主题：买同价位SUV还是轿车？
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
大眼镜小眼睛 发表于 2018-8-27 13:11
这就是事实， 你以为大黄蜂很安全？ 大黄蜂你开过没？ 我是开过的。 大黄蜂有两个很大的问题， 第一， 操控不太好。 确切的说， 需要牛人才能开好。 其次， 视野很糟糕。 所有的窗， 都很小， 盲点很多。
你以为车安全不安全是你个嘴炮拍脑子想出来的？
大黄蜂,jeep自由光,思域4门和手扶拖拉机安全排名怎么排?
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
280 帖
大眼镜小眼睛 发表于 2018-8-27 13:11
这就是事实， 你以为大黄蜂很安全？ 大黄蜂你开过没？ 我是开过的。 大黄蜂有两个很大的问题， 第一， 操控不太好。 确切的说， 需要牛人才能开好。 其次， 视野很糟糕。 所有的窗， 都很小， 盲点很多。
你以为车安全不安全是你个嘴炮拍脑子想出来的？
那么问题来了,大黄蜂同等条件下和思域谁更安全?谁更吸能?对比jeep自由光呢
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
279 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
278 帖
tup02 发表于 2018-8-27 12:25
从这个表上,思域4门比suv jeep自由客2驱更安全?而且他们都比大黄蜂安全啊
这样的数据有什么意义?
有没有这3种车互相撞的数据?
这就是事实， 你以为大黄蜂很安全？ 大黄蜂你开过没？ 我是开过的。 大黄蜂有两个很大的问题， 第一， 操控不太好。 确切的说， 需要牛人才能开好。 其次， 视野很糟糕。 所有的窗， 都很小， 盲点很多。
你以为车安全不安全是你个嘴炮拍脑子想出来的？
(1)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
277 帖
tup02 发表于 2018-8-27 12:26
所以韩国现代和本田丰田安全性又可以了?
那就是日产的车不行而不是日系车或者日韩车不行啊
jeep和雪佛兰也榜上有名啊
如果你有一点主观思考能力的的话也会知道,如果死亡率和车身安全因果关系的话
那么榜上有名的应全是紧凑型2箱车或者微型车才对,
天籁再差好歹也是b级车,,对比奔驰smart或者雪佛兰spark这样的还是有明显优势的
各种数据和测试现实， 本田的安全性一直是非豪车里面最好的。 丰田一直高于平均水平。 这个不光是从死亡率得出的结论， 碰撞测试的结果也是如此。
至于日产， 各项数据基本垫底， 和韩国车有的一拼。 难道开日产的的司机(几千万), 都是激烈驾驶？
这种基本安全数据常识都不知道的人，居然还在这里讨论汽车安全。 我前面不久给你下过结论了嘛， 没智商， 也没知识。 不过毅力倒是有的。
天籁好歹是B级车， 可惜B级车也不是都安全。 雪佛兰Spark当然也是著名的不安全， 车小毕竟不行。 至于斯马特， 人家统计的早就说了， 为了统计的准确性， 对样本大小有要求。 至少要有十万两注册车才纳入统计。 所以很多很安全的车， 比如奔驰GL, S系列， 都没出现在光荣榜上。
和没有阅读能力的人讨论问题真累。 您什么都是脑子想出来的，一点数据都没有。 脑子还不太好使， 你看， 我花这么多时间给您解释， 多不容易呀。
(1)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
276 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
275 帖
大眼镜小眼睛 发表于 2018-8-27 12:09
这就是事实 不合的只是你的歪理
从这个榜就可以看出日产的车安全性确实不行 又不是天籁一个 有啥不合理的。
所以韩国现代和本田丰田安全性又可以了?
