也谈卡罗拉双擎的油耗，兼谈混动油耗的错误认识。

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Boulevard

泡菜

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2018-08-11 16:31

混合动力的成本，并不是按车的价，排量增大很多

在经济型车上用混合动力，其实并不经济。
丰田的混合动力应当用在他们家油猪车（像汗烂大）上。这些车价格不低，混合动力成本占比并没有经济型车上的占比高。
还有这种车市区效率非常低，用混合动力能显著提高燃油经济指标。

问题是，汉烂大好像现在没有混合动力？

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第 33 帖

逍遥我行

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2018-08-11 16:14

空调影响油耗，什么车都一样

因为百公里油耗是总油耗/里程，空调油耗并没有作用于里程

几公里短途发动机才刚热好，自然读数也高了
跑的里程长，这些额外损耗才能每里程均摊少
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第 32 帖

淼淼河海

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2018-08-11 14:29

马丕发表于 2018-08-11 06:12
也没多复杂，意思就是尽量用汽油机去提速，减少电池能耗，电池的能量尽量用于维持车速的巡航状态上，这样比用电动机慢吞吞加速要好得多。...

很困难。要么脚稍微踩深一点点，就变成了汽油机同时驱动车轮和对电池充电，要么稍微放的松一点点就变成了车轮给电池充电。而且要经常盯着那个能量流向示意图，也不安全。
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第 31 帖

马丕

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2018-08-11 14:23

motofox2 发表于 2018-8-11 14:22
但是提速时候也不能油门到底，这时候电池会放电。

控制在power区以内嘛

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第 30 帖

motofox2

泡菜

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2018-08-11 14:22

马丕发表于 2018-08-11 05:50
全功率汽油机起步，速度提升后用电动机维持。

但是提速时候也不能油门到底，这时候电池会放电。
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第 29 帖

淼淼河海

资深泡菜

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2018-08-11 14:16

刚才又跑了3.6公里，油耗7.0。拍照前均速还显示为25，等红灯拍照时就变成了23。
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第 28 帖

淼淼河海

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2018-08-11 14:14

刚才又跑了3.6公里，均速23，油耗7.0。
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第 27 帖

马丕

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2018-08-11 14:12

700编码器发表于 2018-8-11 13:54
不一定，混动起步很复杂，真一句话说不清。

也没多复杂，意思就是尽量用汽油机去提速，减少电池能耗，电池的能量尽量用于维持车速的巡航状态上，这样比用电动机慢吞吞加速要好得多。

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第 26 帖

700编码器

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2018-08-11 13:54

马丕发表于 2018-08-11 13:50
全功率汽油机起步，速度提升后用电动机维持。

不一定，混动起步很复杂，真一句话说不清。
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第 25 帖

马丕

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2018-08-11 13:50

happy99 发表于 2018-8-11 12:48
怎么和我想象的相反，应该是电机起步，汽油机走匀速？

全功率汽油机起步，速度提升后用电动机维持。

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第 24 帖

淼淼河海

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2018-08-11 13:24

马丕发表于 2018-08-11 04:26
只能说，你还不会开混合动力，或者说你不知道如何开才省油。混动车不是悠着开省油，因为那样的话电池迅速被榨干，需要强启引擎充电。起步就要大脚油门...

不现实。

要是前后车距离100米以上，当然可以这样开。但是在市区，跟车距离大于一个车身，肯定会有车插进来。你大脚油门就可能追尾前车，你想放开油门滑行，与前车拉大距离就有人变道插队。
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蔡心

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2018-08-11 13:01

Boulevard 发表于 2018-08-11 03:10
我一直有这猜测，你这是猜测还是真发现

某些混动狂有2个重要观点之一了，说车高级豪华，2.0车3.0动力享受之类的...

