主题：标致轿车定速巡航失控 高速狂奔10分钟
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kendgood 发表于 2018-8-5 08:39
http://news_ifeng_com/a/20180805/59625087_0.shtml
“在孝感去十堰的福银高速上，大概是9点10分发现失控，出现定速巡航失灵，没办法切换人工驾驶（取消巡航），制动踏板（刹车）无法踩下，被迫以时速110公里在高速上狂飙。”毛先生对时间新闻记者称，“9点11分，我朋友（副驾）说按键声音好大，吵到她睡觉了”。
“我刚开始打了110，接警的是个女警，她说没遇到过这情况，不知道怎么解除，让我赶快打电话给售后。”毛先生表示，他接着联系了东风标致4S店，“九江标致救援的，技术总监接了我电话，他立马叫我挂空挡。挂空挡后，发动机转速直接到了7000转。过了一两秒钟，车速就往下降。降到时速100公里以下，定速巡航自动解除了。”
“因为我到了九江后就一直没开车，到4S店是（7月30日）中午12点多。”毛先生称，“检测后确实有定速巡航失效的代码，他说确实存在，但原因不知道。他打电话给东风标致武汉总部确认，武汉总部说先换定速巡航拨杆。”
我有个疑问：
刹车是由刹车真空助力泵来执行的，真空由发动机或者额外的真空泵提供，只要发动机在转，刹车助力就有。
新闻里显示刹车硬，应该是没助力了。之后重启车辆，刹车应该就正常了。定速巡航真的会使刹车失效？ 正常情况下应该是一踩刹车就关 ...
自己动手修过车。
刹车所用真空是由一个气管连接发动机进气歧管和刹车真空泵，电动的就电动机产生（还没见过锂电电车的实体正空泵），所以那个管子会是，漏气，震动导致问题，所以会不是连接管问题。
刹车踏板底部有个感应开关，由它判断刹车是否踩下，这个会不是刹车硬到踩下都不足以触发感应开关。
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森林酒吧 发表于 2018-8-15 08:37
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
应该是电子真空泵出问题了，不能刹车就不能解除巡航，但是手柄上应该能解除。如果两个同时失灵应该与供电有关。
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nhyygb 发表于 2018-08-05 02:57不知道关钥匙到OFF熄火吗？
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欧阳清风 发表于 2018-8-14 22:39
当然没有电动泵了。
一般来说，涡轮增压的 或者发动机平时不转也行的，或者电动车的，这些车用电动泵。(以上是指一般情况，不代表所有情况)
我以前那辆车不是涡轮增压，也不是混动和电动，但的确是有电动泵，这是我反复确认过的。我后来找了厂家的维修手册，电路图里也能找到电动泵。
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adm0117 发表于 2018-08-05 12:07OFF熄火方向助力、刹车助力全部没有了，110KM最终结果可能是翻车...
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沉睡布丁 发表于 2018-8-10 08:54
其他自动挡也是电子的啊，通过电脑给箱子发信号，你以为蛇形档之类的也是机械的吗？
蛇形档、直档都是机械的，现在奔驰宝马等都普及了电子档。
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balteeno 发表于 2018-8-15 06:14
但abs内的阀门出问题就可能导致刹车无力，马自达的某些车型就容易出这个问题。我的车就出过几次，把人吓死。现象是急踩刹车引发abs工作后突然感觉踩空，刹车完全无力，只能踩到底靠最后的机械力起作用，有时松了再踩能立即恢复，有时过好几天才恢复。修车师傅说是abs阀门问题。但我觉得跟以前另一辆车出现的刹车总泵的问题有些相似。
这个现象更像是刹车助力的问题……
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無肉可欢 发表于 2018-8-10 09:16
楼上回复是降档，我还以为是补油，正常就好。
坡度不大就是补油，坡度大了肯定要降档才行，主要目的就是维持车速。
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無肉可欢 发表于 2018-8-9 15:06
定速巡航时，遇见过一次上坡发动机转速自己往上升的吓了一跳，后来想估计是上坡，行车电脑为了维持车速，给发动机补油造成的。
下坡还会自动带刹车，所以用定速巡航会比不用时更费油。
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森林酒吧 发表于 2018-8-6 15:50
ABS只是一个简单的反馈回路，跟ECU没有关系，ABS能分配每个轮子的刹车力以防止抱死而已，控制不了杀不刹车，也不能控制刹车助力。