那就是日产的车不行而不是日系车或者日韩车不行啊
jeep和雪佛兰也榜上有名啊
如果你有一点主观思考能力的的话也会知道,如果死亡率和车身安全因果关系的话
那么榜上有名的应全是紧凑型2箱车或者微型车才对,
天籁再差好歹也是b级车,,对比奔驰smart或者雪佛兰spark这样的还是有明显优势的
本帖最后由 tup02 于 2018-8-27 12:28 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
274 帖
大眼镜小眼睛 发表于 2018-8-27 12:19
你以为美国高速安全协会和你一样bc?你看他们统计手扶拖拉机没？
这个榜上就一个大黄蜂 就说明这些车主驾驶暴力了？ 您倒是说说 天籁车主能有多暴力？
能比排在那个安全榜上的奥迪宝马车主暴力多少？
从这个表上,思域4门比suv jeep自由客2驱更安全?而且他们都比大黄蜂安全啊
这样的数据有什么意义?
有没有这3种车互相撞的数据?
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
273 帖
tup02 发表于 2018-8-27 12:14
所以和操控有关啊,和本身的车身是否安全无关啊
跑车安全性都能达标,也架不住经常超频超速啊
是轿车更容易被人超标使用,而不是轿车本身不安全
有个统计图标,大黄蜂反而死亡率很高,难道大黄蜂还没微型车安全么?
不不,而是大黄蜂车主经常地板油,容易暴力驾驶
车祸发生时候的车速肯定比普通的快,山叶摩托顶级装备往往死亡率比膜拜单车高很多,这是车速问题而不是车本身的安全问题
四轮的也是手扶拖拉机最安全
这个只是客观的描述死亡的数据,而没有死亡时候数据的具体的车速和操控情况
最多只能证明这些车主驾驶的更暴力,
甚至无法证明什么比如普京司机的宝马防弹车反而撞死了,对面的普通奔驰没事,所以能证明什么?奔驰更安全么?
你以为美国高速安全协会和你一样bc?你看他们统计手扶拖拉机没？
这个榜上就一个大黄蜂 就说明这些车主驾驶暴力了？ 您倒是说说 天籁车主能有多暴力？
能比排在那个安全榜上的奥迪宝马车主暴力多少？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
272 帖
大眼镜小眼睛 发表于 2018-8-24 20:53
你去开车还是去敢死？ 去开车一辆车油门一不小心3秒就挂了 另一辆比他多一倍反应时间 你选哪辆？ 我又要给你诊断了。
这次这诊断前再加一点。 美国你以为像中国一样马路上你追我赶的？ 大家基本排着队一辆一辆开 哪来的轿车比SUV快？ 所以这次诊断了还得给您加一条 见识太短
所以和操控有关啊,和本身的车身是否安全无关啊
跑车安全性都能达标,也架不住经常超频超速啊
是轿车更容易被人超标使用,而不是轿车本身不安全
有个统计图标,大黄蜂反而死亡率很高,难道大黄蜂还没微型车安全么?
不不,而是大黄蜂车主经常地板油,容易暴力驾驶
车祸发生时候的车速肯定比普通的快,山叶摩托顶级装备往往死亡率比膜拜单车高很多,这是车速问题而不是车本身的安全问题
四轮的也是手扶拖拉机最安全
这个只是客观的描述死亡的数据,而没有死亡时候数据的具体的车速和操控情况
最多只能证明这些车主驾驶的更暴力,
甚至无法证明什么比如普京司机的宝马防弹车反而撞死了,对面的普通奔驰没事,所以能证明什么?奔驰更安全么?
