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能在车外模拟汽车发动机的声音吗?

电动车悄没声音的路过,以防误撞行人。
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qdcoltking 发表于 2018-8-12 21:37
我不是杠精,但是现在军用特种电池的技术储备绝非我们能想到的程度,就看什么时候能开放面向民用市场降低生产而已。
石油只要今天采完,明天地球上就会小型核电池满街跑。

别想多了,军用电池比民用落后很多。
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丢失了心 发表于 2018-08-13 11:16
坐等汽车充电宝出现··········

蔚来的共享充电宝,现在已经开放其他品牌电动车加电了

本帖最后由 eraseray 于 2018-8-13 12:20 编辑
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坐等汽车充电宝出现··········
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eraseray 发表于 2018-08-12 08:48
就前天开了一天, 北京范围内跑了80公里左右,动力惊人, 加速超过路面上99.9% 的车, 33.8米的刹车性能,同样超过路面上99.9...
这体验不错,电动车绝对是以后的发展趋势
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eraseray 发表于 2018-08-13 10:23
NB, 还好你没说H5, 才10万


   好吧 装睡的人是叫不醒的 ……
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裸男驾车 发表于 2018-8-13 09:09
非承载车身

NB, 还好你没说H5, 才10万
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eraseray 发表于 2018-08-13 01:07
百度没搜到,还是麻烦您随便举几项呗? 也让我学习学习


非承载车身
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ttmars 发表于 2018-8-13 08:32
那种冰冻,车门都冻住了,什么样的把手又有什么区别?


当然有区别,门拉手在外,能拉碎冰块;隐藏的门拉手就惨了,绝逼弹不出来。
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nhyygb 发表于 2018-8-13 08:02
你没看过冻雨吧?车身上结一层一公分的冰壳子,门拉手一样冻住。

下雨时候,看看把手那有不有水,就知道会不会冻住了。

那种冰冻,车门都冻住了,什么样的把手又有什么区别?
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ttmars 发表于 2018-8-13 06:08
应该不会。竖直平滑的车门难以结冰,最多薄冰,只要弹出力度不是特别小就不会出不来。


你没看过冻雨吧?车身上结一层一公分的冰壳子,门拉手一样冻住。

下雨时候,看看把手那有不有水,就知道会不会冻住了。
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nhyygb 发表于 2018-8-13 02:31
这门把手以后会被人吐槽的,贵州、湖南湖北冬季下冻雨的时候,门把手会被冻在车门里,弹不出来,那就别开车了。

应该不会。竖直平滑的车门难以结冰,最多薄冰,只要弹出力度不是特别小就不会出不来。
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帝都花花 发表于 2018-8-13 00:25
这车比腾势450强么?! 我对新品牌非车企出身的玩意还是高度怀疑的。

肯定是各有优劣,动力、配置、续航、服务都不一样。
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ttmars 发表于 2018-8-9 16:35
今天电动车群里也有车友提车了,他是换车,鸟枪换炮,充电桩是7月份装好的
https://www_d1ev_com/kol/73623?from=groupmessage
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这门把手以后会被人吐槽的,贵州、湖南湖北冬季下冻雨的时候,门把手会被冻在车门里,弹不出来,那就别开车了。
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裸男驾车 发表于 2018-08-13 00:12
好几项 具体请你自己百度吧 别跟抬杠涨学问似的……

百度没搜到,还是麻烦您随便举几项呗? 也让我学习学习
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ttmars 发表于 2018-8-9 16:35
今天电动车群里也有车友提车了,他是换车,鸟枪换炮,充电桩是7月份装好的
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这车比腾势450强么?! 我对新品牌非车企出身的玩意还是高度怀疑的。
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eraseray 发表于 2018-08-12 23:53
哪项配置更高?



好几项 具体请你自己百度吧 别跟抬杠涨学问似的……
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裸男驾车 发表于 2018-08-12 22:37
大通D90怎么样

哪项配置更高?
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gelin_ss 发表于 2018-8-12 22:51
0.125L/KWh那是不考虑热机效率时的理论值,没什么实际意义。现在汽油内燃发电机组能做到0.35L/KWh就是高水平(国家标准0.37L/KWh,差三倍),这三倍左右的差别恰恰就反映了热机效率。而且发动机组在额定输出时是连续工作在最高效区间,这与汽车行驶变化工况是有很大区别的(燃油能量利用效率更低)。即使是MW级的大功率柴油发电机组,耗油率也不低于0.2L/KWh。

贴个现役的上海产某10KW汽油机组的参数,额定输出时的耗油率为420g/kw.h,相当于0.58L/KWh。所以,你不分青红皂白拿来的所谓EPA的0.125L/KWh的(两者相差4.6倍),无异于痴人说梦。


你认为电怎么来的?都是核电和清洁能源来的吗?特么笑话

烧煤来的电还是这个世界取得电能的最主流,那么烧汽油机器相对于环境来说,还是属于环保的了。

综合各种电能的取得方式,1L油=8千瓦时电能已经算很不多了。
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nhyygb 发表于 2018-8-12 22:23
我当然不懂,我觉得EPA应该比你懂吧,EPA提出的1L汽油=8千瓦时的电能,业界是没有任何异议的。


