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 主题:有强烈的保时捷即视感,领克中大型车预览图发布
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灵动摄影
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去年领克01发布时,媒体上到处都说领克的造型是保时捷和法拉利的结合体。不过说实话,感觉不论01,还是02、03,车身各部分比例始终感觉比保时捷和法拉利差那么一些火候。

最近有基于SPA平台的领克中大型车预览图发布,SUV车型有卡宴的即视感,而轿车则有Panamera的即视感,却又完全没有众泰的山寨感,外观水准几乎可以秒杀一众非豪华合资中大型车

期待明年基于SPA平台的领克中大型车发布上市








本帖最后由 灵动摄影 于 2018-8-11 23:30 编辑
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2018-08-11 23:29
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自削成柴
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1309206773 发表于 2018-12-12 11:09


还真别说,去年觉得丑得一塌糊涂,最近发现,越看越顺眼了。

去年觉得WEY好看,现在觉得不好看了。


...
wey一直都很丑啊

我对外观设计要求比较高,能入我眼的车凤毛麟角。大部分属于平庸的丑或者出格的丑。
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2018-12-12 11:12
1309206773
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自削成柴 发表于 2018-8-12 06:51
一丑丑一窝
还真别说,去年觉得丑得一塌糊涂,最近发现,越看越顺眼了。

去年觉得WEY好看,现在觉得不好看了。


2018-12-12 11:09
EugeneW
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蛮喜欢 02,但肯定不买。

试驾过,2.0T四缸,一切满意,动力、安静、内饰外形。但是,四缸最少要20万落地,要烧95油。质量未知。

隔壁的 C-HR ,操纵更轻巧灵活,92油,比 02 的四缸便宜,口碑更加没得比。缺点是坐得高,有点类似货车坐姿;后座简陋。

CX-4,漂亮灵动,92油,便宜,坐姿我喜欢。缺点是噪音,后座还是简陋。款式已老。

好像都买不下手。富婆可以考虑 C-HR,居家的就算了。
2018-12-12 10:51
灵动摄影
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像由芯生 发表于 2018-12-6 23:09
这功率有点大了吧?
我看了看现在市场上带T的发动机基本也就是1L/100匹,要升到1L/100KW 恐怕最近实现不了吧?
4年前出的XC90的T6发动机,235kw/2.0L升功率就超过100kw了,当时沃尔沃polestar上用的三涡轮增压2.0T已经到335kw了。

估计明后年升功率150kw的2.0T就会量产,用来装备沃尔沃的D级轿车和SUV

11月轿跑SUV销量

GLA:4784
CX-4:4719
领克02:3008

最近首次落败,领克要加油了,赶紧推出油电混动1.5T才是王道
2018-12-11 22:09
autofan
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同事买了台02,也坐和开了几回,感觉这车很有吸引力:首先是新车没有其他车的呛鼻子味,应该是继承了沃尔沃的环保优势,这点特别难得。还有NVH控制的特别好,各种噪音震动特别小,远胜一众中型车。这两点恰恰是现在大部分汽车的槽点,以3缸机的特性、10几万元的售价来说,领克02能做到这些或者说坚守这些非常难得。 本帖最后由 autofan 于 2018-12-7 09:11 编辑
2018-12-07 09:10
ppchris
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某个游戏人物的脸
2018-12-07 01:46
看六界风飘
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2630051 发表于 2018-08-12 14:16
初看新颖,久了不耐看
不要光看脸…。
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2018-12-07 01:12
像由芯生
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灵动摄影 发表于 2018-11-7 06:21
估计沃尔沃强烈反对吉利品牌使用沃尔沃的2.0T发动机,这样会让本来就饱受质疑的全系2.0T沃尔沃更站不住脚

对于吉利和沃尔沃来说,联合研发四缸1.6T是一个不错的选择,功率设定在160kw,也就是218马力,扭矩设定在300NM左右,用来取代领克01上的2.0T和沃尔沃的T4动力。

然后再出个三缸版的1.2T,功率120kw,扭矩240NM左右,正好填补吉利1.0T和沃尔沃1.5T三缸发动机的空隙,取代低功版1.5T。

而沃尔沃新一代的2.0T就可以更加高端化,以后动力以增压器数量论,T5为200kw单涡轮增压2.0T,T6为250kw的双涡轮增压2.0T,T7为310kw的三涡轮增压2.0T,三种动力都用48V油电混动系统加持。用在奔驰GLS和宝马X7这样尺寸的全尺寸SUV上都绰绰有余。

