为什么中国不发展天然气或液化石油气这种能源的汽车？

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西北望

资深泡菜

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2018-08-13 19:08

刚从成都回来，营运车辆基本都是油气混动了，用气约0.3元/公里，排放也有优势。想起以前深圳也是天然气的先行者，然而却没能有效推广起来。
和电池相比，油气混动更有优势。
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西北望

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2018-08-14 08:28

去留无意WJ 发表于 2018-08-13 16:54
用气主要赚的是油、气中各种税的差价。
所以通常只对公交、出租车开口子。...

也许真的是这样。
用气样样都好，就是官办企业不赚钱。各种标准的油性能一降再降，售价却节节高升。
看来还是利益的问题。
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第 18 帖

去留无意WJ

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2018-08-14 00:54

用气主要赚的是油、气中各种税的差价。
所以通常只对公交、出租车开口子。

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第 17 帖

x夜游x

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2018-08-13 23:32

因为可燃冰还没办法稳定开采。
稳定开采后，都烧甲烷了。

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第 16 帖

西北望

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2018-08-13 23:26

coopmine 发表于 2018-08-13 11:50
家用车背个煤气罐，你背啊？

很狭隘，好比马车嘲笑蒸汽机车铲煤！想必你一定也看不起背电池的油电混动。
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第 15 帖

西北望

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2018-08-13 23:23

陈年望远镜发表于 2018-08-13 11:13
供应不稳定吧。

稳不稳定，对中国来说就是愿不愿意的问题，这个不是理由。
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第 14 帖

清谈者

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2018-08-13 23:13

这次在新疆，看到很多载重拖头卡车用天然气。
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臭手

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2018-08-13 21:33

估计是供应不上吧？居民用气能保障充足不就容易了，再就是一些公交、出租之类的特殊车辆保障保障，要是私家车全改气儿，估摸着得是个天文数字。

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第 12 帖

tkartist

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2018-08-13 21:12

索尼大法好发表于 2018-8-13 21:09
到冬天就得跪了，参考去年年底河北供暖

不用冬天，以前开双燃料的时候经常被折磨，后尾厢也只有一半能用，绝不再买双燃料的

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第 11 帖

索尼大法好

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2018-08-13 21:09

到冬天就得跪了，参考去年年底河北供暖
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hanshui1990

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2018-08-13 21:07

武汉的士改气，气荒的时候排队你绝对没看过。
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paradio

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2018-08-13 20:20

qxbus 发表于 2018-8-13 20:10
利益，环保是借口。

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qxbus

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2018-08-13 20:10

利益，环保是借口。
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IEC909

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2018-08-13 20:02

很多呀，出租车、公交车很多都改成天然气了，价格比汽油便宜，不过天然气供应不太稳定，加气经常排队，有时候排一两个小时。
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coopmine

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2018-08-13 19:50

家用车背个煤气罐，你背啊？
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sandoo

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2018-08-13 19:37

天然气是石油工业的副产品，都用天然气了谁用汽油呢？
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aaaaq12

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2018-08-13 19:22

大家都用天然气，石化公司吃啥

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陈年望远镜

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2018-08-13 19:13

供应不稳定吧。
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