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
271 帖
tup02 发表于 2018-8-27 12:04
所以你的死亡率和车是否安全并没有什么必然的联系啊
发生车祸时候的基本情况不同,啊
保时捷gt,奥迪r8,法拉利458,宝马防弹车照样死亡率 ,普京司机撞死了,可是对面的奔驰还没事,难道普通的奔驰比普京的宝马防弹车还要安全的多?死亡率和车本身安全没有必然联系啊,
手扶拖拉机的死亡率应该是道路上最低的,
你不能理解会不会死和死多少的关系。 再安全的车也会死人。 不过老是死人的车肯定不安全。 回去慢慢想吧 找个好点的理由再回来
(1)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
270 帖
tup02 发表于 2018-8-27 12:06
貌似美国的死亡率b级天籁还是排名靠前的
这本身就不合理啊
天籁再差,好歹也是一款b级车,安全性也不会比不过某些a级紧凑车或者微型车的,
这死亡率和车本身是否安全并没有必然联系啊
只和使用方法有关,轿车普遍舒适操控,一般来说速度都超频使用,自然就容易事故
手扶拖拉机的死亡率应该是最低的对吧
这就是事实 不合的只是你的歪理
从这个榜就可以看出日产的车安全性确实不行 又不是天籁一个 有啥不合理的。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
269 帖
大眼镜小眼睛 发表于 2018-8-24 20:53
你去开车还是去敢死？ 去开车一辆车油门一不小心3秒就挂了 另一辆比他多一倍反应时间 你选哪辆？ 我又要给你诊断了。
这次这诊断前再加一点。 美国你以为像中国一样马路上你追我赶的？ 大家基本排着队一辆一辆开 哪来的轿车比SUV快？ 所以这次诊断了还得给您加一条 见识太短
貌似美国的死亡率b级天籁还是排名靠前的
这本身就不合理啊
天籁再差,好歹也是一款b级车,安全性也不会比不过某些a级紧凑车或者微型车的,
这死亡率和车本身是否安全并没有必然联系啊
只和使用方法有关,轿车普遍舒适操控,一般来说速度都超频使用,自然就容易事故
手扶拖拉机的死亡率应该是最低的对吧
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
268 帖
大眼镜小眼睛 发表于 2018-8-24 20:58
唉 你看看那些死亡率最高的轿车 哪个开的到300公里的？你又幻觉了 你就一开福克斯的 r8安全不安全 和你有啥关系。 别一天到晚想那些不切实际的东西 还美其名曰理论 理论要经得起实践的考验。 你那些理论是来搞笑的吗？
所以你的死亡率和车是否安全并没有什么必然的联系啊
发生车祸时候的基本情况不同,啊
保时捷gt,奥迪r8,法拉利458,宝马防弹车照样死亡率 ,普京司机撞死了,可是对面的奔驰还没事,难道普通的奔驰比普京的宝马防弹车还要安全的多?死亡率和车本身安全没有必然联系啊,
手扶拖拉机的死亡率应该是道路上最低的,
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
267 帖
(1)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
266 帖
tup02 发表于 2018-8-24 16:58
x1比3不是很正常么,a8比q7,a6比q5,a4比q3,不是很天经地义么
天籁当然对比好像是逍客吧
不论小数据还是大数据都要牵涉到具体的个人吧
发现名人撞死基本开的都是轿车吧,
比如保罗沃克是保时捷gt
普京司机是宝马防弹轿车
前段时间的合肥奥迪r8时速300撞碎了
计划的儿子令谷也是开法拉利跑车撞死的,
这些人不都增加了轿车的数据么,可是这些车安全性本身不行么?还不是因为速度太快了么
可是这些车的质量都是杠杠的啊,如果这些人开陆巡,路虎,拖拉机,估计不会死,但是这和车本身的安全性没有必然的联系啊,还不是因为轿车更容易超速么,性能太好了么
我列举的例子证明了轿车死人并不代表轿车本身安全质量不行,而是数据可能轿车速度普遍比suv要快的多,
你要证明suv安全就得拿出具体的理论+数据,而不仅仅是数据
我用理论证明了你的数据的条件不同因为大数据记录的仅仅是死亡率,而不是同等速度车祸下的死亡率,你必须要把大数据下的时速40,60,80,120和超速下的同等条件下的轿车和suv的数据拿出来才有对比行,
奥迪r8时速300撞死了,而奥迪q7时速80没撞死,并不能证明q7更安全,必须找个时速300的suv或者时速80下出车祸的r8对比才有说服力 ...
