主题:能来码字就是幸福的————说说你遭遇过的恶劣天气吧
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陈年泡菜
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尚策 发表于 2018-8-6 14:48
北方,还是国外?

能砸裂汽车前档的冰雹只在小时候见过。长江以南。
南方
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资深泡菜
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请联系我 发表于 2018-8-6 14:48
那就在倒下的树或广告牌旁边停着,反正人家不会再站起来。


从安全角度来说,有道理

我是进去是加油的,那时候雨小了些。但是加油站一团糟,已经加不了油了,于是去下个服务区。
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尚策 发表于 2018-08-06 03:51
在停车场而非路上,安全系数相对还是较高的。除非附近有广告牌之类潜在危险。

才想起那天进一个加油站,倒了一棵很大的树,加油站的广...

那就在倒下的树或广告牌旁边停着,反正人家不会再站起来。
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小虫 发表于 2018-8-6 14:40
冰雹,前挡风被砸裂,车身坑一堆


北方,还是国外?

能砸裂汽车前档的冰雹只在小时候见过。长江以南。
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冰雹,前挡风被砸裂,车身坑一堆
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尚策 发表于 2018-8-6 14:27
这样的条件,接近100的速度对技术对注意力以及硬件都是考验了。

要换我以前那辆车,百分百我就不能在这码字了。因为轮胎抓地力一般,没ESP,天气好的时候高速基本也就跑100。车少可以自己根据车的能力快点慢点,车多的时候,你只能按车流的速度。


硬着头皮开,不行也得行啊,后车在接近,前车不远,右边是大车。

地标,沈海高速阳茂段。。
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饭炒蛋 发表于 2018-8-6 13:16
神龙架林区,s307往保康方向,阳光明媚,钻进隧道,行约600m,遇大雾,前方什么都看不到,包括路面,只有侧窗隧道边墙可见,以2档怠速,参照边墙距离前行约1km,出隧道;
仍有大雾,能见度小于5m,又钻进隧道,依法前行,约200米后无雾,钻出隧道来,又见阳光明媚。
简直就tmd太虚幻境里走了一遭。


神农架是个神奇的地方
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有次高速晚上赶路,雨大得雨刷不起作用了,不少车都停在旁边打双闪了,赶紧开双闪开后雾灯,一直把喇叭按着,还好,就只有那么两三公里
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myzcg 发表于 2018-8-6 14:18
早几年有次夜间回乡下老家,暴雨,

雨刮开到最大速度,

能间断的看到自己的车头盖,

隐隐约约的能看到前车的尾灯,

从中间后视镜能看到一点后面车的灯光,

打着远光灯以接近一百的时速在左边车道走了大概50多公里,终于到了一个服务站,停好车感觉自己心跳得好快。

右边是一辆接一辆的大车,后面的灯光看着也很接近的样子,根本就不敢慢下来。


这样的条件,接近100的速度对技术对注意力以及硬件都是考验了。

要换我以前那辆车,百分百我就不能在这码字了。因为轮胎抓地力一般,没ESP,天气好的时候高速基本也就跑100。车少可以自己根据车的能力快点慢点,车多的时候,你只能按车流的速度。

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早几年有次夜间回乡下老家,暴雨,

雨刮开到最大速度,

能间断的看到自己的车头盖,

隐隐约约的能看到前车的尾灯,

从中间后视镜能看到一点后面车的灯光,

打着远光灯以接近一百的时速在左边车道走了大概50多公里,终于到了一个服务站,停好车感觉自己心跳得好快。

右边是一辆接一辆的大车,后面的灯光看着也很接近的样子,根本就不敢慢下来。

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有一次下山,大雾,可见度不到2米,只能2人伸出头看2侧路沿来指挥,女司机慢慢的开下来的,至于高速上大雨,前车飞出的水汽,这都没有什么,开雾灯,开慢一点就是了,因为大家都开不快
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神龙架林区,s307往保康方向,阳光明媚,钻进隧道,行约600m,遇大雾,前方什么都看不到,包括路面,只有侧窗隧道边墙可见,以2档怠速,参照边墙距离前行约1km,出隧道;
仍有大雾,能见度小于5m,又钻进隧道,依法前行,约200米后无雾,钻出隧道来,又见阳光明媚。
简直就tmd太虚幻境里走了一遭。
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4月底※※回来,长张高速上,暴雨,改装牧马人突然车驶过一片积水,冲出的水雾盖满了车子,前挡一片水花,啥都看不到了;

