主题:标致轿车定速巡航失控 高速狂奔10分钟
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陈年泡菜
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我楼下的几个贴的意思是,电※※制变速箱的车,可能无法拨空挡

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我没有以为,看帖仔细点,不要教训人的口吻
沉睡布丁 发表于 2018-08-10 08:54
其他自动挡也是电子的啊,通过电脑给箱子发信号,你以为蛇形档之类的也是机械的吗?

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史高治 发表于 2018-8-10 00:53
这种旋钮换挡,我认为就是发电子信号的。不大可能与变速箱有机械连接。


其他自动挡也是电子的啊,通过电脑给箱子发信号,你以为蛇形档之类的也是机械的吗?
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开过手自一体的,特别是方向盘上有换挡按钮或拨片的,应该能体会到电子信号一说。
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这种旋钮换挡,我认为就是发电子信号的。不大可能与变速箱有机械连接。
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拨到空挡,对有定速巡航的汽车,一般都是自动挡吧。
我理解自动挡汽车拨挡,就是给电脑发信号。
问题是电脑程序乱了,很可能不响应的。
777a 发表于 2018-08-09 16:12
拨到空挡是正确的处置方法,为啥上次丰田刹不住,奔驰刹不住(这个可能是车主作假),JC或者4S为啥不提出这个建议呢?而是警察护送一路狂奔, 丰...

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無肉可欢 发表于 2018-8-9 15:06
定速巡航时,遇见过一次上坡发动机转速自己往上升的吓了一跳,后来想估计是上坡,行车电脑为了维持车速,给发动机补油造成的。
这是降档了。
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拨到空挡是正确的处置方法,为啥上次丰田刹不住,奔驰刹不住(这个可能是车主作假),JC或者4S为啥不提出这个建议呢?而是警察护送一路狂奔, 丰田那个是让他最后撞阻挡物停下的。JC或者4s之前都不知道吗?看来这个标致4S还是专业的。
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無肉可欢 发表于 2018-8-9 15:06
定速巡航时,遇见过一次上坡发动机转速自己往上升的吓了一跳,后来想估计是上坡,行车电脑为了维持车速,给发动机补油造成的。
正常,就是这样的
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史高治 发表于 2018-8-9 13:21
不常用的人,遇到情况容易懵,手忙脚乱。

定速巡航时,遇见过一次上坡发动机转速自己往上升的吓了一跳,后来想估计是上坡,行车电脑为了维持车速,给发动机补油造成的。
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無肉可欢 发表于 2018-08-09 08:10
吓得以后不敢用定速巡航了。

不常用的人,遇到情况容易懵,手忙脚乱。
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欧阳清风 发表于 2018-8-5 20:20
熄火后1个月,刹车助力依然没变化。。。

我自己试过的。。。

你那个是真空存储器泄露的较典型症状。。

你那个是有电动泵。我的那辆新景程就是,只要把钥匙转到ON位置,不用点火,刹车就能踩下去,随便踩几脚都有效;把钥匙转到off位置,踩几下刹车就变硬了。我特意在安静的地方试过,发现钥匙转到on位置但发动机不启动的情况下,踩几下刹车,就会听到发动机仓有轻微的嗡嗡声,持续10秒左右就停,再踩刹车这个声音又会响起来,应该就是电动真空泵的声音。
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SilenceOB 发表于 2018-8-5 18:55
有些人真是不懂乱说。我给大家分析一下,首先根据故障代码,可以看到,首先出问题的是刹车系统,故障代码虽然显示的是高位刹车灯故障,这个故障可不能单纯的理解成高位刹车灯故障,因为现在汽车都使用can线对车辆实时控制和检测的,比如灯泡坏掉,can线会通过低电※※馈,检测出具体那个灯泡坏掉,然后仪表盘指示灯点亮,提示故障。紧跟着是显示定速巡航故障,个人觉得是发动机ECU检测到刹车系统故障后,对定速巡航发出的失效指示。再解释一下,为什么车主反映刹车踩不动。这个是真踩不动,不是所谓的大力就会有效的,助力泵虽然在工作,但是刹车系统不只有助力泵,还有ABS泵,ABS泵是可以控制刹车油的输出的,正常情况下,ABS泵不工作,所有靠助力泵提供制动力,但是一旦ABS泵开始介入,那么助力泵就失效,所以,故障就是:刹车电子系统故障——ECU错误判断——定速巡航失效——ABS泵介入导致刹车失效 ...
abs泵全寿命也就2 3分钟,如果abs泵在介入工作的话 10分钟内应该就会过载吧。
abs一停止就应该刹车就能够恢复功能。