唉 你看看那些死亡率最高的轿车 哪个开的到300公里的？你又幻觉了 你就一开福克斯的 r8安全不安全 和你有啥关系。 别一天到晚想那些不切实际的东西 还美其名曰理论 理论要经得起实践的考验。 你那些理论是来搞笑的吗？ 本帖最后由 大眼镜小眼睛 于 2018-8-24 21:03 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
265 帖
tup02 发表于 2018-8-24 16:51
发生车祸时候的平均速度suv和轿车一样么?如果不一样自然就没有任何说服性
车祸发生的条件不同啊,轿车开的更稳当舒适,自然就速度就高,
不然拖拉机和牛马应该是最安全的,因为正常行驶不会撞死的,
反而是各种跑车和赛车容易撞死,因为速度不一样了
保罗沃克增加了保时捷gt的死亡率,并没哟增加卡宴的数据,并不代表卡宴比gt安全
是因为gt太快了罩不住了,保时捷gt一脚油门3秒可能人就挂了,而卡宴可能要6秒才会挂,
你去开车还是去敢死？ 去开车一辆车油门一不小心3秒就挂了 另一辆比他多一倍反应时间 你选哪辆？
我又要给你诊断了。这次这诊断前再加一点。 美国你以为像中国一样马路上你追我赶的？ 大家基本排着队一辆一辆开 哪来的轿车比SUV快？ 所以这次诊断了还得给您加一条 见识太短
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
264 帖
tup02 发表于 2018-8-24 16:48
安全不是有专门的碰撞数据么,
死亡的数据条件一样么?同样限速120,但是发生车祸的时候的速度并不是都是120啊,
大数据,拖拉机和骑马骑牛死的人最少吧,还不是因为本身就震动大,速度提不起来么
都说了轿车便宜买的人更多,而且大多数把夏利当宝马开的人也大有人在,属于超频使用的也多,自然死的就多啊
保罗沃克保时捷gt都撞死了,增加了轿车的死亡率了,但是保时捷gt难道还不如卡宴安全么?还不是因为gt加速太快了,发生车祸的条件变了么!同等条件下gt并不比卡宴危险,只是gt的条件超频了或者超速了
轿车比suv安全不是明摆着么,同等条件下,suv也是基于轿车非承载式车架的,
轿车车身更矮,意味着重心低,更稳定,当然suv车宽抵消了一部分
但是车重没法抵消啊,车重刹车距离就更长啊,起步加速更慢,轮胎也更容易爆胎,同等条件下紧急避险的角度也更低啊
你开的多倒是具体列举事实证明suv更安全啊,事实证明具体到你个人那天去哪里 suv才能用,轿车不能用的地方啊
...
碰撞数据？ 碰撞数据哪有真实统计数据来得靠谱 你碰撞数据再好 事实上挂的人更多有屁用 这点都不懂 难怪到现在还在纠结。 我已经替你诊断好了 智商问题。
(1)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
263 帖
这贴子竟然也能吵出架来
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
262 帖
大眼镜小眼睛 发表于 2018-8-23 11:22
对比是同价格， 这个区别大了去了， 你老拿出来x1和3系比安全，你咋不拿他和上榜的天籁比呢？ 价格也是差不多的。 所以这种一辆车一辆车比的人， 要么就是脑子不开窍， 要么就是耍流氓。 大数据摆在那里， suv总体比轿车安全。 你不相信只能说明你太聪明。
x1比3不是很正常么,a8比q7,a6比q5,a4比q3,不是很天经地义么
天籁当然对比好像是逍客吧
不论小数据还是大数据都要牵涉到具体的个人吧
发现名人撞死基本开的都是轿车吧,
比如保罗沃克是保时捷gt
普京司机是宝马防弹轿车
前段时间的合肥奥迪r8时速300撞碎了
计划的儿子令谷也是开法拉利跑车撞死的,
这些人不都增加了轿车的数据么,可是这些车安全性本身不行么?还不是因为速度太快了么
可是这些车的质量都是杠杠的啊,如果这些人开陆巡,路虎,拖拉机,估计不会死,但是这和车本身的安全性没有必然的联系啊,还不是因为轿车更容易超速么,性能太好了么
我列举的例子证明了轿车死人并不代表轿车本身安全质量不行,而是数据可能轿车速度普遍比suv要快的多,
你要证明suv安全就得拿出具体的理论+数据,而不仅仅是数据
