主题:买同价位SUV还是轿车?
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长安小鸟 发表于 2018-8-21 19:10
继续吹,拐个弯,过个桥,看能飞起来不


照你的思维,能跑300公里的车拐弯过桥过收费站也是300公里时速去过??
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资深泡菜
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看你要去哪里,如果就是那么几次远游需要suv,我可以考虑租一部,只有一辆车日常开我还是选择轿车,当然是一部高性能的大型四驱轿车,因为去自驾基本是选择有高速到达的地方,真去有烂路的地方,我坚持选择普拉托这种纯种suv,因为开它去跑烂路才放心。经常跑高速大排量6-8缸带套的四驱大型轿车才是真确的选择,suv高一点确实赏心悦目,但是有些情况容易翻车失控。 本帖最后由 zc007 于 2018-8-21 20:27 编辑
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民间团体 发表于 2018-8-21 15:12
你啥suv啊,俺烂哈弗跑高速,跑170稳稳当当的,油门才1/3,3000转左右
可能是我胆小吧,其实跑110很稳的,但是考虑到suv 车高车重,一旦有紧急情况,比如爆胎,紧急打方向避险等,更容易出危险,所以我只开到110,并不是车的问题。
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江湖老残 发表于 2018-08-21 17:50
我在湖北武汉啊。

7坐车和5坐车一样收费。

我前几年过年回家,同样的路线,5座车160,7座车230,高速收费站路口明明白白的写着7座车按二类收费,难道省城不一样?
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民间团体 发表于 2018-08-21 15:12
你啥suv啊,俺烂哈弗跑高速,跑170稳稳当当的,油门才1/3,3000转左右
继续吹,拐个弯,过个桥,看能飞起来不
本帖由无忌论坛小程序编辑于:2018-08-21 19:11:41
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如果你开惯了30万的轿车,那么你应该买40万以上的SUV。同价位,选轿车。
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tup02 发表于 2018-8-21 12:12
哈哈哈,有类似的普桑啊,后面带大屁股的,就是比面包车舒服,比轿车装的多啊,就是类似suv的功能
国内普桑到帕萨特用了20年把底盘降低增加舒适度,这是根据国家基础建设的水平量身定制的,
结果被suv又给拔高了
tup02 发表于 2018-8-21 12:12
哈哈哈,有类似的普桑啊,后面带大屁股的,就是比面包车舒服,比轿车装的多啊,就是类似suv的功能
国内普桑到帕萨特用了20年把底盘降低增加舒适度,这是根据国家基础建设的水平量身定制的,
结果被suv又给拔高了
哈哈帕萨特B2就是普桑,当初很少有人知道老掌沟好汉坡的时候,很多去过的E族兄弟,就注意到一个开红色普桑的老头,总是在兄弟们为自己完成穿越壮举欢呼雀跃的时候,那个老头总是站在远处静静的注视他们,后来有人网上发帖说那是个退休干部,具体不详。然后帕萨特B2就有了乡长最爱这个雅号。后来去的人多了老头嫌闹就不去了。其实车辆陷车打滑和自重和负荷有最直接关联。如果真是大黄泥那对谁都一样是噩梦,毕竟机器和人一样都是身轻似燕比身大肉沉爬山利索的多。一路普桑就是轻所以占尽优势,但就是想不明白那V沟咋过的,这只和接近角离去角有关啊。斜切吗。其实很多路是越野车刨坏的。 本帖最后由 xuhua1997 于 2018-8-21 18:45 编辑
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我在湖北武汉啊。

7坐车和5坐车一样收费。

luckcat 发表于 2018-8-21 17:36
湖北比较操蛋,7座车按二类收费。
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东北以北的地方 发表于 2018-8-21 17:07
这是在哪里啊?
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topmajian 发表于 2018-8-21 15:26
高速上7座和5座是一样对待的

湖北比较操蛋,7座车按二类收费。
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珠海雨水大,每年都会有几次道路积水通行困难,这次买SUV一部分也是因为这个原因,起码跟着前面的轿车走,他能过的我就能。
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江湖老残 发表于 2018-08-21 12:35
村村通工程这话,你可以搜搜,我五年前也说过。

但是现实情况是,路况很难都恰好保持在完好状态。

这两年因为减少了工作量,自驾游的时...

