普的节能性真不错!
混动状态4.3,而且实际中往往比这还低。的确不错。
2018-12-16 06:54
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