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吓得以后不敢用定速巡航了。
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gxlzd 发表于 2018-08-05 12:55
这么说,奔驰有可能是真的失控
一波波奔粉都替主子洗地拖干打蜡了。你又来!
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flyaway888 发表于 2018-08-05 12:07
我买车时就问销售这个定速巡航怎么用,销售说,你还是最好不要用这个功能……
我插……
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xinf-60d 发表于 2018-8-8 07:50
而且只有国二之前的柴油机会飞车,国三之后根本没这事。


是因为发动机技术进步的原因吗?
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Boulevard 发表于 2018-8-8 08:13
自动挡怎么摘


往上推一下,到N
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十一月之萧邦 发表于 2018-08-07 13:10
摘挡是第一反应。
自动挡怎么摘
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银龙武士 发表于 2018-8-7 09:13
发动机飞车这事,貌似只针对柴油机吧?

而且只有国二之前的柴油机会飞车,国三之后根本没这事。
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摘挡是第一反应。
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yhjzzy 发表于 2018-8-5 11:27
只遇到过驻车后偶尔踩不动刹车的情况,但能启动(一键启动)。
估计是停车在了稍有坡度的地方,而且顺序是P档、松脚刹、拉手刹、熄火(或熄火、拉手刹)。第二天启动时踩不下刹车,能正常启动。
所以我的习惯动作是N档、拉手刹、松脚刹、踩脚刹、P档、松脚刹、熄火,不知道这样对不对

我跟你停车顺序一样,这是标准顺序,启动车时会好换挡一些,不伤变速器。
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你要经常跑长途,确实需要。
心情潦草 发表于 2018-08-07 12:00
本地4S官方能加也不行吗?经常跑长途,右腿累啊。

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史高治 发表于 2018-8-6 22:28
别加


本地4S官方能加也不行吗?经常跑长途,右腿累啊。
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新手入门了 发表于 2018-08-07 01:37
这个确实如此,社会即是如此,金字塔底人多了,不用太纠结。...
塔尖的人太少,也不用太纠结
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可惜,低概率事件,没法让你去体验下
落地成盒 发表于 2018-8-5 12:40
无法理解,无法解除定速巡航就不会摘空档?你们见过行驶中无法摘空档的汽车?至于刹车踩不动也是醉了,刹车完全是机械结构,只要是发动机不息火,助力泵不坏就不至于踩不下刹车,(即使是发动机息火,助力泵无效,大力踩刹车踏板,刹车依然是有效的,只是感觉很重而已)这个和车里的电子系统无关,真不知道现在开车的驾驶员是什么人,对车辆机械常识完全不懂,在车辆出现的异常状况根本没有任何的应急措施,活脱脱一个马路杀手。
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5年8万的3008车主,使用巡航定速4-5万公里左右
定速巡航拨杆和设置很好用,人机功效很好,说不好的是没用过或不习惯
今后表示还会继续使用该功能,一下都是3008并主要靠定速巡航完成的自驾

      1、2014年川进青出※※http://club_autohome_com_cn/bbs/thread-c-2619-32519281-1.html
      2、2015年春节云南:http://club_autohome_com_cn/bbs/thread-c-2619-39006750-1.html
      3、2016年春节厦门:http://club_autohome_com_cn/bbs/thread-c-2619-49737186-1.html
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短短几天,原帖被和谐了。
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huxley 发表于 2018-8-6 22:27
总是有人觉得自己一定比别人强、别人都傻


这个确实如此,社会即是如此,金字塔底人多了,不用太纠结。
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