那些吹捧三缸车的体验跟四缸车没有差别的人，是不是蠢？

主题：那些吹捧三缸车的体验跟四缸车没有差别的人，是不是蠢？

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飘在河面的饭盒

泡菜

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2018-08-07 09:44

标题打不下，字数限制。原本我要写的是：那些吹捧三缸车的体验跟四缸车没有差别的人，是不是非蠢即坏？

针对别克最近在之家各种充值，大家怎么看？

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看六界风飘

泡菜

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2019-01-12 04:26

射阴无及发表于 2018-08-07 10:46
就像当年英雄联盟被DOTA骂操作简单傻子玩的一样，英雄联盟玩家忍辱负重，现在王者荣耀被英雄联盟玩家骂操作简单傻子操作一样

我想说3缸4...

然而倒塔也不过是TFT的一张第三方地图，这个鄙视链……确实应该存在。
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第 219 帖

98※※

泡菜

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2019-01-11 21:35

zbsqj 发表于 2018-08-07 11:42
V12

星十二才够味

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yanw1

禁言中

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2019-01-11 21:20

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kx133

泡菜

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2019-01-11 19:28

降低成本，省100多个零件。
某些假合资鼓吹3缸的因为有钱赚。

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第 216 帖

心若浮云

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2019-01-11 19:18

AsIwish 发表于 2019-01-11 16:20
还不是因为可以拉低售价，有钱谁买三缸车。。。

动不动就喷别人非蠢即坏，什么心理？...

看标题，"吹捧"
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applens

陈年泡菜

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2019-01-11 16:26

怠速抖动应该这样比较： 1000（三缸）：677（四缸）= 4：3 , 也就是每缸的点火时间差一样，就是达到4:3的比值，三缸的抖动并不比四缸厉害。三缸Y型平衡在原理上没有任何问题，并不是很多人的想像缺只脚。

但高转速持续爆发力，缸多的占优势

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第 214 帖

AsIwish

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2019-01-11 16:20

还不是因为可以拉低售价，有钱谁买三缸车。。。

动不动就喷别人非蠢即坏，什么心理？

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第 213 帖

applens

陈年泡菜

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2019-01-11 16:12

93blue 发表于 2018-8-7 12:56
4缸发动机的点火角是180°，能够勉强达到动力输出连贯，注意仅仅只是连贯没有间断，但并不平顺。

3缸发动机的点火角是240°，3缸发动机的动力输出是断断续续的，震动明显比4缸的要大，吹3缸的人非蠢即坏

转速快点就没事了

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realaide

泡菜

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2019-01-11 14:03

对于四冲程内燃机，四缸机至少一个周期四个冲程都有一个气缸在做功。三缸机一个周期其中一个冲程，没有气缸做功，三个气缸都在忙着排气、进气、压缩……

但最让人反感的还是商家的宣传文案，吹什么三缸省油，三缸低扭足。结果省油是因为排量小，低扭足必须得是跟同排量四缸机比，这不就是赤裸裸的逗地主家儿子吗。

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nahcooo

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2019-01-11 12:28

tonypeng 发表于 2018-10-07 19:56
有几个消费者能单凭体验就能知道发动机缸数？

以前从没开过三缸的

这次出国玩租了辆车，开着开着总觉得发动机哪里和自己的车很不一样。开了4天后忽然心头一震，“这货该不是三缸发动机吧”？打开盖子仔细瞧，果然是三缸的。
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doublejet

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2018-10-10 12:52

去宝马试驾过118， 3缸1.5T
正常行驶没有感觉和4缸的明显区别
怠速和急加速有略微感觉，但是如果不是提前知道是3缸机，不一定能够区别出来

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dishuishuidi

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2018-10-10 11:22

tonypeng 发表于 2018-10-09 08:35
加油的时候就知道了。

你是说纳智捷大7吗？
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正版云飞扬

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2018-10-10 11:13

三缸的不比四缸的差

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五十七岁

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2018-10-10 10:51

咋？稀罕了，小车也有仨缸的？
中依发货车就是仨缸的，也是呼呼的跑。

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justlikeme

泡菜

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2018-10-10 10:17

因为大部分人没那么矫情，那点差异实在不算什么

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tonypeng

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2018-10-09 09:14

1121 发表于 2018-10-9 08:09
钱少还要充门面。
类似的还有：4驱没用啊，1.6够用了，买某牌子需要信仰啊，用得少买车浪费啊...

