30万以下性能强悍的SUV只有傲虎或森林人。
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说了半天为什么不说是什么SUV？价钱相当于B级轿车也只能是A级SUV吧？
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写的差不多了， 没看出还有啥优点。

我家两辆车， 一辆B级轿车， 一辆SUV， 价格差不多。

B级轿车早买4年， SUV之前还有辆SUV， 因为是换代， 所以比轿车晚了4年， （前一辆SUV比轿车先买）

个人感受， 如果只买一辆车， 铁定买SUV。 原因有几个。

1）空间大， 毕竟一家人，出去啥的坐得都舒服。 当然， 大的轿车也舒服。 但是SUV足够舒适了。 前排做两个大人， 后排扔两个孩子， 全都可以坐得四仰八叉的。 除了人， 其他的空间就更有优势了。 比如一个kindle什么的， 中控随手一扔， 毫无压力。 手套箱也是， 东西随便放放就可以了。 不像轿车， 我那辆后驱， 后驱车一般储物空间都小， 后排中间还要隆起高高的一块。 放个手机都要找半天， 憋屈。

2） 好玩，出去玩说走就走。 老看到有人说轿车自驾也够了， 东西也能放了。 但是和SUV始终不能比。 你带两个帐篷， 拖几张沙滩椅， 再塞个充气船什么的出去玩个三四天试试？ 还有人说出去自驾就租车， 租个陆巡啥的， 说这种话的， 我敢保证， 1） 很少出去玩， 2） 从来没租过陆巡。 我倒是每年要租个至少一次车去自驾。 你以为陆巡是你想租就能租到的？ 开租来的车真那么舒服？ 一来车况不熟悉，而来虽说不是地板配， 但是一般肯定不是高配。 什么通风座椅啥的一般是不用想了， 基本都是布坐垫， 哪里有开自己的车舒服？老有人说买SUV没用。 要是连门都不出， 买车都没用。 SUV真没用？ 我冬天两个月去滑雪，不开SUV的话， 不说路况怎么样， 开个轿车雪板都塞不进去。 难道两个月每个星期去租车？不嫌麻烦？ 夏天出去自驾游一趟，一两个星期， 总要多带点东西路上玩吧。 去自驾游又不是去跑长途的， 一路闷头开？ 带点帐篷， 沙滩椅， 船啥的， 不是好玩很多？出去玩随便碰上个搓板路啥的， 轿车党又说了， 他们也能过得去。 这个我承认， 的确也是能过得去的（大多数情况）。 但是那开得是非常小心的。 基本上速度就是开SUV的一半。等到地方了黄花菜都凉了。

3） 安全。 楼上说什么冰雪路靠ESP和轮胎。 轮胎我承认是很重要， 但是ESP什么鬼。 这种人就是典型的嘴炮， 恐怕从来没开过雪路。 别的不多说， 美国公路雪链法律就分成三级 （不同的州细节不太一样）， 1） 除了四驱车以外，所有车辆要求雪链。 2）要求雪胎雪链 3）道路关闭。 这说明什么？ 四驱车在于冰雪路面上行驶的安全性和两驱车是有本质区别的。 ESP什么鬼？ 美国所有的车都有ESP， 雪天开出来看看JC理你有ESP不？我因为经常开雪路， 这点深有体会。 当然四驱不是万能， 小心使得万年船。 雪链我也是有的， 雪大了我也会装的。 但是两驱的轿车， 特别后驱的， 下点雪就不要开出来了。当然装雪链是强的， 比四驱靠谱多了。 但是装了雪链车是开不快的。 雪链上都写了不能超过60公里。 当然心大点，不心疼车开快点也是行的。在雪里慢慢爬大家可以去试试， 本来40分钟的路爬个两个多小时。总之，遇到雨雪天气， 遇到路况不太好， 遇到要出去玩， SUV优势大太多了。

给你们上个图啊。 Chain required except for all wheel drive。当然， 轿车也是有AWD的， 不过比例还是很小的。



4）多用途。 想玩的时候可以把自行车挂在屁股后面说走就走了。 去机场接个人啥的， 四个28存箱子也没啥压力。 去买个东西啥的也方便。 平时开出去也没啥不爽的。 反正开到高速限速是轻轻松松的。 再快也不是车的问题， 是警察不让。 前面居然还有人说开出去轿车能比SUV早到几十分钟甚至几个小时， 可以提前休息。 我压着限速开120公里， 你超限10%， 你要比我早到一个小时， 得不吃不喝开将近10个小时， 1200公里， 一路不能堵车。再说， SUV又不是开不到限速以上， 再快和车没多大关系。所以我一直怀疑说这话的人是不是智商有问题。 所以说， 有个SUV， 基本生活娱乐都可以了。 买个轿车， 总觉得缺点啥。