理解有问题吧
混动省油方向的，其实动力都一般，只能算畅快级别，低速可以猛那两三秒，但要持久的猛还得大排量大马力。
说有大排车的高级也没错，是在动力反应上，那只限定在轻踩油门状态下，确实如大排量踩点点立马有反应，这感觉是很高级的。但绝对不是说它加速很快
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第 22 帖

蔡心

禁言中

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帖子: 10314

2018-08-11 12:54

楼主都不看看同样路况其他车是什么油耗
混动高了其他车也一样高甚至更高何必拿官方油耗对比

不能说混动不好，它已经提供不错的价格电机回收能量高效率发动机，关键也相对更可靠。只是它不适合你这个路况。

纯电或许更适合你
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happy99

老坛泡菜

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2018-08-11 12:48

马丕发表于 2018-8-11 12:26
只能说，你还不会开混合动力，或者说你不知道如何开才省油。混动车不是悠着开省油，因为那样的话电池迅速被榨干，需要强启引擎充电。起步就要大脚油门提速，当然这个油门力度控制在power范围内，使用汽油机把速度提升后，放开油门再轻踩，使用电机维持速度。

怎么和我想象的相反，应该是电机起步，汽油机走匀速？

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第 20 帖

happy99

老坛泡菜

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2018-08-11 12:34

淼淼河海发表于 2018-8-11 11:26
这倒是真的，我的电池电量一直都比较低，基本上在两格和三格电之间徘徊（满电好像是10格吧，我的车从买来，貌似从来都没有充满过），发动机会频繁启机给电池充电。

看你路况2-12公里，500米一个红灯，估计正常了
不过也很简单啊，你找条通畅的路，60以上的速度稳着跑个几公里看看，然后就知道问题了

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第 19 帖

happy99

老坛泡菜

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2018-08-11 12:32

Boulevard 发表于 2018-8-11 11:10
我一直有这猜测，你这是猜测还是真发现

某些混动狂有2个重要观点之一了，说车高级豪华，2.0车3.0动力享受之类的

我肯定是猜的嘛，连车都没有摸过的键盘啊
不过道理就这么简单啊

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第 18 帖

马丕

泡菜

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2018-08-11 12:26

只能说，你还不会开混合动力，或者说你不知道如何开才省油。混动车不是悠着开省油，因为那样的话电池迅速被榨干，需要强启引擎充电。起步就要大脚油门提速，当然这个油门力度控制在power范围内，使用汽油机把速度提升后，放开油门再轻踩，使用电机维持速度。

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第 17 帖

nikee8

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2018-08-11 11:30

0－－90市内开混动的动力比油车好高尔夫不比混卡迈腾不比混凯
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第 16 帖

淼淼河海

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2018-08-11 11:26

happy99 发表于 2018-08-11 02:59
很简单的道理，靠电能起步，然后匀速充电，然后你呢，匀速还没有充够呢，又停下来了，反反复复，没电了
我是没开过，但是我想象某些盘山路一直上坡...

这倒是真的，我的电池电量一直都比较低，基本上在两格和三格电之间徘徊（满电好像是10格吧，我的车从买来，貌似从来都没有充满过），发动机会频繁启机给电池充电。
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第 15 帖

boxtel37

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帖子: 1272

2018-08-11 11:16

比非混动同型号车省油是一定的，其它别想太多。
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第 14 帖

Boulevard

泡菜

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帖子: 5657

2018-08-11 11:10

happy99 发表于 2018-8-11 10:59
很简单的道理，靠电能起步，然后匀速充电，然后你呢，匀速还没有充够呢，又停下来了，反反复复，没电了
我是没开过，但是我想象某些盘山路一直上坡十几公里，每次转弯又要减速到20多的速度，估计电也不够用

我一直有这猜测，你这是猜测还是真发现

某些混动狂有2个重要观点之一了，说车高级豪华，2.0车3.0动力享受之类的

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第 13 帖

wulei56

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帖子: 14537

2018-08-11 11:01

跟我问到开ct200h同学的情况基本一样。
看无忌混动帖子多了，我跟楼主一样以为越堵越省，市区4-5个，高速3-4个。
仔细看了看车托之家有个混动雷凌评测，均速20时，油耗6.9。这种路况我的明锐1.4t是10.5，夏朗1.4t 10-12。
我同学也说是堵车时6个以上，高速5个左右。
高速上明锐也能做到6-7，夏朗6.8-7.5。
看来真是被忽悠了。
混动是省油，但没有帖子里说的那么夸张。
油价暴涨，前阵一直在看混雷混卡，后来有人发了那个使用贴，爆出异味和异响问题，现在兴趣也不大了。 本帖最后由 wulei56 于 2018-8-11 11:03 编辑