但abs内的阀门出问题就可能导致刹车无力，马自达的某些车型就容易出这个问题。我的车就出过几次，把人吓死。现象是急踩刹车引发abs工作后突然感觉踩空，刹车完全无力，只能踩到底靠最后的机械力起作用，有时松了再踩能立即恢复，有时过好几天才恢复。修车师傅说是abs阀门问题。但我觉得跟以前另一辆车出现的刹车总泵的问题有些相似。
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無肉可欢 发表于 2018-8-10 09:18
嗯，学习了，还以为是补油呢。
以手动档车举例，5档，120时速，如果此时遇到某长坡，。。那么你**既想保持120时速，又想不降档**是没办法做到的，即使油门踩断了都不行，此时不降档只会眼睁睁地看着转速往下掉同时车速向下掉。。
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moulding5 发表于 2018-8-9 12:33
你那个是有电动泵。我的那辆新景程就是，只要把钥匙转到ON位置，不用点火，刹车就能踩下去，随便踩几脚都有效；把钥匙转到off位置，踩几下刹车就变硬了。我特意在安静的地方试过，发现钥匙转到on位置但发动机不启动的情况下，踩几下刹车，就会听到发动机仓有轻微的嗡嗡声，持续10秒左右就停，再踩刹车这个声音又会响起来，应该就是电动真空泵的声音。
一般来说，涡轮增压的 或者发动机平时不转也行的，或者电动车的，这些车用电动泵。(以上是指一般情况，不代表所有情况)
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欧阳清风 发表于 2018-8-13 00:09
有些普通车主(并不特指任何系的车主)，，依据汽车手册去换了刹车油，，也相对容易导致刹车总泵(或者分泵)失灵，其中包括制动液对橡胶油封的腐蚀或者变形，又或者里面气体过多了。。。
所以我是从不换刹车油的(除非发生了其他情况)，，当然还同时不换一些其他东西。。。
因为不管我掌握或者没掌握具体的原理，结构，，最终最终都要回归到对事实的粗略统计。。
这个么……刹车油失效往往是突发性的，不是刹车逐渐减弱让你有所察觉。所以我觉得该换的还得换，只不过更换过程得规范操作，用的刹车油得合格。
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huxley 发表于 2018-8-6 08:09
一般车没人投诉。你说是开空调怠速高造成的，那么我觉得对于2.0na发动机，开空调怠速的提升很有限，我也买过标致的2.0车，幸亏不是408。
http://auto_china_com_cn/news/corp/20130826/582594.shtml
东风标致408制动不灵 国内市场销量疲软
http://www_12365auto_com/zjdy/2013-08-19/20130819111139.shtml
“从投诉案例来看，这个问题集中在2012款408的2.0L自动版车型当中，也有少量2.0L手动版本车型的投诉。”
http://bbs_pcauto_com_cn/topic-7063421.html
“试车结果印证了网友说法：这个车海拔越高刹车越不灵，空调开得越大越不灵，连续刹车一脚比一脚不灵，加油和换挡时机都会造成刹车不灵。这几种因素占的越多失灵越严重，极限条件完全没有刹车助力。”
http://www_12365auto_com/zlts/20160718/149421.shtml
“发现刹车能踩到底，但车速没有明显的下降，于是抬起脚重新用力踩下去，还是没有什么反应。”
http://www_12365auto_com/zlts/20150601/97765.shtml
“在开车下一条比较缓的坡时脚刹突然很硬踩不下去，车速当时在20-30公里/小时，车辆在失控后用电子手刹制动，才将车辆刹停，当时车辆转向系统也较重，差点碰到在路边列 ...
所以我是从不换刹车油的(除非发生了其他情况)，，当然还同时不换一些其他东西。。。
因为不管我掌握或者没掌握具体的原理，结构，，最终最终都要回归到对事实的粗略统计。。
本帖最后由 欧阳清风 于 2018-8-13 00:09 编辑
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andoon 发表于 2018-8-6 16:31
手动档车主 表示定速巡航很安全 不担心任何定速巡航程序崩溃的问题
奇骏2.5MT
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欧阳清风 发表于 2018-8-9 20:50
这是降档了。
嗯，学习了，还以为是补油呢。
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史高治 发表于 2018-8-10 00:53
这种旋钮换挡，我认为就是发电子信号的。不大可能与变速箱有机械连接。
蛇形档还真可能是物理连接，有时斜坡那个挡难挂呀，估计是较劲呢。
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777a 发表于 2018-8-9 16:07
正常，就是这样的
楼上回复是降档，我还以为是补油，正常就好。
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