这是在哪里啊?
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topmajian 发表于 2018-08-21 07:26
高速上7座和5座是一样对待的
我是说节假日免费吗?
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大眼镜小眼睛 发表于 2018-8-14 21:20
SUV比三厢车短 在市区也方便呀


这是个主要的优点。
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liooli 发表于 2018-8-21 12:26
高速免费不?


高速上7座和5座是一样对待的
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pan197249 发表于 2018-8-21 08:02
本身就是各有所长,萝卜青菜各有所爱的事,没必要非得争出个所以然。目前家里正好一辆轿车一个SUV,轿车的优势是稳定性,没有SUV那种晃晃悠悠的感觉,高速巡航开到140也没啥感觉,suv 只敢开到110。轿车灵活,suv 笨重,毕竟中级轿车1.4吨,中级suv 要近2吨了,油耗也高,价格也要贵些。但同级比suv 空间感确实好,包括宽度和高度,没有轿车那种压迫感,装载东西也更具优势,底盘多数suv 都是20厘米,相比对数轿车12-14的高度还是有优势的,当然还有多数轿车没有的四驱。目前更喜欢suv 一些,空间大一些,更随意一些,坐的高看得远,外形也能满足一点小虚荣心。北京最近暴雨连连,看那些轿车小心翼翼在积水里探索,感觉suv 价格贵点,油耗高点还是值得的。


你啥suv啊,俺烂哈弗跑高速,跑170稳稳当当的,油门才1/3,3000转左右
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拿销量数据来参考一下,国内的,同价位,
2018年1-6年累计销量:
奔驰glc 63411 (同比增长12.28%)    奔驰E级 74102(同比增长28.79%)

奥迪Q5 62878(同比增长-4.45%)     奥迪A6   70528(同比增长-20.63%)

宝马x1 44621(同比增长-27.89%)    宝马3系  66515(同比增长5.39%)

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terryty 发表于 2018-08-21 02:27
影响抓地力

想多了。
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村村通工程这话,你可以搜搜,我五年前也说过。

但是现实情况是,路况很难都恰好保持在完好状态。

这两年因为减少了工作量,自驾游的时间多了,尤其每次跑的路程远了,遇到烂路是就从小概率变成了大概率事件。

tup02 发表于 2018-8-21 12:21
这是性能问题,和档位选择问题,和车型关系不大
国家村村通工程完善的很好,特斯拉都能进藏了,普通高地盘或者带空气悬挂底盘的轿车和普通城市suv的通过性几乎一模一样
少数四驱狂野型suv可能好一些比如维特拉就接近吉姆尼了,这样的在市区的舒适性和功耗和越野也差不了多少了
而且手机在线导航功能也越来越信息化了,基本路况拥堵和维修施工都能及时的了解了,提供最优的线路
如果你要去那些地图上找不到的道路或者非道路,那还是租个陆巡比较好
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tup02 发表于 2018-8-21 12:10
这样说普通城市2驱suv还是到达不了摄影点啊,
而且你四驱的拍摄位并不是任意的,肯定还有其他位置只能路巡,悍马和吉姆尼才能到的地方而你的四驱suv到不了的地方
你说得对。
开轿车可能要走2公里能到,开2驱SUV到了山脚,只要再爬200米坡,开4驱SUV直接到山顶,假如遇到更险恶的路,估计只能陆巡,假如一条羊肠小道,陆巡也不行,要吉姆尼了。
不要嘲笑SUV没用,同样也不要嘲笑大梁车没用,遇到搓板路,你承载式只能跑30的时速,非承载式的可以时速60。
假如你一直在城里或者高速跑,轿车够了。
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tup02 发表于 2018-08-21 04:10
这样说普通城市2驱suv还是到达不了摄影点啊,
而且你四驱的拍摄位并不是任意的,肯定还有其他位置只能路巡,悍马和吉姆尼才能到的地方而你...

