主题：雷克萨斯UX——8月31日国内首发
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森林酒吧 发表于 2018-8-14 20:50
混动最便宜要60多万……2.0T的才39万……
，不喜欢2.0t，非常心水450h，后来越来越觉得丰田鬼子心太黑了。
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125 帖
tgnw 发表于 2018-8-14 16:51
RX450适合你吧？除了有点杀猪价。
混动最便宜要60多万……2.0T的才39万……
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森林酒吧 发表于 2018-8-14 10:43
是这样的，现在中国的需求是多样性的，有些人要实用，而越来越多的人已经有了两辆甚至三辆车，这时候他们的选择就会不同。
我在想的是，6年陈的普拉多要更换的话，换啥？
途乐？有点开腻大车了……
RX? 是一个选择……
汉兰达？有必要吗……？
途锐？上一代不错，这一代跟本土产品一样一样的……
Q5? 设计标准很高很完美，担心可靠性和耐久性……
Q7? 还行吧……
NX? 下一代半年内应该要上市了吧，等等看是否可以更完美……
UX? 四驱有点担心……
CH-R？全系没有四驱……
或者再换辆普拉多……柴油版？
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rglytm 发表于 2018-8-14 16:26
涡轮增压好像是没有
现在我买车已经改为外观党了，主要看外观和内饰，和舒适配置
以前整天研究性能操控什么的，结果发现都是屁都不是，城市里开开根本分不出多大差别，属于被窝里画画，瞎描
所以开始关注浅层次，主要看是否喜欢
我发现女人的直觉其实比男人的理性思维高明一百倍
自吸的大部分也没有
丰田其实挺怪的，可变升程好像是一个大的坎
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huace 发表于 2018-8-14 15:58
你的NX肯定没有可变升程
现在我买车已经改为外观党了，主要看外观和内饰，和舒适配置
以前整天研究性能操控什么的，结果发现都是屁都不是，城市里开开根本分不出多大差别，属于被窝里画画，瞎描
所以开始关注浅层次，主要看是否喜欢
我发现女人的直觉其实比男人的理性思维高明一百倍
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rglytm 发表于 2018-8-14 11:11
没搞混花丝，可变气门升程技术，理论上能提高10%动力，省油10%（大概数字吧）
丰田发动机型号里带A的就是有这个技术，已经下放到RAV4了
你的NX肯定没有可变升程
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仙人摘桃2 发表于 2018-8-14 14:01
能直接用发动机热效率比么？
总比动力提升**，油耗降低**，然后一行小字，和自己**型号比来的客观公正吧！？
要看综合效率，最直接的是看油耗，因为发动机不一定一直工作，特别是混动车，电机、电池、动力分配的设计很重要。
上一代immd比动力相当的THS（混动雅阁vs混动凯美瑞）油耗低1个，丰田的内燃机显然不会比本田的差那么多。八代混凯油耗表现比上代好很多，并非主要靠内燃机效率提升。
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rglytm 发表于 2018-8-14 11:11
没搞混花丝，可变气门升程技术，理论上能提高10%动力，省油10%（大概数字吧）
丰田发动机型号里带A的就是有这个技术，已经下放到RAV4了
Rav4只是一种型号有，而且对功率提高没有太大帮助
当时和老猫，狼资讨论过，最后结论是绝大部分丰田主力车型没有配置，
凯美瑞，es,ls,gs等都没有
本田就是最底端飞度都有
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huace 发表于 2018-8-14 00:35
表把可变正时和可变升程混起来
丰田的可变升程只是在2008年才搞出来，此时本田已经玩了十年了
只在可怜的几款车的个别车型配置，而且还要加钱
丰田发动机型号里带A的就是有这个技术，已经下放到RAV4了
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huxley 发表于 2018-8-14 08:44
可能个子不一样吧
说实话我给LP买NX主要是冲着颜值，嘿嘿
后排确实不小
车开起来非常轻巧顺滑，很滑溜，操控我不懂，就觉得开着很舒服
噪音表现一般
总体很满意
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屁炸过的国度 发表于 2018-8-14 10:00
其实前后长度个人不太在意，去看CHR觉得后排前后距离已经够用，后面主要是窄，如果后排放个安全座椅只能再坐一个成人。
总之这车压根不是给拖家带口上有老下有小的刚需预备的，适合晚婚晚育或者单身享乐小青年。从外观到空间主动放弃30+的人群了
非要纠结这车空间的只能说选错车了，应该NXRAV4起步或者去买汉兰达和RX
是这样的，现在中国的需求是多样性的，有些人要实用，而越来越多的人已经有了两辆甚至三辆车，这时候他们的选择就会不同。
我在想的是，6年陈的普拉多要更换的话，换啥？
途乐？有点开腻大车了……
RX? 是一个选择……
汉兰达？有必要吗……？
途锐？上一代不错，这一代跟本土产品一样一样的……
Q5? 设计标准很高很完美，担心可靠性和耐久性……
Q7? 还行吧……
NX? 下一代半年内应该要上市了吧，等等看是否可以更完美……
UX? 四驱有点担心……