我用理论证明了你的数据的条件不同因为大数据记录的仅仅是死亡率,而不是同等速度车祸下的死亡率,你必须要把大数据下的时速40,60,80,120和超速下的同等条件下的轿车和suv的数据拿出来才有对比行,
奥迪r8时速300撞死了,而奥迪q7时速80没撞死,并不能证明q7更安全,必须找个时速300的suv或者时速80下出车祸的r8对比才有说服力 本帖最后由 tup02 于 2018-8-24 17:02 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
261 帖
大眼镜小眼睛 发表于 2018-8-23 11:25
首先， 这份报告不是每年都会出， 4年还是几年才出一次。 另外， 报告明确说了， 根据司机的年纪和性别做了调整， 我特地贴出来。
这是高速公路安全协会的权威报告， 不是来忽悠你的。 所以， 不要不动装懂， 断章取义几个字说你不太恰当， 但是道听途说四个字是没啥问题的。
发生车祸时候的平均速度suv和轿车一样么?如果不一样自然就没有任何说服性
车祸发生的条件不同啊,轿车开的更稳当舒适,自然就速度就高,
不然拖拉机和牛马应该是最安全的,因为正常行驶不会撞死的,
反而是各种跑车和赛车容易撞死,因为速度不一样了
保罗沃克增加了保时捷gt的死亡率,并没哟增加卡宴的数据,并不代表卡宴比gt安全
是因为gt太快了罩不住了,保时捷gt一脚油门3秒可能人就挂了,而卡宴可能要6秒才会挂,
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
260 帖
大眼镜小眼睛 发表于 2018-8-23 11:27
你这人一看就是不懂大数据。 你百万辆车四个1个人和死个5个人， 那可能是意外统计误差。 人家不死人你死几十个， 也是意外？
所以呀， 胡搅蛮缠只会暴露你的智商。 你倒是拿个轿车比suv安全的数据？别老你觉得你觉得的， 你才开过几公里的suv， 你觉得有啥用？
安全不是有专门的碰撞数据么,
死亡的数据条件一样么?同样限速120,但是发生车祸的时候的速度并不是都是120啊,
大数据,拖拉机和骑马骑牛死的人最少吧,还不是因为本身就震动大,速度提不起来么
都说了轿车便宜买的人更多,而且大多数把夏利当宝马开的人也大有人在,属于超频使用的也多,自然死的就多啊
保罗沃克保时捷gt都撞死了,增加了轿车的死亡率了,但是保时捷gt难道还不如卡宴安全么?还不是因为gt加速太快了,发生车祸的条件变了么!同等条件下gt并不比卡宴危险,只是gt的条件超频了或者超速了
轿车比suv安全不是明摆着么,同等条件下,suv也是基于轿车非承载式车架的,
轿车车身更矮,意味着重心低,更稳定,当然suv车宽抵消了一部分
但是车重没法抵消啊,车重刹车距离就更长啊,起步加速更慢,轮胎也更容易爆胎,同等条件下紧急避险的角度也更低啊
你开的多倒是具体列举事实证明suv更安全啊,事实证明具体到你个人那天去哪里 suv才能用,轿车不能用的地方啊
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
259 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
258 帖
xuhua1997 发表于 2018-8-23 23:10
单一车型上市（车辆注册年）即1辆车从其注册上路起的1周年。如果车型没有重大改款换代的情况下，IIHS的工程师会以三年为1个周期来统计某1车型的事故死亡率。这是单一车型统计周期不是信息发布周期。另外只所以除去多车碰撞，单车碰撞之外单独统计单车翻滚侧滑是因为该种类型事故发生比率较高，即便多数翻滚不一定至人死亡，尤其是打了安全带的情况下更是如此但它却是非常常见的事故类型，还有物理特性是基本的，车重碰撞就会有优势，所以太酷马皮卡表现也不错，但国内会有多少人会开这种大个头皮卡在高速路上跑，毕竟是普通车多。国情也不完全一样，仅拿一个高速道路行业协会的数据说事，必然不全面，何况就美国本土这样的高速协会也不仅有一家。对于实际注册车辆百万是换算数字并不是实际数字简单叠加，奥迪A6在北美销量连奔驰E的三分之一都不到，那就要加※※均统计，这和每次行风评议几家※※※※商里必定是移动公司口碑最差一个道理。
...