司机立马踩了急刹,车还没停稳,心有余悸的时候,我敢快喊,加油门,别被追尾了。

幸亏走得快,不然被追尾就惨了。

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YSWA 发表于 2018-8-6 10:12
好多年前了,一次晚上坐车,遇到团雾,能见度不到十米。

打着双闪,极低的速度,沿着路上的标线走。出了团雾才发现,

居然跑到对面车道去了,等于在团雾中一直在逆行。
呵呵,一样的遭遇。不过我是发觉地上没线仔细看看才发现跑到对面车道。赶紧转回来。
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尚策 发表于 2018-8-6 12:03
要玩这个,车重较重的车比较有安全感吧

这边有大风告示的,如果无法开是要提示甚至封路的。只要有车开就没事,海边人口密集,渔业活动,车辆很多,人家走,你也走。人家不开了,你就停车休息。
你的车停着,也可以感受那种被大风撼动的震撼,加上眼前的巨浪滔天,还是气势磅礴的。
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因缘和合 发表于 2018-8-6 11:59
关于风,欢迎来江南沿海公路,台风天,跑一跑。
这个月两次台风有机会掠过上海,没有时间跑远门,在上海周边跟着台风周边跑了跑。每年夏季,我都会做这个事,那种车随风动的感觉,是很特别的。


要玩这个,车重较重的车比较有安全感吧
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关于风,欢迎来江南沿海公路,台风天,跑一跑。
这个月两次台风有机会掠过上海,没有时间跑远门,在上海周边跟着台风周边跑了跑。每年夏季,我都会做这个事,那种车随风动的感觉,是很特别的。
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young999 发表于 2018-8-6 11:14
贵州菲菜坪风景区停车场,雨,大风,座在停着的车里车一直在晃


在停车场而非路上,安全系数相对还是较高的。除非附近有广告牌之类潜在危险。

才想起那天进一个加油站,倒了一棵很大的树,加油站的广告牌也倒了,一片狼藉,只能去下一个服务区。
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传是还奇 发表于 2018-8-6 11:10
大雾天气, 能见度50米?
大雨,跑80,还能看见前车轮子甩出的水雾?

这还能叫恶劣天气?

大雨大雾,能见度只能看到自己机器盖子的怎么算?


单就天气说,的确已是恶劣到几乎极限了。但从另一个角度来说,如果百分百的司机都没办法行车的时候,反而还是安全的。
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这是在高速上,然后确实没办法开了,模糊地见到旁边有一休息站,好吧,进去后,完全看不见自己在什么位置,别说找出口了。 本帖最后由 杰仔 于 2018-8-6 11:43 编辑
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大雨大雾,开雾灯,别开远光,别开双闪.
越开越看不见.
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贵州菲菜坪风景区停车场,雨,大风,座在停着的车里车一直在晃
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大雾天气, 能见度50米?
大雨,跑80,还能看见前车轮子甩出的水雾?

这还能叫恶劣天气?

大雨大雾,能见度只能看到自己机器盖子的怎么算?
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去年开车去武夷山玩,在快到武夷山的高速上,遇到一个隧道,这个隧道并不是很长,进隧道前还风和日丽的,只是天上有乌云,一出隧道却立马进入狂风暴雨当中,雨极大,雨刮根本跟不上节奏,能见度估计不到10米,那个风把路边的标牌都吹倒了,赶紧靠边停车,等雨小了再走,幸亏那个路段车很少,半天才过一辆。
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确实,能来码字就是幸福的。
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人在江南,团雾最多,最频繁的是安徽山区,包括高速,说来就来。
台风也是经常的事,风大,感觉极难控制;雨大,顷刻之间大雨如注,啥也看不见。
在美国,团雾撞过鹿,还好没撞上人。
在美国山区,遭遇最多的是夏季冰雹,打得无法开车,停下来,继续挨打,只求别打坏车窗。
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有一年去元阳出来,大雾,能见度怕是5米不到,前面车能看清车牌的时候,马上就要追尾。

盘山公路,还好没人敢开快了,慢慢悠悠,慢慢悠悠,5公里的时速有没?走了2个小时海拔升起来雾才散开。
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好多年前了,一次晚上坐车,遇到团雾,能见度不到十米。

打着双闪,极低的速度,沿着路上的标线走。出了团雾才发现,

居然跑到对面车道去了,等于在团雾中一直在逆行。
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遇见过双车道国道看不见两侧行道树的大雾。
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能见度10米,12年从百色到昆明的高速上,早上7点多。
怕死了,感觉不是在地球了。
而且是突然出现的大雾。
还好我们车上有3个人。时速都到了10以下了。慢慢的挪动。
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