主题：标致轿车定速巡航失控 高速狂奔10分钟
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银龙武士 发表于 2018-8-7 09:13
发动机飞车这事，貌似只针对柴油机吧？
不会是脚垫卡住了油门？
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欧阳清风 发表于 2018-8-5 18:17
以前多次说过，万一发动机飞车了，要扮空档。。。
此时刹车机械液压部分完全正常，没任何失效，，但发动机在拼命转，刹车效果会变得比较差的。。同时有刹车优先的也是非常好的，刹车开关一启动，发动机无条件怠速(或者接近怠速)，直接想象成硬件开关被切断吧(其实不是)
发动机飞车这事，貌似只针对柴油机吧？
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落地成盒 发表于 2018-8-5 12:40
无法理解，无法解除定速巡航就不会摘空档？你们见过行驶中无法摘空档的汽车？至于刹车踩不动也是醉了，刹车完全是机械结构，只要是发动机不息火，助力泵不坏就不至于踩不下刹车，（即使是发动机息火，助力泵无效，大力踩刹车踏板，刹车依然是有效的，只是感觉很重而已）这个和车里的电子系统无关，真不知道现在开车的驾驶员是什么人，对车辆机械常识完全不懂，在车辆出现的异常状况根本没有任何的应急措施，活脱脱一个马路杀手。
驾校不教，另外很多地方的司机都是“自学成才”。
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kendgood 发表于 2018-8-5 09:17
刹车没有额外的机械锁，不存在踩不动的。应该是很硬，没有助力。
普通人对较专业情况的描述，可能不太准
可是按理说发动机正常运转的时候刹车肯定有助力。就算是电子助力的刹车，行车电脑挂了也不会造成刹车失灵。
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154 帖
文山三七 发表于 2018-8-7 08:30
起步，静止状态 这个我知道。。我的意思是 如果车速 110 码 油门一直 踩着。。踩刹车 什么情况
个人认为车子会缓慢平稳停下，刹车力与驱动力在车轮总成上抵消了。
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森林酒吧 发表于 2018-8-6 17:31
可以刹停的，刹车力比驱动力大得多，你踩死刹车轰多大油门都不会走，自己回家试试，赛车很多都是这样起步的……。
起步，静止状态 这个我知道。。我的意思是 如果车速 110 码 油门一直 踩着。。踩刹车 什么情况
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新手入门了 发表于 2018-08-06 12:03这个事情没法深究，题目上来就是失控，然后失灵，无非就是博个眼球。
对于影响到性命的事情，还是适当了解下应急状况的处理方法比较好吧。...
总是有人觉得自己一定比别人强、别人都傻
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强劲脚力 发表于 2018-8-6 19:53
一边加大动力一边刹车，你自己想为什么和平时刹车不一样，想不出来你可以假设类似场景：高速下坡猛踩刹车。
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147 帖
强劲脚力 发表于 2018-8-6 19:53
一边加大动力一边刹车，你自己想为什么和平时刹车不一样，想不出来你可以假设类似场景：高速下坡猛踩刹车。
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146 帖
huxley 发表于 2018-8-6 19:19
开车不是开飞机，目前※※考取低等级驾照的时候，法规并不要求司机能正确处置各种异常情况。
因为刹车是否符合国标，是在车正常的情况下，而不是失去助力的情况下测试的。而投诉刹车的案例中，十年以上老司机不在少数，照样刹不住撞了。
车出了故障去指责司机，和女人被强暴指责她自己穿得太少一样。
这个事情没法深究，题目上来就是失控，然后失灵，无非就是博个眼球。
对于影响到性命的事情，还是适当了解下应急状况的处理方法比较好吧。别人管不了，我只能要求我的家人有这些意识。
是否是老司机不是看拿本年头长短的。
出了机械故障引发的事故，无可厚非。因为自己判断失误造成的事故只能赖自己了。
还有，穿得太少被强暴的概率自然会高。
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森林酒吧 发表于 2018-8-6 17:47
车身怎么个不稳法？
