主题:这款车真的是刷新了我的三观,让我明白了汽车动力和排量
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nhyygb 发表于 2018-8-7 20:51
压榨发动机得靠增压,知道了吧。
  F1发动机算不算压榨动力?F1增压了吗?
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同样2T,竟然大我差不多50%功率扭矩
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springbell 发表于 2018-08-06 13:19
还是开车不集中注意力,开小差了
没人可以保证开车时全神贯注,这时候动力还是一个额外保障
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雪国里的炭烧 发表于 2018-08-06 11:15
加速度好的车很重要,瞬间能够逃脱危险吧。不一定要去赛道。当然,要谈性价比就是另外一个话题了。...


不要和他们争辩,说动力浪费的都是没看过大功率车子的人
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Dunedin梦想 发表于 2018-08-07 21:08
加速脱险。

这是我这个月听过的最滑稽的事儿。

试问,千钧一发之际,你怎么判断加速后是脱险还是更危险?

你在后面加了...

缺少经验认知,就别井底观天了。有些经验是可以通过别人的教训来得到的。
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触目皆是 发表于 2018-8-7 23:43
和马力毛关系没有,怂人开啥车都一个德行。
和马力当然有关系,我以前开老福克斯,绿灯起步比一般的士都快,自认为自己不慢。然而某一天,和一辆奔驰S同时起步,我一大脚油门,冲到马路正中间的时候一看,S已经过了整条马路,而且越来越远,连它的灰都吃不到了。现在开个01加速7秒内的车,情况好多了。
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劳伦斯2002 发表于 2018-08-07 02:44
400多P都几十年了,三菱EVO

原厂量产车  谢谢
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这个所谓的新款应该是老款V60北极星的小改款,上次去4S做健检,顺便看了下,实车还是很骚的,比照片漂亮多了,这个车弯道成绩很牛,不过底盘应该是相当硬的,不是普通家用车。
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泡过的菜 发表于 2018-8-6 20:48
从高速服务区出来并线时,你就能体验到大马力的好处了。
和马力毛关系没有,怂人开啥车都一个德行。
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xmyyc 发表于 2018-8-6 20:43
F1赛车车身一人都能抬起来


F1+驾驶员+汽油+润滑油要大于600多公斤。
汽油100公斤是定下来的,润滑油+驾驶员我算200公斤了。
你能抬300多公斤的话,奥运会银牌和以下的都比完了你才上场啊
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Dunedin梦想 发表于 2018-8-7 21:08
加速脱险。

这是我这个月听过的最滑稽的事儿。

试问,千钧一发之际,你怎么判断加速后是脱险还是更危险?

你在后面加了一个“吧”字,可能潜意识里你都觉得比较荒唐
这事吧,咳咳咳。。。
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遇到过一辆,相当变态
后来这车遇到一个号称700HP 增压的科迈罗,前面不落下风,后段还是略输
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雪国里的炭烧 发表于 2018-8-6 19:15
加速度好的车很重要,瞬间能够逃脱危险吧。不一定要去赛道。当然,要谈性价比就是另外一个话题了。


加速脱险。

这是我这个月听过的最滑稽的事儿。

试问,千钧一发之际,你怎么判断加速后是脱险还是更危险?

你在后面加了一个“吧”字,可能潜意识里你都觉得比较荒唐
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也没准备卖多少,限量1500销售,国内什么车都有吃螃蟹的
十一月之萧邦 发表于 2018-08-07 20:45
那么大马力,不知道干啥用。。家用车,舒适豪华是第一诉求。

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nhyygb 发表于 2018-8-7 20:51
压榨发动机得靠增压,知道了吧。


只有增压才叫压榨,学习了。
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pipedream 发表于 2018-8-7 20:21
你是说丰田86那个不用增压就200马力的发动机吗?


压榨发动机得靠增压,知道了吧。
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那么大马力,不知道干啥用。。家用车,舒适豪华是第一诉求。
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springbell 发表于 2018-8-7 20:12
真要遇到那种情况,靠的的运气和本能!谁知道是选择刹车还是加速啊
所以说要选择刹车和加速都好的车
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nhyygb 发表于 2018-8-7 17:33
发动机压榨得越狠,寿命越短


你是说丰田86那个不用增压就200马力的发动机吗?
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雪国里的炭烧 发表于 2018-8-6 19:15
加速度好的车很重要,瞬间能够逃脱危险吧。不一定要去赛道。当然,要谈性价比就是另外一个话题了。
赞成,后备功率一定要大。
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赫连春水 发表于 2018-8-7 19:58
没有谁能保证自己一辈子开车都不会有问题


真要遇到那种情况,靠的的运气和本能!谁知道是选择刹车还是加速啊
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nhyygb 发表于 2018-8-7 17:33
发动机压榨得越狠,寿命越短
不懂发动机原理但感觉这个很可信。高血压通常都有问题。应该是一个原理。
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众测俱乐部标识
上世纪的红头4g63了解一下,涡轮增压要压榨更大的功率不是问题。
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springbell 发表于 2018-8-6 21:19
还是开车不集中注意力,开小差了
没有谁能保证自己一辈子开车都不会有问题
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发动机压榨得越狠,寿命越短
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xmyyc 发表于 2018-8-6 20:43
F1赛车车身一人都能抬起来
一台车一个赛季可以换3台发动机。
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Tianmou 发表于 2018-8-6 21:44
我记得有一款科迈罗5.7升排量,V8。你猜多少马力,170


通用的V8发动机从现在算起是出了5代,但是其中的第二代V8生产续命的时间离奇的长,从二战后的1955年一直续到2003年,也算是少见的祖传发动机,自家的三代V8也是晚到96年才问世。
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Diesel 发表于 2018-8-6 21:54
美式V8都这样
就是给卡车用的

米粒煎的V8在2000年前的升功率是普遍的难看要命,通用在三代Vortec V8发动机倒腾出来前,都是用1955年的祖传2代Mighty Mouse V8不停的修修补补续到2003年停产。
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zszyhj0636 发表于 2018-8-6 18:56
汽车动力和排量没有必然的联系。沃尔沃V60 Polestar 新款8月6日发布,2.0T发动机,270KW!  367马力!
https://mbd.baidu.com/newspage/data/landingsuper?context=%7B%22nid%22%3A%22news_8695687548668211751%22%7D&n_type=0&p_from=1


没记错的话,奔驰A45那个2.0是280kw吧?
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猪小花 发表于 2018-8-6 20:57
链接里面那个图片看着不像是新款v60,新款v60长得很像新款的v90。
或者这个新的北极星就是老v60基础上研发的?

https://www_volvocars_com/zh-cn/cars/new-models/v60-polestar/specifications
看起来是老款
AMG的一般也是延后一阵子才发布的
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