说了半天SUV， 说说轿车。 轿车比SUV早买四年， 现在里程已经被SUV超过了。 当然， 出去玩都开SUV， 轿车只通勤， 开得少点是自然的。 轿车有轿车的优点

1） 加速快， 操控好。 这没啥好说的， 车小动力足， 惯性小， 加速快，转向快。 但是公路都有限速， 我开车是看限速不是看车的， 所以SUV和轿车其实开得差不多快
2）经济， 就是省油。 这个估计才是SUV的名门。 不过不知道为啥很少有人提。 开SUV成本是要高些的。
3） 同样价格， 要么牌子好点，要么配置高点。 我的SUV配置已经不错了， 所以轿车只能牌子好点。 不过其实也就那么回事。

所以总结下来， 如果只买一辆车， 我毫不犹豫买个SUV。 就像楼上一个朋友说的， 开了SUV就回不去了。

你讲讲你家同价位轿车和SUV感受吧。。。

你的表格数据跟我观点不同,确实有点意思。

我都说第三遍了， 数据根据司机的年龄性别做过调整。 Orz

你没说轿车司机毛头小子多
SUV是全家老小肥腻中年多的问题吧。

正因为每个人的技术不一样， 所以单纯从一个人的角度对比没任何意义。 但是大数据就不一样了。 人家比了全美国数据， 开什么车的都有菜人和牛人， 除了极少数车型， （比如什么奔驰S基本都是专业司机开， 司机平均水平应该是比较高的）， 一般家用车放到几百万个司机这个级别， 总体来说司机水平的差距已经不能说明问题了。 再说人家特地考虑了司机的平均年龄和性别因素进行了调整。

这个报告已经持续快30年了， 多少是有说服力的。

当然， 您喜欢轿车这无可厚非， 我也有辆轿车也挺喜欢。 但是张口闭口就啥轿车安全， suv翻车爆胎的， 可以歇歇了。 跳梁小丑而已。

我不觉得SUV安全
不过这是我的观点，不喜欢强加别人也不喜欢跟别人拿这个争论。
我个人就是喜欢轿车。而且Focus比同价 的福特那个suv应该是安全的。

对不同的人，SUV vs 轿车统计数据，意义不大。有人技术好有人技术差，有人开车稳有人开车乱。
这种统计数据对个体意义不大。
这跟看销量买车，看小熊油耗统计论油耗一个理

你这人一看就是不懂大数据。 你百万辆车四个1个人和死个5个人， 那可能是意外统计误差。 人家不死人你死几十个， 也是意外？

所以呀， 胡搅蛮缠只会暴露你的智商。 你倒是拿个轿车比suv安全的数据？别老你觉得你觉得的， 你才开过几公里的suv， 你觉得有啥用？

对比是同价格， 这个区别大了去了， 你老拿出来x1和3系比安全，你咋不拿他和上榜的天籁比呢？ 价格也是差不多的。 所以这种一辆车一辆车比的人， 要么就是脑子不开窍， 要么就是耍流氓。 大数据摆在那里， suv总体比轿车安全。 你不相信只能说明你太聪明。

看到你这个统计，
我另看了个统计。
　　　每十万人死人　每十万车死人　每十万人※※死
中国　18.8　　　　　104.5
美国　10.6　　　　　12.9　　　　　11.96 (4.62他害7.10自害)

会不会禁车。。

有，SUV厢体可以放大胎噪，当然，我说的是平民SUV，高档货除外。
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这份报告每年都会出，也有相应的解释说明，也特别提醒到车型死亡率近来源于数据，并没有对人员构成收入水平进行细分分析，原因很简单，你想一个中年油腻男，或大叔，和毛头小伙子精虫上脑，谁更容易出严重车祸。另外换了几辆车的老油条，和初次拥有人生第一辆车的新手呢，还有年收入百万和年收入10万的区别呢。可以查看历年报告而不是断章取宜。