一边加大动力一边刹车，你自己想为什么和平时刹车不一样，想不出来你可以假设类似场景：高速下坡猛踩刹车。
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huxley 发表于 2018-8-6 16:33
我的意思是不能指责新手没见过世面。
不知你有没有试过带助力的车，失去助力的时候原地打方向？方向盘没锁死的情况下，成年男性也基本打不动，以前没有助力的老桑原地打方向虽然费劲但可以打得动，区别很大。当然腿比手劲大，所谓“胳膊拧不过大腿”。但能踩出一点减速效果来，和能得到足够的减速效果，还是两码事。
为什么不能指责？开车就是脚踩鬼门关，弄不好害己害人。一点汽车基本知识都没有就上路，到头来都是杀手。
1、我学车用的是CA10，无助力，方向三圈多到头，原因就是为了增加减速比，要不然根本打不动，后来开化油器的普桑，太轻松了。
2、不是按平常的力度踩刹车觉得硬就是刹车失灵了。这是概念问题。在生死关头还不用出吃奶的劲儿去踩么？
我经常开车去沙漠，也会遇到突然熄火的情况，比如颠簸，爬坡角度过大吸不上油等情况。在我第一次进沙漠，教官教的就是无助力控车，包括方向和刹车，这是保命的基本操作。
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强劲脚力 发表于 2018-8-6 17:39
很难过心理关，一旦发现车速没法控制，谁心里不慌，高速一边踩刹车油门还一边往上轰，车身都不稳了，多吓人，谁会有这样心理准备啊
车身怎么个不稳法？
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森林酒吧 发表于 2018-8-6 17:31
可以刹停的，刹车力比驱动力大得多，你踩死刹车轰多大油门都不会走，自己回家试试，赛车很多都是这样起步的……。
很难过心理关，一旦发现车速没法控制，谁心里不慌，高速一边踩刹车油门还一边往上轰，车身都不稳了，多吓人，谁会有这样心理准备啊
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139 帖
文山三七 发表于 2018-8-6 16:55
我也想问个 问题。：如果 油门一直 控制 车速 在 110码 油门 不送 一直踩着 再去踩刹车 能不能 一下刹停？？或者说 这个时候 刹车踩起来啥么样的感觉？？？、
可以刹停的，刹车力比驱动力大得多，你踩死刹车轰多大油门都不会走，自己回家试试，赛车很多都是这样起步的……。 本帖最后由 森林酒吧 于 2018-8-6 17:32 编辑
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一买就跌一卖就涨 发表于 2018-8-6 16:58
要是有刹车优先的话，踩刹车自动断油
没有，那应该是刹不太住
是这就是疑点，换成 我们 如果 巡航不接除，刹车踩了还是在油门一直 加油状态。。肯定会认为 刹车失灵。加上一狠踩刹车车子晃动。。更会 害怕、、没实际操作过 不敢再说了
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文山三七 发表于 2018-8-6 16:55
我也想问个 问题。：如果 油门一直 控制 车速 在 110码 油门 不送 一直踩着 再去踩刹车 能不能 一下刹停？？或者说 这个时候 刹车踩起来啥么样的感觉？？？、
要是有刹车优先的话，踩刹车自动断油
没有，那应该是刹不太住
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kendgood 发表于 2018-8-5 08:39
http://news_ifeng_com/a/20180805/59625087_0.shtml
“在孝感去十堰的福银高速上，大概是9点10分发现失控，出现定速巡航失灵，没办法切换人工驾驶（取消巡航），制动踏板（刹车）无法踩下，被迫以时速110公里在高速上狂飙。”毛先生对时间新闻记者称，“9点11分，我朋友（副驾）说按键声音好大，吵到她睡觉了”。
“我刚开始打了110，接警的是个女警，她说没遇到过这情况，不知道怎么解除，让我赶快打电话给售后。”毛先生表示，他接着联系了东风标致4S店，“九江标致救援的，技术总监接了我电话，他立马叫我挂空挡。挂空挡后，发动机转速直接到了7000转。过了一两秒钟，车速就往下降。降到时速100公里以下，定速巡航自动解除了。”
“因为我到了九江后就一直没开车，到4S店是（7月30日）中午12点多。”毛先生称，“检测后确实有定速巡航失效的代码，他说确实存在，但原因不知道。他打电话给东风标致武汉总部确认，武汉总部说先换定速巡航拨杆。”
我有个疑问：
刹车是由刹车真空助力泵来执行的，真空由发动机或者额外的真空泵提供，只要发动机在转，刹车助力就有。
新闻里显示刹车硬，应该是没助力了。之后重启车辆，刹车应该就正常了。定速巡航真的会使刹车失效？ 正常情况下应该是一踩刹车就关 ...