四驱不是每个人都有用啊，城市道路的铺装路面上，前置两驱省油而且行车更稳定。

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1121

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2018-10-09 09:11

猫爸玩胶片发表于 2018-10-9 09:04
不买车也充门面了？？？

怎么是这样理解？
那是劝别人不买车啊，可是为啥要替别人操心呢？

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猫爸玩胶片

泡菜

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2018-10-09 09:04

1121 发表于 2018-10-9 08:09
钱少还要充门面。
类似的还有：4驱没用啊，1.6够用了，买某牌子需要信仰啊，用得少买车浪费啊...

不买车也充门面了？？？

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tonypeng

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2018-10-09 08:35

dishuishuidi 发表于 2018-10-9 08:24
有几个消费者开十年能体验所谓的“燃烧效率”。。。。

加油的时候就知道了。

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dishuishuidi

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2018-10-09 08:24

tonypeng 发表于 2018-10-07 19:56
有几个消费者能单凭体验就能知道发动机缸数？

有几个消费者开十年能体验所谓的“燃烧效率”。。。。
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1121

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2018-10-09 08:09

钱少还要充门面。
类似的还有：4驱没用啊，1.6够用了，买某牌子需要信仰啊，用得少买车浪费啊... 本帖最后由 1121 于 2018-10-9 08:10 编辑

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hxc

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2018-10-09 08:00

redhat 发表于 2018-10-07 10:38
火车内燃机头是多少缸？

两台v16t
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tonypeng

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2018-10-07 19:56

电视发表于 2018-10-7 07:34
按你说，LZ那句话有错？

有几个消费者能单凭体验就能知道发动机缸数？

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city878198

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2018-10-07 11:09

raze911 发表于 2018-10-7 06:19
一个到岸价加税款加国内运输总计100元人民币成本的东西，零售标价200元还有人抢，能用汇率、税率等问题解释其为什么能卖出200的高价吗？？

很简单，人民币汇率是扭曲的，反着想一下把每年的购汇额度放开，随便汇款，会有什么后果

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第 196 帖

黄玉米

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2018-10-07 11:08

COTTONFISH 发表于 2018-9-30 11:46
不是伪命题。对发动机来说，最佳的单缸容积在0.4-0.5升之间。
1.5做成3缸，效率高于1.5升4缸。体积重量也小于4缸机。
连带传动系统也可以缩小减重从而更容易布局，
整车比4缸设计轻量化，取得更佳的整车能耗。

我看过的报道单缸最佳容积是0.34-0.5L，而三缸机排量都在1.0-1.5L，比较新的四缸机排量也都在1.4-2.0之间，基本符合这个理论。
1.5L做成3缸和4缸都是合适的

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第 195 帖

笑笑哭哭

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2018-10-07 10:48

总有穷鬼要找尽各种理由证明钱少的东西比钱贵的好。

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第 194 帖

redhat

禁言中

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帖子: 8142

2018-10-07 10:38

hxc 发表于 2018-8-7 12:04
为什么是V12？不是V16，或者24 36缸？

火车内燃机头是多少缸？

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第 193 帖

Cody你猜猜

泡菜

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2018-10-07 09:49

机脚寿命堪忧
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第 192 帖

dishuishuidi

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2018-10-07 09:47

三缸这是产业层面的东西，不是单纯为了盈利，就好比现在智能手机行业全是屏闪的oled,就和当年等离子和液晶电视之争一样，最终产业级的东西，不是你消费者喜欢不喜欢能决定的，iPhone XS屏幕功耗比三星的旗舰高一截，但是苹果也没办法，一个道理，谁都知道v6,v8平顺，动力好，可是比如锐志，吹到退市，哪有人买啊，所以买的没有卖的精，以前疯狂鼓吹自吸，涡轮是垃圾，现在好了，给你个四缸涡轮你都高兴得不行，所以说这些没用，对了，别克雇水军这也是产业级的事情，各行各业，水军都是标配，不配的厂家不是良心，是穷
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