我在怀疑，120以后本田地板油的话会不会直接6200转，
ECVT用最大功率（140马力）来加速呢？而不是硬连接，要是硬连接那可是6挡速度加什么速啊，遇坡不倒跑不错了
这样的话160以内估计也不差。

混动雅阁弱点就是120以后的加速

高速 谁开过，
160巡航能不

能干到多少

最大扭矩数据错了吧？

动力
最近Accord hybrid的评测出来了几则，
按他们讲，这车非常“跟脚”，有大排自吸感。测试人又说，低速状态下活塞机介入会有1秒多的延迟，这可能会是最不好的地方。当然会有sport模式，保持活塞机一直在转。
最大扭矩可达350Nm，基本上是3.5L自吸的最大扭矩了。
只要满电状态下，确实应该可以得350N.m的推力。

配置
配置方面国内Accord hybrid发布了盖中盖版起步，显示出了点诚意，没有硬生生的堆配置搞出“豪华”感，着急狠赚一把的意思。
本田没有买hybrid被“捆绑经营”惊喜的豪华配置，买家不用为此解释半天，买混合动力是买高级车买豪华车云云
给你选项，挑你适合的，厂家算这是仁慈（哦，感激牛内的感觉，虽然不能奢望万恶地方一样手动挡配置）了，这是好事。

疑问
这车的活塞机是2.0，扭矩173，最大马力 140的发动机，大概也就是个1.7排量的纯汽油机性能。
跑高速不知会如何？
平地上120时转速会多少？说好的高速上是离合器直连，转速与速度完全相关？
爬坡下坡都这样转速？
140 150巡航怎么样？（别谈价值观啊道德啊，法律啥的）
欢迎车主分享分享。。。。

电池信息
https://www_blue-energy_co_jp/en/products/index.html
    Excellent output performance in the wide range of temperature.
    Long durable performance with 50,000cycle or more and 10 years or more.
    Voltage characteristic which can detect condition with ease from initial phase till the end of durability test.
    Environmentally resistant performance and resistant safety which is suitable for mounting to the vehicle.
本帖最后由 Boulevard 于 2019-3-15 08:15 编辑