那你说说信息发布周期是多久？ 是你说的一年吗？ 我这报告是2017年发的 你去给我找个2016的看看？不懂就是不懂 就低调点 非要装懂。受不了你。
另外车型安全性是个客观事实 同一种事实 中国和美国的道路条件差别又不是很大。 在美国SUV a级以下轿车最不安全 跑到中国就变成a级轿车安全了？国内开大型SUV的人少 但是大型SUV还是比一般轿车安全得多。 事实上根据报告里的数据 中型SUV的安全性和大型轿车差不多。 事实上 差不多价位的SUV和轿车的安全性是差不多的。 有些情况SUV稍好 有些情况SUV稍差， 总体上来说 SUV的安全性比轿车好 这是不挣的事实，数据摆在那。可无忌轿车党非要睁着眼睛说瞎话 说什么轿车不会翻车 安全性比SUV好。
事故率是按照统计学规律进行分析的 所以样本足够大 就说明问题。 这报告特地排除了注册数量10万一下的车型 就是为了防止样本过小统计意义不大的问题。至于行风评议 这和事故率是两回事情 事故率是客观事实 没人愿意主动出事故。 这和移动联通的掉线率应该是一回事 行风评议是根据用户反馈进行统计的。 只要稍微了解点客服行业就会知道 只有不满意的客户才会联系客服。 因此样本是很容易发生偏差的。如果不懂我说啥 回去看看书再来讨论吧。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
257 帖
忧郁 发表于 2018-8-23 17:18
说了半天为什么不说是什么SUV？价钱相当于B级轿车也只能是A级SUV吧？
这的确 但是对于普通家庭 一个a级SUV和一辆b级车我会选个a级SUV。 在我看来如果只能买一辆车买个crv比买个雅阁好些。 停车也方便用途也多。 最主要是好玩儿 。
当然 这个价位选b级轿车也不错 算是半斤八两 的确比较难决定。
但是如果向楼主说的那个价位 讴歌 汉兰达什么的 我果断选SUV。 家用买个豪华品牌b级车或者c级车 没什么意义。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
256 帖
大眼镜小眼睛 发表于 2018-8-23 11:25
首先， 这份报告不是每年都会出， 4年还是几年才出一次。 另外， 报告明确说了， 根据司机的年纪和性别做了调整， 我特地贴出来。
这是高速公路安全协会的权威报告， 不是来忽悠你的。 所以， 不要不动装懂， 断章取义几个字说你不太恰当， 但是道听途说四个字是没啥问题的。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
255 帖
pulpfiction 发表于 2018-8-23 17:38
你这是全时四驱大空间的SUV，跟一般眼中的SUV不一样，一定要特殊说明，否则群众会被误导，买个两驱或者适时四驱的城市SUV发现根本不是那回事。
一般情况适时四驱的SUV完全够用了 我的车虽然有手动低速四驱的锁 但是开了5年基本没用过。所谓的适时四驱就是美国说的awd 带手动锁的四驱叫4x4 awd足够了
至于两驱SUV 我个人不会买 因为去滑雪确实不好用 不符合我的个人需求 但是不等于说没用。 我说的几大好处里面 至少空间大是适用的。夏天自驾游可以多装东西比较好玩是适用的 过一般非铺装路 底盘高不用像轿车一样谨小慎微也是适用的。 总之 比普通轿车强多了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
254 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
252 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
251 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
250 帖
回复主题： 买同价位SUV还是轿车？
功能受限
游客无回复权限，请登录后再试