另外,10月,“领克01”车型、“领克02”及“领克03”车型的销量分别为8476部、5766部及965部。

销售快满一年的2018款领克01有点疲软了,估计用来取代低配版车型的1.5T油电混动版2019款领克01上市后会最终使01突破万辆大关。

领克02销量仍然可以力压奔驰GLA和马自达CX-4。

领克03卖了12天,论单日销量不比01和02上市第一个月的单日销量差,未来销量还是可以期待的。 ...
这功率有点大了吧?
我看了看现在市场上带T的发动机基本也就是1L/100匹,要升到1L/100KW 恐怕最近实现不了吧?
2018-12-06 23:09
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没有山寨感?睁眼说瞎话呢!
2018-12-06 23:00
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huahuiban 发表于 2018-11-8 08:19
这品牌靠水军吹的。
看销量,领克不光靠水军吹,还是有一点实力的

11月,“领克01”车型、“领克02”及“领克03”车型的销量分别为5302部、3008部及4011部

尤其是领克03,在如此高价的情况下,销量居然超过了领克02,说明这个车还是受市场认可的

全系2.0T的领克01只卖了5302辆,相比前几个月跌了4000辆,说明沃尔沃2.0T发动机已经不是领克的瓶颈了,估计03的2.0T版会加快上市,国产沃尔沃XC40也快了
2018-12-06 19:02
huahuiban
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这品牌靠水军吹的。
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2018-11-08 08:19
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疯鸟大师 发表于 2018-9-13 18:41
今天在高速路上看到一辆灰黑色的02,没牌照。

说实话,从后面看真难看。
没有一个角度吸引我。
2018-11-08 00:55
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sars05 发表于 2018-10-27 02:03
希望还是2.0T+混动的动力
估计沃尔沃强烈反对吉利品牌使用沃尔沃的2.0T发动机,这样会让本来就饱受质疑的全系2.0T沃尔沃更站不住脚

对于吉利和沃尔沃来说,联合研发四缸1.6T是一个不错的选择,功率设定在160kw,也就是218马力,扭矩设定在300NM左右,用来取代领克01上的2.0T和沃尔沃的T4动力。

然后再出个三缸版的1.2T,功率120kw,扭矩240NM左右,正好填补吉利1.0T和沃尔沃1.5T三缸发动机的空隙,取代低功版1.5T。

而沃尔沃新一代的2.0T就可以更加高端化,以后动力以增压器数量论,T5为200kw单涡轮增压2.0T,T6为250kw的双涡轮增压2.0T,T7为310kw的三涡轮增压2.0T,三种动力都用48V油电混动系统加持。用在奔驰GLS和宝马X7这样尺寸的全尺寸SUV上都绰绰有余。

另外,10月,“领克01”车型、“领克02”及“领克03”车型的销量分别为8476部、5766部及965部。

销售快满一年的2018款领克01有点疲软了,估计用来取代低配版车型的1.5T油电混动版2019款领克01上市后会最终使01突破万辆大关。

领克02销量仍然可以力压奔驰GLA和马自达CX-4。

领克03卖了12天,论单日销量不比01和02上市第一个月的单日销量差,未来销量还是可以期待的。
2018-11-07 06:21
sars05
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灵动摄影 发表于 2018-10-26 17:46
估计领克会用CMA平台造B级SUV,用来与途观L和冠道竞争。到7座C级SUV才会用到SPA平台,尺寸匹敌途昂,平台高于途昂

领克01弱混版谍照,估计会搭载和博瑞GE MHEV类似的48V混动系统,取代领克01入门2.0T的车型,释放2.0T发动机的产能给沃尔沃的车型以及更大尺寸的领克车型
希望还是2.0T+混动的动力
2018-10-27 02:03
割韭菜
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ynqs 发表于 2018-10-09 10:22



GS8实车很难看。
同感,
深圳路上领克越来越多了,屁股识别度很高,同事也订了一辆。
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2018-10-26 20:22
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sars05 发表于 2018-10-26 10:41
这款难道是领克版XC60
估计领克会用CMA平台造B级SUV,用来与途观L和冠道竞争。到7座C级SUV才会用到SPA平台,尺寸匹敌途昂,平台高于途昂

