主题：国六标准19年执行，国四国五车怎么办？
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西北望 发表于 2018-8-3 09:39
现在的酒精汽油，有点油耗、粮食消耗换排放的意味。也不知道有没有严格的论证。
酒精汽油排放下降10%，动力下降10%油耗增加10%，不知道意义何在
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fyeyia 发表于 2018-8-3 10:41
国七，国八，国九…………会不会很快都出来？
是的，最终我们开的车不仅没有污染，还净化周围空气，所到之处，百花盛开，香风习习，蝴蝶飞舞，彩霞漫天。“人只要大胆，车不敢污染；车车一阵风，敢与百花争” 本帖最后由 加湿器 于 2018-8-3 12:33 编辑
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西北望 发表于 2018-8-3 09:36
按保有量来说淘汰是一种巨大的浪费，不淘汰，换车也无从说起。
淘不淘汰跟它们关系不大，你换车，它们赚钱
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chowchowdd 发表于 2018-8-3 09:30
不知环保部门为啥老跟汽车过不去
正好说反了，这不是环保部门跟汽车过不去，而是环保部门和汽车行业共同推动。
为了卖更多的车，为了普及新能源等等。
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chowchowdd 发表于 2018-8-3 09:30
国6和国五其实没什么本质区别！
茴香豆5种写法罢了
原来国5的污染水平已经很低了，再低其实没有实际意义。
不知环保部门为啥老跟汽车过不去
这么严格的环保方案，除了让汽车企业造假或公关
也有说法是帮着国外企业压制民族造车企业
中国污染主要是工业特别是煤炭，还有水方面的，为啥不把精力用这些方面？
只想利益。
让你换车不就是利益么
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