0.125L/KWh那是不考虑热机效率时的理论值,没什么实际意义。现在汽油内燃发电机组能做到0.35L/KWh就是高水平(国家标准0.37L/KWh,差三倍),这三倍左右的差别恰恰就反映了热机效率。而且发动机组在额定输出时是连续工作在最高效区间,这与汽车行驶变化工况是有很大区别的(燃油能量利用效率更低)。即使是MW级的大功率柴油发电机组,耗油率也不低于0.2L/KWh。

贴个现役的上海产某10KW汽油机组的参数,额定输出时的耗油率为420g/kw.h,相当于0.58L/KWh。所以,你不分青红皂白拿来的所谓EPA的0.125L/KWh的(两者相差4.6倍),无异于痴人说梦。

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eraseray 发表于 2018-08-12 21:42
敢问哪款20多万国产SUV的比蔚来配置高?

    

大通D90怎么样
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zjccom 发表于 2018-8-12 10:32
汽油机的原罪是排放,和效率无关。两万块的代步车就可以做到增程。

水电风电光电,都是没有发电污染物排放的


就现在讲,中国电力70-80来自煤炭燃烧,其实还是碳排放。所以纯电车获得的电力实际上还是污染环境的。
中国每年大约要消耗40亿吨煤,主要用于发电,发展绿色能源能还任重道远,乐观的话20年后把煤电降到三分之一以下。
而且,煤的有害杂质比汽油要高得多,排放处理需要很高的代价。俺见过被酸蚀的湿式除尘系统大型风机叶片,触目惊心。
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gelin_ss 发表于 2018-8-12 22:20
70千瓦时实际上大约相当于内燃机燃烧25L汽油产生的机械能,可惜你不懂。


我当然不懂,我觉得EPA应该比你懂吧,EPA提出的1L汽油=8千瓦时的电能,业界是没有任何异议的。
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eraseray 发表于 2018-8-12 21:42
敢问哪款20多万国产SUV的比蔚来配置高?


我觉得蔚来没有自动驾驶辅助是最大的短板,让可玩性降低很多。
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nhyygb 发表于 2018-8-12 07:54
没啥奇怪的,不然,电车连这点优势都没有了,也就没有存在的价值了。

反过来也就说明,电车存储的能量密度低,70千瓦时的电池只相当于8.8L汽油。


70千瓦时实际上大约相当于内燃机燃烧25L汽油产生的机械能,可惜你不懂。
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eraseray 发表于 2018-8-12 21:54
我觉得吧,要比咋也应该用混动汉兰达比吧。如果从配置来说用RX450H 比合适的的多。蔚来服务无忧套餐,保养免费,甚至包含洗车,机场泊车等服务,需要维修过夜提供GLC , XC90。这类车做代步车


我还是这个观点:电车最大短板就是续航,还有电池寿命和低温对电池的影响;而且在十年内改变也不会太大。

电车当个玩具绝对没问题,当工具就不行了,比如冬季去辽宁吉林新疆之类,估计是不敢想的。

但是如果当玩具,我不到十万买个大贸川崎Z900,速度上会更快,更好玩不是?
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qdcoltking 发表于 2018-8-12 21:37
我不是杠精,但是现在军用特种电池的技术储备绝非我们能想到的程度,就看什么时候能开放面向民用市场降低生产而已。
石油只要今天采完,明天地球上就会小型核电池满街跑。


你想多了,军用核电池功率也就2个KW不得了了,重1、2百公斤咋用啊?

核电池利用的是同位素衰变产生的热,而不是裂变产生的能量,差太远了。
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nhyygb 发表于 2018-08-12 20:06
关于保养就有点扯了吧,不知道ES8保养是怎么算的,但是,特斯拉是2万公里一保养,保养费在2K-3K之间吧。

凯美瑞1万公里保养...

我觉得吧,要比咋也应该用混动汉兰达比吧。如果从配置来说用RX450H 比合适的的多。蔚来服务无忧套餐,保养免费,甚至包含洗车,机场泊车等服务,需要维修过夜提供GLC , XC90。这类车做代步车
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裸男驾车 发表于 2018-08-12 20:42
本身用国产蔚来跟合资混凯就不该一起比较 国产大七座燃油SUV二十万的就比蔚来配置高多了 多花了十几二十万的车价 然后说我充...

敢问哪款20多万国产SUV的比蔚来配置高?
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nhyygb 发表于 2018-8-12 20:06
关于保养就有点扯了吧,不知道ES8保养是怎么算的,但是,特斯拉是2万公里一保养,保养费在2K-3K之间吧。

凯美瑞1万公里保养一次0.5K,2万公里也就1.1K,至少便宜45%。

混凯23.98万,ES8 50万,车价差太远;ES8的优势是加速,混凯的优势是续航,比如7代混凯65升油箱,平均速度40算,油耗3.8,一

箱油1500公里分分钟的事;高速120,油耗6,也能跑1000公里。

电车最大短板就是续航,还有电池寿命和低温对电池的影响;而且在十年内改变也不会太大。


我不是杠精,但是现在军用特种电池的技术储备绝非我们能想到的程度,就看什么时候能开放面向民用市场降低生产而已。
石油只要今天采完,明天地球上就会小型核电池满街跑。
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