我也想问个 问题。：如果 油门一直 控制 车速 在 110码 油门 不送 一直踩着 再去踩刹车 能不能 一下刹停？？或者说 这个时候 刹车踩起来啥么样的感觉？？？、
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森林酒吧 发表于 2018-8-6 16:39
大众一向高科技，所以刹不住也是有可能的，不知道70年代上市的普桑的那套ABS有你这么复杂么
另外啊，我隐隐看到你人身攻击的味道了，有事说事，好好说话，别让人认为你低素质……
补充：
看了一眼，图表的意思是很多功能会用到ABS，例如车身稳定系统，而非ECU失效刹车和刹车助力就会失效。
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SilenceOB 发表于 2018-8-6 16:42
别转移话题了，要不要我把图上所有你不认识的标识截图给你看？你连自己说的是什么都不知道，还说这是素质高吗？看好我的主题哦：ABS是所有车辆安全系统的基础，所有的车身稳定，刹车稳定系统都是在ABS上的完善和改进，明白吗？
自以为是的低素质人群，拉黑。 本帖最后由 森林酒吧 于 2018-8-6 16:44 编辑
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森林酒吧 发表于 2018-8-6 16:39
大众一向高科技，所以刹不住也是有可能的，不知道70年代上市的普桑的那套ABS有你这么复杂么
另外啊，我隐隐看到你人身攻击的味道了，有事说事，好好说话，别让人认为你低素质……
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SilenceOB 发表于 2018-8-6 16:34
懒得说了，就说一句隔行如隔山。你说的简单的东西，我们当年都是大学特学才弄明白的，不知道现在的人都是全才了，什么都会，什么都懂哦。你口中的ABS系统是所有车辆安全系统的基础，你来回答简单回路是如何实现这些控制的，自己看图吧，图是大众内部资料哦，不是我自己画的。估计你连图中那些英文代表啥意思都认不全吧不会再回复了，浪费时间
大众一向高科技，所以刹不住也是有可能的，不知道70年代上市的普桑的那套ABS有你这么复杂么
另外啊，我隐隐看到你人身攻击的味道了，有事说事，好好说话，别让人认为你低素质……
补充：
看了一眼，图表的意思是很多功能会用到ABS，例如车身稳定系统，而非ECU失效刹车和刹车助力就会失效。 本帖最后由 森林酒吧 于 2018-8-6 16:43 编辑
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森林酒吧 发表于 2018-8-6 15:50
ABS只是一个简单的反馈回路，跟ECU没有关系，ABS能分配每个轮子的刹车力以防止抱死而已，控制不了杀不刹车，也不能控制刹车助力。
不会再回复了，浪费时间登录后可直接显示原图
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新手入门了 发表于 2018-8-6 16:26
这个没办法，就是因为当初没有真空助力踩起来太费劲，所以才有了真空这一说。
但是归根到底一点，有没有真空，大力踩都是最后保命的根本。
我的意思是不能指责新手没见过世面。
不知你有没有试过带助力的车，失去助力的时候原地打方向？方向盘没锁死的情况下，成年男性也基本打不动，以前没有助力的老桑原地打方向虽然费劲但可以打得动，区别很大。当然腿比手劲大，所谓“胳膊拧不过大腿”。但能踩出一点减速效果来，和能得到足够的减速效果，还是两码事。
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