CH-R？全系没有四驱……
或者再换辆普拉多……柴油版？
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huxley 发表于 2018-8-14 09:18
我觉得吧，别看huace比较偏激，但他知道就知道，不知道也不装。隔壁别人讨论immd的贴，他没开过就虚心请教。这个比你不懂装懂强多了
公道
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飞翔马 发表于 2018-8-14 09:28
可以看一下《大家车言论》的对比测试，量后排的前提条件是前排都调到袁启聪自己合适的位置。量中控台到后座的长度是没实际意义的，有的中控台突有的凹，也许量油门踏板还更有意义。
本帖最后由 huace 于 2018-8-14 10:18 编辑
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森林酒吧 发表于 2018-8-14 09:33
这种就很主观了。量油门踏板也意义不大，因为有些车是坐着开的，有些车是半躺着开的……
其实前后长度个人不太在意，去看CHR觉得后排前后距离已经够用，后面主要是窄，如果后排放个安全座椅只能再坐一个成人。
总之这车压根不是给拖家带口上有老下有小的刚需预备的，适合晚婚晚育或者单身享乐小青年。从外观到空间主动放弃30+的人群了
非要纠结这车空间的只能说选错车了，应该NXRAV4起步或者去买汉兰达和RX
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飞翔马 发表于 2018-8-14 09:28
可以看一下《大家车言论》的对比测试，量后排的前提条件是前排都调到袁启聪自己合适的位置。量中控台到后座的长度是没实际意义的，有的中控台突有的凹，也许量油门踏板还更有意义。
本帖最后由 huace 于 2018-8-14 10:09 编辑
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飞翔马 发表于 2018-8-14 09:28
可以看一下《大家车言论》的对比测试，量后排的前提条件是前排都调到袁启聪自己合适的位置。量中控台到后座的长度是没实际意义的，有的中控台突有的凹，也许量油门踏板还更有意义。
这种就很主观了。量油门踏板也意义不大，因为有些车是坐着开的，有些车是半躺着开的…… 本帖最后由 森林酒吧 于 2018-8-14 09:34 编辑
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rglytm 发表于 2018-8-13 21:58
我有NX 后排不小啊 很个头比后排算惊喜
作为SUV的NX，头部空间还嫌小的话，轿车就都要淘汰了，NX比CT200高了19公分，刨去底盘高度差别车厢也至少有10公分以上的高度优势……。
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森林酒吧 发表于 2018-8-13 21:21
智商啊，车子只有从中控台到后座靠背的长度指标，没听说用一个变量（前座位置）作为基准来衡量的。
小弟弟，我不再回您了，无忌砖头多，保重
可以看一下《大家车言论》的对比测试，量后排的前提条件是前排都调到袁启聪自己合适的位置。量中控台到后座的长度是没实际意义的，有的中控台突有的凹，也许量油门踏板还更有意义。
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森林酒吧 发表于 2018-8-14 09:12
为了名誉，澄清一下：我拉黑花丝至少三年了，这个网络流氓还是孜孜以求地追着诋毁我，从楼下被引用出来的发言来看，它又在指鹿为马了，我从来就没说过七代雅阁是双横臂，也从来没有关心过雅阁。谢谢大家。
我觉得吧，别看huace比较偏激，但他知道就知道，不知道也不装。隔壁别人讨论immd的贴，他没开过就虚心请教。这个比你不懂装懂强多了
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rglytm 发表于 2018-8-13 23:47
技术落后不是可靠
丰田也大面积普及了
就是嘛，本田发动机还有脸说可靠？从积碳到机油升高……本田本质上就是一个很浮夸的公司，追求华而不实的表面数据，好高骛远，一点都不踏实，这点也是我抛弃本田的原因。 本帖最后由 森林酒吧 于 2018-8-14 09:04 编辑
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森林酒吧 发表于 2018-8-14 08:54
您也就是花丝那网络流 氓的水平……相互拉黑吧……谢谢您
除了舞毛，我一般不拉黑人。
“至于丰田和本田的操控差异，呵呵”，表示不屑于和你谈操控，不表示自己对两者操控的意见。语文没学好，妄谈网络流氓
本帖最后由 huxley 于 2018-8-14 09:01 编辑
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huxley 发表于 2018-8-14 08:40
前面别人讨论immd和THS混动，初哥跑出来讨论本田发动机特性，牛！
我就没提过操控，懒得和不懂装懂的人讨论这个，呵呵
huxley 发表于 2018-8-13 15:49
只谈动力
至于丰田和本田的操控差异，呵呵
言不由衷，您也就是花丝那网络流 氓的水平……相互拉黑吧……谢谢您 本帖最后由 森林酒吧 于 2018-8-14 08:57 编辑
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rglytm 发表于 2018-8-13 21:58
我有NX 后排不小啊 很个头比后排算惊喜
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