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第 12 帖

happy99

老坛泡菜

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主题: 27

帖子: 4454

2018-08-11 10:59

很简单的道理，靠电能起步，然后匀速充电，然后你呢，匀速还没有充够呢，又停下来了，反反复复，没电了
我是没开过，但是我想象某些盘山路一直上坡十几公里，每次转弯又要减速到20多的速度，估计电也不够用

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第 11 帖

熊掌拨清波

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帖子: 1672

2018-08-11 10:52

Boulevard 发表于 2018-8-11 09:57
意思买车时交存的汽油钱省不回来？

某些人说混合动力车豪华，档次高，不知有无此价值。

这样算吧，以现在的油价百公里省20元钱的话（其实还省不到），家用车一年两万公里能省4000，以省油赚车费的心态买混卡你要跑专职滴滴司机一年跑8~10万公里才有可能，而且30万公里是一个坎，过了车损会大幅折价

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第 10 帖

淼淼河海

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帖子: 1081

2018-08-11 10:50

soicmos 发表于 2018-08-11 02:05
我试驾了雷克萨斯的混动，低速噪音，加速比普通b级车还是好很多的。但是同价位的车比没有优势。高速的话没有机会试，但是很多人说不好。所以我理...

我的感受与你相反。混动噪声没有明显优势，高速和低速时都没有（中速时可能有一点点）。低速时感受到的噪声主要是路噪胎噪，发动机噪声不是最主要的。相反，低速时混动启动发动机，可能发动机噪声更大。如果一定要说混动车的噪声优势，那就是纯电动行驶时，车外的路人是明显感觉安静多了，有时候路人完全没听到有车过来而吓一跳。因为此时胎噪和路噪几乎被环境噪声掩盖了。但是车内的驾驶员和乘客并不觉得比汽油车安静多少。对于车外路人而言，噪声是通过空气在开放空间传播的，而且距离相对较远。而对于车内而言，路噪胎噪直接通过轮胎和车体，在车内密闭空间传播回响。

跟你相反，我觉得混动的优势是中低速时的“动力”。更确切的说，是中低速时变速箱反应比较快，很跟油门踏板。轻轻一点，就有反应。
本帖由安卓客户端编辑于：2018-08-11 10:59:15

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第 9 帖

初诊有烧

资深泡菜

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帖子: 6987

2018-08-11 10:42

Boulevard 发表于 2018-8-11 09:57
意思买车时交存的汽油钱省不回来？

某些人说混合动力车豪华，档次高，不知有无此价值。

有钱人的时间就是钱，少跑油站就是省钱档次高

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第 8 帖

soicmos

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帖子: 1193

2018-08-11 10:05

Boulevard 发表于 2018-8-11 09:57
意思买车时交存的汽油钱省不回来？

某些人说混合动力车豪华，档次高，不知有无此价值。

我试驾了雷克萨斯的混动，低速噪音，加速比普通b级车还是好很多的。但是同价位的车比没有优势。高速的话没有机会试，但是很多人说不好。所以我理解，混动就是买个性价比。要是开得多当然能省下来，开得少，无所谓。普通车就不要考虑档次了。实用最重要。到了豪华车的档次，更少人考虑油耗，混动只有静音一个优点，还是低速的静音，动力上同价位车混动绝对是最差之类。

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第 7 帖

Boulevard

泡菜

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帖子: 5657

2018-08-11 09:57

意思买车时交存的汽油钱省不回来？

某些人说混合动力车豪华，档次高，不知有无此价值。

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whoami77

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帖子: 2581

2018-08-11 09:53

平均速度低+短途平均油耗高些也正常，毕竟天热，相同路况油车比你高50%以上了
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第 5 帖

soicmos

泡菜

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帖子: 1193

2018-08-11 09:34

丰田的混动车不插电，如果别人高油耗的堵车，它反倒低油耗，这个说不通吧。但是混动的效率高，任何情况下能比油车省油，但是付出的代价就是动力不行。看个人的需求吧。

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