领克01弱混版谍照,估计会搭载和博瑞GE MHEV类似的48V混动系统,取代领克01入门2.0T的车型,释放2.0T发动机的产能给沃尔沃的车型以及更大尺寸的领克车型

2018-10-26 17:46
sars05
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这款难道是领克版XC60
2018-10-26 10:41
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10月25日,中车网从吉利某内部人士口中获悉:领克将于成都设厂,专用于BMA平台项目,未来将生产领克旗下的中小型车产品。

事实上,早在今年四月份的北京车展上,吉利集团领克副总裁易寒曾向媒体表示:“2020年之前,在中国市场,我们会拥有4家像张家口领克工厂这样的专属工厂,布局中国东西南北四个区域。”

这意味着,除了张家口CMA平台工厂,以及正在筹建的梅山SPA平台工厂和或将建于成都BMA平台的工厂外, 2020年前,领克至少还将在国内布局一个专属工厂。这座专属工厂很可能仍然将是CMA平台工厂,用于生产B级轿车和领克01(路桥工厂大部分或产能将被用于XC40和S40L)。

领克版缤瑞缤越以及领克版XC90将很快出现。
2018-10-25 23:26
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领克03正式上市

入门版价格与本田思域基本持平,但动力更强

整个车系价格显著低于大众速腾,竞争力不错

价格比刚上市的现代菲斯塔贵,与韩系车对决的任务就交给吉利品牌啦

2018-10-19 18:54
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paradio 发表于 2018-9-20 10:21
这个工业设计不好看 车身越大越觉得不得体
9月销量

领克02:5566
奔驰GLA:5488
马自达CX-4:4692

初出茅庐的领克02已经干翻了轿跑SUV界的两大标杆奔驰GLA和马自达CX-4,说的这个设计还是有受众滴
2018-10-16 19:50
ynqs
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delano 发表于 2018-9-19 11:03
领克设计是一帮欧洲人搞的。按说国人自己设计的里面,传祺GS8应该算是比较出众的。
GS8实车很难看。
2018-10-09 10:22
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delano 发表于 2018-9-19 11:03
领克设计是一帮欧洲人搞的。按说国人自己设计的里面,传祺GS8应该算是比较出众的。
9月“领克01”车型及“领克02”车型的销量分别为9309部及5566部

在轿跑SUV里,领克02销量已经基本与奔驰GLA相当,超越了马自达CX-4了
2018-10-09 01:13
letufly
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2018-09-21 08:20
心若浮云
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胸口碎结石 发表于 2018-09-20 12:12
来个7座mpv吧。比亚迪宋max前几天打滴滴坐了一次,跟司机聊了聊,感觉不错,想买。...
我已定6座版
本帖由安卓客户端编辑于:2018-09-20 23:08:00
2018-09-20 23:07
赫连春水
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游子归 发表于 2018-9-20 19:46
我记得是收购的汽车部门,集团是控股?
嗯,确切的说是成为沃尔沃集团第一大持股股东,并拥有最大投票权
2018-09-20 22:43
北京小狼
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跟保时泰还有点差距
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2018-09-20 21:18
qingrenma
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赫连春水 发表于 2018-09-20 11:40
具体试驾感受如何?
没试,前面排了两个人,我赶时间就算了。本身就是给老婆看的,下次带她去再说。
静态体验,车不大,但后排空间其实还可以。我身高178体重80,很多人吐槽的前排座椅短的问题没感觉,可能跟我开车重心偏后也有关系,就是座椅两侧护翼太高有点挤屁股,这个不舒服
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2018-09-20 20:45
胸口碎结石
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来个7座mpv吧。比亚迪宋max前几天打滴滴坐了一次,跟司机聊了聊,感觉不错,想买。
2018-09-20 20:12
游子归
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赫连春水 发表于 2018-9-20 19:37
现在整个沃尔沃集团包括卡车都被吉利收购了
我记得是收购的汽车部门,集团是控股?
2018-09-20 19:46
赫连春水
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qingrenma 发表于 2018-9-20 19:10
01上那款双离合评价超强,基本没说不好的,上次去店里试驾车只有at的,遗憾
具体试驾感受如何?
2018-09-20 19:40
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