也看什么轿车,如果是老捷达,可以秒杀一票suv。
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topmajian 发表于 2018-08-14 03:14
正确,就是有个小错误要纠正一下
7座只是多了第二年、第四年的上线检测, 到了第六年,5座也是需要上线检测的
就多了两次而已...
高速免费不?
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江湖老残 发表于 2018-8-21 11:11
只要走出市区,这种道路难免遇到。

前天在河南游玩遇到一坡,上去后闻到一股子胶皮臭味,回头看是车轮狂挠,青烟缭绕,就是上不来。

后面的小面倒是没什么问题,基本能跟上来。确实是神车。

这是性能问题,和档位选择问题,和车型关系不大
国家村村通工程完善的很好,特斯拉都能进藏了,普通高地盘或者带空气悬挂底盘的轿车和普通城市suv的通过性几乎一模一样
少数四驱狂野型suv可能好一些比如维特拉就接近吉姆尼了,这样的在市区的舒适性和功耗和越野也差不了多少了
而且手机在线导航功能也越来越信息化了,基本路况拥堵和维修施工都能及时的了解了,提供最优的线路
如果你要去那些地图上找不到的道路或者非道路,那还是租个陆巡比较好 本帖最后由 tup02 于 2018-8-21 12:23 编辑
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沉沦景象 发表于 2018-8-20 18:35
看到这个图我笑了,国内几乎没人买这种轿车


哈哈哈,有类似的普桑啊,后面带大屁股的,就是比面包车舒服,比轿车装的多啊,就是类似suv的功能
国内普桑到帕萨特用了20年把底盘降低增加舒适度,这是根据国家基础建设的水平量身定制的,
结果被suv又给拔高了
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多拉7 发表于 2018-8-21 10:52
这样的地方很多啊,比如大家熟悉的坝上东沟,桥车只能走一半,SUV可以进入最底部,四驱SUV可以直接爬到拍摄位。

这样说普通城市2驱suv还是到达不了摄影点啊,
而且你四驱的拍摄位并不是任意的,肯定还有其他位置只能路巡,悍马和吉姆尼才能到的地方而你的四驱suv到不了的地方
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只要走出市区,这种道路难免遇到。

前天在河南游玩遇到一坡,上去后闻到一股子胶皮臭味,回头看是车轮狂挠,青烟缭绕,就是上不来。

后面的小面倒是没什么问题,基本能跟上来。确实是神车。

多拉7 发表于 2018-8-21 10:52
这样的地方很多啊,比如大家熟悉的坝上东沟,桥车只能走一半,SUV可以进入最底部,四驱SUV可以直接爬到拍摄位。
本帖最后由 江湖老残 于 2018-8-21 11:19 编辑
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tup02 发表于 2018-8-20 18:15
就是因为类似插队的增加了隐患,如果都是轿车,那视野都好,就是有的面包,suv阻挡了后车的视线
安全性是相对的就好比对于本车司机来说开远光灯安全性增加了
可是你要知道你自己增加的安全性远远不如其他车辆增加的危险性,总体来说开远光对于自己的危险性反而更大了
suv视野高同样面临这样的问题,你看的高了,可是你身后的车视野阻挡了,可能会更容易和你发生碰撞,你预判刹车,可能你的后车就是急刹车,
当然维修费可能不用你掏钱,也就是交警责任的划分占优势,对于整体的安全性并没有提高


有一定道理,不过,我认为视野好了的话可以提前做预判,例如提前刹车,让后面的车控制速度。而至于遮挡的问题,如果没有贴黑膜,其实别人可以通过我的车看到前方的,所以也没有问题。

所以说,只要守规矩的情况下,视野好点对自己安全些,而且也不会对整体交通造成太多影响。
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terryty 发表于 2018-8-21 10:28
说几个你去过的suv去的了  轿车去不了的地方
这样的地方很多啊,比如大家熟悉的坝上东沟,桥车只能走一半,SUV可以进入最底部,四驱SUV可以直接爬到拍摄位。
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terryty 发表于 2018-8-21 10:28
说几个你去过的suv去的了  轿车去不了的地方

这种逻辑本来就很脑残
去得了去不了不是关键 容不容易去也得考虑 说几个开车去得了 赶牛车去不了的的地方? 咋不赶牛车?

烂路上我能开40公里 轿车只能开20公里 开轿车是也去了 就是再路上吃了一倍时间灰 我玩好了轿车还在路上爬 能去了不起呀 本帖最后由 大眼镜小眼睛 于 2018-8-21 10:50 编辑
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terryty 发表于 2018-8-21 10:35
扯了好几贴了  差不多得了
借用一下你同党的话:你算哪根葱。
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